El Sindicato Nacional de Trabajadores Ferroviarios (NRU) (国 鉄労 働 組合, Kokutetsu-rōdō-kumiai ) es un sindicato japonés , que generalmente se conoce como Kokurō (国 労) en japonés. En 2011, tenía 13.000 miembros. [1]
Kokutetsu-rōdō-kumiai | |
Fundado | 1946 |
---|---|
Localización |
|
Miembros | 13.000 (2011) |
Afiliaciones | Consejo Nacional de Sindicatos |
Sitio web | kokurohonbu |
Historia
Kokuro era un sindicato importante en el Japón de la posguerra, que representaba a muchos trabajadores que trabajaban para los Ferrocarriles Nacionales de Japón (JNR), de donde el sindicato toma su nombre. Cuando se propuso la privatización de JNR a mediados de la década de 1980, Kokuro se opuso firmemente e hizo campaña en su contra. La campaña no tuvo éxito y JNR fue privatizado en 1987 y reemplazado por Japan Railways Group (Grupo JR).
JNR elaboró listas de trabajadores que serán contratados por las nuevas organizaciones y las entregó a las empresas de JR. Hubo una presión considerable sobre los miembros del sindicato para que abandonaran sus sindicatos y, en un año, la afiliación de Kokuro cayó de 200.000 a 44.000. Los trabajadores que habían apoyado la privatización, o los que dejaron Kokuro, fueron contratados a tasas sustancialmente más altas que los miembros de Kokuro. [2]
Demanda de despido de JNR
Despidos
Kokuro y el Sindicato Nacional de Ingenieros de Locomotoras Ferroviarias (Zendoro), ambos prominentes sindicatos ferroviarios japoneses, representaron a varios de los trabajadores de JNR. Había una promesa del gobierno de que nadie sería "arrojado a la calle", [3] por lo que los trabajadores no contratados se clasificaron como "que necesitan ser empleados" y se transfirieron a la JNR Settlement Corporation , donde podrían ser asignados por hasta tres años. [4]
Alrededor de 7.600 trabajadores fueron transferidos de esta manera, y alrededor de 2.000 de ellos fueron contratados por empresas de JR y 3.000 encontraron trabajo en otros lugares. Mitomu Yamaguchi, un ex empleado de JNR de Tosu en la prefectura de Saga que había sido transferido a JNR Settlement Corporation, declaró más tarde que su ayuda para encontrar trabajo consistía en darle fotocopias de anuncios de reclutamiento de periódicos. [5]
Este período terminó en abril de 1990 y 1.047 fueron despedidos. Esto incluyó a 64 miembros de Zendoro y 966 miembros de Kokuro. [6] [7]
Asentamiento
Se presentaron muchas demandas y casos de comisiones laborales durante las décadas desde la privatización en 1987. 23 años después de la privatización original, el 28 de junio de 2010, la Corte Suprema resolvió la disputa entre los trabajadores y la Agencia Japonesa de Construcción, Transporte y Tecnología de Ferrocarriles . el organismo sucesor de la JNR Settlement Corporation. La agencia dijo que pagaría 20 mil millones de yenes, aproximadamente 22 millones de yenes por trabajador, a 904 demandantes. Sin embargo, como los trabajadores no fueron reintegrados, no fue un acuerdo completo. [8]
Referencias
- ^ 平 成 23 年 労働組合 基礎 調査 の 概況(厚生労働 省) よ り。
- ↑ The Japan Times 'Unfair' '87 despido de sindicalistas de JNR criticado el 4 de marzo de 2010 Consultado el 2 de agosto de 2012
- ^ El tribunal superior del Japan Times dictamina contra ex-trabajadores de JNR 23 de diciembre de 2003 Consultado el 6 de agosto de 2012
- ↑ La demanda de los sindicalistas del Japan Times JNR por la pérdida de empleos frustrados por la ley 14 de marzo de 2008 Obtenido el 6 de agosto de 2012
- ^ El tribunal superior del Japan Times dictamina contra los ex trabajadores de JNR. 23 de diciembre de 2003 Obtenido el 6 de agosto de 2012
- ^ El tribunal superior del Japan Times resuelve la demanda unionista de JNR de 23 años el 29 de junio de 2010 Consultado el 6 de agosto de 2012
- ^ Declaración del sitio web de Zenroren sobre el acuerdo legal de una demanda de 23 años por discriminación en el empleo de Japan Railway Company contra miembros de sindicatos particulares. 29 de junio de 2010 Obtenido el 25 de julio de 2012
- ^ Sitio web del ACNUR 2012 Encuesta anual sobre violaciones de los derechos sindicales - Japón, 6 de junio de 2012 Archivado el 28 de diciembre de 2012 en archive.today Recuperado el 25 de julio de 2012