ACsEV
La ACsEV (Aradi és Csanádi Egyesült Vasutak, En .: Arad & Csanad United Railways) era una empresa ferroviaria por acciones húngara . Hasta 1920, la red tenía una longitud de 391 km . Desde 1903, la empresa compró más de cuarenta automotores autopropulsados de gasolina y electricidad , y así realizó durante algunos años uno de los transportes de pasajeros más avanzados del mundo. Debido a cambios en las fronteras, en 1920 más de la mitad de la red de la empresa pasó a manos de los Ferrocarriles Rumanos (CFR).
El ferrocarril Arad-Körösvölgyi Vasút (Arad - Körös-Valley Railway se fundó en 1873. Desde el 1 de febrero de 1877 hasta el 25 de septiembre de 1881, construyó su línea desde Arad hacia el noreste hasta Boressebes ( Ro. : Sebiș ) en Fehér-Körös ( Crişul Alb ) valle [1]
El Arad–Csanádi Vasút ( Ferrocarril Arad– Csanád ), autorizado en 1881, construyó su red en forma de Y entre Arad y Szeged en el corto espacio de tiempo del 5 de noviembre de 1882 al 20 de mayo de 1883.
En 1886, ambas empresas se fusionaron para formar Aradi és Csanádi Egyesült Vasutak . Pronto se construyó el ferrocarril a Kisjenő. En 1889 se abrió el ramal a Csermő y, entre 1889 y 1896, la línea en el valle de Crişul Alb se prolongó hasta Brad .
La red constaba de dos líneas principales, que conectaban Arad en direcciones opuestas, y tres líneas laterales, dos de las cuales formaban un círculo.
A fines de 1910, la empresa poseía 41 motores ferroviarios Weitzer de gasolina y electricidad y 37 remolques adecuados, además de 38 máquinas de vapor, 41 vagones de pasajeros convencionales, 30 vagones de equipaje, 30 vagones de equipaje con compartimento para conductores, 9 vagones correo y 2069 vagones de carga.
