Desastre de Doodlebug
| Desastre de Doodlebug | |
|---|---|
| Detalles | |
| Fecha | 31 de julio de 1940 17:58 |
| Localización | Cataratas de Cuyahoga, Ohio |
| Coordenadas | 41 ° 08.766'N 081 ° 28.372'W / 41.146100 81.472867 ° N ° W Coordenadas: 41 ° 08.766'N 081 ° 28.372'W / 41.146100 81.472867 ° N ° W |
| País | Estados Unidos |
| Operador | Ferrocarril de Pensilvania |
| Tipo de incidente | Colisión frontal |
| Porque | No obedecer órdenes debido a intoxicación por monóxido de carbono |
| Estadísticas | |
| Trenes | 2 |
| Pasajeros | 46 |
| Fallecidos | 43 |
| Herido | 5 (incluye 2 transeúntes) |
El desastre de Doodlebug fue un accidente ferroviario que ocurrió el 31 de julio de 1940 en Cuyahoga Falls, Ohio , Estados Unidos. Un ferrocarril de Pennsylvania , la gasolina Accionado " doodlebug " vagón de tren de pasajeros chocó de frente con un tren de carga ; el impacto y el incendio resultante causaron la muerte de todos menos tres de los 46 a bordo.
Trenes
El "doodlebug" en cuestión, el número 4648, era un vagón de ferrocarril autopropulsado a gas y eléctrico que utilizaba gasolina para impulsar sus motores de tracción y fue construido en 1928 por Pullman / Electro-Motive . [1] [2] Había salido de Hudson a las 5:49 pm en su recorrido habitual de 13 millas (21 km) hacia el sur hasta Akron en una cálida tarde de verano con 46 personas a bordo. [3] Al mismo tiempo, un tren de carga que comprendía 73 vagones de carga arrastrados por dos locomotoras viajaba de Columbus a Cleveland y partía de Arlington en Akron hacia el norte. [4]
Colisión
En diez minutos, ambos se habían encontrado con el desastre; el garabato debería haberse detenido en un apartadero en Silver Lake para permitir que la carga pase a través de la sección de vía única del riel en ese punto; pero en cambio, continuó hacia el sur. Aunque ambos trenes frenaron, su velocidad combinada era de 55 mph (89 km / h) cuando chocaron a las 5:58 pm [1] El ingeniero, el conductor y un empleado del ferrocarril lograron saltar libres, aunque estaban gravemente heridos, nadie más en el doodlebug sobrevivió. Cuando la locomotora de carga principal se deslizó 12 pies (3.7 m) dentro del vagón, [1] su tanque de gasolina de 350 galones estadounidenses (1.300 l; 290 imp gal) se rompió y roció el interior del vagón con combustible en llamas, [5]cuando el bicho del doodle fue empujado más de 500 pies (150 m) por la vía por el impulso del pesado tren de carga (que permaneció en la vía); "las llamas se dispararon veinticinco pies [7,6 m] en todas direcciones. [3] El médico forense determinó que sólo nueve pasajeros murieron en el impacto, el resto murieron quemados. Los bomberos combatieron el incendio durante 45 minutos, pero no Pasaron varias horas antes de que los cuerpos pudieran ser retirados; la mayoría requirió sierras para separarlos de los asientos a los que habían sido fundidos por las llamas. [5] Las ambulancias pronto se reunieron en el lugar, pero solo quedaban los tres empleados del ferrocarril para llevar a un hospital; en cambio, llevaron los cuerpos carbonizados a las funerarias. [4]
Investigación
El maquinista de Doodlebug sobrevivió y pudo recordar haber recibido órdenes en Hudson para tomar la vía muerta en Silver Lake, pero no pudo recordar haber pasado por la vía muerta. La investigación consideró la posibilidad de que el ingeniero pudiera haber estado "bajo la influencia de una intoxicación por monóxido de carbono con el consiguiente deterioro temporal de las facultades mentales, pero no estar totalmente inconsciente", lo que explicaría su comportamiento. El conductor se había quejado de humos en las cabinas en ocasiones anteriores. [1] No se formularon cargos en su contra. [6]
monumento
En 2005, se construyó un monumento conmemorativo cerca del lugar del desastre en su 65 aniversario. El monumento fue el resultado de un proyecto escolar de tres niños de 13 años en la escuela secundaria Sill, que dirigió una campaña de recaudación de fondos para establecer un monumento permanente a los muertos en el desastre. [7] [8]
Referencias
- ^ a b c d Investigación de la CPI n.o 2440
- ^ "El Doodlebug" . Trainweb.org . Consultado el 7 de julio de 2010 .
- ^ a b Lafayette Letters Archivado el 27 de julio de 2011 en la Wayback Machine.
- ^ a b Llamada diaria de Piqua Archivado el 26 de marzo de 2012 en la Wayback Machine , Ohio 1 de agosto de 1940
- ^ a b http://mreddoodlebug.blogspot.com/ La tragedia de Doodlebug
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 14 de enero de 2011 . Consultado el 30 de junio de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ) Historia de Cuyahoga Falls: The Doodlebug
- ↑ Rankin, Beth (1 de agosto de 2005). "Doodlebug Crash Memorial revuelve viejas historias, dolor". Diario de Akron Beacon .
- ^ [1]
enlaces externos
- La colección Doodlebug Disaster
- Accidentes ferroviarios en 1940
- Accidentes e incidentes ferroviarios en Ohio
- 1940 en Ohio
- Accidentes e incidentes relacionados con Pennsylvania Railroad
- Cataratas de Cuyahoga, Ohio
- 1940 desastres en los Estados Unidos
- Eventos de julio de 1940
