Ducati MH900e
La Ducati MH900e (o Evoluzione ) es una motocicleta deportiva retro fabricada por Ducati en 2001 y 2002, en una producción limitada de 2000 unidades. Fue diseñado por Pierre Terblanche como un homenaje a la motocicleta de carreras de 1978 de Mike Hailwood . En 1984, Ducati había fabricado la bicicleta de calle 900 MHR, también un homenaje a la bicicleta de 1978 de Hailwood.
El concepto de motocicleta del diseñador de Ducati Pierre Terblanche fue un homenaje a la motocicleta de carreras que Mike Hailwood montó para ganar el TT de la Isla de Man de 1978 . El MH en MH900e son las iniciales de Hailwood, y el sufijo e es para evoluzione en italiano, evolution en inglés.
En septiembre de 1998, el boceto se presentó al público en general en el Intermot Show de Munich . [ cita requerida ] Ducati decidió publicar un cuestionario en su sitio web para evaluar el interés de los fans de la MH900e. Federico Minoli y Massimo Bordi (Director General de Ducati) produjeron una serie limitada de dos mil motos hechas a mano. Las primeras mil bicicletas se producirían en 2000 y las segundas mil se producirían en 2001.
Ducati tomó la decisión de vender la nueva moto directamente al consumidor exclusivamente a través de Internet.
El sitio web de Ducati se abrió para pedidos el 1 de enero de 2000 a las 00:01 am GMT a un precio de 15.000 euros. Las primeras 1.000 unidades se agotaron en 31 minutos. Las bicicletas restantes se vendieron durante las próximas semanas. Los individuos realizaron compras en 20 países diferentes. El desglose estimado de las ventas fue 30% de Europa, 30% de EE. UU. y 39% de Japón. [2] [3]
La producción de la MH900e originalmente se iba a encargar de Bimota y la producción comenzaría en el verano de 2000, pero el colapso de la pequeña empresa hizo que Ducati mantuviera la producción interna. La bicicleta se construiría a mano en un rincón de la Fábrica de Bolonia a razón de 4-5 bicicletas por día. Debido a los cambios inesperados, hubo un comienzo tardío en la producción y la primera bicicleta se fabricó un año después de su presentación en diciembre de 2000. La producción continuó hasta 2002, lo que resultó en dos años de producción diferentes asociados con los VIN (2001 y 2002). [4] [ se necesita una mejor fuente ]
