Speedway Motorsports, LLC es una empresa estadounidense que posee y administra instalaciones de carreras de autos que albergan carreras sancionadas por NASCAR , IndyCar Series , NHRA , World of Outlaws y otras series de carreras. La sede de la compañía está ubicada en Charlotte Motor Speedway , justo al norte de Charlotte, NC en Concord, NC . Speedway Motorsports posee nueve instalaciones de carreras con una capacidad de asientos combinada de aproximadamente 885,000. Además de operar pistas de carreras, Speedway Motorsports es propietaria de Performance Racing Network (PRN), US Legends Cars International y copropietaria de Motorsports Authentics.
Después de cotizar durante 25 años en la Bolsa de Valores de Nueva York , donde se conocía como Speedway Motorsports, Inc. ( SMI ), la empresa pasó a ser privada en septiembre de 2019 y hoy es una subsidiaria de propiedad total de Sonic Financial Corporation, propiedad de El fundador de Speedway Motorsports, Bruton Smith , y miembros de su familia. La abreviatura "SMI" todavía se usa a veces de manera coloquial.
Speedway Motorsports no se incorporó oficialmente hasta 1994. Bruton Smith comenzó a construir SMI en la década de 1950 cuando trabajaba como promotor de carreras y finalmente construyó Charlotte Motor Speedway en 1959. Smith dejó el negocio de las carreras a principios de la década de 1960 para dedicarse a otras empresas comerciales. Tuvo mucho éxito y en 1975 poseía acciones mayoritarias en CMS y asumió el cargo de director ejecutivo. Un año después, nombró a HA "Humpy" Wheeler como gerente general. Smith comenzó a expandir CMS, agregando tribunas e instalaciones adicionales, incluidos condominios, una novedad para una instalación deportiva.
En 1990, Smith comenzó a adquirir propiedades adicionales en los circuitos, comenzando con Atlanta Motor Speedway . Tal como lo hizo con Charlotte, Smith comenzó a expandir los asientos y las instalaciones en Atlanta. En 1992, se agregaron luces a CMS, lo que la convirtió en una de las primeras pistas de carreras en ofrecer carreras nocturnas, y la compañía desarrolló el circuito de carreras de autos Legends , ahora llamado US Legend Cars International. Smith incorporó Speedway Motorsports en diciembre de 1994, y el 24 de febrero de 1995 hizo pública la empresa al ofrecer acciones, con un precio inicial de $ 18 por acción. [1]
En 1996, SMI comenzó a expandirse rápidamente, adquiriendo dos instalaciones adicionales; Bristol Motor Speedway y Sonoma Raceway . Un año más tarde, la compañía terminó la construcción del Texas Motor Speedway de $250 millones y 150,000 asientos . Entre 1993 y 1998, SMI aumentó su capacidad total de asientos de 176.000 a 551.000. En 1999, SMI superó la oferta de su rival International Speedway Corporation (ISC) para comprar Las Vegas Motor Speedway . Smith había superado la oferta de ISC por $ 15 millones para hacer una compra total de $ 215 millones. Ese mismo año, SMI vendió los derechos de denominación de su buque insignia Charlotte Motor Speedway a Lowe's , un acuerdo de 35 millones de dólares que duraría hasta 2009. [1]
Hasta 1999, Speedway Motorsports era el principal propietario de pistas en la industria de los deportes de motor. Ese año, International Speedway Corporation, en ese entonces el segundo mayor propietario de pistas, adquirió Penske Motorsports , en ese entonces el tercer mayor propietario de pistas. El acuerdo de $ 623 millones impulsó a ISC al primer propietario de pistas y SMI cayó al segundo lugar. Smith luego centró su atención en asegurar dos fechas de NASCAR en cada una de sus instalaciones. [1] A partir de 2011, solo cuatro pistas propiedad de SMI tienen dos fechas de NASCAR.