| Estación JD 09 Doi土井 駅 | |
|---|---|
 Estación Doi en 2015 | |
| Localización | 3-23 Doi, Higashi-ku, Fukuoka-shi, Fukuoka-ken 813-0032 Japón |
| Coordenadas | 33 ° 38′06 ″ N 130 ° 27′58 ″ E / 33.63500 ° N 130.46611 ° ECoordenadas : 33 ° 38′06 ″ N 130 ° 27′58 ″ E / 33.63500 ° N 130.46611 ° E |
| Operado por |  JR Kyushu |
| Líneas) | ■ Línea Kashii |
| Distancia | 16,4 km desde Saitozaki |
| Plataformas | 2 plataformas laterales |
| Pistas | 2 |
| Construcción | |
| Tipo de estructura | Al grado |
| Instalaciones para bicicletas | Área de estacionamiento designada para bicicletas |
| Acceso desactivado | No: plataformas unidas por un paso a nivel con escalones en ambos extremos |
| Otra información | |
| Estado | Estación gestionada de forma remota |
| Sitio web | Sitio web oficial |
| Historia | |
| Abrió | 1 de enero de 1904 |
| Pasajeros | |
| Año fiscal 2016 | 1,364 diarios |
| Rango | 129 (entre las estaciones JR Kyushu) |
| Localización | |
  Estación JD 09 Doi Ubicación dentro de Japón | |
Doi Station (土井 駅, Doi-eki ) es una estación de ferrocarril de la línea Kashii operada por JR Kyushu en Higashi-ku, Fukuoka , Prefectura de Fukuoka , Japón. [1]
Líneas
La estación es servida por la línea Kashii y se encuentra a 16,4 km del punto de inicio de la línea en Saitozaki . [2]
Disposición de la estación
La estación, sin personal, consta de dos plataformas laterales que sirven a dos vías. Un edificio de la estación, una moderna estructura de hormigón, alberga una zona de espera y máquinas expendedoras de billetes automáticas. Existe una rampa hasta el edificio de la estación desde la carretera principal, pero el acceso a la plataforma del lado opuesto se realiza mediante un paso a nivel con escalones hacia las plataformas en ambos extremos. Se proporciona un área de espera designada fuera de la estación. Las vías elevadas del Sanyo Shinkansen corren sobre una parte de los andenes de la estación. [2] [3]
Estaciones adyacentes
| ← | Servicio | → | ||
|---|---|---|---|---|
| Línea Kashii | ||||
| JD 08 Maimatsubara | Local | JD 10 Iga | ||
Historia
La estación fue inaugurada el 1 de enero de 1904 por el ferrocarril privado Hakata Bay Railway como una estación intermedia en una vía que abrió entre Saitozaki y Sue . El 19 de septiembre de 1942, la compañía, ahora renombrada como Hakata Bay Railway and Steamship Company, con algunas otras compañías, se fusionó en Kyushu Electric Tramway. Tres días después, el nuevo conglomerado, que había asumido el control de la estación, se convirtió en el Ferrocarril Nishi-Nippon (Nishitetsu). El 1 de mayo de 1944, la pista de Nishitetsu de Saitozaki a Sue y las posteriores extensiones a Shinbaru y Umi fueron nacionalizadas. Los Ferrocarriles del Gobierno Japonés (JGR) asumieron el control de la estación y la vía que la servía fue designada como Línea Kashii. Con la privatización deJapanese National Railways (JNR), sucesor de JGR, el 1 de abril de 1987, JR Kyushu asumió el control de la estación. [4] [5]
El 14 de marzo de 2015, la estación, junto con otras en la línea, se convirtió en una "Estación de soporte inteligente" administrada de forma remota. Bajo este esquema, aunque la estación se quedó sin personal, los pasajeros que usaran las máquinas expendedoras automáticas de boletos o las puertas de venta de boletos podían recibir asistencia a través del intercomunicador del personal en un centro de apoyo central. [6]
Estadísticas de pasajeros
En el año fiscal 2016, la estación fue utilizada por un promedio de 1.364 pasajeros al día (solo pasajeros de embarque), y ocupó el puesto 129 entre las estaciones más concurridas de JR Kyushu. [7]
Referencias
- ^ "Mapa de ruta de JR Kyushu" (PDF) . JR Kyushu . Consultado el 3 de marzo de 2018 .
- ↑ a b Kawashima, Ryōzō (2013). 図 説: 日本 の 鉄 道 四 国 ・ 九州 ラ イ ン 全線 ・ 全 駅 ・ 全 配線 ・ 第 3 巻 北九州 筑 豊 エ リ ア[Se ilustran los ferrocarriles de Japón. Shikoku y Kyushu. Todas las líneas, todas las estaciones, todos los diseños de pistas. Volumen 3 Área de Kyushu Chikuhō ] (en japonés). Kodansha. págs. 31, 71. ISBN 9784062951623.
- ^ "土井 駅" [Doi]. hacchi-no-he.net . Consultado el 5 de marzo de 2018 .
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編[ Directorio de transición de estación - JNR / JR ] (en japonés). Yo . Tokio: JTB Corporation. pag. 220. ISBN 4533029809.
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編[ Directorio de transición de estación - JNR / JR ] (en japonés). II . Tokio: JTB Corporation. pag. 695. ISBN 4533029809.
- ^ "香 椎 線 の 各 駅 が「 Smart Support Station 」に 変 わ り ま す" [Las estaciones de la línea Kashii se convertirán en "Smart Support Stations"] (PDF) . JR Kyushu. 22 de diciembre de 2014 . Consultado el 5 de marzo de 2018 .
- ^ "駅 別 乗車 人員 上位 300 駅 （平 成 28 年度）" [Pasajeros que embarcan por estación - Top 300 estaciones (año fiscal 2016)] (PDF) . JR Kyushu. 31 de julio de 2017. Archivado desde el original (PDF) el 1 de agosto de 2017 . Consultado el 3 de marzo de 2018 .
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Enlaces externos
- Doi (JR Kyushu) (en japonés)
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