Deveron se lanzó en Sunderland en 1814. Inicialmente negoció con Argentina y luego a partir de 1822 con Van Diemen's Land . Su dueño, William Wilson, transfirió su registro a Hobart . Negoció con Inglaterra y entre Hobart y Port Jackson. Desde 1830 se dedicó a la caza de ballenas en Nueva Zelanda. Se perdió el 21 de julio de 1833 mientras buscaba ballenas en lo que hoy es Queensland.
Historia | |
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Nombre: | Deveron |
Homónimo: | Río Deveron |
Constructor: | Monkwearmouth, Sunderland |
Lanzado: | 1814 |
Destino: | Naufragó el 21 de julio de 1833 |
Características generales | |
Toneladas de carga: | 243, 254 o 261 [1] [2] ( bm ) |
Largo: | 87 pies 11 pulg (26,8 m) |
Haz: | 25 pies 7 pulg (7,8 m) |
Plan de vela: | Nieve , luego bergantín , luego barca de 1830 |
Carrera profesional
Deveron apareció por primera vez en Lloyd's Register ( LR ) en 1814. [1]
Año | Maestría | Dueño | Comercio | Fuente |
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1814 | Wilson | Wilson, Sr. | Londres – Buenos Aires | LR |
1822 | Wilson | Wilson, Sr. | Cork Londres - La tierra de Van Diemen | LR |
El 19 de junio de 1822 , Deveron , Wilson, maestro, llegó a la tierra de Van Diemen desde Londres. El 28 de octubre, Actaeon golpeó las rocas en el canal D'Entrecasteaux. La tripulación abandonó el barco y los oficiales y parte de la tripulación navegaron en su bote hasta Hobart, donde informaron del naufragio. Deveron y el príncipe de brigada colonial de Su Majestad, Leopold, fueron a rescatar la mayor cantidad de cargamento posible y recoger a la tripulación restante. Se rescataron 300 barriles de carne de cerdo de Acteón ' carga mixta s de vinos, licores, carbón, carne de cerdo, jabón y otros productos. [3]
Deveron procedió a comerciar entre la tierra de Van Diemen y Port Jackson , y entre Inglaterra y la tierra de Van Diemen.
Además de comerciar con Inglaterra, Deveron en ocasiones transportaba tropas y convictos entre Port Jackson y Hobart.
Wilson transfirió el registro de Derwent a Hobart. Entre marzo y mayo de 1830 la hizo acondicionar para la caza de ballenas, a un costo de £ 6000, incluida una conversión a una plataforma de barca de tres mástiles . [4] Regresó a Hobart desde Nueva Zelanda el 2 de noviembre de 1830 con 240 toneladas de aceite de ballena, parte de él aceite de esperma ) y 17 toneladas de hueso de ballena . Mientras pescaba, perdió un bote con ocho marineros. El 18 de abril de 1832 , Deveron , Lovett, maestro, regresó de un viaje de caza de ballenas con 100 toneladas de aceite de esperma.
Destino
Deveron , de Hobart, Currie, patrón, zarpó de Port Jackson a principios de septiembre de 1832 para dedicarse a la caza de ballenas. En abril de 1833 se informó que había estado en la Bahía de las Islas con 600 toneladas de aceite de ballena). A principios de junio de 1833 tuvo que atracar en la Bahía de Moreton para efectuar reparaciones. Luego volvió a la caza de ballenas en las "Islas del Este". El 19 (o 21) de julio, su tripulación la abandonó al hundirse en Cape Byron o Coff's Bay . Tenía 600 barriles de aceite de ballena a bordo. La tripulación llegó a Trial Bay después de cuatro días en los barcos de Deveron . Dos de sus cuatro botes partieron de Trial Bay en busca de ayuda y uno llegó a Port Macquarie . Luego, un grupo de soldados marchó por tierra y rescató a los demás supervivientes. [5]
Citas y referencias
Citas
- ↑ a b LR (1814), Suplemento. páginas "D", Seq.№D62.
- ^ Hackman (2001) , p. 268.
- ^ Hobart Town Gazette y Land Advertiser de Van Diemen , 2 de noviembre de 1822, p2
- ^ "El mensajero", Mensajero de la ciudad de Hobart , 29 de mayo de 1830 Página 2.
- ^ "PÉRDIDA DE LA BALLENA DE DEVERON", Sydney Herald 5 de agosto de 1833 Página 2.
Referencias
- Hackman, Rowan (2001). Barcos de la Compañía de las Indias Orientales . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
- Pixley, AJ (1970) "Naufragios en Queensland y aguas adyacentes", Revista de la Real Sociedad Histórica de Queensland 9 (1) 151-161.