El Departamento de Ferrocarriles fue un subdepartamento del Gobierno de Victoria 's Junta de Tierras y Obras que fue el primer operador del gobierno en el sistema ferroviario de estilo victoriano .
Descripción general del departamento | |
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Formado | Enero 1858 |
Departamento anterior |
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Disuelto | Abril 1871 |
Agencia sustituta | |
Departamento de padres | Junta de Tierras y Obras |
Documentos clave |
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ID de agencia | PROV VA 2877 |
Historia
Las leyes que establecen la Junta de Tierras y Obras fueron aprobadas por el Parlamento de Victoria en 1857 y recibieron la aprobación real en noviembre. Entre otras cosas, autorizaron a la Junta a comenzar la construcción de los principales ferrocarriles, a Geelong y al río Murray a través de Sandhurst (más tarde llamado Bendigo), y supervisar la construcción y las actividades operativas de las restantes compañías ferroviarias privadas. La Junta formó un Departamento de Ferrocarriles para llevar a cabo sus responsabilidades funcionales, del cual Joseph Wood fue nombrado primer secretario. [1] [2] Su creación fue resistida por algunos parlamentarios, quienes consideraron que el departamento representaba un gasto innecesario por parte de la Junta. [3]
Richard Nash fue nombrado secretario de departamento en noviembre de 1860. [4]
Para 1870, el departamento era responsable de las líneas ferroviarias a Echuca , Williamstown , Ballarat y Geelong , y había comenzado la construcción de varias otras. Tenía 77 locomotoras, 143 vagones de pasajeros y más de 1.000 vagones de mercancías en funcionamiento. [5] Alrededor de abril de 1871, se creó un Departamento de Ferrocarriles y Carreteras combinado que asumió todas las funciones del Departamento de Ferrocarriles. [1]
Gobernancia
El departamento era responsable ante la Junta de Tierras y Obras, que controlaba su presupuesto y establecía políticas y regulaciones. Inicialmente estuvo representado por el Comisionado de Obras Públicas en la Junta, pero en 1862 se estableció un Comisionado de Ferrocarriles y Carreteras para presidir los asuntos de transporte. [1]
Según las disposiciones de la Ley de Servicio Civil de 1862, el Departamento de Ferrocarriles fue declarado "temporal", lo que significa que las regulaciones de la Ley no se aplicaron y el departamento funcionó fuera del servicio civil recién formado. [6] [7]
Referencias
- ^ a b c "Agencia VA 2877: Departamento de Ferrocarriles I" . Oficina de Registro Público de Victoria . Consultado el 29 de agosto de 2019 .
- ^ Departamento de Ferrocarriles: Primer Informe de Actas de la Junta de Tierras y Obras (PDF) . Parlamento de Victoria. Marzo de 1859. p. 3 . Consultado el 29 de agosto de 2019 .
- ^ "Dirección de la Junta de Suelo y Obras" . La edad . 3 de noviembre de 1858. p. 5 . Consultado el 29 de agosto de 2019 .
- ^ "Secretario del Departamento de Obras Públicas y Ferrocarriles" . Gaceta del Gobierno de Victoria . 1860 (149): 2247.23 de noviembre de 1860 . Consultado el 29 de agosto de 2019 .
- ^ Informe de la Junta de Tierras y Obras correspondiente al año que finaliza el 31 de diciembre de 1870 (PDF) . Parlamento de Victoria. Junio de 1871 . Consultado el 29 de agosto de 2019 .
- ^ "Departamentos Declarados Temporales" . Gaceta del Gobierno de Victoria . 1862 (107): 1677. 10 de septiembre de 1862 . Consultado el 29 de agosto de 2019 .
- ^ Una ley para regular la función pública (PDF) . Parlamento de Victoria. 1862. p. 2 . Consultado el 29 de agosto de 2019 .