La estación de tren de Dhanbad Junction , código de estación DHN, es una estación de tren de la India que sirve a la ciudad de Dhanbad , la sede del distrito de Dhanbad en el estado indio de Jharkhand . Es la estación de tren más grande de Jharkhand, con más de 100 trenes y más de 100.000 pasajeros al día. Dhanbad es también la sede de la División Ferroviaria de Dhanbad de la zona de Ferrocarriles Centrales del Este . La línea de ferrocarril Grand Chord que conecta Howrah y Nueva Delhi pasa por el cruce de Dhanbad. Dhanbad está situado en 23 ° 47'32 "N 86 ° 25'42" E / 23.79222 ° N 86.42833 ° E . [3] Tiene una elevación de 235 metros (771 pies).
Uno de los cruces ferroviarios más grandes y concurridos, es posiblemente la estación más importante del Grand Chord . De hecho, Dhanbad es el cruce en el que Grand Chord realmente diverge de la sección CIC. La línea de ferrocarril CIC comienza en Dhanbad y termina en Singrauli en Madhya Pradesh . Además del tramo CIC había una línea directa a Ranchi que pasa por Bokaro y Chandrapura . La mayoría de los trenes con destino a Ranchi toman esta ruta. Dhanbad tiene una conectividad ferroviaria con otras partes importantes del país, como Kolkata , Mumbai , Delhi , Chennai , Ahmedabad ,Hyderabad , Kochi , Indore , Bhopal , Gwalior , Jabalpur , Jaipur , Nagpur , Pune , Guwahati , Jamshedpur , Daltonganj , etc. Otra línea ferroviaria que pasa por el distrito, comienza en Kharagpur y termina en Gomoh , esta línea ferroviaria pasa por South Eastern Railway . Dhanbad está conectado con la mayoría de los estados a través de una red ferroviaria. Cada tren que pasa por Dhanbad tiene una parada aquí. [[estación de tren |]]
Solía haber otra línea de ferrocarril desde Dhanbad que la conectaba con Jharia y Pathardih. La línea utilizada para cruzar la sección CIC, requiere un cruce de diamante . Ahora que la línea ha sido desmantelada, el Diamond Crossing ya no está operativo. Anteriormente, cuando había muchos menos trenes desde Ranchi y áreas adyacentes, Dhanbad junto con la estación de tren de Tatanagar servían como las principales estaciones de tren para todo el estado de Jharkhand .
Todo el cinturón entre Durgapur (158 km de Howrah) y todo el camino hasta Dhanbad y más allá está industrializado. Aparte de las fábricas, hay muchas minas de carbón, algunas cerradas ahora y otras con fuegos en las profundidades de los pozos. El área minera se extiende por un área grande, principalmente al sur de las vías. Una gran parte de la pista pasa por cortes, donde el área circundante es más alta que el nivel de la pista, lo que da como resultado la profusión de pequeños puentes de mampostería característicos que cruzan las vías ". Esta descripción es de" Gomoh loco shed and CLW trip record "de Samit Roychoudhury. [4]
En los Ferrocarriles en Jharia Coalfield , entre las secciones principales de EIR estaban la sección Dhanbad-Phularitand (21,6 km) abierta en 1894 a Katrasgarh y se extendió a Phularitand en 1924, y la sección Dhanbad-Pathardih abrió en 1903. [6]
En febrero de 2012, The Indian Railways había planeado establecer una Corporación de Desarrollo de Estaciones de Ferrocarril (RSDC) que trabajará en la mejora de las principales estaciones de ferrocarril, incluida Dhanbad Junction, mediante la construcción y desarrollo de restaurantes, áreas comerciales y plazas de comida para negocios comerciales y mejorando las comodidades para los pasajeros. [7]