National Railway Chiba Motive Power Union (国 鉄 千葉 動力 車 労 働 組合, Kokutetsu-chiba-dōryokusha-rōdōkumiai ) es un sindicato japonés , que generalmente se conoce como Doro-Chiba (動 労 千葉, Dōrō-chiba ) . También se le conoce como la Unión de Motoristas de Chiba en inglés. [1] Se separó de la National Railway Motive Power Union (Doro) en 1979. [2]
Kokutetsu-chiba-dōryokusha-rōdōkumiai | |
Fundado | 30 de marzo de 1979 |
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Localización |
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Sitio web | www |
Historia
Fundación Doro
Doro se separó del Sindicato Nacional de Trabajadores Ferroviarios (Kokuro) en 1951 y se consideró que era más de izquierda. [3] Era un sindicato importante, junto con Kokuro, que representaba a los trabajadores que trabajaban para los Ferrocarriles Nacionales de Japón (JNR).
Doro-Chiba se separó de Doro
En 1979, el capítulo de Doro en la prefectura de Chiba se separó para formar una unión independiente, que se conoció como Doro-Chiba. Se separó después de que los miembros de su comité ejecutivo fueran expulsados de Doro por su apoyo a la Unión Sanrizuka-Shibayama para oponerse al aeropuerto . [4]
Huelga del 28 de noviembre de 1985
En 1985, el sindicato tenía 1.100 miembros, [5] y el 28 de noviembre de 1985 realizó una huelga para protestar contra los planes del gobierno del primer ministro Yasuhiro Nakasone de privatizar JNR y despedir trabajadores. El gobierno condenó enérgicamente la huelga, ya que los trabajadores del gobierno en Japón tienen prohibido hacer huelga. Además, hubo una serie de actos de sabotaje y vandalismo que dejaron varados a 10 millones de viajeros en Tokio y 200.000 en Osaka. La huelga de 24 horas provocó la cancelación de 135 trenes entre Tokio y la prefectura de Chiba, y la dirección de JNR decidió despedir a más de 100 trabajadores por organizar la huelga ilegal. [6]
Facción del Núcleo Medio 28 de noviembre de 1985 sabotaje
Además de la huelga de Doro-Chiba, el grupo de izquierda radical de 1.300 miembros de la Facción del Núcleo Medio , que entonces tenía 1.300 miembros , se atribuyó la responsabilidad y dijo que sus acciones eran para apoyar la huelga de Doro-Chiba. [7] Se cortaron las líneas de comunicación, se iniciaron incendios en 27 ubicaciones en siete prefecturas y se produjeron graves daños en la estación de Asakusabashi en Tokio alrededor de las 7 am por figuras enmascaradas con cascos y lanzando bombas incendiarias. No se reportaron heridos. La policía allanó las oficinas de la Facción del Núcleo Medio y Doro-Chiba, y los daños a las líneas de las pistas de balas cerca de Hiroshima que retrasaron los trenes entre Tokio y Kyushu parecían haber sido causados por una bomba de tiempo [8] y al mediodía fueron arrestadas 48 personas, incluidos líderes de la Facción del Núcleo Medio. Los representantes de los sindicatos más grandes de Kokuro y Doro que representan a los trabajadores de JNR condenaron los ataques "antisociales" y se disculparon con los viajeros. [9] Según fuentes dentro del movimiento obrero, Doro-Chiba estaba controlada por la Facción del Núcleo Medio. [10]
El presidente del sindicato Doro-Chiba, Hiroshi Nakano, emitió posteriormente un comunicado [11] diciendo que: "Los ataques no tienen nada que ver con el sindicato". [12] De los 48 sospechosos arrestados, 46 eran de la Facción del Núcleo Medio y dos eran del Sindicato Nacional de Trabajadores de Ferrocarriles . [13] Dos de los sospechosos fueron posteriormente puestos en libertad. [14]
Rechazo de Doro-Chiba al acuerdo de JNR
Después de la privatización de JNR en 1987, se despidió a 1.047 trabajadores. Sindicatos como Kokuro, Zendoro y Doro-Chiba libraron una lucha de dos décadas por la reinstalación de los trabajadores. Finalmente, en 2010 se pagó un acuerdo de 20.000 millones de yenes a 904 demandantes, pero sin que los trabajadores fueran reintegrados. [15] [16]
Doro-Chiba tenía nueve miembros que no estaban empleados por JR después de la privatización en 1987 y el sindicato se negó a aceptar el acuerdo de 2010. Prometió continuar la lucha contra los despidos y contra la privatización de JNR. [17]
Referencias
- ^ Sitio web de Associated Press Dos empleados ferroviarios entre 48 arrestados por cargos de sabotaje 5 de diciembre de 1985 Consultado el 15 de agosto de 2012
- ^ Los millones de LA Times estancados cuando los radicales japoneses sabotean las líneas ferroviarias propiedad del gobierno. Consultado el 8 de agosto de 2012.
- ^ El funcionario de Japan Times Union arrestado por coacción. 2 de noviembre de 2002 Obtenido el 8 de agosto de 2012
- ^ Los millones de LA Times estancados cuando los radicales japoneses sabotean las líneas ferroviarias propiedad del gobierno. Consultado el 8 de agosto de 2012.
- ^ Sitio web de Associated Press 30 de noviembre de 1985 Consultado el 14 de agosto de 2012
- ^ Sitio web de Associated Press Dos empleados ferroviarios entre 48 arrestados por cargos de sabotaje 5 de diciembre de 1985 Consultado el 15 de agosto de 2012
- ^ Sitio web de Associated Press Dos empleados ferroviarios entre 48 arrestados por cargos de sabotaje 5 de diciembre de 1985 Consultado el 15 de agosto de 2012
- ^ El sitio web de Associated Press paraliza la red ferroviaria de Tokio. 29 de noviembre de 1985. Obtenido el 14 de agosto de 2012.
- ^ Los millones de LA Times estancados cuando los radicales japoneses sabotean las líneas ferroviarias propiedad del gobierno. Consultado el 8 de agosto de 2012.
- ^ El ataque de Christian Science Monitor Rail sacude a los sindicatos de Japón. El sabotaje de extremistas dentro de las filas pone a los sindicatos en peligro 2 de diciembre de 1985 Consultado el 15 de agosto de 2012
- ^ Sitios web de Associated Press 30 de noviembre de 1985 Obtenido el 14 de agosto de 2012
- ^ El sitio web de Associated Press paraliza la red ferroviaria de Tokio. 29 de noviembre de 1985. Obtenido el 14 de agosto de 2012.
- ^ Sitio web de Associated Press Dos empleados ferroviarios entre 48 arrestados por cargos de sabotaje 5 de diciembre de 1985 Consultado el 15 de agosto de 2012
- ^ Los radicales de Houston Chronicle Japón atascan radios en el ataque ferroviario 2 de diciembre de 1985 Obtenido el 16 de agosto de 2012
- ^ El tribunal superior del Japan Times resuelve la demanda unionista de JNR de 23 años el 29 de junio de 2010 Consultado el 26 de julio de 2012
- ^ Sitio web del ACNUR 2012 Encuesta anual sobre violaciones de los derechos sindicales - Japón, 6 de junio de 2012 [ enlace muerto permanente ] Consultado el 25 de julio de 2012
- ^ Sitio web de Doro Chiba ¡No apaguen el fuego de la lucha de 1.047 trabajadores ferroviarios nacionales despedidos! La lucha contra la división y privatización del ferrocarril nacional aún no ha terminado. Opinión de Doro-Chiba sobre el “Plan de Conciliación del tema de los 1.047 trabajadores” 9 de abril de 2010 Consultado el 25 de julio de 2012
enlaces externos
- Página web oficial