Dynetics es una empresa estadounidense de ciencia aplicada y tecnología de la información con sede en Huntsville, Alabama . [3] Sus principales clientes son el Departamento de Defensa de los Estados Unidos, la Comunidad de Inteligencia de los Estados Unidos y la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA). [4]
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Tipo | Subsidiario |
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Industria | Defensa , Aeroespacial , Automotriz , TI , Ciberseguridad |
Fundado | 1974 |
Sede | Edificio Explorer 1002, Huntsville , Alabama , |
Área de servicio | Mundial |
Gente clave | Greg Lester ( presidente ) [1] David A. King ( director ejecutivo ) [2] |
Ingresos | US $ 293 M (2015) |
Dueño | Leidos |
Número de empleados | 1900 |
Padre | Leidos |
Sitio web | www.dynetics.com |
Historia
Herschel Matheny y el Dr. Steve Gilbert fundaron Dynetics en 1974. [3] Durante la década de 1980, Dynetics se expandió para incluir sensores electroópticos e infrarrojos, análisis y diseño de sistemas de misiles, desarrollo de software, modelado y simulación y explotación de radares con material extraño misiles y buscadores de misiles. [3]
En la década de 1990, Dynetics continuó haciendo crecer su negocio principal y se expandió a la industria de suministros automotrices como proveedor de sistemas de prueba eléctricos. [5] Desde 2000, Dynetics ha estado vendiendo tecnología de la información (TI) y servicios de ciberseguridad, incluida la obtención de un contrato para proporcionar servicios de TI al Marshall Space Flight Center (MSFC) de la NASA. [6] La compañía entró en el negocio espacial con el desarrollo del microsatélite FASTSAT (Satélite de Ciencia y Tecnología Rápida y Asequible) y la compra de Orion Propulsion. [7] [8] Su negocio espacial continuó creciendo con un contrato de 2013 SLS ( Space Launch System ) [ aclaración necesaria ] con la NASA. [9]
El 17 de diciembre de 2019, Leidos anunció la compra de Dynetics por US $ 1,650 millones [10] y la adquisición se completó el 31 de enero de 2020 [11].
Operaciones
Dynetics divide sus servicios y productos en las siguientes categorías: inteligencia, misiles, aviación, cibernética, automotriz y espacial. [12] La compañía abrió un nuevo edificio en 2012 llamado "The Solutions Complex" que tiene 226,500 pies cuadrados de instalaciones de investigación y desarrollo ubicadas en Cummings Research Park en Huntsville, Alabama . [12] Dynetics opera operaciones remotas además en Michigan, Florida, Virginia, Ohio y Texas. [13]
Proyectos
- En 2009, Dynetics se asoció con Freedom Information Systems, Inc. CIBER, MacAulay-Brown / Gray Research y MEI Technologies y ganó el contrato del Marshall Space Flight Center (MSFC). [14] [15] Este contrato está valorado en aproximadamente - 335 millones de dólares EE.UU. durante cinco años y cubre los servicios de seguridad informática; Planificación de TI; servicios de telecomunicación; aplicaciones y servicios web; Servicios informáticos y de información audiovisual. [14]
- En 2010, Dynetics se asoció con Marshall Space Flight Center y el Von Braun Center for Science and Innovation (VCSI) para construir el FASTSAT-HSV. [9]
- En 2012, Dynetics presentó una propuesta a la NASA basada en la asequibilidad, la confiabilidad y el rendimiento del motor F-1, el sistema de propulsión principal y las tareas de reducción de riesgos de la estructura para un posible contrato de SLS. [9] Dynetics, con su socio Aerojet Rocketdyne, fue elegido y encargado de la tarea de probar y fabricar componentes de motor innovadores, como un paquete de energía integrado, la principal maquinaria giratoria del motor. [16] [17]
- Dynetics será un socio clave de Aerojet Rocketdyne en el desarrollo del motor cohete AR1. Según un acuerdo de empresa conjunta, Dynetics suministrará elementos del sistema de propulsión principal del motor AR1, el sistema de encendido y el equipo de apoyo en tierra, junto con el apoyo de análisis para los diseños críticos del motor. [18]
Dynetics sirvió como integrador de sistemas para el desarrollo de lo que entonces era el sistema de lanzamiento aéreo guiado con precisión más grande del mundo, la bomba MOAB de 22.600 libras (10.300 kg) . [19]
En mayo de 2014, Dynetics anunció que construirían hasta 18 satélites para orbitar la Tierra, con el fin de recopilar más datos sobre el planeta para el gobierno y las empresas. La compañía se asociará con OmniEarth LLC, Harris Corp. y Draper Laboratories para el proyecto. [20] Dynetics también se asoció con la empresa de propulsión de cohetes Aerojet Rocketdyne para ayudar a diseñar actualizaciones del Sistema de Lanzamiento Espacial de la NASA . [21]
En 2016, Dynetics fue una de las cuatro compañías a las que DARPA le otorgó un contrato para un vehículo aéreo no tripulado experimental recuperable por aire . Dynetics fue elegida entre las cuatro compañías para construir el avión, que se convirtió en Dynetics X-61 Gremlins . El primer X-61A realizó su primer vuelo en enero de 2020. [22]
Sistema de aterrizaje humano Dynetics
Dynetics, en colaboración con Space Systems de Sierra Nevada Corporation , participó en algunos de los primeros estudios de diseño del sistema de aterrizaje humano (HLS) en el marco del programa HLS Apéndice E de la NASA. Presentaron una propuesta a la NASA para el Apéndice H de HLS [ cita requerida ] para un concepto llamado Dynetics Human Landing System (DHLS) que en abril de 2020 fue una de las tres propuestas financiadas para trabajos de diseño adicionales en 253 millones de dólares en fondos de desarrollo de la NASA contrato durante 2020/21, junto con el Integrated Lander Vehicle de Blue Origin ( US $ 579 millones ) y el Starship HLS de SpaceX ( US $ 135 millones ). [23] [24] [25] Al final del programa de diez meses, la NASA evaluará a qué contratistas se les ofrecerán contratos para misiones de demostración iniciales y seleccionará empresas para el desarrollo y la maduración de sistemas de aterrizaje lunar. [25]
Stephen Jurczyk de la NASA identificó los tanques de caída de combustible y el módulo de baja tripulación como fortalezas innovadoras, pero el sistema de propulsión era un riesgo de baja madurez. En general, su calificación técnica y la calificación de gestión se clasificaron como "muy buenas", lo que convierte a la propuesta de Dynetics en el proyecto mejor calificado. [26] [27] [28]
Robert Wright de Dynetics informó que el equipo de Dynetics seleccionó metano y LOX como el sistema de combustible / oxidante para su módulo de aterrizaje HLS porque sus estudios indicaron que esta elección ofrecía la mejor combinación de rendimiento y sostenibilidad a largo plazo. [29]
Referencias
- ^ "Greg Lester" . Dynetics.com . Dynetics.
- ^ "David King" . Dynetics.com . Dynetics.
- ^ a b c "Descripción de la empresa de Dynetics, Inc" . Bloomberg BusinessWeek . Consultado el 13 de julio de 2013 .
- ^ "Acerca de Dynetics, Inc" . Gris corporativo . Consultado el 13 de julio de 2013 .
- ^ Dunn, Jim. "Dynetics construye su éxito en el modelado y simulación aprendiendo de trabajos anteriores" . Tecnología Alabama . Consultado el 13 de julio de 2013 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ EMAHONEY (14 de diciembre de 2009). "Equipos de libertad con Dynetics para ganar el contrato de servicios de tecnología de la información del Centro de vuelo espacial Marshall de la NASA (MITS)" . Sistema de información Freedom . Consultado el 13 de julio de 2013 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Lanzamiento FASTSAT" . NASA.gov . 17 de noviembre de 2010 . Consultado el 13 de julio de 2013 .
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- ^ "Leidos adquirirá Dynetics, fortaleciendo su posición de innovación y liderazgo en Defensa, Inteligencia y Mercados Civiles" ( Nota de prensa). Leidos. 17 de diciembre de 2019 . Consultado el 17 de diciembre de 2019 .
- ^ "Leidos completa la adquisición de Dynetics, ampliando el portafolio de la empresa con nuevas ofertas y capacidades técnicas" . dynetics.com (Comunicado de prensa). Dynetics. 31 de enero de 2020 . Consultado el 31 de enero de 2020 .
- ^ a b "Dynetic abre nuevo complejo de soluciones" . Spacefoundation.org. 25 de abril de 2012 . Consultado el 13 de julio de 2013 .
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- ^ Jurczyk, Stephen (28 de abril de 2020). "NextSTEP H: Declaración de selección de fuente: NextSTEP-2 Apéndice H: Anuncio de amplia agencia del sistema de aterrizaje humano NNH19ZCQ001K_APPENDIX-H-HLS" . NASA . Consultado el 11 de junio de 2020 .
- ^ Wright, Robert (11 de junio de 2020). Sistema de aterrizaje humano: volver a poner las botas en la luna . Sociedad Astronáutica Americana . El evento ocurre a las 52: 45–53: 17 . Consultado el 26 de junio de 2020 , a través de YouTube .
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