Avenida Dereboyu
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Para otros usos, consulte Dereboyu .
Un centro comercial, construido en 2014, y una vista general en Dereboyu, con el Golden Tulip Hotel a la derecha

Dereboyu Avenue (en turco : Dereboyu Caddesi ), también conocida simplemente como Dereboyu y oficialmente como Mehmet Akif Avenue (en turco : Mehmet Akif Caddesi ), es la avenida más concurrida del norte de Nicosia , [1] así como su centro de entretenimiento. El término "Dereboyu" significa "junto al río", y aunque en el sentido tradicional sólo se utiliza para la avenida Mehmet Akif que corre a lo largo del río Pedieos , [2] el término se ha ampliado en su significado para denotar una región que se extiende hasta la vecina Osman. Avenida Paşa. [3] [4]

La avenida se extiende hacia la Línea Verde a lo largo de un eje de noroeste a sur. La parte que está bajo control turcochipriota tiene una longitud de 1.500 a 1.600 metros. [5] [6]

Historia

Dereboyu Avenue de noche
Un restaurante en la avenida

Gobierno e independencia británicos

En la parte sur de la avenida, cerca de la Línea Verde hoy, se encuentra un cementerio histórico armenio . Según los registros, se estima que el uso de esta área para fines de entierro se remonta al siglo XV, pero se cree que las tumbas en el área fueron destruidas por la administración veneciana en la década de 1560, ya que todo lo que estaba inmediatamente fuera de la ciudad. Los muros fueron destruidos por motivos de seguridad contra el inminente ataque otomano. Se cree que los primeros entierros modernos en este cementerio tuvieron lugar alrededor de 1810. Los entierros continuaron hasta 1931 y el cementerio se mantuvo hasta 1963. [7]

Se conocía como "Shakespeare Avenue" durante el dominio británico. [8] Las generaciones mayores se refirieron a la avenida como "Avenida Mehmet Akif", pero para describirla, se usó la frase "dere boyundaki cadde" ("la avenida a lo largo del río") ya que se encuentra a lo largo del río Pedieos . [9] La administración británica construyó una carretera elevada, llamada "Puente Irlandés", desde la avenida que cruza el río, pero la carretera se inundó durante el invierno. [10] La vía del ferrocarril del gobierno de Chipre de Morphou a Nicosia pasaba por la avenida. La zona fue conocida como "Tabakhane" ("curtiduría") o "Tabana" en la primera mitad del siglo como la curtiduríaestaba ubicado en la avenida, junto al río donde ahora existe una plantación, habiendo sido trasladado allí desde el barrio Tabakhane de la ciudad amurallada en el siglo XIX por la administración británica. Haşmet Muzaffer Gürkan describió un "olor nauseabundo" en la avenida, donde "no había señales de vida", aparte de algunas granjas lecheras y la curtiduría antes de la década de 1950. En 1953, cuando el barrio de Köşklüçiftlik se expandió hacia la avenida y se construyeron las primeras casas, la curtiduría se trasladó a un pueblo. La vía del tren también fue desmantelada en 1952, dejando un puente de acero y una larga franja de tierra que luego se convirtió en un parque. [11]

En 1960, el Instrumento Público No. 162 de la administración británica declaró que la ampliación, realineación y desarrollo de la avenida era de interés público y se llevaría a cabo. [12] La parte norte del cementerio armenio fue demolida en la década de 1960 durante las obras de ampliación, particularmente cuando Fazıl Küçük trasladó su práctica al área 1963, que necesitaba ser acomodada. [7]

El nombre de la calle fue cambiado oficialmente en la década de 1960 por el municipio turco de Nicosia a "Avenida Mehmet Akif" [13] en honor al poeta turco Mehmet Akif Ersoy porque era "un remanente del período colonial británico". [14] Considerado como un ejemplo de la turquificación de los nombres de lugares en Chipre, el cambio de nombre ha provocado controversias en el contexto del chipriota . [15]

Transformación en un centro de entretenimiento

La avenida se ha convertido en un centro de entretenimiento. Kutlay Erk escribió que este desarrollo había comenzado en los años anteriores a su mandato (que comenzó en 2002). Antes del desarrollo de la avenida, los jóvenes que vivían en el norte de Nicosia iban a Kyrenia para un entretenimiento similar. En un principio, el desarrollo de la avenida se vio obstaculizado por la falta de espacio, ya que los restaurantes podían utilizar el espacio abierto disponible en verano pero el espacio disponible en invierno no era suficiente. Esto llevó a que los restaurantes tuvieran que reducir su personal en el invierno. Para resolver el problema, el municipio turco de Nicosia llegó a un acuerdo.y los propietarios, según los cuales los restaurantes podrían instalar particiones portátiles sin construir nada. Sin embargo, con el tiempo, algunas empresas abusaron de este permiso. [dieciséis]

Cuando Kutlay Erk era alcalde de la municipalidad turca de Nicosia, la escultura de un tulipán Medoş , endémico de Chipre, fue revelada en la avenida. [17]

En 2011, hubo una disminución en el interés del público en la avenida, ya que el país se vio afectado por la recesión. Sin embargo, los dueños de las tiendas afirmaron que problemas como el tráfico y la seguridad debido a los jóvenes borrachos y las pandillas ocasionales también influyeron en el declive del negocio. [18] En 2013, se reestructuró una rotonda en el cruce con la avenida Osman Örek. [19]

Infraestructura y desarrollo

En 2011, no hubo paradas de minibús en la avenida. [18] Para 2016, se habían instalado paradas de autobús, pero sus ubicaciones fueron criticadas como "inapropiadas". [5] En 2014, Mehmet Harmancı, el alcalde de North Nicosia, declaró que de 57 negocios en el área, 26 estaban violando activamente la política de planificación de la ciudad. Hubo problemas con la gestión de residuos en la región y hay planes de construir centros de eliminación de residuos subterráneos. El tema del estacionamiento también es importante, según Harmancı, hay 140 lugares de estacionamiento a lo largo de la carretera y se está considerando un proyecto para establecer máquinas automáticas de estacionamiento. Se ha propuesto que la plantación del Ministerio de Agricultura podría utilizarse como aparcamiento o como espacio verde público, pero existen barricadas burocráticas en contra de estas propuestas. [3] En 2015, el municipio anunció que se abriría un nuevo aparcamiento para 250 coches junto al río para solucionar el problema del aparcamiento. [20]

En 2014, Kadri Fellahoğlu , entonces alcalde de Nicosia del Norte, anunció que el ejército turcochipriota había otorgado el permiso para construir una carretera paralela a través de la zona militar en la otra orilla del río para facilitar el tráfico en Dereboyu. [21] Luego se anunció que después de la construcción de la nueva carretera, el tráfico en Dereboyu se volvería unidireccional y se construirían nuevos estacionamientos al otro lado del río, como parte de un extenso proyecto de reestructuración ambiental. [22] En 2015, se prohibió la entrada a algunas de las carreteras que se ramifican desde Dereboyu para facilitar el tráfico. [23]

Ocupaciones

La ruta del Maratón de Nicosia pasa por la avenida. [24] La avenida alberga bares y restaurantes, [25] así como festivales y conciertos ocasionales de compras [26] y el Carnaval anual de Nicosia. [27] También se utiliza como lugar de protestas. [28] El desfile del orgullo LGBT del norte de Nicosia comienza en la avenida. [29]

Ver también

  • Köşklüçiftlik
  • Avenida Makarios

Referencias

  1. ^ "Yeni uygulama 23 Şubat'ta devrede" (en turco). Haber Kıbrıs . Consultado el 12 de marzo de 2015 .
  2. ^ Tolgay, Ahmet. "Kutlay Erk'ten bir Dereboyu açıklaması…" (en turco). Kıbrıs . Consultado el 19 de octubre de 2017 .
  3. ^ a b "Harmancı Dereboyu esnafını dinledi" (en turco). Yeni Düzen. 5 de septiembre de 2014 . Consultado el 12 de marzo de 2015 .
  4. ^ "Dereboyu Esnafı ile Verimli Toplantı" (en turco). Mehmet Harmancı . Consultado el 18 de octubre de 2017 .
  5. ↑ a b Rafiemanzelat, R. (2016). "Influencia de la identidad del lugar en la transitabilidad: un estudio comparativo entre dos calles usadas mixtas Chaharbagh St. Isfahan, Irán y Dereboyu St. Lefkosa, norte de Chipre" (PDF) . Revista Internacional de Ingeniería Civil, Ambiental, Estructural, Constructora y Arquitectónica . 10 (2): 255–264 . Consultado el 19 de octubre de 2017 .
  6. ^ Salimi, Atieh (2016). "Percepción del usuario a lo largo de las calles: el caso de la calle Dereboyu, Lefkosa (Chipre del Norte), KKTC" (PDF) . Revista Internacional de Avances en Ingeniería Agrícola y Ambiental . 3 (2): 333–5. ISSN 2349-1523 . Consultado el 19 de octubre de 2017 .  
  7. ↑ a b Christodoulou, Kyriaki (27 de julio de 2016). "La historia del cementerio armenio de Nicosia" . Agencia de Noticias de Chipre . Consultado el 19 de octubre de 2017 .
  8. ^ Keshishian, Kevork K. (1978). Nicosia: Capital de Chipre antes y ahora , mapa adjunto, Centro de libros y arte de Mouflon.
  9. ^ Gündüz, Erdinç. "Dereboyu ..." (en turco). Kıbrıs Postası . Consultado el 12 de marzo de 2015 .
  10. ^ "Lefkoşa'da sel baskınları ve Kanlıdere" (en turco). Yeni Düzen. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 12 de marzo de 2015 .
  11. ^ Gürkan, Haşmet Muzaffer. Dünkü ve Bugünkü Lefkoşa (en turco) (3ª ed.). Galeri Kültür. pag. 142. ISBN 9963660037.
  12. ^ La Gaceta de Chipre . Administración británica en Chipre. 1960. págs. 148, 187 . Consultado el 12 de marzo de 2015 .
  13. ^ "Hatıralarımızı geri verin (Hafta sonu yazıları 17)" . Havadis . Consultado el 18 de octubre de 2017 .
  14. ^ " ' Menfaat' değil 'adalet' isteyenler - Shakespeare sokağı" (en turco). Yeni Düzen. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 12 de marzo de 2015 .
  15. ^ Beyazoglu, Ibrahim (2017). "Nostalgia, mito, nacionalismo: la nostalgia poscolonial de Chipre" británico " (PDF) . Revista de cercetare și intervenție socială . 58 : 209–220 . Consultado el 19 de octubre de 2017 .
  16. ^ Erk, Kutlay. "Lefkoşa Konuları" (en turco). Yeni Düzen . Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 12 de marzo de 2015 .
  17. ^ "Köprüden geçti gelin ..." Kibris.net . Consultado el 12 de marzo de 2015 .
  18. ^ a b "Dereboyu markalaştırılmalı" (en turco). Haber Kıbrıs . Consultado el 12 de marzo de 2015 .
  19. ^ "Şehir Planlama Dairesi 1Ocak - 31 Aralık 2013 Faaliyetleri" (PDF) (en turco). Departamento de Urbanismo de TRNC . Consultado el 12 de marzo de 2015 .
  20. ^ "Yeni yol için proje yarışması düzenlenecek" . Kıbrıs . Consultado el 12 de marzo de 2015 .
  21. ^ "Dereboyu için trafik açılımı" (en turco). Yeni Düzen . Consultado el 12 de marzo de 2015 .
  22. ^ "LTB'den Dereboyu'na yeni yol müjdesi" (en turco). Yeni Düzen . Consultado el 12 de marzo de 2015 .
  23. ^ "Dereboyu'nda sağa dönüşler yasak" (en turco). Kıbrıs . Consultado el 12 de marzo de 2015 .
  24. ^ Lefkoşa maratonu yapıldı (Kıbrıs Postası)
  25. ^ Dereboyu'na yakışmadı Archivado el 20 de marzo de 2012 en la Wayback Machine ( Kıbrıs )
  26. ↑ Gençler coşacak Archivado el 2 de diciembre de 2013 en la Wayback Machine (Kıbrıs)
  27. ^ "Dereboyu 'Lefkoşa Karnavalı' ile renklenecek". (en turco). Ekonomi Kıbrıs. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 22 de marzo de 2015 .
  28. ^ Ktoeös ve Ktös, Lefkoşa sokaklarında meşaleli yürüyüş gerçekleştirdi ( Kıbrıs Postası )
  29. ^ "Orgullo gay celebrado en Lefkosa" . Revista Nueva Chipre . Consultado el 19 de octubre de 2017 .

Coordenadas : 35 ° 11'26 "N 33 ° 20'56" E  /  35.1905 ° N 33.3489 ° E / 35.1905; 33.3489

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