Boca de Derwent
Derwent Mouth es una ubicación en el río Trent , que en ese punto forma la frontera entre los condados ingleses de Derbyshire y Leicestershire . Es a la vez la confluencia del río Derwent con el río Trent y el punto en el que el canal Trent y Mersey se une al río Trent natural.
Derwent Mouth se encuentra a 1,6 km al este de Shardlow y 3,2 km al oeste de Trent Lock , donde el río navegable Soar y el canal Erewash se unen al río Trent. Se encuentra a unas 9 millas (14 km) al suroeste del centro de la ciudad de Nottingham y a 7 millas (11 km) al sureste del centro de Derby .
El río Trent es navegable, con la ayuda de esclusas , aguas abajo de Derwent Mouth hasta el estuario de Humber . El propio Trent también es navegable una corta distancia río arriba, pero la mayor parte del tráfico fluvial entra en el canal paralelo de Trent y Mersey, que proporciona conexiones con el río Mersey y las redes de canales de la región de West Midlands . El río Derwent no es navegable.
Long Horse Bridge fue originalmente un puente de madera que cruzaba el Trent en la desembocadura de Derwent para tomar el camino de remolque a través del río para que los caballos que transportaban las barcazas por el Trent & Mersey pudieran continuar a lo largo de la orilla sur de la navegación de Trent y viceversa para los barcos que viajan. río arriba. [1]
Después de un deshielo en 1893, el puente se derrumbó cuando los bloques de hielo arrastrados por el río rompieron las patas de apoyo. Las barcazas que habían sido atrapadas por las condiciones heladas intentaron proteger el puente agregando cargas pesadas y defendiéndose de los témpanos de hielo. Cuando el puente finalmente cedió, James Thompson terminó flotando en el hielo y fue arrastrado río abajo, pero luego llegó ileso a la orilla del río. [2] El puente de madera fue reconstruido después de este incidente. [1]
En 1932, la empresa Trent Navigation reconstruyó el cruce de madera en el mismo lugar utilizando hormigón armado. Después de 70 años, el puente sufría una severa degradación del hormigón y posteriormente se cerró en 2002 debido a problemas de seguridad y se demolió un año después. [1]
