Un barco desechable , también llamado barco de balsa , barco de madera o embarcación de madera [1] era un barco apenas apto para navegar ensamblado a partir de grandes vigas atadas o fijadas juntas con el propósito de hacer un solo viaje desde América del Norte a Inglaterra, donde se encontraba el barco. posteriormente se desmanteló y sus maderas se vendieron por partes a los constructores navales británicos. El barco desechable evitó dos problemas que afectaron negativamente la rentabilidad del transporte marítimo en el comercio de madera británico : impuestos altos y cargas pequeñas.
Las maderas estructurales de un "barco desechable" estaban exentas de los altos impuestos británicos que se aplicaban a los cargamentos de "madera de roble y pino cuadrado". En el siglo XIX, estos impuestos alcanzaron finalmente el 275% del valor de la carga de madera. Además, el viaje de regreso de Inglaterra a América del Norte fue innecesario. Por lo general, el volumen de carga del viaje de regreso fue una décima parte del de las maderas traídas a Inglaterra. Por lo general, esto requería el uso de piedras de lastre para establecer el asiento y la maniobrabilidad adecuados de la embarcación. Las piedras de lastre no tenían un valor comercial significativo y la carga y descarga de lastre era costosa y requería mucho tiempo.
Uno de los veleros de madera más grandes jamás construidos fue un barco desechable llamado Baron of Renfrew . Lanzado en junio de 1825, el Barón de Renfrew, de construcción tosca, de 5294 toneladas, naufragó mientras era remolcado hacia Londres en una tormenta. Aunque los informes difieren, la mayoría indica que las maderas del barco fueron recuperadas y vendidas, y que la empresa finalmente tuvo éxito.
Cuando se modificó el impuesto británico sobre los cargamentos de madera, la ventaja económica disminuyó y la construcción de barcos desechables cesó poco después.
Referencias
Citas
Fuentes
- Wallace, Fredrick William: barcos de madera y hombres de hierro . White Lion, Londres, 1973/1924.
- Williams, David M .: Graneleros e importaciones de madera: el comercio británico en América del Norte y el auge del transporte marítimo de 1824-5 . El espejo del marinero vol. 54, Londres, 1968. págs. 373–382
- Wood, Charles: Lastre . John Clark, Glasgow, 1836.