Sir Donald Murdo McCallum CBE FRAeS FREng FRSE FIET (6 de agosto de 1922 - 18 de octubre de 2011) [1] fue un ingeniero de radares escocés y un importante industrial.
Don McCallum nació en Edimburgo . Su padre, Roderick McCallum, era un director que se casó con Lillian McPhee. Asistió al Boys 'College de George Watson . Obtuvo una licenciatura (1º) en Ingeniería Eléctrica de la Universidad de Edimburgo en 1942. [2]
Trabajó para la Marina de homing balizas en los de clase implacable portaaviones HMS infatigable (R10) y HMS Implacable (R86) . De 1942 a 1946 trabajó para el Admiralty Signal Establishment , más tarde conocido como Admiralty Research Establishment .
Desde junio de 1944 trabajó en Talk Between Ships (TBS). El día antes del Día D, había trabajado en el HMS Bulolo , que había dirigido los desembarcos frente a Gold Beach .
Trabajó durante cuarenta años en Ferranti Scotland en Edimburgo, la mitad de esos años como director general [3] desde 1968; la empresa tenía 8.000 empleados. Se incorporó a Ferranti en 1947. La empresa se había establecido en Edimburgo durante la Segunda Guerra Mundial para fabricar visores giroscópicos ( miras giroscópicas ).
Los proyectos que supervisó incluyeron el marcador de objetivo láser Ferranti (LTM o FLTM) y el radar Seaspray , y radares de interceptación aérea .