Estación de Dresden-Neustadt
Estación de Dresden-Neustadt ( alemán :Bahnhof Dresden-Neustadt) es la segunda estación de tren más grande de la ciudad alemana de Dresde después de Dresden Hauptbahnhof y también es una parada para el tráfico de larga distancia. Es el cruce del tráfico ferroviario en el lado norte del Elba . Fue construido en 1901, en sustitución de la Leipziger Bahnhof ( estación de la línea de Leipzig ), que se inauguró en Leipziger Vorstadt en 1839, y la Schlesischen Bahnhof ( estación de la línea Silesian ), que se inauguró en 1847. El edificio de la estación en el distrito de Innere Neustadt (ciudad nueva interior) se construyó con el estilo monumental típico de la época, lo que subraya su importancia como parada de servicios de larga distancia.
Está conectado a través del cruce ferroviario de Dresde y la Dresden Hauptbahnhof (estación principal) con el ferrocarril Děčín-Dresde y con las vías del ferrocarril Leipzig-Dresden y Görlitz-Dresden , que llevan tráfico hacia Leipzig , Berlín y Alta Lusacia .
La estación de Neustadt se encuentra en Innere Neustadt, al suroeste de Äußere Neustadt (nueva ciudad exterior) y al norte del Elba , que está atravesada a 600 metros por el puente ferroviario del centro de la ciudad, el Marienbrücke (Puente de María, que lleva el nombre de María Ana de Baviera ). La estación no corre peligro de ser inundada por el río cercano.
Su espaciosa explanada se llama Schlesische Platz (lugar de Silesia), en referencia a Schlesischen Bahnhof , el término del ferrocarril Görlitz-Dresden abierto por la Sächsisch-Schlesische Eisenbahngesellschaft (Compañía de trenes de Sajonia-Silesia), que se encontraba aquí. La autopista federal B170 ( Hansastraße ) pasa junto a él, al igual que la B6 ( Antonstraße ), que conecta con el principal centro de tranvías en Albertplatz, a 400 metros de distancia.
El típico distrito de estaciones alemán con una concentración de hoteles, restaurantes, una oficina de correos, bancos y tiendas no se ha desarrollado a su alrededor. Al este hay un desarrollo abierto con numerosos edificios estilo villa, mientras que al oeste hay fábricas y densas urbanizaciones en Leipziger Vorstadt.
La estación de dos partes consta del cobertizo del tren, que se encuentra a una altura de 6,35 metros, y el edificio de entrada, que está al nivel de la calle y da a Schlesische Platz. En el interior, dos túneles peatonales conectan el edificio de entrada en su centro con las plataformas y conectan con Hansastraße en sus extremos.
