Yibuti (ciudad)
Djibouti (también llamada Djibouti City y en muchos de los primeros textos en inglés y en muchos de los primeros mapas, Jibuti ; árabe : مدينة جيبوتي , francés: Ville de Djibouti , somalí : Magaalada Jabuuti , Afar : Magaala Gabuuti ) es la capital del mismo nombre y la ciudad más grande de Djibouti . . Se encuentra en la región costera de Djibouti en el Golfo de Tadjoura .
Djibouti tiene una población de alrededor de 600.000 habitantes, [2] que representa el 54% de la población del país. El asentamiento fue fundado en 1888 por los franceses, en tierras arrendadas a los gobernantes sultanes somalí y afar. Durante el período siguiente, sirvió como la capital de la Somalilandia francesa y su sucesor, el Territorio francés de Afars e Issas .
Conocida como la Perla del Golfo de Tadjoura debido a su ubicación, Djibouti está estratégicamente ubicada cerca de las rutas marítimas más transitadas del mundo y actúa como un centro de transbordo y reabastecimiento de combustible. El Puerto de Djibouti es el principal puerto marítimo para las importaciones y exportaciones desde la vecina Etiopía . El Aeropuerto Internacional Djibouti-Ambouli es el principal aeropuerto nacional y conecta la capital con varios destinos globales importantes. Djibouti tiene la segunda economía más grande de cualquier ciudad en el Cuerno de África después de Addis Abeba .
Hay evidencia de asentamientos humanos en la costa este de Djibouti que se remonta a la Edad del Bronce .
Desde 1862 hasta 1894, la tierra al norte del golfo de Tadjoura se llamó Obock y estuvo gobernada por los sultanes Issa y Afar , autoridades locales con las que Francia firmó varios tratados entre 1883 y 1887 para afianzarse primero en la región. [3] [4] [5] El canje de notas diplomáticas franco-británicas del 2 y 9 de febrero de 1888 fijó el límite territorial entre las colonias de los dos países; dejando explícitamente bajo la autoridad francesa las costas del sur del Golfo de Tadjoura, incluida una penínsulacompuesto por mesetas insumergibles, Ras Djibouti como un lugar altamente estratégico, una futura cabeza de puente para los diseños franceses en el resto de África y Asia. Es entonces cuando este punto comienza a ser utilizado como salida de caravanas hacia Harar .
