Dubai Inc. es una frase que se utiliza para describir una colección de diversas empresas propiedad principalmente del Gobierno de Dubai . Estas propiedades de inversión controladas por el estado surgieron de lo que era solo una visión de los predecesores del jeque Mohammed bin Rashid Al Maktoum en el año 2000. Desde entonces, la familia gobernante seleccionó a figuras destacadas para "hacerse cargo de lo que resultó ser una de las historias de éxito más extraordinarias en inversión y desarrollo global ”. [1] Algunos ejemplos de empresas locales de Dubai Inc. incluyen Dubai World , Dubai Holdings , Emirates y filiales de inversión de Dubai World, como Dubai Ports World , Jebel Ali Freezone., Nakheel , transbordadores P&O . y otros.
Historia
Dubai , establecida a principios del siglo XIX , es uno de los siete emiratos que forman los Emiratos Árabes Unidos .
A pesar de estar en el extremo este de la Península Arábiga, Dubai está estratégicamente ubicado a medio camino entre las capitales financieras de Londres y Singapur , lo que le da acceso a una gran cantidad de personas en un corto viaje en avión. [2] Debido a este entorno empresarial perfecto, Dubái es un anfitrión atractivo para una gran cantidad de corporaciones multinacionales, lo que la ayuda a transformarse en el Singapur del Medio Oriente desde una lengua de arena a lo largo del Golfo Pérsico .
Quizás el inicio de Dubai Inc. se remonta a 1985. El príncipe, que recientemente había cancelado su vuelo en el último minuto, llamó a Maurice Flanagan , exigiendo cuánto costaría poner en marcha su propia aerolínea. “Diez millones de dólares”, respondió el británico. [3] El primer avión despegó en el mismo año, y Emirates Airlines ahora tiene un tamaño de flota de más de 230 aviones, vuela a más de 140 destinos en 80 países y tiene 1500 aviones que salen de Dubai todos los días; ganando su quinto lugar en la lista de las mejores aerolíneas del mundo. [4]
El príncipe detrás de este movimiento fue uno de los visionarios más influyentes, si no el más, en la formación de Dubai Inc., Mohammed bin Rashid Al Maktoum . Conocido por su gente como "el jefe", Sheikh Mohammed asumió el control práctico de Dubai en 1995. [5] Aparte de Emirates, Sheikh Mohammed ha remodelado Dubai aumentando el turismo, las finanzas y los negocios relacionados con los medios de comunicación. Junto con el sultán Ahmed Bin Sulayem , que fue puesto a cargo de los puertos de Dubai (DP) y Mohammed Al Gergawi , que se hizo cargo de Dubai Holdings, las tres personas se pusieron colectivamente a trabajar para transformar Dubai.
"El jeque Mohammed bin Rashid Al Maktoum ha convertido a Dubai de un pequeño pueblo costero tranquilo en una ciudad de clase mundial, famosa por su ambición, impulso y promesa económica". [6]
Empresas bajo Dubai Inc.
Dubai Inc. supervisa una vasta red de empresas locales y estatales. Algunas de las organizaciones más importantes de Dubai Inc. incluyen Dubai World, Dubai Holdings y Investment Corporation of Dubai (ICD) .
Mundo de Dubai
Dubai World es una sociedad de cartera global que centra sus esfuerzos en áreas estratégicas para el crecimiento. Estas áreas incluyen transporte y logística, desarrollo urbano, diques secos y marítimo, y servicios de inversión y financieros.
En consecuencia, Dubai World es la empresa matriz de varias subsidiarias, que incluyen:
- Dique seco de Dubái : el astillero más grande de Oriente Medio. [7]
- Dubai Ports World : una empresa marítima que posee más de 65 terminales marítimas en más de 6 continentes. [8]
- Istithmar World : una empresa de inversión con sede en Dubai centrada en la creación de valor y el crecimiento a través de diversas inversiones. [9]
- Leisurecorp - Una empresa de inversión especializada en instalaciones deportivas y de ocio, con el golf como foco principal. [10]
- Ciudad marítima : una organización involucrada en la reparación, conversión, construcción naval, agrupación marítima y en alta mar. [11]
- Nakheel - Desarrollador inmobiliario en Dubai, responsable de la construcción de Palm Islands, Dubai Waterfront, The World y The Universe Islands.
- P&O Ferries : uno de los operadores de ferry líderes en Europa que se dedica al transporte de mercancías y a los viajes. [12]
- Tamweel : un desarrollador inmobiliario con sede en Dubai.
Dubai Holding
Dubai Holding se estableció en 2004 y es una sociedad de cartera de inversión global con intereses en 24 países. Dubai Holding emplea a más de 20.000 personas y se gestiona a través del Dubai Holding Commercial Operations Group (DHCOG) y el Dubai Holding Investment Group (DHIG). [13] Mientras que DHCOG gestiona la hostelería, los bienes raíces y las telecomunicaciones, DHIG gestiona los activos financieros de Dubai Holding. Estos activos incluyen inversiones y servicios financieros diversificados.
- DHCOG
- Dubai Properties Group : desarrollador de ubicaciones que respaldan el desarrollo a largo plazo de Dubai, incluidos destinos como Business Bay , DubaiLand , The Walk at JBR y Culture Village . A través de sus unidades de negocio, Dubai Properties (DP) y Ejadah, Dubai Properties Group también ofrece servicios relacionados con la propiedad, como el desarrollo de proyectos y la gestión de carteras y activos. [14]
- Emirates International Telecommunications: una organización que invierte en comunicaciones en Oriente Medio, África del Norte y Europa.
- Jumeirah Group: una compañía que brinda hospitalidad líder a través de hoteles y complejos turísticos de lujo de clase mundial. [15]
- TECOM Group : anteriormente conocido como TECOM Investments, TECOM Group es un desarrollador y operador de comunidades comerciales que contribuyen al crecimiento económico sostenible de Dubai. A través de estas comunidades, la compañía ha proporcionado una ubicación para más de 4.600 negocios, lo que representa una fuerza laboral total de 74.000. [dieciséis]
- DHIG
- Dubai Group: establecido en el año 2000, Dubai Group es una empresa centrada en servicios financieros como banca, inversiones y seguros a escala local y global. A través de varias filiales, Dubai Group opera en la región de Oriente Medio y África del Norte, la Unión Europea, América del Norte y Asia. [17]
- Dubai International Capital: una empresa de inversión que se centra principalmente en el capital privado en Oriente Medio y Europa Occidental. [18]
Corporación de Inversiones de Dubai (ICD)
La Investment Corporation of Dubai (ICD) se formó en 2006 para consolidar y administrar la cartera de Dubai con el objetivo de desarrollar e implementar políticas gubernamentales y estrategias de inversión para maximizar el valor para los accionistas y beneficiar a Dubai a largo plazo. [19] ICD tiene una cartera que es representativa de los sectores que se consideran "estratégicos" para el desarrollo continuo de Dubai. Los sectores estratégicos incluyen Finanzas e Inversiones, Transporte, Energía e Industrial, Bienes Raíces y Ocio y Otras Participaciones.
- Finanzas e Inversiones
- Borse Dubai : “Borse Dubai es la sociedad de cartera del mercado financiero de Dubai (DFM) y NASDAQ Dubai”. [20]
- Dubai Investments: una empresa de inversión que cotiza en el mercado financiero de Dubai (DFM). Dubai Investments tiene más de 19.800 accionistas y un capital desembolsado de 4.000 millones de AED. [21]
- Dubai Islamic Bank : un banco islámico establecido en 1975 que tiene la tarea de administrar activos de más de 1 billón de dólares a nivel mundial. [22]
- Emirates NBD : banco formado en 2007 cuando sus acciones cotizaban oficialmente en la DFM. [23]
- Otros: Commercial Bank of Dubai, National Bonds, Noor Bank, Union National Bank, National Bank of Fujairah, Emirates Investment and Development, HSBC Middle East Finance Company y Galadari Brothers Group.
- Transporte
- Dnata : un proveedor de servicios aéreos combinados con más de 23.000 empleados de 38 países. [24]
- Dubai Aerospace Enterprise (DAE): una empresa aeroespacial que ofrece servicios de arrendamiento, reparación, mantenimiento y revisión de aeronaves. [25]
- Emirates Group : una compañía de aviación internacional a cargo de Emirates Airline, Marhaba, Skywards y muchas otras subsidiarias. [26]
- Energía e Industrial
- Cleveland Bridge and Engineering ME (CBEME): líder mundial en ingeniería, construcción y fabricación de acero basadas en tecnología. CBME se fundó en 1977. [27]
- Dubai Cable Company: una empresa de fabricación de cables.
- Emirates Global Aluminium (EGA): un conglomerado de aluminio con intereses en la fundición de bauxita y aluminio primario. [28]
- Emirates National Oil Company (ENOC): el principal grupo energético del gobierno de Dubai.
- Bienes Raíces y Ocio
- Emaar : una empresa inmobiliaria y de desarrollo líder en el mundo. [29]
- Atlantis The Palm : un hotel y parque de diversiones de 5 estrellas ubicado en Palm.
- Zona franca del aeropuerto de Dubái (DAFZA): establecida en 1966, la zona franca se encuentra cerca del aeropuerto internacional de Dubái.
- Dubai World Trade Center : un complejo construido para albergar eventos y exposiciones, responsable en gran medida del crecimiento del comercio internacional en el Medio Oriente. [30]
- Otros: golf en Dubai y Dubai Silicon Oasis Authority.
- Otras participaciones
- Aswaaq: un centro comercial local.
- Establecimiento libre de impuestos de Dubai : el minorista de aeropuertos más grande del mundo, que emplea a más de 5600 personas y recibe más de 480 recompensas por su éxito. [31]
- Emartech - La “empresa líder en tecnología y consultoría en el mundo árabe”. [32]
- Emirates Rawabi: fundada en el año 2000, Rawabi es el principal productor de productos lácteos y de aves de corral de los EAU. [33]
- Otros - Emirates Refreshments Company.
Problemas y controversias
Cielos abiertos y limpios
Al ser una subsidiaria de Dubai Inc., existe una gran controversia con respecto a la Asociación para cielos abiertos y justos. Más específicamente, las “tres grandes” aerolíneas estadounidenses, Delta, United Airlines y American Airlines, [34] creen que Qatar Airways , Etihad Airways y Emirates están recibiendo miles de millones de dólares en subsidios gubernamentales para ayudarlos en la creciente industria de las aerolíneas. En términos de Emirates específicamente, la "coordinación entre Emirates y su propietario gubernamental, el Emirato de Dubái, es particularmente descarada". [35]
Argumento de las aerolíneas estadounidenses
La propiedad de Emirates por parte del gobierno de Dubai y el sistema de Dubai Inc. permiten a Emirates operar en pos de los propios objetivos económicos de sus gobiernos, en lugar de hacerlo por las fuerzas del mercado como otras aerolíneas comerciales.
Un ejemplo más pequeño de este subsidio se puede demostrar a través del reciente comercial de televisión con Jennifer Aniston . Este comercial, con un costo estimado de $ 20 millones, [36] muestra a Jennifer intentando ubicar la ducha en un vuelo genérico de aerolíneas estadounidenses. Los tres auxiliares de vuelo se ríen y le dicen que no hay duchas a bordo. La escena muestra a Jennifer despertando en el A380 de Emirates, describiendo su "pesadilla" al camarero mientras toma un martini.
El video es solo la punta del iceberg cuando se trata de la cantidad de subsidios que Emirates está recibiendo del gobierno “Si es Emirates, con sede en Dubai, puede instalar duchas, mayordomos y bares en sus A380 porque los propietarios de su gobierno entregan carretillas de subsidio en efectivo ”. [37] Considerando que las aerolíneas estadounidenses como American Airlines, Delta Airlines, United Airlines o sus contrapartes europeas deben tener en cuenta los costos y gastar con prudencia, ya que ellas mismas no tienen acceso a las tesorerías estatales. Emirates ha gastado más de $ 11 mil millones en la compra de bienes y servicios, $ 2.4 mil millones de la suposición del gobierno de pérdidas por cobertura de combustible y $ 2.3 mil millones en infraestructura aeroportuaria subsidiada. [38] Este subsidio masivo crea un campo de juego cada vez más inclinado en el que compiten las aerolíneas. Sin mencionar que viola las disposiciones de los dos acuerdos de “Cielos Abiertos”, que permitieron a la UAS abrir el acceso al mercado de la aviación estadounidense a cambio de una competencia leal, entre los Estados Unidos y los Emiratos Árabes Unidos. Esto da como resultado no solo la violación del acuerdo, sino que también perjudica los empleos estadounidenses. [37]
Argumento de Emirates
Desde entonces, Emirates ha respondido a las acusaciones de subsidios y competencia desleal, alegando que las acusaciones de estas tres aerolíneas son incorrectas y acusándolas de haber "lanzado una agresiva campaña de cabildeo en enero, en un intento proteccionista para restringir las opciones de los consumidores y restringir el crecimiento. de vuelos internacionales a los Estados Unidos operados por Emirates y otras aerolíneas del Golfo ". [39] La aerolínea niega haber sido subvencionada, y el presidente de Emirates, Sir Tim Clark , destaca que Emirates ha "sido rentable durante 27 años seguidos" [39] y, por lo tanto, todo el crecimiento posterior se ha originado en la empresa. propio flujo de caja. En lugar de depender de prácticas desleales y ayuda gubernamental, Emirates argumenta que su éxito se debe a un "desempeño comercial superior" y un modelo comercial revolucionario que aprovecha la ubicación geográfica de Dubai y los vuelos de larga distancia. [40] Emirates estima que la cantidad total de inversión gubernamental desde su fundación ha sido de $ 218 millones, [41] una cantidad que palidece en comparación con la acusación de $ 6 mil millones hecha por las aerolíneas estadounidenses. Esta cantidad también es insignificante para una empresa que obtuvo $ 23.6 mil millones en ingresos el año pasado, y Emirates afirma que la inversión inicial se ha reembolsado muchas veces a través de dividendos. [42]
Además, Clark argumenta que las aerolíneas estadounidenses han basado su argumento en estándares legales incorrectos, afirmando que las reglas antisubvenciones de la Organización Mundial del Comercio no son aplicables a la aviación internacional, ni están incorporadas en los acuerdos de cielos abiertos de EE. UU., Por lo que sus afirmaciones son fundamentalmente equivocado. [43] Clark argumenta que los Estados Unidos han "enmarcado su queja en términos de sus propios intereses estrechos" y agregó que sus acuerdos de cielos abiertos se ven favorecidos solo cuando "funcionan para su ventaja financiera". [39]
El presidente de Emirates concluye que "el libro blanco [de las aerolíneas de EE. UU.] Está plagado de retórica egoísta sobre el comercio justo, [un] campo de juego nivelado y el ahorro de empleos, pero su lío de distorsiones legales y errores fácticos se desmorona en el el más mínimo escrutinio ”. [39]
El informe completo publicado por Emirates en refutación a la acusación de las aerolíneas estadounidenses es un documento de 400 páginas, que incluye análisis detallados y anexos para respaldar su caso.
Referencias
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enlaces externos
- Dubai Inc. en el New York Times
- Dubai Inc. puntual
- Dubai Inc. en el Wall Street Journal
- Dubai Inc., parte 1 - 60 minutos - CBS News
- Dubai Inc., parte 2 - 60 minutos - CBS News