Un compresor de diafragma es una variante del compresor alternativo clásico con respaldo y anillos de pistón y sello de vástago. La compresión del gas se produce mediante una membrana flexible, en lugar de un elemento de aspiración. La membrana que se mueve hacia adelante y hacia atrás es impulsada por una varilla y un mecanismo de cigüeñal. Solo la membrana y la caja del compresor entran en contacto con el gas bombeado. Por esta razón, esta construcción es la más adecuada para bombear gases tóxicos y explosivos. La membrana debe ser lo suficientemente confiable para soportar la tensión del gas bombeado. También debe tener propiedades químicas adecuadas y suficiente resistencia a la temperatura.
Un compresor de diafragma es lo mismo que un compresor de membrana.
Invención del compresor de diafragma
A finales del siglo XIX, William Burton inició un taller de construcción de bombas y compresores de aire en Nogent-sur-Oise, 60 km al norte de París, Francia. Henri Corblin, generalmente reconocido como el inventor del compresor de diafragma metálico, tenía su sede cerca en el mismo París y en 1923 recibió una patente estadounidense por su invención y trabajo de diseño.
Compresión de gas hidrógeno con un compresor de diafragma
La fotografía incluida en esta sección muestra un compresor de diafragma de tres etapas utilizado para comprimir gas hidrógeno a 6.000 psi (41 MPa) para su uso en un prototipo de estación de servicio de hidrógeno y gas natural comprimido (GNC) construido en el centro de Phoenix, Arizona por el público de Arizona. Empresa de servicios (una empresa de servicios eléctricos). Se utilizaron compresores alternativos para comprimir el gas natural . [1] El prototipo de estación de abastecimiento de combustible alternativo se construyó de conformidad con todos los códigos de seguridad, ambientales y de construcción vigentes en Phoenix para demostrar que tales estaciones de abastecimiento de combustible podrían construirse en áreas urbanas. [1]
La compresión de hidrógeno también se puede lograr sin el uso de un compresor en electrólisis de alta presión , o con un compresor de pistón de líquido iónico .
Ver también
Referencias
- ^ a b Informe de diseño de planta piloto de combustible alternativo (hidrógeno) (Informe INEEL / EXT-O3-00976 del Laboratorio Nacional de Idaho del Departamento de Energía de EE. UU. )