El depósito Dwight Chicago and Alton es un antiguo depósito ferroviario en Dwight, Illinois , Estados Unidos . El depósito histórico, utilizado por pasajeros desde 1891 hasta 1971. Amtrak lo utilizó nuevamente desde 1986 hasta 2016 para el servicio entre Chicago y St. Louis . El servicio de pasajeros se trasladó del antiguo depósito sur a una nueva estación en octubre de 2016.
Construida por Chicago and Alton Railroad en 1891, la estructura, diseñada por Henry Ives Cobb en el estilo románico de Richardson de mampostería rústica, ha estado en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde el 27 de diciembre de 1982. [1] La fundación es de Joliet piedra y las paredes de arriba son de piedra azul de Bedford de Indiana compuesta casi en su totalidad de conchas fósiles. [2]
El servicio de pasajeros cesó con la formación de Amtrak en 1971. El servicio volvió en 1986. [3] El Comité de Finanzas de la Junta del Pueblo ofreció a Amtrak reutilizar el depósito "hasta que se pueda encontrar un área permanente de pasajeros". [4]
En 1999, el pueblo de Dwight ofreció el uso del depósito a la Sociedad Histórica de Dwight. La sociedad trasladó su museo al extremo norte del edificio; el extremo sur tiene una sala de reuniones para la sociedad y la oficina actual de la Cámara de Comercio de Dwight. Desde 1999 hasta 2016, un período de transición, el depósito histórico sirvió como museo y depósito de trabajo. [2]
En agosto de 2015, comenzó la construcción de un nuevo edificio de estación de 800 pies cuadrados (74 m 2 ) dedicado a los pasajeros de Amtrak. [5] [6] La nueva estación de tren de alta velocidad, construida en South Columbia Street, una cuadra al suroeste del depósito histórico, abrió el 29 de octubre de 2016, y el depósito de Chicago y Alton se convirtió en un museo y centro comunitario. [7]