La línea ferroviaria Deniliquin (también conocida como la línea ferroviaria Echuca ) es una línea ferroviaria de vía ancha que sirve al noroeste de Victoria , Australia . La línea va desde el asentamiento fronterizo de Deniliquin hasta Bendigo , antes de girar al sur-sureste hacia Melbourne , terminando en Docklands cerca del distrito central de negocios . Es una línea troncal importante tanto para trenes de pasajeros como de mercancías, con muchas líneas ferroviarias que parten de ella. La línea se ha reabierto y ahora ve múltiples trenes de carga al año.
La construcción de la línea fue iniciada por Melbourne, Mount Alexander and Murray River Railway Company , que se incorporó en 1852. Las primeras trece secciones de la línea fueron construidas por los contratistas Cornish y Bruce , quienes se ganaron la reputación de intentar reducir costos tomando atajos en materiales y reducción de los salarios de los trabajadores. [1] [2]
La compañía casi no avanzó en la construcción del ferrocarril debido a la incapacidad de recaudar fondos suficientes, y en 1856 fue comprada por el gobierno de Victoria . [3] Debido a que Isambard Kingdom Brunel era en ese momento el ingeniero de inspección en Gran Bretaña para el gobierno de Victoria, algunas personas afirmaron que él era el responsable del diseño del ferrocarril. Un examen de los informes publicados por el Parlamento de Victoria ha demostrado que esa afirmación es errónea. La ruta y las estructuras fueron obra del Departamento de Ferrocarriles de Victoria , bajo la supervisión del ingeniero en jefe George Darbyshire , y se completaron bajo la dirección de Thomas Higginbotham . [4]
La línea fue diseñada con dos vías de vía ancha , alineaciones de alta velocidad que atraviesan el paisaje, puentes sustanciales y estaciones de ferrocarril construidas con piedra azul y rieles de dos cabezas . [5]
Con origen en la estación de Spencer Street , la línea llegó a Sunbury en 1859. El 13 de enero de 1859, se inauguró el Ferrocarril del Gobierno de Melbourne a Sunbury. [6]
En 1862 se construyó la sección de Woodend a Kyneton . El 25 de abril de 1862 se inauguró la sección de Woodend a Kyneton. [6]