Un artillero de puerta es un tripulante encargado de disparar y mantener el armamento dirigido manualmente a bordo de un helicóptero militar . El rol real variará dependiendo de la tarea asignada en una misión en particular. Para ciertos aviones, un artillero de puerta usaría una colocación de pistola Gatling completamente automática. En muchos aviones más grandes, como aviones militares, se utiliza una torreta junto con cañones pesados.
Orígenes
El concepto de artillero de puerta se originó durante la Guerra de Vietnam , cuando los helicópteros se utilizaron por primera vez en combate en grandes cantidades. El personal original que sirvió como artillero de puerta temprano a bordo de helicópteros CH-21 , UH-34 y UH-1 en Vietnam, eran hombres alistados, con un jefe de tripulación designado y especialmente capacitado que se desempeñaba como gerente de mantenimiento de la aeronave y artillero de puerta. Normalmente, un segundo soldado alistado servía como artillero de segunda puerta (como en un UH-1 y UH-34, que usaban dos artilleros, uno a cada lado de la aeronave). Más tarde, a medida que avanzaba la guerra, la posición de artillero de puerta a veces utilizaba un soldado o infante de marina capacitado / no calificado para la aviación , que se ofrecía como voluntario para las tareas de artillero de puerta.
Durante la mayor parte de la guerra de Vietnam, el arma principal del artillero de la puerta fue una ametralladora mediana (MG), inicialmente, una MG calibre .30 M1919A4 , y poco después, la MG M60 de 7,62 mm se convirtió en el sistema de armamento de puerta de helicóptero estándar. Inicialmente, sin embargo, no todos los helicópteros estaban armados o equipados con un MG dedicado para el armamento de puertas. Por ejemplo, las primeras unidades de helicópteros del Ejército de los EE. UU. , Que volaban helicópteros CH-21 , que comenzaron a volar misiones de combate en Vietnam en 1962, no lo hicieron. Por lo tanto, los artilleros de puertas en las fotografías de Vietnam a veces se ven usando una carabina M1 , un rifle M14 o un rifle M16 , como su única arma.
Inicialmente, las armas MG del artillero de la puerta se montaron en soportes giratorios (en un soporte de pivote ) para retener y estabilizar el arma de armamento de la puerta. A medida que avanzaba la guerra, el uso de cuerdas elásticas para suspender / retener la ametralladora se convirtió en una práctica común, ya que la nueva maniobrabilidad de estas armas "elásticas" permitía aumentar los ángulos de disparo . Sin embargo, algunos artilleros de puertas simplemente continuaron empuñando el arma con la mano para obtener un nivel máximo de maniobrabilidad de fuego. Esta práctica se denominó comúnmente como usar un Free 60 .
Los artilleros de las puertas normalmente estaban sujetos por seguridad dentro de la aeronave, ya sea usando un cinturón de regazo estándar , o si el artillero quería libertad de movimiento dentro de la aeronave mientras aún estaba retenido, usaba un arnés de mono , que era un arnés de seguridad GI que se usaba en el torso y anclado al suelo del avión o pared de la cabina. El arnés de mono permitía al artillero de la puerta un gran movimiento, incluso inclinarse hacia afuera en los patines del helicóptero, para obtener un mejor ángulo de disparo.
La posición de artillero de la puerta no era particularmente popular, debido a la posición expuesta de manejar una ametralladora en la puerta abierta de un helicóptero. Según la leyenda popular, el artillero de la puerta de un helicóptero Huey de la era de Vietnam tenía una vida útil de 5 minutos. Obviamente, esto fue exagerado, pero muestra los peligros de este trabajo militar en particular en ese momento. Hoy, helicópteros como el UH-60 tienen dos ametralladoras disparando desde dos ventanas ubicadas detrás de los pilotos . Los CH-46 , CH-47 y CH-53 tienen un cañón adicional que se dispara desde la rampa trasera. El UH-1 (todavía en uso por el Cuerpo de Marines de los EE. UU. , Como el UH-1Y) todavía está tripulado como lo estaba en la Guerra de Vietnam , con el artillero disparando desde la puerta de la cabina abierta.
El artillero de puertas moderno
Los artilleros de la puerta de la Marina de los EE. UU. Ahora brindan seguridad contra ataques de pequeñas embarcaciones. Los jefes de equipo del Ejército de los EE. UU. En las unidades UH-60 y CH-47 sirven como artilleros además de sus tareas de mantenimiento. Hoy en día, el término "artillero de puerta" generalmente se aplica a aquellos miembros del personal que no son jefes de tripulación calificados y, por lo tanto, no vuelan operacionalmente (la excepción sería el personal de mantenimiento que está en estado de vuelo para propósitos de vuelo de prueba en la compañía de mantenimiento de aviación dentro de los batallones de aviación ; en este caso, este personal no vuela con frecuencia).
Los artilleros de puertas modernos normalmente provienen de soldados de apoyo dentro del batallón de aviación, detallados desde su compañía hasta una de las compañías de vuelo dentro del batallón. Tras la notificación de un próximo despliegue en una zona de fuego hostil , una unidad de aviación puede seleccionar y capacitar al personal asignado a la unidad durante la duración del despliegue (el estado de vuelo finaliza al finalizar el despliegue). Normalmente se someten a un período de formación específico (normalmente denominado "progresión") y luego asumen tareas de vuelo a tiempo parcial o, en algunos casos dependiendo de las necesidades de las compañías y del batallón en su conjunto, a tiempo completo. Las tareas van desde la preparación de las ametralladoras (típicamente armas modelo M240), la realización de tareas de observador durante el vuelo y la asistencia al jefe de tripulación con el mantenimiento de la aeronave.
Después de completar un cierto número de misiones de combate, los artilleros de puertas del Ejército son elegibles para el premio de la Insignia de Aviación del Ejército .
Los artilleros de puertas de la Fuerza Aérea de EE. UU. Ahora se denominan aviadores de misiones especiales (AFSC 1A9X1). Estos SMA vuelan en HH-60G Pavehawks, CV-22 Ospreys y UH-1N Hueys. Los SMA reemplazaron la posición anterior de artillero aéreo e ingeniero de vuelo de helicópteros, combinando todas las funciones. Además de manejar la ametralladora, son responsables del peso y el equilibrio, los datos de despegue y aterrizaje, las comprobaciones previas al vuelo, las radios, los sistemas defensivos, el escaneo, el izado, el despliegue de cuerdas y deben ser competentes en las operaciones de NVG.
Los helicópteros del Escuadrón Táctico de Interdicción de Helicópteros de la Guardia Costera de los EE. UU. (HITRON) utilizan artilleros de puertas armados con rifles de francotirador para inutilizar las embarcaciones sospechosas.
Equipo
La mayoría de los artilleros de puertas usan algún tipo de ametralladora como la M60 o la M60D (una modificación de la M60 básica para aviones), M240 , M2HB o, más recientemente, la minigun General Electric M134.
Galería de imágenes
Door Gunner, por James Pollock, Equipo IV de Artistas de Combate de Vietnam del Ejército de los EE. UU. (CAT IV 1967). Dibujo a pluma y tinta del artillero de la puerta de la era de Vietnam. Cortesía del Museo Nacional del Ejército de EE. UU.
Un artillero de puerta UH-60 Black Hawk en Irak (2005) con el Escudo Maxilofacial HGU-56 / P fabricado por Gentex. El escudo mejora la comunicación y protege de los efectos de lavado del rotor.
Un artillero de la puerta del ejército alemán maneja un M3M a bordo de un helicóptero CH-53 .
Artillero de puerta de la Marina de los EE. UU. En 2000, en respuesta al ataque contra el USS Cole , los artilleros de puerta de la Marina ahora brindan seguridad contra el ataque de pequeñas embarcaciones.
Artilleros de puerta USMC UH-1Y. Ametralladora GAU-21 .50 cal (izquierda), pistola Gatling GAU-17 / A de 7,62 mm (derecha).
Ver también
- Artillero de cola
- Artillero de nariz
- Maestro de carga
enlaces externos
Medios relacionados con los artilleros de puertas en Wikimedia Commons
- El cortometraje Big Picture: Shotgun Rider está disponible para su descarga gratuita en Internet Archive
