Dodge David Morgan (15 de enero de 1932 - 14 de septiembre de 2010) fue un marinero, hombre de negocios, editor y "contraria autoproclamado" estadounidense. [1] Pilotó aviones de combate en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos a principios de la década de 1950, trabajó como reportero de un periódico en Alaska y se convirtió en millonario operando Controlonics, una compañía que fabricaba detectores de radar Whistler .de 1971 a 1983. Ganó fama en 1986 como el primer estadounidense en navegar en solitario alrededor del mundo sin escalas; Dodge fue la tercera persona en lograr la hazaña y estableció once récords mundiales durante su viaje, incluida la circunnavegación sin escalas más rápida de la historia. También estableció un récord mundial de navegación hacia el este cuando completó su viaje en 150 días, reduciendo el récord anterior de 292 días casi a la mitad. Pasó sus últimos años viviendo en una isla de 30 acres que compró en 1998 en Maine 's Quahog puerto .
Dodge David Morgan | |
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Nació | |
Fallecido | 14 de septiembre de 2010 | (78 años)
Nacionalidad | Estados Unidos |
Ocupación | Empresario |
Conocido por | Primer estadounidense en navegar solo alrededor del mundo sin escalas |
Primeros años
Morgan nació en Malden, Massachusetts , en 1932. Su padre, Russell Morgan, era un farmacéutico que murió cuando Morgan tenía dos años. Su madre, Ruth Dodge Morgan [2] se volvió a casar y Morgan recuerda haber tenido "una vida bastante feliz" con su nueva familia. [1] Se describió a sí mismo como "un pésimo estudiante" que dedicó la mayor parte de su tiempo a "deportes y otras actividades similares". [1] También trabajó en el astillero de su tío en Cape Cod cuando era adolescente. [2]
Al llegar a la edad adulta, Morgan se unió a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y voló aviones de combate. Se unió a la Fuerza Aérea, dijo, "para no tener que decirle a mi madre que me echaron de la universidad". [1] Mientras servía en la Fuerza Aérea, una vez estrelló su avión de combate F-86 Sabre . Morgan recordó más tarde que estaba tratando de aterrizar en la Base de la Fuerza Aérea de Presque Isle cuando su motor se incendió y el avión se estrelló en los bosques de Maine. Su dosel se atascó y los rescatistas tuvieron que sacarlo con un hacha. Cuando se le preguntó sobre la amenaza de fuego de los tanques de combustible en las alas del avión, Morgan dijo: "No hay problema, las alas estaban a unas 300 yardas detrás de mí cuando el fuselaje finalmente se detuvo". [3]
Después de ser dado de baja de la Fuerza Aérea, Morgan asistió a la Universidad de Boston , donde se licenció en periodismo. [4] Se casó brevemente con Lael Warren (Morgan) mientras ambos estaban en BU. Se mudaron a Alaska y trabajaron como reporteros para Anchorage Daily News .
Morgan regresó a Massachusetts y dirigió su propia empresa de publicidad y relaciones públicas. Ahorró suficiente dinero para comprar una goleta de madera de 36 pies llamada Coaster ". Navegó en el 'Coaster' de Maine a Alaska con paradas en las Islas Vírgenes, el Canal de Panamá y Hawai. [1] Morgan recordó que, después de comprar el barco , "Nunca dormí en tierra durante 2-1 / 2 años". [1] Coaster se vendió en Alaska y Dodge regresó [5] a Massachusetts.
Controlonics
En 1971, Morgan formó Controlonics Corporation en Westford, Massachusetts . La empresa fabricó y comercializó muchos de los primeros dispositivos de radiofrecuencia, los primeros radares y su detector de radar Whistler de mayor éxito. Comenzó la empresa con un préstamo de $ 5,000 y la construyó "de tres personas en un garaje a 300 personas". [1] [4] Entrevistado en 2005, Morgan dijo que, después de sus hijos, el logro que lo enorgullecía más era "la cultura de apertura de la que me sentía responsable en mi empresa. Era incluso más importante que nuestro éxito financiero. era una cultura que aceptaba y celebraba las excentricidades individuales ". [1] Morgan vendió Controlonics en diciembre de 1983 por una suma de entre 32 y 35 millones de dólares. [2] [6]
Viaje de la promesa estadounidense
Morgan se prometió a sí mismo a principios de la década de 1960 que algún día navegaría alrededor del mundo. [6] Vendió Controlonics para "seguir un sueño que tuve años antes en la vieja goleta, navegar alrededor del mundo en un barco que fue diseñado para eso". [1]
En 1985, a los 53 años, se embarcó en su viaje alrededor del mundo en el cúter American Promise de 60 pies . El barco fue diseñado por el ganador de la Copa América de 1974 , Ted Hood . Hood recordó que el barco fue diseñado para la seguridad y la redundancia en lugar de la velocidad: "Todos dijeron que no hay forma de que el barco vaya a dar la vuelta al mundo a una velocidad récord, pero lo hizo". [4]
Morgan encargó a The New Film Company, Inc. de Boston, Massachusetts, que produjera una película sobre su viaje. El productor Christopher G. Knight colocó seis cámaras de película en "American Promise", tres arriba y tres abajo. Se programó uno en cada set para que se encienda dos veces al día durante las horas del día y se ejecute durante 30 segundos, lo que le permitió a Morgan filmarse a sí mismo. Usó las cámaras como un registro de la película y filmó más de 9 horas de película que finalmente se editaron en la película de 57 minutos, ' ALREDEDOR EN SOLO.
Morgan partió de Ordnance Island , en St. George's , Bermuda , el 12 de noviembre de 1985 y regresó allí el 11 de abril de 1986, completando el viaje en 150 días, 1 hora y 6 minutos. [6] Mientras el American Promise navegaba hacia el puerto de St. George, el director del proyecto de Morgan, Grant Robinson, notó que el barco parecía impecable. Llamó por radio, "" Ella no se ve nada peor para el desgaste. Vemos que todavía tiene algo de pintura sobre ella ". Morgan respondió:" ¿Qué quieres decir con 'algo de pintura en ella'? Solo se ha utilizado una vez ". [6]
Cuando Morgan desembarcó, su esposa, Manny, y sus dos hijos, Hoyt David y Kimberley Promise, se abrazaron en un abrazo familiar que se interrumpió cuando le entregaron su comida favorita, una hamburguesa con queso. [2] Dijo a la multitud que se había reunido para saludarlo: "Se necesitan tres cosas para navegar solo alrededor del mundo. Un buen barco, una voluntad de hierro y suerte. Para hacerlo en un tiempo récord se necesita un gran barco, una voluntad de hierro". y suerte extraordinaria. Y, amigos míos, aquí hay un gran barco ". [6]
Morgan bromeó diciendo que su momento más aterrador llegó "cuando saqué la penúltima botella de cerveza de la sentina". [6] Pero su viaje trajo peligros reales, incluida una tormenta tropical en el Pacífico Sur que azotó el barco con vientos de 70 millas por hora durante tres días. [6]
Morgan fue la tercera persona y el primer estadounidense en navegar solo alrededor del mundo sin escalas. [6] [7] En ese momento, Sports Illustrated informó: "Solo [dos] hombres antes de Morgan, ninguno de ellos estadounidense, habían navegado por el mundo solos sin detenerse. Sin llevar comida ni agua adicionales; no se aceptaba asistencia. desde otra embarcación; no utilizar el motor para propulsión ". [6] Al hacer el viaje en 150 días, Morgan rompió el récord anterior de 292 días establecido en 1971 por el marinero inglés Chay Blyth . [6] (Tenga en cuenta que el viaje de Blyth en British Steel fue "Westabout" contra los vientos dominantes).
Morgan escribió sobre su viaje en un libro titulado "The Voyage of American Promise", publicado por Houghton Mifflin en 1989. [8] AROUND ALONE , la película de 57 minutos producida por The New Film Company, Inc. viaje mundial fue la primera película destacada de la serie de PBS , "Adventure". [2] Se emitió por primera vez en marzo de 1987.
El viaje de Morgan también fue el centro de una serie de artículos psicológicos, incluido un número completo del Journal of Personality dedicado a analizar la vida de Morgan, su experiencia del viaje y las formas en que pudo haber afectado el desarrollo de su personalidad. [9]
Editor
En 1985, Morgan se mudó a Cape Elizabeth, Maine . [8] Compró el semanario alternativo Maine Times en 1985 y también compró Casco Bay Weekly , un periódico alternativo en Portland, Maine , en 1990. [10] En 2002, Casco Bay Weekly dejó de publicar. [11] Morgan comenzó despidiendo a gran parte del personal, señalando en ese momento que el periódico había estado perdiendo dinero durante aproximadamente un año. [12] Cuando finalmente cerró el periódico, Morgan dijo: "No quiero entrar en el Libro Guinness de los récords mundiales por dinero enterrado en un periódico semanal de mercado pequeño". [13]
Familia y años posteriores
El primer matrimonio de Morgan fue breve y terminó en divorcio. Se casó con su segunda esposa, Manny, en 1972, y tuvieron dos hijos, Kimberly Promise y Hoyt David. [6] El segundo matrimonio de Morgan también terminó en divorcio, pero después de que se construyó una familia amorosa y gratificante. Los cuatro permanecieron muy unidos. [2]
En 1998, Morgan compró Snow Island en Harpswell, Maine . Encargó al arquitecto de Portland Winton Scott que le diseñara una casa en la isla. [8] En un reportaje, el Boston Globe describió la isla de Morgan como "30 acres de denso bosque de cedros y helechos fragantes, musgo esponjoso y líquenes escamosos, pantano de totora y costa rocosa en medio de Quahog Bay ". [8] En 1999, el capítulo de Maine del Instituto Americano de Arquitectos otorgó al complejo un premio de diseño y lo llamó "un triunfo de la virtud programática en un entorno natural que no exige nada menos". [8] Durante los siguientes 12 años, Morgan vivió en su santuario de la isla de 30 acres donde amarró seis botes de varios tipos. En 2005, le dijo a un periodista: "Vivo solo aquí en Snow Island. En cierto sentido, estoy bastante satisfecho con mi vida solitaria. Me relaciono con las personas que amo y admiro, uno a uno, con una alegría intensa. " [1] Más recientemente, vivió en Snow Island con su prometida, Mary Beth Teas. [2] [11]
En septiembre de 2010, Morgan murió a los 78 años por complicaciones de una cirugía de cáncer en el Hospital Brigham and Women's de Boston, Massachusetts . [4]
Trabajos seleccionados
- El viaje de la promesa estadounidense (Houghton Mifflin 1989)
- Around Alone (The New Film Company, Inc .: 1987)
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j Donna Gold (16 de octubre de 2005). "Dodge Morgan sigue buscando" . Maine hoy. Archivado desde el original el 10 de marzo de 2010.
- ^ a b c d e f g Dennis Hevesi (17 de septiembre de 2010). "Dodge Morgan, que navegó alrededor del mundo, muere a los 78" . The New York Times .
- ^ Ávido agudo. "Dodge Morgan: marinero de la vuelta al mundo muere a los 78" . Tributes.com.
- ^ a b c d "Dodge Morgan muere a los 78 años; el primer estadounidense en navegar solo alrededor del mundo sin escalas" . Los Angeles Times . 18 de septiembre de 2010.
- ^ Plata
- ^ a b c d e f g h yo j k EM Swift (21 de abril de 1986). "Hazaña de dimensiones globales: Dodge Morgan navegó su cúter de 60 pies, American Promise, alrededor del mundo sin escalas en un récord de 150 días" . Deportes Ilustrados.
- ^ Deirdre Fleming (10 de abril de 2005). "Salt of the Earth: en 1986, Dodge Morgan se convirtió en el primer estadounidense en navegar solo, sin escalas, alrededor del mundo; hoy en su casa en Snow Island, Morgan recuerda el viaje en la cúspide de su 19º aniversario". The Portland Press Herald, Portland, ME .
- ^ a b c d e Edgar Allen Beem (8 de abril de 2001). "Dulce aislamiento: DODGE MORGAN AMA LA AVENTURA Y EL AISLAMIENTO; ESTE COMPACTO COMPACTO DE LA ISLA PROPORCIONA AMBOS" . Boston Globe .
- ^ Wm. Nasby y Nancy W. Read (1997). El viaje de la vida de un circunnavegador en solitario: integrando perspectivas teóricas y metodológicas. Revista de personalidad, 65, 785-1068.
- ^ "El marinero de la vuelta al mundo Dodge Morgan muere a los 78" . Boston Herald . 18 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 13 de junio de 2011.
- ^ a b Ann S. Kim (17 de septiembre de 2010). "Marinero conocido, el empresario Morgan muere: el primer estadounidense en navegar solo, sin escalas alrededor del mundo también fue periodista y editor en Maine" . El Portland Press Herald .
- ^ Weinstein, Joshua L. (7 de marzo de 2002). "Perdiendo dinero, el propietario despide al personal de Casco Bay Weekly" . El Portland Press Herald .
- ^ "Portland, Maine, el periódico alternativo semanal cierra" . Noticias de negocios de Knight Ridder Tribune. 22 de noviembre de 2002. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2012.