Duluth, Winnipeg y Pacific Railway
El Duluth, Winnipeg y el ferrocarril del Pacífico ( informar marca DWP ) es una filial del ferrocarril de la Canadian National Railway (CN) operativo en el norte de Minnesota , Estados Unidos. Un cambio de marca en todo el sistema CN que comenzó en 1995 hizo que el logotipo y el nombre de DWP fueran reemplazados en gran medida por su empresa matriz. La línea DWP es la conexión de CN entre International Falls y Duluth, Minnesota , donde el ferrocarril se conecta a un tramo corto del antiguo ferrocarril Duluth, Missabe y Iron Range antes de seguir el antiguo Wisconsin Central (ambos ahora propiedad de CN) hasta Chicago, Illinois. .
En 1970, DW&P reportó 792 millones de toneladas-millas de flete de ingresos y ningún pasajero millas; a fines de ese año operaba 170 millas (274 km) de carreteras y 232 millas (373 km) de vías.
El ferrocarril Duluth, Virginia y Rainy Lake (DV&RL) comenzó la construcción en Virginia, Minnesota , en 1901, con la línea extendiéndose hacia el norte hasta Sand Lake, Minnesota , cuando la compañía fue comprada por Canadian Northern Railway (CNoR), quien la renombró como Duluth . , Rainy Lake y Winnipeg Railway (DRL & W).
La construcción continuó hasta 1908 para extender la línea hacia el norte hasta Ranier, Minnesota , donde cruzó el río Rainy en la frontera entre Canadá y Estados Unidos para cruzar a Fort Frances, Ontario , y un intercambio con la línea principal CNoR entre Winnipeg, Manitoba y Port Arthur. , Ontario .
En 1909, CNoR incorporó Duluth, Winnipeg y Pacific Railway, y comenzó la construcción para lograr el acceso al sur desde Virginia, Minnesota, a Duluth, Minnesota . Se llegó a Duluth en 1912, lo que permitió el intercambio con varios ferrocarriles estadounidenses.
La línea principal DW&P corrió por 167 millas (269 km) desde Duluth Junction en Fort Frances (intercambio CNoR) hasta DW&P Junction ( Northern Pacific Railway (EE. UU.)).
