Dudley Ward Way es un túnel de carretera que atraviesa la parte sureste del Peñón de Gibraltar . Lleva el nombre de Sir Alfred Dudley Ward , gobernador de Gibraltar desde el 8 de junio de 1962 hasta el 5 de agosto de 1965. La carretera que atraviesa el túnel une el lado este de The Rock (incluidas Catalan Bay y Sandy Bay ) a través de Sir Herbert Miles Road, con Europa. Point , en el extremo sur de Gibraltar a través de Europa Advance Road.
Descripción general | |
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Localización | Gibraltar |
Coordenadas | 36 ° 07′31 ″ N 5 ° 20′28 ″ O / 36.125346 ° N 5.341174 ° WCoordenadas : 36 ° 07′31 ″ N 5 ° 20′28 ″ O / 36.125346 ° N 5.341174 ° W |
Estado | Abierto |
Comienzo | Brian Navarro Way |
Final | Europa Advance Road ( Punta Europa ) |
Operación | |
Cerrado | 18 de febrero de 2002 |
Reconstruido | 2010 |
Reabierto | 2 de noviembre de 2010 |
Dueño | Gobierno de Gibraltar |
Operador | Gobierno de Gibraltar |
Tráfico | Automotor |
Personaje | Vía pública |
Peaje | Nulo |
Técnico | |
Largo | 0,5 kilómetros (0,31 mi) |
No. de carriles | 2 |
Velocidad de operacion | 40 kilómetros por hora (25 mph) |
Ancho | 7 metros (23 pies) |
Apertura
Dudley Ward Way fue construido durante el período 1956-1968 por el ejército británico . [1] Después del final de los túneles militares y la salida de los tuneladores de Royal Engineer, el mantenimiento del túnel fue transferido a las autoridades civiles.
Cierre
Tras un desprendimiento de rocas el 18 de febrero de 2002 en la carretera de acceso al túnel desde el norte, que mató al gibraltareño Brian Navarro mientras viajaba en coche y salía del túnel, el Gobierno de Gibraltar llegó a la conclusión de que el riesgo de que se produjeran nuevos incidentes de este tipo era demasiado grande. y el túnel se cerró indefinidamente. [2]
Reapertura
En 2007, el Gobierno sugirió su reapertura para facilitar el flujo de tráfico en la zona de los nuevos desarrollos residenciales Rosia . Las obras de estabilización del acantilado de The Rock comenzaron en el verano de 2009 [3] y el túnel se reabrió al tráfico el 2 de noviembre de 2010. [4] Para conmemorar a Brian Navarro, fallecido tras un desprendimiento de rocas en la carretera de acceso al túnel, una placa se colocó en el sitio y la sección de la carretera, desde la entrada del Admiralty Tunnel en Sandy Bay hasta la entrada norte de Dudley Ward Way, rebautizada como Brian Navarro Way . [4]
El costo total para el Gobierno de las obras de reapertura del túnel fue de £ 10,6 millones. [4]
Referencias
- ^ Edward PF Rose (2001). "Ingeniería militar en el Peñón de Gibraltar y su legado geoambiental". El legado ambiental de las operaciones militares . Sociedad Geológica de América. ISBN 0-8137-4114-9.
- ^ "Mitigación de caída de rocas. La experiencia de Gibraltar" . Maccaferri . Archivado desde el original el 25 de junio de 2010 . Consultado el 3 de noviembre de 2010 .
- ^ "El túnel de Dudley Ward Way debería abrirse la próxima primavera" . Gibraltar Chronicle . 10 de agosto de 2009 . Consultado el 3 de noviembre de 2010 .
- ^ a b c "Luz al final del túnel de Dudley Ward" . Gibraltar Chronicle . 1 de noviembre de 2010 . Consultado el 3 de noviembre de 2010 .