Compuerta

Este artículo trata sobre un tipo de vehículo todoterreno más pequeño. Para camiones de volteo articulados, consulte dúmper articulado . Para otros usos, consulte dumper (desambiguación) .

Un dumper Thwaites en acción

Un dumper Neuson

Un dumper Picco 1 de fabricación alemana con una rueda trasera en la línea media. Ver de: Picco 1 (en alemán)

Un dumper es un vehículo diseñado para transportar material a granel, a menudo en sitios de construcción. Los volquetes se distinguen de los camiones volquete por su configuración: un volquete suele ser un vehículo abierto de 4 ruedas con el salto de carga delante del conductor, mientras que un camión volquete tiene su cabina delante de la carga. El contenedor puede volcarse para volcar la carga; de aquí viene el nombre "dumper". Normalmente funcionan con diesel. Se instala una argolla de remolque para uso secundario como tractor de obra. Los volquetes con orugas de goma se utilizan en circunstancias especiales y proporcionan una distribución del peso más uniforme en comparación con los neumáticos. Las orugas continuas permiten al operador transportar una carga útil más pesada en superficies resbaladizas, nevadas o fangosas, y son populares en algunos países. ^[1]

Fondo

Los primeros dumpers británicos tenían una carga útil de aproximadamente una tonelada y eran de tracción en 2 ruedas, se conducían en el eje delantero y se dirigían en las ruedas traseras. El motor diésel monocilíndrico (a veces fabricado por Lister ) se puso en marcha con una manivela. El volante hizo girar las ruedas traseras, no las delanteras. Al no tener ni sistemas eléctricos ni hidráulicos, no había mucho que saliera mal. El contenedor estaba asegurado por un pestillo a los pies del conductor. Cuando se suelta el cierre, el contenedor se inclina bajo el peso de su contenido en los puntos de pivote que se encuentran debajo y, una vez vaciado, se levanta con la mano.

Los dúmperes modernos tienen una carga útil de hasta 10 toneladas (11 toneladas cortas ; 9,8 toneladas largas ) y generalmente se dirigen articulando en el centro del chasis (dirección de pivote). Tienen motores diésel de varios cilindros, algunos turboalimentados, arranque eléctrico e hidráulica para basculamiento y dirección y, por lo general, son de tracción en las cuatro ruedas. Un marco en Aconocido como marco ROPS (protección contra vuelcos), se puede colocar sobre el asiento para proteger al conductor si el dumper vuelca. Algunos dumpers también tienen FOPS (protección contra caída de objetos). Los contenedores de elevación están disponibles para descargar sobre el nivel del suelo. En la década de 1990, los dumpers con volquetes giratorios, que podían girarse para inclinarse hacia los lados, se hicieron populares, especialmente para trabajar en sitios estrechos como obras viales . Los volquetes son la causa más común de accidentes graves en las plantas de construcción . ^[2]

Hoy en día, estos vehículos también se denominan "dumper" en algunos idiomas de la Europa continental .

Ver también

• Camión articulado
• Camión de la basura
• Camión de transporte

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Dumpers .

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enlaces externos

• Video de Youtube de cómo poner en marcha un dumper de tipo antiguo después de más de 4 meses sin usar

Referencias

1. Camiones de construcción y volquetes de hoy
2. Bohm, Jonathan; Harris, Don (2012). "Concienciación sobre los peligros de los conductores de dumper de obra" . Revista Internacional de Seguridad y Ergonomía en el Trabajo . 18 (3): 363–373. doi : 10.1080 / 10803548.2012.11076939 . ISSN  1080-3548 . PMID  22995134 . S2CID  22536725 .