El Departamento de Infraestructura y Desarrollo Regional fue un departamento del gobierno australiano que existió entre septiembre de 2013 y diciembre de 2017. [3] Los asuntos tratados por el departamento incluyeron: planificación y coordinación de infraestructura; seguridad en el transporte; transporte de tierra; aviación civil y aeropuertos; transporte marítimo, incluido el transporte marítimo; administración de territorios australianos; desarrollo constitucional del Territorio del Norte y el Territorio de la Capital Australiana ; programas regionales; desarrollo regional; asuntos del gobierno local; y política regional. [4]
El edificio en 62 Northbourne Avenue en Canberra , que albergaba parte del Departamento de Infraestructura y Desarrollo Regional. | |
Descripción general del departamento | |
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Formado | 18 de septiembre de 2013 [1] |
Agencias precedentes | |
Disuelto | 20 de diciembre de 2017 |
Agencia sustituta | |
Jurisdicción | Gobierno de la Commonwealth |
Empleados | 1408 (a junio de 2016) [2] |
Presupuesto anual | A $ 6,9 mil millones (Departamento de Infraestructura y Transporte 2013-14) |
Ministros responsables | |
Ejecutivos de departamento |
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El titular del departamento fue el secretario del Departamento de Infraestructura y Desarrollo Regional, quien reportó al ministro de Infraestructura y Transporte , al ministro de Desarrollo Regional y al ministro de Territorios, Gobierno Local y Grandes Proyectos .
Fecha de inicio | Fecha final | Ministro |
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18 de septiembre de 2013 | 18 de febrero de 2016 | Warren Truss |
18 de febrero de 2016 | 20 de diciembre de 2017 | Darren Chester |
18 de febrero de 2016 | 27 de octubre de 2017 | Fiona Nash |
21 de septiembre de 2015 | 20 de diciembre de 2017 | Paul Fletcher |
18 de septiembre de 2013 | 21 de septiembre de 2015 | Jamie Briggs |
El departamento tenía su sede en el distrito comercial central de Canberra en Infrastructure House y el edificio vecino a Infrastructure House. [5]
Actividades operacionales
En una orden de disposiciones administrativas dictada el 18 de septiembre de 2013, las funciones del departamento se clasificaron en términos generales en las siguientes materias: [4]
- Planificación y coordinación de infraestructura
- Seguridad del transporte, incluidas las investigaciones
- Transporte de tierra
- Aviación civil y aeropuertos
- Seguridad del transporte
- Transporte marítimo incluido el envío
- Oficina de proyectos importantes, incluida la facilitación e implementación de todos los proyectos de desarrollo ajenos a la Defensa
- Administración del Territorio de la Bahía de Jervis , el Territorio de las Islas Cocos (Keeling) , el Territorio de la Isla Christmas , el Territorio de las Islas del Mar del Coral , el Territorio de las Islas Ashmore y Cartier , y de las responsabilidades del Commonwealth en la Isla Norfolk
- Desarrollo constitucional del Territorio del Norte
- Desarrollo constitucional del Territorio de la Capital Australiana
- Entrega de servicios y programas regionales y territoriales específicos
- Planificación y ordenación territorial en el Territorio de la Capital Australiana
- Desarrollo regional
- Asuntos relacionados con el gobierno local
- Política y coordinación regionales
Unidades de negocio destacadas
Oficina de Infraestructura, Transporte y Economía Regional
La Oficina de Infraestructura, Transporte y Economía Regional (BITRE) dentro del departamento proporciona análisis económicos, investigaciones y estadísticas sobre infraestructura, transporte y cuestiones de desarrollo regional para informar el desarrollo de políticas del gobierno australiano y la comprensión de la comunidad en general. [6] BITRE emplea a unas 30 personas, entre estadísticos, economistas y analistas de políticas. BITRE se estableció por primera vez en 1970 como la Oficina de Economía del Transporte por el Gabinete . [6]
Oficina de Seguridad del Transporte
La Oficina de Seguridad del Transporte (OTS), una división comercial dentro del departamento, era el regulador de seguridad preventiva del gobierno australiano para los sectores de la aviación y el marítimo, y su principal asesor en seguridad del transporte. [7] La oficina central de la OTS estaba en Canberra, y las oficinas regionales estaban ubicadas en Brisbane, Sydney, Melbourne, Adelaide y Perth. [8]
Estructura y personal
El departamento estaba administrado por un alto ejecutivo, integrado por una secretaria y varios subsecretarios. [9] : pág.11
El secretario entre 2009 y 2017 fue Mike Mrdak. [10] [11] Steven Kennedy fue nombrado secretario del departamento en septiembre de 2017. [12]
El departamento tenía una plantilla de alrededor de 994 personas (estimación para 2013-14), [13] de las cuales alrededor de 836 estaban empleadas en Canberra y 15 en el extranjero. [14] : p.123 El personal formaba parte del servicio público australiano en virtud de la Ley de servicio público de 1999 . La fuerza laboral del departamento tenía una distribución de género razonablemente pareja (54% hombres, 46% mujeres), pero en los niveles más altos esta proporción disminuye. [15] Aproximadamente dos tercios del departamento tenían una licenciatura o un título superior. [15]
El departamento trabajó en estrecha colaboración con varias agencias del gobierno australiano dentro de su cartera, que incluyen:
- la Oficina de Seguridad del Transporte de Australia (ATSB);
- la Corporación Australiana de Vías Ferroviarias ;
- Airservices Australia ;
- la Autoridad Australiana de Seguridad Marítima ;
- la Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil (CASA); y
- la Comisión Nacional de Transporte . [dieciséis]
Presupuesto y finanzas
En los estados presupuestarios del departamento para 2013-2014, los gastos se clasificaron como gastos departamentales o administrados. Los gastos departamentales eran los que estaban bajo el control del organismo pertinente, mientras que los gastos administrados eran los administrados en nombre del Gobierno. Los gastos se pueden desglosar de la siguiente manera:
Programa | Financiamiento (miles de millones) |
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Gastos administrados a través del Departamento de Hacienda [17] | $ 4.627 |
Gastos administrados a través del Departamento de Infraestructura y Transporte [18] | $ 2.038 |
Gastos departamentales [18] | $ 0.212 |
Total | $ 6.877 |
Auditoría de gastos
Los estados financieros del departamento fueron auditados por la Oficina Nacional de Auditoría de Australia .
Historia
El Departamento de Infraestructura y Desarrollo Regional se formó mediante una Orden de Arreglos Administrativos emitida el 18 de septiembre de 2013 [4] y reemplazó la mayoría de las funciones que anteriormente desempeñaba el antiguo Departamento de Infraestructura y Transporte y algunas de las funciones que anteriormente desempeñaba el antiguo Departamento de Australia Regional, Gobierno Local, Arte y Deporte ; con excepción de las funciones artísticas que fueron transferidas al Ministerio Público y las funciones deportivas que fueron asumidas por el Departamento de Salud y Envejecimiento . [19] [20] [21]
El departamento fue reemplazado por el Departamento de Infraestructura, Desarrollo Regional y Ciudades el 20 de diciembre de 2017, que a su vez fue reemplazado por el Departamento de Infraestructura, Transporte, Desarrollo Regional y Comunicaciones el 5 de diciembre de 2019.
Referencias
- ^ CA 9427: Departamento de Infraestructura y Desarrollo Regional, Oficina Central , Archivos Nacionales de Australia , consultado el 9 de abril de 2014
- ^ "Informe anual 2015-16" . infraestructura.gov.au .
- ^ "Nuestro rol, responsabilidades y servicios" . Departamento de Infraestructura y Desarrollo Regional . Commonwealth de Australia . 15 de octubre de 2013. Archivado desde el original el 17 de octubre de 2013 . Consultado el 17 de octubre de 2013 .
- ^ a b c "Orden de Arreglos Administrativos" (PDF) . Departamento del Primer Ministro y Gabinete . Commonwealth de Australia . 18 de septiembre de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 22 de septiembre de 2013 . Consultado el 27 de octubre de 2013 .
- ^ Brookfield (2012). "Propiedades de la oficina de Brookfield: Casa de infraestructura" . Brookfield . Consultado el 13 de octubre de 2012 .
- ^ a b "Sobre BITRE" . Departamento de Infraestructura y Transporte. 26 de febrero de 2013 . Consultado el 15 de marzo de 2013 .
- ^ "Seguridad del transporte" . Departamento de Infraestructura y Transporte. Archivado desde el original el 26 de junio de 2013.
- ^ "Acerca de - Obligaciones de seguridad de la aviación - Oficina de seguridad del transporte (OTS)" . Capacitación en sistemas internacionales de seguridad de la aviación. 29 de agosto de 2013. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2013 . Consultado el 27 de septiembre de 2013 .
- ^ Departamento de Infraestructura y Transporte (4 de octubre de 2011). "Informe Anual 2010-11 del Departamento de Infraestructuras y Transportes" . Departamento de Infraestructura y Transporte.
- ^ Departamento de Infraestructura y Transporte (3 de noviembre de 2010). "Secretario" . Departamento de Infraestructura y Transporte. Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2010 . Consultado el 13 de octubre de 2012 .
- ^ Keane, Bernard (15 de mayo de 2009). "Nuevo mandarín de Canberra: conoce a Mike Mrdak" . Crikey . Archivado desde el original el 18 de junio de 2009 . Consultado el 13 de octubre de 2012 .
- ^ "Mrdak asume un nuevo papel en medio de la reorganización de los secretarios departamentales" . Aviación australiana . 7 de septiembre de 2017. Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2017 . Consultado el 16 de marzo de 2018 .
- ^ Gobierno de Australia. "Documento de presupuesto nº 1" . Presupuesto del Commonwealth 2013-14 . Declaración 6: Gastos e inversión neta de capital: Gobierno de Australia. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2013.Mantenimiento de CS1: ubicación ( enlace )
- ^ Departamento de Infraestructura y Transporte (27 de febrero de 2013). "Informe anual 2011-2012" . Gobierno australiano . Consultado el 18 de junio de 2013 .
- ^ a b Comisión de Servicios Públicos de Australia (noviembre de 2012). "Revisión de capacidad: Departamento de Infraestructura y Transporte" (PDF) . APSC. Archivado desde el original (PDF) el 16 de mayo de 2013 . Consultado el 15 de marzo de 2013 .
- ^ Departamento de Finanzas y Desregulación (1 de julio de 2012). "Rotafolio de organismos de la ley FMA / órganos de la ley CAC" . Departamento de Finanzas y Desregulación . Consultado el 12 de octubre de 2012 .
- ^ "Declaraciones presupuestarias de la cartera del Departamento de Tesorería 2013-14" . Gobierno de Australia. Mayo de 2013. Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2013 . Consultado el 3 de julio de 2013 .
- ^ a b "Declaraciones presupuestarias de la cartera de infraestructura y transporte 2013-14" (PDF) . Presupuesto del Gobierno de Australia 2013-14 . Gobierno australiano . Consultado el 2 de julio de 2013 .
- ^ Packham, Ben (18 de septiembre de 2013). "Tony Abbott pone escoba a través de la burocracia" . El australiano . Consultado el 24 de septiembre de 2013 .
- ^ Tony Abbott (18 de septiembre de 2013). "La Coalición restaurará un gobierno fuerte, estable y responsable" . Departamento del Primer Ministro y Gabinete (Comunicado de prensa). Canberra, Australia: Commonwealth of Australia . Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2013 . Consultado el 20 de septiembre de 2013 .
- ^ Wilson, Lauren (19 de septiembre de 2013). "La coalición divide el servicio público" . El australiano . Consultado el 24 de septiembre de 2013 .