La revisión de diseño basada en el modo de falla (DRBFM) es una herramienta desarrollada originalmente por Toyota Motor Corporation. Esta herramienta se desarrolló con base en la filosofía de que los problemas de diseño ocurren cuando se realizan cambios en los diseños de ingeniería existentes que ya han demostrado ser exitosos.
Metodología
La metodología DRBFM fue desarrollada por Tatsuhiko Yoshimura, un experto en calidad y profesor de la Universidad Kyushu de Japón . Yoshimura sabía que los problemas de diseño ocurren cuando se realizan cambios sin el nivel adecuado de documentación de respaldo. Utilizando la filosofía de Medidas Preventivas (Mizenboushi), creó su propia filosofía de DRBFM. El Dr. Tatsuhiko Yoshimura apoyó el desarrollo y uso de DRBFM en muchas empresas. Él cree que las empresas que implementen el uso de DRBFM serán una mejor empresa. Él cree que la implementación de DRBFM requiere disciplina y compromiso de todos con el único objetivo de agregar valor al cliente mediante el cumplimiento de los requisitos funcionales de ingeniería y las expectativas del cliente.
La filosofía de DRBFM se centra en tres conceptos:
- Buen diseño
- Buena discusión
- Buena disección
La metodología DRBFM es ahora un proceso documentado reconocido por SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) y también por AIAG (Grupo de Acción de la Industria Automotriz). SAE J2886 [1] La práctica recomendada DRBFM se publicó en 2013 y la Guía de referencia AIAG DRBFM se publicó en septiembre de 2014. Bill Haughey es el presidente de los comités SAE y AIAG para garantizar una aplicación coherente del proceso DRBFM en ambos documentos.
Buen diseño
La base de la fiabilidad no es cambiar un diseño; por lo tanto, el Sr. Yoshimura cree que si cambia un diseño, el cambio debe ocurrir en pequeños incrementos. La perturbación de un diseño es causada por la discontinuidad de implementar cambios que afectan las interfaces entre las partes y las interacciones entre los sistemas. El diseño no debe cambiarse en dos lugares diferentes simultáneamente, porque hacer demasiados cambios demasiado rápido tiene el potencial de resultar en fallas más rápido que nuestra capacidad para detectarlas. Una clave para un cambio exitoso es hacer que los cambios sean visibles.
Buena discusión
En las discusiones debemos concentrarnos en los cambios propuestos a un diseño. Si se aplica un buen diseño probado a productos futuros, entonces el riesgo de falla es bajo; sin embargo, si se realizan cambios en el diseño existente, la probabilidad de falla aumenta.
El Sr. Yoshimura aconseja a las personas que trabajen para comprender los cambios en lugar de trivializarlos. También advierte que las pruebas de validación pueden ayudar a identificar las debilidades del diseño; pero también afirma que las buenas discusiones mantenidas en las revisiones preliminares del diseño pueden lograr el mismo resultado. La buena discusión a la que se refiere el Sr. Yoshimura aquí también se conoce como DRBFM (Revisión de diseño basada en modos de falla).
El análisis de DRBFM se modela a partir de un vínculo entre una buena revisión de diseño y FMEA. Un FMEA completo y bien hecho puede considerarse una de las entradas (más muchas otras hojas de preparación definidas en la metodología) para decidir el alcance de un DRBFM, pero NO se requiere un FMEA ya que el enfoque se basa en los cambios y las interfaces. DRBFM se implementa en función de la novedad del cambio en cualquier nivel del producto (diseño, proceso, proveedor, etc.). La intención de la DRBFM es hacer visibles estos cambios discutiéndolos en profundidad, así como todas las posibles preocupaciones por fallas que puedan ocurrir, cualquier cosa que afecte la calidad, el costo o la entrega.
Buena disección
La tercera parte del concepto GD 3 . Uno de los objetivos de una buena revisión de diseño es examinar los resultados de las pruebas de validación, haciendo visibles todas las debilidades del producto. Este examen implica la aplicación de otro concepto GD 3 , Revisión de diseño basada en resultados de prueba (DRBTR). Al aplicar DRBTR, debemos, siempre que sea posible, observar la prueba del producto antes, durante y después de la finalización. DRBTR busca al ingeniero de validación (prueba) para dirigir la revisión de una revisión DRBTR para examinar la parte probada y buscar brotes de problemas que están a punto de suceder (las fallas en las pruebas son evidentes). DRBTR alienta al diseñador y al ingeniero de pruebas a discutir los problemas potenciales (observaciones) o debilidades desde un enfoque multifuncional de múltiples perspectivas y a compartir esta información. DRBTR hace que el diseñador observe piezas de prueba reales y discuta los resultados de las pruebas en discusiones abiertas, como revisiones de diseño. Además, al analizar los resultados de las pruebas, se debe considerar la variación de fabricación, el perfil de la prueba y los objetivos esperados de calidad y confiabilidad del producto. Este proceso se define en detalle en el libro electrónico de Bill Haughey. [2]
Ver también
notas y referencias
- ^ J2886: "Revisión de diseño basada en modos de falla (DRBFM)" . SAE . 2013-03-05 . Consultado el 8 de septiembre de 2020 .
- ^ Haughey, Bill (30 de abril de 2012). Revisión de diseño basada en modos de falla (DRBFM) y Guía de proceso de revisión de diseño basada en resultados de prueba (DRBTR) . SAE . pag. 85. ISBN 978-0-7680-7642-4. Consultado el 8 de septiembre de 2020 . PD251136