La estación de tren de Dundas , originalmente la estación de tren de Kissing Point Road , es una antigua estación de tren declarada patrimonio en Sydney , Australia , que estuvo abierta entre 1896 y 2020 y estaba ubicada en la línea Carlingford , al servicio del suburbio de Dundas .
La estación abrió en 1896 como Kissing Point Road. La estación formaba parte de Bennett and Simpson's Railway, que era un ferrocarril privado destinado a dar servicio a las subdivisiones de propiedades al norte y brindar mejores opciones de transporte para los productores de los distritos frutícolas alrededor de Baulkham Hills , Castle Hill y Dural . También comprendía el ferrocarril privado de Bennett de Clyde a Rosehill construido en 1888, y la extensión a Carlingford. Esta ampliación fue construida después de las investigaciones realizadas en 1891 y 1892 por el Ministro de Obras sobre el estado de las carreteras en el distrito frutícola, que vio la Ley de Ferrocarriles de Simpson aprobada el 13 de junio de 1893. La Ley autorizó la construcción privada de una línea ferroviaria en tres secciones. desde la línea ferroviaria de Bennett hasta Dural. [3] Se pretendía proporcionar instalaciones de carga en la estación para dar servicio a las canteras cercanas. [4]
La primera sección terminaría en Carlingford, la segunda en Castle Hill ( Rogans Hill ) y la tercera en Dural. La línea de Carlingford se inauguró el 16 de abril de 1896, pero debido al aumento de los costos y al pobre rendimiento del servicio de carga y pasajeros, se decidió no continuar con las secciones restantes. A fines de 1896, los ferrocarriles de Bennett y Simpson estaban en manos del Banco de Nueva Zelanda . El alto costo del puente del río Parramatta provocó el colapso financiero de la empresa y la estación (junto con el ferrocarril a Carlingford) fue asumida en 1901 por los Ferrocarriles del Gobierno de Nueva Gales del Sur . La estación pasó a llamarse Dundas en este momento. [3] [5] [6]
La estación de Dundas fue el último edificio de la estación de propiedad y construcción privada en Nueva Gales del Sur. También es uno de un número muy reducido de plataformas donde el acceso es a nivel al cruzar una línea ferroviaria operativa. [3]
Hubo un incendio severo en el edificio de la estación en 2006, que destruyó la mayor parte de la estructura original del edificio. Fue reconstruido con el mismo diseño en 2007. [3]
La sección Camellia to Carlingford de la línea de ferrocarril de Carlingford se está convirtiendo en tren ligero como parte del proyecto de tren ligero de Parramatta y la línea se cerrará el 5 de enero de 2020. [7] [8] La estación está protegida como patrimonio y se incorporará al diseño para el tren ligero de Parramatta. [9]