Vida
Dylife es un antiguo asentamiento minero en Powys , Gales, ubicado en la cabecera de Afon Twymyn en las montañas del Cámbrico , a una milla al oeste de la carretera entre Llanidloes y Llanbrynmair ( B4518 ). Está en el histórico condado de Montgomeryshire . Las minas de plomo cercanas mantuvieron comunidades mineras de forma intermitente desde la época romana hasta principios del siglo XX. [1] [2] Durante finales del siglo XIX, cuando la minería disminuyó después de la década de 1860, también lo hizo la población de Dylife. Los edificios restantes son dos antiguas capillas convertidas en viviendas y el Star Inn.
La extracción de plomo alrededor de Dylife tuvo lugar en la época romana (hay un fuerte romano en la cercana Penycrocbren) y se reanudó en el siglo XVII en pequeña escala hasta principios del siglo XIX. En 1809, los dos gerentes, Hugh Williams y John Pughe, comenzaron a negociar el contrato de arrendamiento que obtuvieron en 1815. Los dos hombres operaron las minas hasta la década de 1850, aunque no de manera armoniosa. [3]
Las minas se ampliaron con nuevos pozos y se incorporó maquinaria para ayudar a la productividad trayendo el mineral a la superficie, bombeando los pozos y procesando el mineral en la superficie. Grandes ruedas hidráulicas proporcionaron la fuente de energía, incluida Rhod Goch (Red Wheel), que, con 63 pies de diámetro, era una de las más grandes de Gran Bretaña. [3]
El alto precio del plomo y los bajos salarios pagados a los trabajadores compensaron los altos costos de transporte en un país difícil hasta el puerto más cercano en Derwenlas en Afon Dyfi . [3]
Las dificultades entre los operadores, Williams y Pughe, finalmente llevaron a la venta de sus intereses mineros a The Dylife Mining Co. Ltd en 1858. Dos políticos prominentes, Richard Cobden , yerno de Williams, y John Bright , estuvieron involucrados. en la transferencia. En los años siguientes, las condiciones mejoraron mucho en las minas. Se instalaron nuevos pozos verticales, elevadores, sistemas de cables para trasladar el mineral a las áreas de procesamiento y ruedas hidráulicas para alimentarlos, así como vestuarios para los trabajadores, un cambio altamente innovador para la época. En 1864, el nuevo ferrocarril de Aberystwyth a Shrewsbury , con una estación de fácil acceso en Llanbrynmair, proporcionó una ruta más fácil a las fundiciones en el noroeste de Inglaterra. [3]
De 22 toneladas en 1809, la producción alcanzó su punto máximo en 1862 con 2571 toneladas y disminuyó a partir de entonces. El precio del plomo también descendió y, a medida que la rentabilidad de las minas descendió, los propietarios se vendieron en 1873. En 1884, dos empresas que no habían tenido éxito en ellas, las minas se cerraron. Se hicieron esfuerzos "informales" y en pequeña escala hasta 1901 para continuar la producción. A partir de entonces, finalmente cerraron y pronto se inundaron. [3]
