Coordenadas : 24 ° 59′N 55 ° 05′E / 24.983 ° N 55.083 ° E
Dubai Ports World es una empresa de logística multinacional emiratí con sede en Dubai , Emiratos Árabes Unidos. Se especializa en logística de carga, operaciones de terminales portuarias, servicios marítimos y zonas francas. Formada en 2005 por la fusión de Dubai Ports Authority y Dubai Ports International, DP World maneja 70 millones de contenedores que son traídos por alrededor de 70,000 buques anualmente. Esto equivale a aproximadamente el 10% del tráfico mundial de contenedores representado por sus 82 terminales marítimas y terrestres presentes en más de 40 países. Hasta 2016, DP World era principalmente un operador portuario global, y desde entonces ha adquirido otras empresas a lo largo de la cadena de valor.
Tipo | Público |
---|---|
Negociado como | NASDAQ Dubái : DPW |
Industria | Marítimo |
Fundado | 2005 |
Sede | Dubai , Emiratos Árabes Unidos |
Gente clave | Sultan Ahmed bin Sulayem , presidente del grupo y director ejecutivo Yuvraj Narayan, director financiero del grupo, |
Productos | Ferries, servicios portuarios, servicios logísticos |
Ingresos | 8.500 millones de dólares EE.UU. (2018) [1] |
Ingresos de explotación | US $ 3.350 millones (2018) [1] |
Los activos totales | US $ 26,51 mil millones (2018) [1] |
Equidad total | US $ 11,99 mil millones (2018) [1] |
Número de empleados | 50.000 |
Padre | Mundo de Dubai |
Subsidiarias | Ferries de P&O |
Sitio web | www |
Historia
Historia temprana
Dubai Ports International (DPI) fue fundada en 1999. [2] Su primer proyecto fue en Jeddah, Arabia Saudita , colaborando con un socio local en la administración y operación de la Terminal de Contenedores del Sur (SCT). Luego, DPI pasó a desarrollar operaciones en los puertos de Djibouti en 2000, Vizag , India en 2002 y Constanta , Rumania en 2003. [2] En enero de 2005, DPI adquirió CSX World Terminals (CSX WT). [3] Más tarde, en septiembre de 2005, Dubai Ports International se fusionó oficialmente con la Autoridad Portuaria de Dubai para formar DP World. [4] La rápida expansión a través de adquisiciones continuó en marzo de 2006 cuando DP World compró el cuarto operador de puertos más grande del mundo, P&O por £ 3.9 mil millones.
2006: controversia sobre la seguridad del puerto de EE. UU.
La propiedad de varios puertos estadounidenses por DP World (que había sido adquirida como parte del acuerdo de P&O) fue vista como muy controvertida por muchos en los Estados Unidos a pesar de que fue apoyada por el presidente estadounidense George W. Bush ; los puertos estadounidenses se vendieron poco después.
P&O operaba las principales instalaciones portuarias de Estados Unidos en Nueva York , Nueva Jersey , Filadelfia , Baltimore , Nueva Orleans y Miami . Antes de que se asegurara el trato, el acuerdo fue revisado por el Comité de Inversión Extranjera en los Estados Unidos encabezado por el Departamento del Tesoro de los Estados Unidos e incluyendo los Departamentos de Estado , Comercio y Seguridad Nacional . Se le dio luz verde, pero poco después, los miembros demócratas y republicanos del Congreso expresaron su preocupación por el posible impacto negativo que tendría el acuerdo en la seguridad portuaria.
El 22 de febrero de 2006, el presidente George W. Bush amenazó con vetar cualquier legislación aprobada por el Congreso para bloquear el acuerdo, que sería la primera vez en su presidencia que ejercería el privilegio. En una declaración a los periodistas, Bush afirmó: "Enviaría una señal terrible a amigos y aliados para que no permitan que esta transacción se lleve a cabo". [5] El 23 de febrero de 2006, DP World se ofreció como voluntario para posponer su adquisición de operaciones importantes en los puertos marítimos y el 9 de marzo de 2006, se dice que transferiría sus operaciones de puertos estadounidenses a una " entidad estadounidense ". [6]
La Cámara de Representantes de Estados Unidos celebró una votación el 16 de marzo de 2006 sobre la legislación que habría bloqueado el acuerdo de DP World, con 348 miembros votando a favor del bloqueo del acuerdo y 71 en contra. [7] Posteriormente, DP World vendió las operaciones estadounidenses de P&O a la división de gestión de activos de American International Group , Global Investment Group, por una suma no revelada. [8]
En agosto de 2006, DP World firmó un acuerdo con la Autoridad Port Qasim para invertir en una nueva terminal de contenedores en Port Muhammad Qasim cerca de Karachi y anunció que estaba en conversaciones con el Gobierno de Pakistán sobre el desarrollo de una terminal de contenedores en Gwadar en Baluchistán. . [9] DP World había sido el favorito para ganar la concesión de Gwadar, pero se retiró de la licitación. [10] El puerto de Gwadar se adjudicó posteriormente a PSA (Autoridad del Puerto de Singapur) y se inauguró en marzo de 2007. [11]
2007-2010: cotización en NASDAQ Dubai
En junio de 2007, la compañía recaudó $ 3.250 millones en ventas de bonos islámicos y convencionales para refinanciar la deuda existente y la expansión de fondos [12] y emitió 3.818 millones de acciones, que representan el 20% de la compañía en la bolsa de valores NASDAQ de Dubai en noviembre de 2007 en lo que fue el Medio Oferta pública inicial (OPI) más grande de East que recaudó 4,96 mil millones de dólares. [13]
En 2008, la compañía estaba entregando 46,8 millones de TEU en todo el mundo, un 8% más que en 2007, con proyectos de expansión y desarrollo en India, China, Oriente Medio y otros lugares. Se esperaba que la capacidad aumentara a alrededor de 95 millones de TEU durante los próximos diez años. [2]
En diciembre de 2009, Moody's rebajó la calificación financiera de DP World a basura después del estancamiento de la deuda de Dubai en 2009 . [14]
2010 - presente
En el segundo trimestre de 2010, DP World dio luz verde a la construcción del puerto London Gateway por valor de 1.500 millones de libras esterlinas . [15] [16] El trabajo comenzó en febrero de 2010 [17] y el puerto debiera abrirse en el cuarto trimestre de 2013. En abril de 2011, Moody's mejoró la situación financiera de DP World a 'grado de inversión' . [18] Desde diciembre de 2010, DP World ha llevado a cabo una serie de enajenaciones de activos, abandonando mercados donde no tiene una presencia significativa y buscando reasignar fondos en mercados de rápido crecimiento. [19]
En marzo de 2021, la compañía dijo que, debido a la pandemia de Covid-19, había sido testigo de una caída de sus ganancias en un 29% en comparación con 2019. [20]
En mayo de 2021, Abdulla Bin Damithan fue nombrado director ejecutivo y director general de negocios de los Emiratos Árabes Unidos. [21]
Ubicación de las operaciones de DP World
DP World tiene una cartera de 78 terminales marítimas y terrestres operativas respaldadas por más de 50 empresas relacionadas en 40 países en seis continentes. [22]
La siguiente tabla enumera los terminales actuales y los nuevos desarrollos administrados por DP World. [23]
Puerto | Ciudad | País | Tipo |
---|---|---|---|
DP World Hong Kong | Hong Kong | Hong Kong | Contenedor terminal |
Terminal Petikemas Surabaya | Surabaya | Indonesia | Contenedor terminal |
ATI Batangas | Batangas | Filipinas | Contenedor terminal |
Puerto de Manila - South Harbour (MNS) | Manila | Filipinas | Contenedor terminal |
Compañía Pusan Newport | Pusan | Corea del Sur | Contenedor terminal |
Terminal internacional de Laem Chabang (LCIT) | Laem Chabang | Tailandia | Contenedor terminal |
Terminal de contenedores Premier de Saigón (SPCT) | Ciudad de Ho Chi Minh | Vietnam | Contenedor terminal |
DP World Chennai | Chennai | India | Contenedor terminal |
DP World Cochin | Kochi | India | Contenedor terminal |
DP World Kulpi | Kulpi | India | Nuevo desarrollo y gran expansión |
Terminal Internacional de Contenedores Mundra MICT | Mundra | India | Contenedor terminal |
DP World Nhava Sheva | Nhava SHEVA | India | Contenedor terminal |
Terminal de contenedores de Visakha | Visakhapatnam | India | Contenedor terminal |
Terminal de contenedores de Qingdao Qianwan | Qingdao | porcelana | Contenedor terminal |
Qingdao Nueva terminal de contenedores de Qianwan | Qingdao | porcelana | Contenedor terminal |
Terminal de contenedores de Qingdao Qianwan United | Qingdao | porcelana | Nuevo desarrollo y gran expansión |
Qingdao Qianwan United Advance Container Terminal | Qingdao | porcelana | Nuevo desarrollo y gran expansión |
Terminal de contenedores de Tianjin Orient | Tianjin | porcelana | Contenedor terminal |
Terminal internacional de contenedores de Yantai | Yantai | porcelana | Contenedor terminal |
DP World Karachi | Karachi | Pakistán | Contenedor terminal |
Terminales Rio de la Plata | Buenos Aires | Argentina | Contenedor terminal |
Empresa Brasileira de Terminais Portuários (EMBRAPORT) | Santos | Brasil | Nuevo desarrollo y gran expansión |
DP World Vancouver - División de estibadores | Vancouver | Canadá | Terminal sin contenedores |
DP World Vancouver - División de contenedores | Vancouver | Canadá | Contenedor terminal |
DP World Nanaimo | Nanaimo | Canadá | Contenedor terminal |
DP World Caucedo | Caucedo | República Dominicana | Contenedor terminal |
DP World Callao | Callao | Perú | Contenedor terminal |
DP World Paramaribo | Paramaribo | Surinam | Terminal sin contenedores |
DP World Paramaribo | Paramaribo | Surinam | Contenedor terminal |
DP World Brisbane | Brisbane | Australia | Contenedor terminal |
DP World Fremantle | Fremantle | Australia | Contenedor terminal |
DP World Melbourne | Melbourne | Australia | Contenedor terminal |
DP World Sydney | Sydney | Australia | Contenedor terminal |
DP World Djazair | Argel | Argelia | Contenedor terminal |
DP World Djen Djen | Jijel | Argelia | Contenedor terminal |
Port Autonome International de Djibouti PAGADO | Djibouti | Djibouti | Contenedor terminal |
Terminal de contenedores de Doraleh (DCT) | Doraleh | Djibouti | Contenedor terminal |
Maputo Intermodal Container Deport (MICD) | Maputo | Mozambique | Terminal sin contenedores |
DP World Cargo Services Mozambique | Maputo | Mozambique | Terminal sin contenedores |
DP World Maputo | Maputo | Mozambique | Contenedor terminal |
DP World Dakar - Terminal à Conteneur | Dakar | Senegal | Contenedor terminal |
DP World Cargo Services - Ciudad del Cabo | Ciudad del cabo | Sudáfrica | Terminal sin contenedores |
DP World Cargo Services - Durban | Durban | Sudáfrica | Terminal sin contenedores |
DP World Cargo Services - Port Elizabeth | Puerto Elizabeth | Sudáfrica | Terminal sin contenedores |
DP World Cargo Services - Richards Bay | Bahía Richards | Sudáfrica | Terminal sin contenedores |
DP World Dakar - Port du Futur | Dakar | Senegal | Nuevo desarrollo y gran expansión |
Puerta de enlace de Amberes | Amberes | Bélgica | Contenedor terminal |
DP World Amberes - Delwaide | Amberes | Bélgica | Contenedor terminal |
Terminal de contenedores de Beverdonk | Amberes | Bélgica | Contenedor terminal |
EUROFOS | Fos | Francia | Contenedor terminal |
FOS 2xL | Fos | Francia | Nuevo desarrollo y gran expansión |
Terminal de Francia | Le Havre | Francia | Contenedor terminal |
Quai des Amériques | Le Havre | Francia | Contenedor terminal |
Quai de l'Europe | Le Havre | Francia | Contenedor terminal |
DP World Germersheim | Germersheim | Alemania | Contenedor terminal |
Rotterdam World Gateway | Rotterdam | Países Bajos | Nuevo desarrollo y gran expansión |
DP World Constanta | Constanta | Rumania | Contenedor terminal |
DP World Tarragona | Tarragona | España | Contenedor terminal |
DP World Yarimca | Yarimca | pavo | Nuevo desarrollo y gran expansión |
Puerta de enlace DP World London | Stanford-le-Hope | Reino Unido | Nuevo desarrollo y gran expansión |
DP World Southampton | Southampton | Reino Unido | Contenedor terminal |
DP World Sokhna | Sokhna | Egipto | Contenedor terminal |
DP World Sokhna (nuevo desarrollo) | Sokhna | Egipto | Nuevo desarrollo y gran expansión |
DP World Jeddah | Jeddah | Arabia Saudita | Contenedor terminal |
DP World Berbera | Berbera | Somalilandia | Nuevo desarrollo y gran expansión |
DP World Prince Rupert Inc | Príncipe Rupert | Canadá | Nuevo desarrollo y gran expansión |
Puerto de Al Hamriya | Dubai | Emiratos Árabes Unidos | Terminal sin contenedores |
Port Rashid | Dubai | Emiratos Árabes Unidos | Contenedor terminal |
DP World Jebel Ali - Terminal 1 | Dubai | Emiratos Árabes Unidos | Contenedor terminal |
DP World Jebel Ali - Terminal 2 | Dubai | Emiratos Árabes Unidos | Nuevo desarrollo y gran expansión |
DP World Jebel Ali - Terminal 3 | Dubai | Emiratos Árabes Unidos | Nuevo desarrollo y gran expansión |
DP World Fujairah | Fujairah | Emiratos Árabes Unidos | Contenedor terminal |
Asuntos Corporativos
Seguridad de la cadena de suministro
DP World ha sido certificado como socio en la iniciativa Aduana-Comercio contra el Terrorismo (C-TPAT) por la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU ., Hasta la fecha, el único operador portuario internacional que ha logrado este reconocimiento. Esta certificación se basa principalmente en el compromiso de DP World con las normas de seguridad internacionales ISO 28000 auditadas de forma independiente . DP World fue el primer operador mundial de terminales marítimas en lograr la certificación de seguridad de la cadena de suministro ISO 28000 y está implementando el estándar en todas sus terminales. [24]
Contra la piratería
En junio de 2012, en asociación con el Ministerio de Relaciones Exteriores de los EAU, DP World convocó la segunda conferencia de alto nivel público-privada contra la piratería en Dubai. [25] El Washington Post informó que "Diplomáticos y líderes empresariales ... están presionando para lograr asociaciones más sólidas entre los sectores público y privado para combatir la piratería frente a las costas de Somalia ". [26]
La conferencia de abril de 2011 fue la primera vez que empresas, en lugar de gobiernos, contribuyeron con apoyo financiero al fondo fiduciario de las Naciones Unidas contra la piratería. [27] A la conferencia inaugural asistieron más de 65 gobiernos y representantes de organizaciones internacionales, incluidas las Naciones Unidas [28] y más de 120 líderes de empresas relacionadas con la industria marítima.
Operaciones Berbera
En 2016 se alcanzó un acuerdo de 442 millones de dólares entre DP World y el gobierno de Somalilandia . [29] El acuerdo implica mejorar y operar el centro regional de comercio y logística en el Puerto de Berbera . [30] El proyecto, que se introducirá gradualmente, también implicará la creación de una zona franca .
El 1 de marzo de 2018, Etiopía se convirtió en un importante accionista tras un acuerdo con DP World y la Autoridad Portuaria de Somalilandia. DP World tiene una participación del 51% en el proyecto, Somalilandia el 30% y Etiopía el 19% restante. Como parte del acuerdo, el gobierno de Etiopía invertirá en infraestructura para desarrollar el Corredor Berbera como puerta de entrada comercial para el interior del país, que es uno de los países de más rápido crecimiento en el mundo. También hay planes para construir un atracadero adicional en el Puerto de Berbera, en línea con el plan maestro de Berbera, que DP World ha comenzado a implementar, al tiempo que agrega nuevos equipos para mejorar aún más la eficiencia y la productividad del puerto. [31]
El acuerdo forma parte de un memorando de entendimiento más amplio de gobierno a gobierno entre el gobierno de los Emiratos Árabes Unidos y el gobierno de Somalilandia para fortalecer aún más sus lazos estratégicos. [32] Los intentos de Somalia de obstruir y bloquear el acuerdo fueron frustrados y no lograron detener el inicio del proyecto. [33]
Patrocinio deportivo
DP World patrocina el nuevo DP World Tour Championship, Dubai , jugado en Jumeirah Golf Estates . [34] Para las tres primeras ediciones del torneo anteriormente conocido como "El Campeonato Mundial de Dubai", DP World había sido un patrocinador principal. DP World también apoya el Abierto de Hong Kong , el penúltimo evento de The Race to Dubai y el BMW PGA Championship en Wentworth Club.
Para la temporada de Fórmula Uno 2020 , DP World y Renault F1 Team , han firmado un acuerdo que convierte a DP World en el socio logístico global del equipo, que se convertirá en el Renault DP World F1 Team a partir de la temporada 2020. [35]
En la temporada 2020 de la Indian Premier League , DP World es el socio logístico global del equipo Royal Challengers Bangalore . [36]
Referencias
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- ^ a b c "Acerca de DP World - Historia" . Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2012 . Consultado el 27 de noviembre de 2012 .
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- ^ Venta de P&O Ports North America [ enlace muerto permanente ]
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- ^ "DP WORLD SE CONVERTIRÁ EN SOCIO GLOBAL DE LOGÍSTICA Y SOCIO TÍTULO DEL RENAULT F1 TEAM ..." en.media.groupe.renault.com . Consultado el 12 de julio de 2020 .
- ^ "Royal Challengers Bangalore sogas en DP World como socio de logística global" . Las noticias deportivas .
enlaces externos
- DP World - Global
- Historia de la BBC sobre la adquisición de P&O
- Carta de la congresista republicana Sue Myrick al presidente Bush con respecto a la compra de puertos de DP World
- Ver artículo sobre DP World