Divco era una marca de camiones de reparto fabricados y comercializados en los Estados Unidos. Divco es un acrónimo de D etroit I ndustrial V ehicles CO mpany. Divco se hizo conocido por sus camiones de reparto de paradas múltiples , particularmente en uso como vehículos de reparto a domicilio por los productores de lácteos . Desde 1926 hasta 1986, Divco produjo camiones de varios tamaños y descripciones de funciones. [1]
Historia
El ingeniero jefe de la Detroit Electric Vehicle Company , George Bacon, sugirió utilizar un motor de gasolina para su línea de vehículos de reparto para superar los límites de su autonomía y rendimiento en climas fríos. [2] Debido a que sus jefes se negaron, Bacon abandonó la empresa y con un grupo de inversores, estableció la Detroit Industrial Vehicle Company en 1926. [2]
Los primeros Divco "Modelo A" eran vehículos prácticos y cuadrados. Los altos costos de organización significaron que la compañía pasó por una reorganización en 1927. [2] En 1928, se introdujo un "Modelo G" más grande y convencional que se convirtió en el "Modelo S" que se fabricó en la década de 1930. [2] Durante la Gran Depresión, la compañía fue comprada por Continental Motors Company , que suministró la mayoría de los motores instalados en los camiones Divco, y luego se separó de Continental en 1936 para ser adquirida por Twin Coach , convirtiéndose así en "Divco-Twin". " [2]
En 1937 se introdujo un nuevo diseño con una carrocería de furgoneta totalmente de acero soldado y un capó de punta chata, un modelo que se fabricó casi sin cambios hasta el final de la línea en 1986. [3] Junto con el nuevo modelo " U ", la empresa construyó una nueva planta de producción en las afueras de Detroit. [4]
Con la mayoría de las camionetas Divco, los controles permitían conducir mientras estaba parado, incluido el acelerador y el freno montados en la columna de dirección. [1] Los primeros modelos no estaban refrigerados, con cargas perecederas como cajas de leche cargadas y luego cubiertas con hielo, lo que hacía que los camiones fueran propensos a oxidarse de adentro hacia afuera. [1] La empresa comercializa a compradores de flotas promocionando sus camiones como "un valor mayor cuando compra, produce más ganancias en su operación de entrega, vale más cuando comercia". [5]
En 1957, Divco se fusionó con Wayne Works en Richmond, Indiana , para formar Divco-Wayne. Durante la era Divco-Wayne, algunos camiones Divco se modificaron con asientos y ventanas de Wayne Works para producir un Divco Dividend Bus. Muy pocas de estas unidades se construyeron entre 1959 y 1961. La fabricación de camiones de Divco-Wayne continuó siendo a través de la parte de Divco. Divco se separó de la empresa en 1968 y la producción se trasladó de Detroit a Delaware, Ohio , en 1969. [3] La producción terminó en 1986.
Wayne continuó fabricando autobuses hasta que se declaró en quiebra y liquidación en 1992.
Referencias
- ↑ a b c Caldwell, Dave (26 de noviembre de 2006). "Camiones de reparto que hacen un acto de stand-up" . The New York Times . Consultado el 8 de marzo de 2016 .
- ^ a b c d e "Camiones de leche" con nariz chata "Divco" . Blog Car Lust . 9 de abril de 2014. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2016 . Consultado el 8 de marzo de 2016 .
- ^ a b "Una historia de Divco" . Divco Club of America . Consultado el 8 de marzo de 2016 .
- ^ "Divco" . Revista de Historia de Michigan . 82 : 6-13. 1998 . Consultado el 8 de marzo de 2016 .
- ^ "Divco diseñado en ruta" . El comerciante de leche . 50 : 51, 57. 1961 . Consultado el 8 de marzo de 2016 .
enlaces externos
- Divco Club of America
- Fotos de autos y camiones viejos - Divco