DryShips Inc es una empresa naviera de carga seca a granel con sede en Atenas , Grecia . Es una corporación de las Islas Marshall , formada en 2004. El 11 de octubre de 2019, el director ejecutivo y presidente George Economou la tomó en privado . [1] [2]
A partir de febrero de 2019, la compañía es un propietario y operador diversificado de buques de carga oceánicos que operan en todo el mundo. Al 27 de febrero de 2019, la empresa opera una flota de 31 buques: 6 graneleros Panamax; 8 buques graneleros Newcastlemax; 5 buques graneleros Kamsarmax; 1 transportador de crudo muy grande; 3 camiones cisterna Aframax; 2 petroleros Suezmax; y 6 buques de apoyo en alta mar, incluidos 2 buques de suministro de plataforma y 4 buques de recuperación de derrames de petróleo.
En marzo de 2011, uno de los portaaviones Panamax de la compañía, MS Oliva , naufragó frente a la isla Nightingale en el grupo de islas Tristan da Cunha , lo que resultó en un derrame de petróleo que dañó la vida silvestre local. [3]
En mayo de 2014, Dryships finalizó la compra de un granelero Cape-Size . [4] La compañía compró el barco, originalmente llamado Conches, que fue construido en 2011. [5] El barco pasó a llamarse Raiatea y cambió oficialmente de manos el 24 de abril de 2014 por un costo de aproximadamente $ 53 millones. [6]
DryShips ejecutó ocho divisiones inversas de acciones entre marzo de 2016 y julio de 2017, reduciendo 11,76 millones de acciones a una sola acción, según Seeking Alpha . [7] Poco antes de la división inversa final de DryShips, el periodista de Mother Jones Kevin Drum , citando cifras de The Wall Street Journal , señaló que los inversores de DryShips habían perdido el 99,99 % de sus inversiones entre principios de noviembre de 2016 y mediados de julio de 2017. [8] Siete se habían ejecutado divisiones inversas en este punto; una división inversa final, anunciada el 19 de julio de 2017, [9] provocó que las acciones de la empresa perdieran otro 51% de su valor durante las siguientes tres sesiones de negociación. [10]
Mientras ejecutaba sus divisiones inversas, DryShips también participó en un acuerdo de venta de acciones con Kalani Investments, una empresa registrada en las Islas Vírgenes Británicas , que tuvo el efecto de más que negar el impacto de sus divisiones inversas. [ cita requerida ] Entre octubre de 2016 y mediados de julio de 2017, la emisión y venta de nuevas acciones de DryShips a Kalani convirtió efectivamente 10 millones de acciones en circulación (a octubre de 2016) en el equivalente a 450 mil millones de acciones (a mediados de julio de 2017) . En realidad, DryShips solo tenía 26 millones de acciones netas en circulación a mediados de julio de 2017, pero cada acción equivalía a 16 800 acciones antes de cualquier división inversa. [8]