El Dracar era un vagón de gasolina autopropulsado construido por Drake Railway Automotrice Company a principios del siglo XX.
El Dracar [2] tenía 17 m (56 pies) de largo y podía operarse desde cualquier extremo. El compartimiento del motor ocupó el frente de 7 pies 3 pulgadas (2,21 m), seguido por un compartimiento de equipaje y luego dos secciones de pasajeros. Tal como se entregó al ferrocarril de Missouri, Oklahoma y Gulf , el Dracar se construyó con una partición extraíble para segregar a los pasajeros blancos y negros. La sección blanca o de "primera clase" podía acomodar a 30 personas; la sección "coloreada" 14. Ambas secciones tenían un baño. [1] El diseño se basó en los coches construidos por la empresa francesa Westinghouse para el ferrocarril Arad-Csanad en Hungría . [3] ElSt. Louis Car Company fabricó las carrocerías y camiones . [3] El coche fue diseñado para funcionar a 40 km / h (25 millas por hora); su velocidad máxima era de 40 millas por hora (64 km / h). [4]
Drake también diseñó un tipo más grande con una capacidad máxima de 73 pasajeros. Este automóvil estaba propulsado por un motor de 140 caballos de fuerza (100 kW). [4]
El Missouri, Oklahoma y golfo de tren hizo la entrega de varios Dracars y los empleados en carreras 30-50 millas (48-80 km). Los ejemplos incluyen Muskogee - Henryetta, Oklahoma , Durant, Oklahoma - Denison, Texas y Muskogee - Wagoner, Oklahoma . [1] En 1913, el MO&G había adquirido cinco coches. La eficiencia del combustible fue de 3.3 millas por galón estadounidense (71 L / 100 km; 4.0 mpg -imp ). Cada Dracar tenía una tripulación de tres: motorista, abanderado y conductor. [4]