La tasa de congestión de la ciudad de Durham fue la primera tasa de congestión que se introdujo en el Reino Unido en octubre de 2002. [1] [2]
El Ayuntamiento de Durham introdujo el peaje para los conductores que utilicen Saddler Street, de 1.000 años de antigüedad, en el centro de la ciudad, que se encuentra en la península sobre el río Wear. [3] Esta es la única vía de acceso público que conduce a la Catedral de Durham y al Castillo de Durham, Patrimonio de la Humanidad . [1] Se introdujo principalmente para reducir el flujo de tráfico en la carretera. [1]
Antes de la introducción de la tasa de congestión, alrededor de 3000 vehículos utilizaban la carretera a diario. [1] La calle estrecha, construida hace siglos para albergar nada más grande que un caballo y un carro , es utilizada por hasta 17.000 peatones al día y, según el Consejo del Condado de Durham, un "conflicto entre los dos estaba causando congestión del tráfico , problemas y peligros para la seguridad vial , además de restar valor a la experiencia del Sitio del Patrimonio Mundial ". [1] Un año después de que se introdujera el cargo, las cifras mostraron que la actividad de los vehículos en la carretera se redujo en un 85%. [1] Hasta 2011, el tráfico estaba controlado por un bolardo ascendente en la carretera, que era monitoreado por CCTV y conectado a un sistema de intercomunicación . [3]
A finales de abril de 2007 se informó que, desde octubre de 2002, el bolardo retráctil ha sido responsable de "300 casos de daños en automóviles". [4] Según el Consejo del Condado de Durham, "la gran mayoría son muy, muy menores, lo que resulta en daños como una placa de matrícula doblada". [4]
El 22 de enero de 2011, The Northern Echo informó que el Consejo del Condado de Durham estaba consultando sobre la sustitución del bolardo por un sistema automático de reconocimiento de matrículas . [5] Como parte de las obras en Saddler Street en el verano de 2011, el cargo se suspendió temporalmente y se instaló un nuevo sistema ANPR , el sistema se restableció el 25 de julio, pero el Cargo no se aplicó hasta el 29 de agosto para permitir el registro de exentos. vehículos. [6]
Ver también
- Precios de congestión
- Tasa de congestión de Londres
- Fiscalidad del automóvil en el Reino Unido
- Cargo por congestión de Manchester
Referencias
- ^ a b c d e f "El primer cargo por congestión del país es mañana de un año" . Consejo del condado de Durham . 30 de septiembre de 2003. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2007 . Consultado el 27 de abril de 2007 .
- ^ "Bienvenida local por cargo por congestión" . BBC . 1 de octubre de 2002 . Consultado el 27 de abril de 2007 .
- ^ a b "El peaje de Durham reduce el tráfico en un 90%" . The Guardian . 2 de enero de 2003 . Consultado el 27 de abril de 2007 .
- ^ a b "Bolardo de peaje cobra 300 víctimas" . BBC . 27 de abril de 2007 . Consultado el 27 de abril de 2007 .
- ^ http://www.thenorthernecho.co.uk/news/local/durham/8807277.City_could_see_alternative_to_rising_bollard/ [ URL desnuda ]
- ^ "Abordar el tráfico en Durham" . Consejo del condado de Durham. Archivado desde el original el 30 de agosto de 2012 . Consultado el 16 de septiembre de 2012 .
enlaces externos
- Zona de tarifa de usuario de Durham Road (tarifa de congestión)