Shardlow es un pueblo en Derbyshire , Inglaterra, a unas 6 millas (9,7 km) al sureste de Derby y a 11 millas (18 km) al suroeste de Nottingham . Parte de la parroquia civil de Shardlow y Great Wilne , y el distrito de South Derbyshire , también está muy cerca de la frontera con Leicestershire , definida por la ruta del río Trent que pasa cerca del sur. Al otro lado de Trent se encuentra la parroquia de Castle Donington en el noroeste de Leicestershire .
Shardlow | |
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Muelle principal, Shardlow | |
Shardlow Ubicación dentro de Derbyshire | |
Referencia de la cuadrícula del sistema operativo | SK437302 |
Parroquia civil | |
Distrito | |
Condado de Shire | |
Región | |
País | Inglaterra |
Estado soberano | Reino Unido |
Ciudad de postes | DERBY |
Distrito de código postal | DE72 |
Policía | Derbyshire |
Fuego | Derbyshire |
Ambulancia | East Midlands |
Un importante puerto fluvial de finales del siglo XVIII para el transbordo de mercancías desde y hacia el río Trent hasta el Trent y el canal Mersey , [1] durante su apogeo desde la década de 1770 hasta la de 1840 se lo conoció como " Rótterdam rural " y "Pequeño Liverpool ". [2] Hoy en día, Shardlow se considera el ejemplo sobreviviente más completo de Gran Bretaña de una aldea canal, [2] con más de 50 edificios catalogados de Grado II y muchas casas públicas sobrevivientes dentro del Área de Conservación de Shardlow Wharf designada . [1] [2]
Historia
Debido a su ubicación en el río Trent, que hasta este punto es fácilmente navegable, hay mucha evidencia temprana de actividad humana en el área, que se remonta al 1500 a. C. En 1999, se descubrió el barco de troncos Hanson de 12 pies de largo (3,7 m) del 1300 a. C. , un barco de troncos de la Edad del Bronce en el cercano pozo de grava de Hanson plc . Cortado en secciones para poder transportarlo y conservarlo, el barco se encuentra ahora en Derby Museum and Art Gallery . [3] Cinco años después, un JCB de la cantera desenterró una espada de bronce incrustada en posición vertical en la grava. [2] También hay un túmulo de la Edad de Piedra en Lockington , un asentamiento de la Edad del Hierro entre Shardlow / Wilne y el río, y más tarde hallazgos romanos en Great Wilne. [1]
En 1009, Æþelræd Unræd (el rey Ethelred el No preparado) firmó una carta en el Gran Consejo que reconocía la posición y los límites de Westune . [4] La tierra descrita en esa carta incluía las tierras ahora conocidas como Shardlow , Great Wilne , Church Wilne , Crich , Smalley , Morley , Weston y Aston-on-Trent . Bajo esta carta, Æþelræd le dio a su ministro una serie de derechos que lo liberaban de impuestos y de su propio gobierno dentro de la mansión. [5] La mansión de Shardlowe fue objeto de un acuerdo de tierras en 1413. [6]
El pueblo figura como Serdelau en el Libro de Domesday [2] , traducido como un asentamiento cerca de un montículo con una muesca o hendidura, pero los historiadores han señalado hasta 20 grafías diferentes. [2] Se cree que el edificio más antiguo que se conserva en la actualidad en el pueblo es la taberna "Dog & Duck", ubicada en el extremo superior del pueblo. [2]
Centro de transporte
El río Trent debajo de Shardlow es navegable hasta el estuario de Humber , al igual que el río Soar, que se une a 3,2 km (2 millas) más abajo. Como resultado, Shardlow siempre fue un importante centro de transporte y punto de comercio, ya que los barcos de haz ancho y los barcos comerciaban cargamento comercialmente con los senderos de caballos de carga que atraviesan la región. [1] Los aranceles cobrados por las mercancías que pasaban por el puerto permitieron al industrial Leonard Fosbrooke construir Shardlow Hall , [2] y luego llevaron a escaramuzas que se libraron localmente durante la Guerra Civil Inglesa por el control del centro de transporte estratégico. [2]
La carretera original de Londres a Manchester (antes una importante autopista de peaje , autorizada en 1738, y ahora la A6 ) pasa por el pueblo, después de haber cruzado el Trent en Cavendish Bridge , diseñado por el arquitecto del duque de Devonshire , James Paine . [2] Hacia 1310, un ferry tirado por cuerdas había reemplazado al último de una serie de puentes medievales que cruzaban el Trent en lo que se conocía como Wilden Ferry . Investigaciones arqueológicas posteriores en la cantera de Hemington Fields revelaron que los tres puentes de madera fueron destruidos por inundaciones entre 1140 y 1309. Durante este período, el inestable lecho de grava del Trent se vio afectado por una sucesión de grandes inundaciones, lo que hizo que el río cambiara de curso. significativamente durante este tiempo, la demolición de los puentes y un vertedero de molino normando adyacente . [7]
El cargo por cruzar el puente original de 1758-1761 de Paine durante los años en que estuvo sujeto a peajes fue de 2 chelines y 6 peniques (12,5 peniques) para los carruajes. Sobrevivió en servicio hasta 1947, cuando el Trent, hinchado por un rápido deshielo, arrasó con sus soportes. El ejército británico proporcionó un puente Bailey temporal , que fue reemplazado por la estructura actual en 1957. Hoy en día, el frontón del puente de Paine sobrevive como una estructura conservada, con los peajes grabados en él. [2]
Puerto
Debido al descubrimiento en 1720 de un pedernal calentado capaz de convertir la arcilla rojiza de North Staffordshire en una cerámica lustrosa de brillo blanco, los volúmenes de carga del siglo XVIII enviados a través de Shardlow se aceleraron, suministrando productos y envíos internacionales desde Stoke-on. -Trent alfarerías.
James Brindley construyó el canal de Trent y Mersey entre 1766 y 1777. Con la visión de conectar los cuatro ríos principales de Inglaterra (Mersey, Trent, Severn y Thames), creó el único otro puerto de canal comparativo con Shardlow en la ciudad de Stourport. -en-Severn . [2] Brindley desarrolló su canal a través de Shardlow en 1770, para unirse al río Trent en Great Wilne 1 ⁄ 2 milla (0,80 km) corriente abajo en el cruce con el río Derwent , que también era navegable hasta ese punto. Como resultado, Shardlow se desarrolló rápidamente como un importante puerto fluvial del Reino Unido , un punto de transbordo entre las anchas barcazas y barcos fluviales y los estrechos barcos del canal . Más tarde, Shardlow se convirtió en el sitio de la oficina central del Canal de Trent y Mersey. [1]
El perfil del puerto tal como existe hoy se formó en 1816, cuando se excavaron las 12 cuencas del canal. [1] Pero los almacenes alrededor de ellos fueron reconstruidos extensamente a medida que se desarrolló el comercio, de modo que en 1820 las estructuras más grandes con las ventanas de rayos solares que existen hoy en día habían reemplazado a los edificios anteriores. [1] Los muelles y los almacenes asociados tenían cada uno funciones designadas, que incluían: carbón; madera; planchar; queso; maíz; y sal. [1] Otros negocios que se desarrollaron junto al puerto incluyeron: constructores de barcos; paseos en cuerda; establos; oficinas, incluido el sitio de la oficina central del canal de Trent y Mersey; [1] más las casas de los trabajadores y las casas de los propietarios. En particular, dos familias hicieron sus fortunas: los Soresbury con rápidos botes tirados por caballos en el Trent; y los Sutton con sus barcazas y barcos estrechos. [1]
La importancia y vitalidad del puerto hizo que la ciudad se conociera como " Rótterdam rural " y "Little Liverpool ", [2] con una población que pasó de 200 en 1780 a un pico de 1.306 en 1841. [1] [2]
1840-1950
Sin embargo, la llegada posterior del Midland Railway y las ramas ferroviarias asociadas al área en la década de 1840 marcó el comienzo del fin; en 1861 la población había caído a 945, de los cuales 136 estaban en el asilo. [2] En 1886, el puerto estaba prácticamente abandonado, [2] sin embargo, el final solo llegó con la formación de British Waterways nacionalizadas en 1947, que rápidamente resultó en la eliminación de la designación formal de Shardlow como puerto. [1]
En 1816, un gran grupo de parroquias de Derbyshire y Nottinghamshire erigieron una casa de trabajo conjunta al oeste de Shardlow, que había requerido que el Parlamento del Reino Unido aprobara la "Ley de ayuda a los pobres de Shardlow y Wilne". [8] Pero con un número cada vez mayor de personas pobres con las que lidiar, la Unión negoció a partir de 1834 para expandirse a 46 parroquias que abarcan una población de 29.812, que varían en escala de población desde Hopwell (23) hasta Castle Donington (3.182). [8] El "Shardlow Poor Law Union" entró en existencia formalmente el 30 de marzo de 1837, gobernado por una junta electa de 57 tutores. El edificio fue ampliado por el arquitecto Henry Isaac Stevens con sede en Derby a un costo de £ 2.800 en 1838-1839, para aumentar su capacidad a 230. [8]
Shardlow y Great Wilne se habían incluido en la parroquia de Aston-on-Trent hasta 1838. [4] Pero con la formación de la unión de pobres, las parroquias combinadas acordaron financiar una iglesia parroquial para la ciudad, lo que resultó en la apertura de St James's Church diseñada por HI Stevens, [2] de modo que al año siguiente Shardlow se convirtió en una parroquia por derecho propio. [2] [4]
En 1905, la casa de trabajo comenzó su conversión en un hospital, con nuevos edificios al sur. Después de la Segunda Guerra Mundial, bajo el Servicio Nacional de Salud , se convirtió formalmente en el hospital "The Grove", [8] que fue cerrado en 2005 y posteriormente demolido en 2007 [8].
Regalo
El último barco estrecho que transportaba granos entregó su cargamento a Shardlow a principios de la década de 1950. En 1957, el bloque de establos que había albergado a más de 100 caballos remolcadores fue demolido, seguido más tarde por algunos de los almacenes y edificios más pequeños durante los siguientes veinte años. Una campaña liderada por la recién formada Trent & Mersey Canal Society resultó en la designación en 1975 del Área de Conservación de Shardlow Wharf , que hoy abarca más de 50 edificios catalogados de Grado II . [2]
Durante la década de 1970, el "Pavilion Club" exclusivo para hombres floreció en el antiguo club de cricket. Luego, de propiedad exclusiva y operado por sus miembros homosexuales , se quemó a fines de la década de 1980. El pago del seguro posterior se destinó a un fideicomiso local, que apoyó las causas LGBT en el área durante muchos años. [9]
Hoy en día, el pueblo relativamente pequeño se considera el ejemplo sobreviviente más completo de Gran Bretaña de un pueblo canal. [2] La mayoría de los almacenes y otros edificios del puerto se han convertido para otros usos comerciales o como viviendas privadas. [1] [2]
Gente notable
- Dave Brailsford , entrenador de ciclismo británico, nació en el pueblo
- Charles Ingram , condenado por engañar a ¿Quién quiere ser millonario? en 2001
- WA Robotham de Rolls-Royce nació en el pueblo
- Elizabeth Scott, duquesa de Buccleuch , noble escocesa, nació en el pueblo
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m "Breve historia del pueblo" . Centro del patrimonio de Shardlow. Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2016 . Consultado el 9 de enero de 2014 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u "El pueblo de Shardlow, Derbyshire" . Vida de Derbyshire. 3 de diciembre de 2010. Archivado desde el original el 25 de marzo de 2017 . Consultado el 9 de enero de 2014 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Hanson Log Boat Archivado el 4 de junio de 2011 en Wayback Machine , Derby.gov.uk, consultado en mayo de 2011
- ^ a b c Aston on Trent Conservation Area History Archivado el 8 de noviembre de 2007 en Wayback Machine , South Derbyshire, consultado el 25 de noviembre de 2008
- ^ Carta de Æthelred, The Great Council, 1009, accesible en Derby records
- ^ http://aalt.law.uh.edu/AALT4/H5/CP40no609/bCP40no609dorses/IMG_0752.htm
- ^ Brown, Anthony (2008). "Cambios de canal del Holoceno tardío del Medio Trent: respuesta del canal a un récord de inundaciones de mil años". Geomorfología . 39 (1–2): 69–82. doi : 10.1016 / S0169-555X (01) 00052-6 .
- ^ a b c d e "Shardlow, Derbyshire" . Workhouses.org.uk . Consultado el 9 de enero de 2014 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Peter Scott-Presland. Guerreros amables . pag. Capítulo 3.
enlaces externos
- Shardlow Heritage Center (utilizando el archivo de Internet waybackmachine)