La autopista South Luzon Expressway ( SLE o SLEX ), anteriormente conocida como South Superhighway ( SSH ), Manila South Diversion Road ( MSDR ) y Manila South Expressway ( MSEX ), es una red de dos autopistas que conecta Metro Manila con la provincias de la región de Calabarzon en la isla de Luzón en Filipinas . La primera autopista es parte de Skyway At-Grade, operado conjuntamente por Skyway Operations and Management Corporation (SOMCO) y SMC Skyway Corporation, desde Makati hasta Alabang , Muntinlupa . [8] La segunda autopista, South Luzon Tollway ( SLT ) o Alabang – Calamba – Santo Tomas Expressway ( ACTEX ), es operada conjuntamente por SMC SLEX, Inc. (anteriormente South Luzon Tollway Corporation), una empresa conjunta de Filipinas. National Construction Corporation y el grupo PT Citra Marga Nusaphala Persada Tbk de Indonesia respaldado por San Miguel Corporation (el grupo donde MTD Capital Berhad, el socio original, vendió sus acciones) a través de Manila Toll Expressway Systems, Inc. (MATES), que se ejecuta desde Alabang, Muntinlupa a Santo Tomas, Batangas .
R-3 Autopista del sur de Luzón | |
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Autopista Sur Presidente Sergio Osmeña Sr. Carretera [1] Carretera Dr. José P. Rizal [2] [3] | |
Información de ruta | |
Parte de AH26 | |
Mantenido por Skyway Operations and Maintenance Corporation [a] y Manila Toll Expressway Systems, Inc. [b] | |
Largo | 49,6 km (30,8 millas) |
Existió | 1969-presente |
Carreteras componentes | |
Restricciones | Intercambio de ventas al sur : Prohibido en autopista
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Uniones principales | |
extremo norte | N1 / AH26 ( EDSA ) / N145 ( Carretera Osmeña ) en Makati |
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Extremo sur | E2 ( autopista de peaje STAR ) en Santo Tomas |
Localización | |
Provincias | Batangas , Cavite , Laguna y Metro Manila |
Ciudades importantes | Biñan , Cabuyao , Calamba , Makati , Muntinlupa , Parañaque , Pasay , San Pedro , Santa Rosa , Santo Tomas y Taguig |
Pueblos | Carmona |
Sistema de carreteras | |
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La autopista es un componente de Expressway 2 ( E2 ) de la red de autopistas de Filipinas y Radial Road 3 ( R-3 ) de la red de carreteras arteriales de Metro Manila . El tramo sin peaje de la autopista Osmeña se extiende desde el distrito de Paco en Manila hasta el intercambio de Magallanes en Makati, mientras que el tramo de la autopista SLEX comienza desde allí y pasa por las siguientes ciudades y municipios: Taguig , Pasay , Parañaque y Muntinlupa en Metro Manila, San Pedro y Biñan en Laguna , Carmona en Cavite , luego cruza nuevamente a Biñan, Santa Rosa , Cabuyao y Calamba en Laguna, y termina en Santo Tomas en Batangas , donde continúa hacia la ciudad de Batangas como la Carretera Arterial Southern Tagalog (STAR Tollway). La parte de la autopista desde el intercambio de Magallanes hasta la salida de Calamba es parte de la Carretera Asiática 26 ( AH26 ) de la red de carreteras de Asia .
De 2006 a 2009, el segmento de la autopista de peaje South Luzon se sometió a rehabilitación a través del Proyecto de mejora y rehabilitación SLEX, que rehabilitó y amplió el viaducto de Alabang, así como la carretera de Alabang a Calamba, y finalmente lo conectó con la carretera arterial Southern Tagalog en Santo Tomas. , Batangas.
Descripción de la ruta
Desde 2010, la red de Autopistas del Sur de Luzón corta hacia el sur desde Manila hasta las provincias de Laguna , Cavite y Batangas . Los planes futuros requieren la extensión de la autopista a Quezón . Está compuesto por Skyway At-Grade y South Luzon Tollway / Alabang-Calamba-Santo Tomas Expressway, que contiene partes de Pres. Carretera Sergio Osmeña Sr. y Carretera Dr. Jose P. Rizal. Una pequeña parte de la autopista entre Magallanes y Nichols está construida a nivel.
La autopista también sirve a un importante corredor de servicios públicos, que transporta varias líneas eléctricas aéreas de alto voltaje y un oleoducto a través de áreas densamente pobladas donde la adquisición de terrenos para una línea eléctrica normal o un oleoducto no es práctica. Las líneas eléctricas notables que utilizan el derecho de paso de la autopista para la mayor parte o parte de su ruta son la línea de transmisión Sucat-Paco-Araneta-Balintawak , que utiliza torres de acero tubulares ubicadas entre el SLEX y el derecho de paso del PNR desde Magallanes hasta cerca de Nichols, y Línea de transmisión Bay-Biñan , que utiliza torres tubulares de acero y algunas torres de celosía construidas en el borde del derecho de vía de la autopista de Biñan a Calamba. El tramo Magallanes-Alabang de la autopista también se utiliza para transportar el antiguo oleoducto Batangas-Pandacan.
Makati a Muntinlupa
El segmento de 13,43 kilómetros (8,35 millas) de SLEX que corre por debajo del Skyway elevado desde Magallanes Interchange en Makati hasta la salida Alabang en Muntinlupa forma parte de Skyway At-Grade , que se incluye en el Proyecto Skyway de South Metro Manila o Skyway System . [9] Es propiedad conjunta de Skyway Operations and Maintenance Corporation (SOMCO) y SMC Skyway Corporation (anteriormente Citra Metro Manila Tollways Corporation). [6] [8]
Una continuación de la Carretera Osmeña o Supercarretera Sur pasando el Intercambio de Magallanes, pasa por Magallanes Village, a la que se puede acceder directamente a través de dos calles que se cruzan en los carriles hacia el sur, a saber: Calle San Gregorio y Avenida Magallanes. Pasada la estación de servicio Shell Magallanes, se encuentra con las rampas hacia y desde Skyway que brindan acceso entre Magallanes y NAIA Expressway . Pasado el intercambio de ventas cerca del límite de la ciudad de Pasay y Taguig , las restricciones de la autopista comienzan a aplicarse. Desde allí, incluye vías de servicio a ambos lados hasta Alabang. Paralelamente a la carretera, las vías férreas de los Ferrocarriles Nacionales de Filipinas también corren entre los segmentos a nivel y elevados de Skyway hasta que pasa la salida C-5. Allí se encuentran las plazas de peaje de Nichols, que tienen dos barreras de peaje en cada dirección, y una salida hacia el sur hacia Merville, Parañaque . Pasada la autopista C-5 Southlink Expressway y la salida C-5, las dos autopistas siguen la misma alineación que ingresa a Parañaque , una sobre la otra. Doblan levemente y pasan sobre la salida Bicutan antes de correr en línea recta, pasando la salida Sucat y la avenida Dr. Santos , hasta llegar al viaducto Alabang. La carretera continúa su línea recta hacia el sur cuando ingresa a Muntinlupa antes de acercarse a Alabang , mientras que el Skyway elevado se curva hacia el oeste y desciende hacia Alabang-Zapote Road al lado de la salida a nivel en dirección sur hacia la Estación Sur. La sección Skyway At-Grade termina en la parte norte de Alabang Exit, el antiguo término sur de la South Superhighway de 1969 a 1976 y el sitio de la antigua Alabang Toll Barrier antes de la apertura del Viaducto de Alabang y la sección de la autopista a Calamba.
Muntinlupa a Santo Tomas
South Luzon Tollway (SLT) y Alabang – Calamba – Santo Tomas Expressway (ACTEX) son los nombres alternativos para el segmento de SLEX propiedad de SMC SLEX, Inc. (anteriormente South Luzon Tollway Corporation), un concesionario operado por Manila Toll Expressway Systems, Inc. (MATES) y una empresa conjunta de la Corporación Nacional de Construcción de Filipinas y el grupo PT Citra Marga Nusaphala Persada Tbk de Indonesia respaldado por la Corporación San Miguel desde Alabang , Muntinlupa hasta Santo Tomas, Batangas . [10] Además, el viaducto de Alabang también se conoce como SLEX Toll Road 1 (o simplemente TR1 ), mientras que la sección de Filinvest Exit a Calamba Exit en Calamba, Laguna también se conoce como SLEX Toll Road 2 (o simplemente TR2 ) y el tramo desde la salida de Calamba hasta la salida de Santo Tomas también se conoce como SLEX Toll Road 3 (o simplemente TR3 ). [7] [11] [12]
Muntinlupa a San Pedro
En la salida de Alabang, la autopista South Luzon Expressway asciende al viaducto de Alabang , lo que marca el inicio del segmento de la autopista de peaje South Luzon Tollway (SLT). [12] El viaducto de ocho carriles de 1.242 kilómetros (0.772 millas) sube sobre la Carretera Nacional (oficialmente Manila South Road ) a través de Alabang antes de tomar una curva y descender en la salida Filinvest.
Desde la salida Filinvest, SLEX corre con dos a cuatro carriles (y pronto cinco) por dirección y en su mayoría paralela a la Carretera Nacional de cuatro carriles sobre Muntinlupa y el noroeste de Laguna . [13] La carretera se curva ligeramente sobre los barangays Bayanan y Putatan en Muntinlupa y también pasa por zonas residenciales. Ubicado cerca de Soldiers 'Hills Village (entre las salidas Filinvest y Susana Heights) está el extremo sur de Skyway Extension, que se fusiona con SLEX; actualmente es accesible para vehículos en dirección norte solo porque la rampa de salida en dirección sur está actualmente en construcción. [14] [15] Tollway Plaza, un área de servicio con una gasolinera Shell y varios restaurantes, le sigue. Pasada esa área de servicio, South Luzon Expressway sigue en su mayoría un curso recto, pasando el intercambio que sirve a Muntinlupa-Cavite Expressway , Susana Heights Subdivision, National Highway y barangays Poblacion y Tunasan en Muntinlupa.
Pronto ingresa a Laguna en San Pedro , donde se encuentra un intercambio en dirección sur hacia La Marea en el barangay San Antonio y la ciudad de San Pedro propiamente dicha; el intercambio en dirección norte está actualmente en construcción. Continúa como una calzada recta bordeada de vallas publicitarias y que pasa por las áreas residenciales e industriales de la ciudad.
San Pedro a Calamba
Desde el kilómetro 28.387 en San Pedro, Laguna hacia el sur, la Autopista South Luzon se conoce alternativamente como la Autopista Dr. José P. Rizal . El segmento que lleva este nombre alternativo atraviesa la provincia de Laguna , así como un segmento de Carmona en la provincia de Cavite antes de continuar de regreso a Laguna desde Biñan hacia la salida en Calamba por la Carretera Maharlika . También formó parte de la Carretera Osmeña hasta 1992, cuando el tramo pasó a denominarse en virtud de la Ley de la República No. 7625. [3]
South Luzon Expressway se curva y asciende más allá de las áreas de servicio de Petron y Caltex para despejar San Vicente Road, el ramal PNR en desuso hacia Carmona y Pacita Avenue / F. Calle Balagtas. Pronto ingresa a Biñan , pasando cerca de Southwoods City, Barangay San Francisco (Halang) y Splash Island, antes de ingresar a Carmona, Cavite en Soro-Soro Bridge. Pasa por Carmona en aproximadamente un kilómetro, con una salida para servir a la ciudad propiamente dicha a través de Governor's Drive , antes de volver a entrar a Biñan en Biñan Bridge. La carretera pasa directamente sobre barangays Santo Tomas (Calabuso), donde se encuentra un área de servicio de Shell en el carril en dirección norte, Bungahan y Mamplasan, con una salida para dar servicio al Parque Industrial Internacional Laguna, varias comunidades residenciales como Brentville y Jubilation, y la Vía Expresa Cavite-Laguna . Un área de servicio de Caltex se encuentra en el carril hacia el sur pasando Mamplasan. Pronto cruza el río Silang-Santa Rosa y entra a Santa Rosa, Laguna en una ruta recta, en su mayoría bordeada de árboles. Se cruza con Santa Rosa-Tagaytay Road hasta la ciudad de Santa Rosa propiamente dicha y Tagaytay a través de un intercambio parcial de hojas de trébol .
Pasada la salida de Santa Rosa, la autopista South Luzon Expressway se estrecha en 3 carriles por dirección, con barandillas como divisor mediano. La carretera pasa cerca de Enchanted Kingdom , la fábrica de Univation Motor Philippines Inc. (antes de Nissan Motor Philippines), varias comunidades residenciales y Eton City y está dentro de los límites de los barangays Pulong Santa Cruz y Malitlit. Un total de área de servicio se apoya sobre los carriles hacia el norte de la autopista. Luego se encuentra una salida que sirve a la ciudad de Eton.
South Luzon Expressway ingresa a Cabuyao , pasando cerca de Malayan Colleges Laguna (anteriormente la ubicación de los almacenes propiedad de la desaparecida Uniwide Sales Inc.) y Santa Elena Golf and Country Club, ambos servidos por Cabuyao Exit. Cruza el río San Cristóbal y entra en Calamba , yendo en ruta recta hasta la salida de Calamba. Al sur del río, se podían encontrar dos estaciones de servicio Petron en lados opuestos de la carretera; el Centro de Control de Operaciones de Manila Toll Expressway Systems, Inc. (MATES) se encuentra junto a la estación de servicio en dirección norte. Luego pasa cerca de Canlubang , Carmeltown , Silangan Industrial Park y Equus City, la ubicación del Centro Regional de Calabarzon. Luego se acerca a la plaza de peaje de Calamba, ampliándose a 18 carriles (incluidos los carriles de la segunda plaza de peaje en dirección sur y los carriles en dirección norte), antes de regresar a 3 carriles por dirección. Luego cruza Mayapa – Canlubang Cadre Road en la salida Canlubang y pasa por los barangays Mayapa , Paciano Rizal , Batino y Prinza antes de acercarse a la salida Calamba. En la salida de Batino, los conductores en dirección sur tienen acceso desde y hacia el Calamba Premiere International Park . En la salida de Calamba, la concurrencia de la Carretera Pan-Filipina termina cuando sale de la autopista hacia el oeste como Carretera Maharlika. La salida de Calamba fue la antigua terminal de la autopista South Luzon Expressway de 1976 a 2010, cuando la autopista se amplió para conectar con STAR Tollway.
Calamba a Santo Tomas
Pasada la salida Calamba, la autopista se estrecha a dos carriles por dirección, sin salidas y con puentes construidos con arcenes anchos para acomodar el ensanchamiento futuro a tres carriles. Sigue una ruta curva paralela a la Carretera Pan-Filipina (Carretera Maharlika) desde Calamba a Santo Tomas , Batangas . Despeja otro ramal de ferrocarril en desuso de los Ferrocarriles Nacionales de Filipinas hacia la ciudad de Batangas. Continúa sobre barangays Milagrosa , Saimsim, donde se encuentra la plaza de peaje Ayala Greenfield Estate, y Makiling y luego entra en Batangas por el puente Siam-siam. A pocos metros al norte de la frontera Laguna-Batangas se encuentra el lugar donde se bifurcará la futura carretera de peaje 4 (TR4). Luego, la autopista se curva y despeja el mismo ramal PNR en desuso hacia la ciudad de Batangas antes de que finalice en el kilómetro 57,5, continuando hacia la ciudad de Batangas como la autopista de peaje STAR . Sin embargo, el recuento de kilómetros de la siguiente autopista después de la salida de Santo Tomás comienza en el kilómetro 60.
Historia
La autopista South Luzon se construyó originalmente a fines de la década de 1960 como Manila South Diversion Road , South Superhighway o Manila South Expressway, ya que las carreteras más nuevas solían viajar desde y hacia Manila. [16] La superautopista sur se conoció como los segmentos de Manila a Alabang que comenzaron a construirse en 1967 y se completaron el 16 de diciembre de 1969. [17]
En 1976, la autopista se amplió otros 29 kilómetros (18 millas) desde Alabang hasta Calamba, Laguna . El proyecto incluyó el viaducto de 1,2 kilómetros de largo (0,75 millas) que cruza Alabang llamado Viaducto de Alabang.
En 1982, la Supercarretera Sur (de Magallanes a Calamba) pasó a llamarse Carretera Dr. José P. Rizal , en honor al héroe nacional filipino y oriundo de Laguna, Dr. José Rizal , en virtud de Batas Pambansa Blg. 264. [2] En 1989 pasó a denominarse Carretera Presidente Sergio Osmeña Sr. , en honor al Presidente del Commonwealth Sergio Osmeña , en virtud de la Ley de la República No. 6760. [1] La Ley fue reformada mediante la Ley de la República No. 7625 en 1992. para cambiar el nombre de su porción desde el kilómetro 28.387 en San Pedro, Laguna hacia el sur a Carretera Dr. José P. Rizal . [3]
En 1995, la rehabilitación de la porción de 13,43 kilómetros (8,35 millas) de SLEX desde Magallanes a Alabang comenzó como parte de la Etapa 1 del Proyecto South Metro Manila Skyway que también incluye la construcción de la Skyway elevada sobre ella hasta el área de Bicutan. [18] [19] Por lo tanto, la salida Alabang, que también era el antiguo término sur de la autopista, fue designada como el límite de la concesión, ya que PNCC decidió dividir SLEX en dos concesiones: la sección de Magallanes a Alabang se convierte en parte del sistema Skyway. como Skyway At-Grade , mientras que la sección restante de Alabang hacia el sur conserva la marca de concesión de South Luzon Expressway. [6] [17]
Rehabilitación y apertura de conexión con STAR Tollway
Antes de su rehabilitación, la sección de la autopista South Luzon Expressway de Alabang a Calamba era principalmente una autopista con una mediana de césped y 2 carriles por dirección. Las obras de rehabilitación comenzaron en 2006, con un tráfico intenso provocado por las obras de construcción. El viaducto de Alabang se amplió de 3 a 4 carriles por dirección, y la construcción de Skyway Stage 2 de 2009 a 2011 causó interrupciones en el tráfico en la sección Bicutan-Alabang (aunque mitigado por el uso del método sosrobahu para construir y colocar los pilares del puente) . Las obras de rehabilitación se terminaron en 2009, ampliando el tramo Alabang – Santa Rosa a 8 carriles (4 carriles por sentido) y el tramo Santa Rosa – Calamba a 6 carriles (3 carriles por sentido). [20] [21]
Una extensión de la autopista de Calamba a Santo Tomas se completó en junio de 2010 y se inauguró el 15 de diciembre de 2010, lanzando el nombre Alabang-Calamba-Santo Tomas Expressway o ACTEX y finalmente conectando South Luzon Expressway con STAR Tollway . [22] [23]
Futuro
Carretera de peaje 4
SLEX Autopista de peaje 4 | |
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Localización | Calamba, Laguna - Lucena |
Largo | 66,74 km [7] [24] (41,47 millas) |
La SLEX Toll Road 4 , también conocida como Toll Road 4 (o simplemente TR4 ), es una extensión de 66,74 kilómetros (41,47 millas) [24] de la Autopista South Luzon desde Calamba (cerca de su límite con Santo Tomás, Batangas) a Lucena . La construcción se dividirá en cinco segmentos, con una extensión adicional a Mayao en Lucena en el esquema revisado del proyecto. [7] [25] El proyecto de extensión es implementado por la Junta Reguladora de Peaje y será operado por SMC SLEX, Inc. (anteriormente South Luzon Tollway Corporation). La extensión descongestionaría la carretera nacional existente entre Santo Tomás y Lucena y proporcionaría una ruta alternativa moderna para los viajeros de Quezón a la Región de Bicol . Se ha adquirido el derecho de paso para los tres primeros tramos entre Santo Tomas y Tiaong, y continúa en el resto entre Tiaong, Candelaria y Tayabas. La adquisición del derecho de paso está en curso a partir de 2019, y la ceremonia de inauguración se llevó a cabo el 26 de marzo de 2019, junto con el comienzo de la construcción. [4] La futura autopista comenzará cerca de la plaza de peaje de Ayala Greenfield Estate en Calamba en lugar de en Santo Tomas después de varias revisiones de alineación del proyecto debido a problemas de derecho de paso. Esta parte es de 2 carriles por dirección (con posible expansión a 3-4 carriles).
Carretera de peaje 5
SLEX Autopista de peaje 5 | |
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Localización | Lucena, Quezon - Matnog, Sorsogon |
Largo | 417 km [c] [5] (259 millas) Longitud aproximada |
La SLEX Toll Road 5 , también conocida como Toll Road 5 (o simplemente TR5 ), será la extensión de South Luzon Expressway hasta Matnog , Sorsogon desde Barangay Mayao, Lucena . La longitud total de la extensión sería de aproximadamente 417 kilómetros (259 millas). [5] La extensión espera descongestionar la Carretera Andaya y la Carretera Pan-Filipina , reducir el tiempo de viaje de Manila a Naga en 2 a 3 horas y a Matnog en 6 horas. El 29 de junio de 2020, la Junta Reguladora de Peaje emitió una resolución para declarar este proyecto como una Carretera de Peaje a solicitud de y con base en la propuesta presentada por la empresa conjunta (JV) de la Corporación Nacional de Construcción de Filipinas (PNCC) y San Miguel. Holdings Corporation (SMHC). [26] El 25 de agosto de 2020, San Miguel Corporation a través de SLTC anunció que invertirá este proyecto junto a la autopista Pasig River Expressway con un costo de ₱ 122 mil millones para impulsar la economía en la isla de Luzón. [27] Este proyecto es independiente de la autopista Quezón-Bicol , otra autopista propuesta entre Quezón y la región de Bicol. [28]
Otros planes futuros
Otros proyectos de expansión previstos en el oleoducto de empresas conjuntas SMC-PNCC con conexiones a SLEX y al sistema Skyway incluyen: [29]
- la carretera San Pedro-C6 Laguna Lake que unirá SLEX desde San Pedro, Laguna con C-6 en Taguig;
- Skyway Stage 8 o Tanauan – Tagaytay Expressway, una carretera de peaje de 29 kilómetros (18 millas); [30]
- Skyway Stage 7 que conectará Taguig con Commonwealth Avenue en Quezon City ;
- Intercambiador de Buendía y extensión de la rampa al bulevar Macapagal ; y
- Autopista del río Pasig
Peaje
South Luzon Expressway emplea sistemas de peaje cerrados y de barrera . El sistema de peaje de la autopista está integrado con el proyecto South Metro Manila Skyway y la autopista Muntinlupa – Cavite Expressway (MCX). [31] La tarifa del peaje se cobra en función de los kilómetros recorridos desde el punto de entrada hasta el punto de salida y la clase de vehículo. Sin embargo, no se cobran tarifas de peaje en las salidas entre las plazas de peaje Calamba y Ayala Greenfield Estate, como las salidas Canlubang, Batino y Calamba, todas en Calamba, Laguna , así como el tramo de la autopista entre Magallanes y los intercambios de ventas .
Al 11 de enero de 2021[actualizar], la autopista implementa completamente un sistema de cobro de peaje electrónico (ETC), el Autosweep RFID, que usa tecnología RFID , [32] y el sistema anteriormente utilizado "E-Pass", que usa tecnología de transpondedor . El sistema ETC es compartido por Skyway , STAR Tollway , NAIAX , Muntinlupa – Cavite Expressway y TPLEX .
Las tarifas de peaje por clase de vehículo son las siguientes:
Clase | Peaje |
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Clase 1 (automóviles, motocicletas, todoterrenos, jeepneys ) | 3,37 USD / km |
Clase 2 (autobuses, camiones ligeros) | 6,74 ₱ / km |
Clase 3 (camiones pesados) | 10,11 $ / km |
Servicios
Áreas de servicio
La autopista South Luzon Expressway tiene actualmente 9 áreas de servicio, con 4 en el norte y 5 en el sur. La mayoría de las áreas de servicio ocupan grandes áreas de tierra y tienen restaurantes y locales comerciales, con la excepción de dos áreas de servicio entre las salidas de Cabuyao y Silangan, que son simplemente gasolineras Petron , ambas inauguradas en 2016, sin otras tiendas más que un San Mig. Tienda de conveniencia Food Ave y servicios de reparación de automóviles. Las áreas de servicio también proporcionan recarga ETC para los usuarios de Autosweep RFID.
Localización | Kilómetro | Nombre | Servicios | Notas |
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Makati | Concha Magallanes | BPI ATM, Jollibee , Max's , Reyes Barbecue, Select, Shell , Yellow Cab Pizza | Solo en dirección sur [33] | |
Muntinlupa | 24 | Caltex SLEX en dirección norte | Caltex, una tienda | Demolido en 2006 después de la apertura de un área de servicio más grande en San Pedro |
25 | Shell SLEX en dirección sur | BPI ATM, Burger King , Cinnabon , Hen Lin, Jollibee, KFC , Select, Shell, Starbucks , Army Navy , Max's (antes Sumoutori), UCPB ATM, Pancake House, Red Ribbon y Starbucks Coffee | Solo hacia el sur. Originalmente llamado Tollway Plaza. | |
San Pedro | 28 | Petron SLEX en dirección sur | Burger King, Chatime , Chowking , Jollibee, McDonald's , Petron , San Mig Food Ave, Starbucks Coffee, The Coffee Bean and Tea Leaf | Solo hacia el sur |
Caltex SLEX en dirección norte | Caltex , Brothers Burger, Cinnabon, Hen Lin, KFC, McDonald's, Pancake House, 7-Eleven (anteriormente Star Mart), Starbucks Coffee | Reemplazo del área de servicio de Caltex en Muntinlupa en 2006 | ||
Biñan | 35 | Shell SLEX en dirección norte | Army Navy, BPI ATM, Café France, Casio Watch Outlet Store, Chowking, Cinnabon, Fashion Rack Designer Outlet, Jollibee, Kenny Rogers Roasters , KFC, Levi's , Metrobank ATM, Macao Imperial Tea, Max's, Ministop , Nike Factory Outlet , North Park , Pancake House, Rai Rai Ken, Select, Shakey's (pronto para abrir), Shell, Sizzlin 'Steak | Solo en dirección norte. Tiendas outlet agregadas en 2016. |
37 | Caltex SLEX en dirección sur | Addy's Market, Army Navy, Kenny Rogers Roasters, Km. 36 South Market, McDonald's, North Park, Seattle's Best Coffee , Shakey's, Sisa's Secret, Starbucks Coffee, Tokio Tokio , Yellow Cab Pizza | Solo hacia el sur | |
Santa Rosa | 40 | Total (SLEX) | BPI ATM, Brothers Burger, Café Bonjour, Chowking, Jollibee, Krispy Kreme , Mang Inasal , Miniso , Tapa King, Total | Solo en dirección norte |
Calamba | 44 | Petron KM 44 en dirección sur | Petron, San Mig Food Ave | Solo hacia el sur. Ex oficina de campo de la Corporación Nacional de Construcción de Filipinas . |
Petron KM 44 en dirección norte | Petron, San Mig Food Ave | Solo en dirección norte. Antiguo almacenamiento de equipos de la Corporación Nacional de Construcción de Filipinas. |
Lay-bys
La autopista South Luzon Expressway también tiene apartaderos o áreas de estacionamiento de emergencia donde los automovilistas pueden detenerse para controles de seguridad en sus vehículos y otras emergencias.
Salidas
Las salidas están numeradas por puestos de kilómetros, con el parque Rizal en Manila designado como kilómetro cero . Las salidas son en su mayoría nombradas y numeradas, pero los números de salida aparecen solo después de Alabang Exit. Hay una discrepancia con el kilometraje, siendo el kilómetro 24 el kilómetro 23 en lugar de los segmentos de la autopista mantenidos por los sistemas de autopistas de peaje de Manila (MATES). No se pagan peajes en las salidas de Canlubang, Batino y Calamba (salidas 47, 49 y 50, respectivamente), así como en el tramo norte de Nichols Toll Plaza.
Región | Provincia | Ciudad / Municipio | km | mi | Salida | Nombre | Destinos | Notas |
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Metro Manila | Makati | 7 | 4.3 | N1 / AH26 ( EDSA ) - Cubao, Pasay, Manila | Intercambiador de Magallanes ; el extremo norte de AH26 se superpone; continúa hacia el norte como N145 ( Autovía Osmeña ) | |||
Calle San Gregorio | Solo acceso hacia el sur | |||||||
Avenida Magallanes | Solo acceso hacia el sur | |||||||
Shell Magallanes (hacia el sur) | ||||||||
Pasay - Límite de Taguig | 8 | 5,0 | E2 / AH26 (vía aérea ) | Salida de Magallanes de Skyway; salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||||
Pasay | 9 | 5,6 | N192 ( Sales Road ) / Lawton Avenue - Aeropuerto , Base Aérea Villamor , BGC | Intercambio parcial de hojas de trébol, parte del Intercambio de ventas | ||||
Restricciones en el extremo norte de la autopista | ||||||||
10.15 | 6.31 | Peaje de la plaza B de Nichols (solo en dirección norte) | ||||||
10,3 | 6.4 | Plaza de peaje A de Nichols (solo en dirección norte) | ||||||
10,9 | 6,8 | Merville | Extensión de la carretera C-5 / West Service Road - Merville | Solo salida hacia el sur | ||||
11 | 6,8 | Plaza de peaje A de Nichols (solo en dirección sur) | ||||||
11,1 | 6,9 | Peaje de la plaza B de Nichols (solo en dirección sur) | ||||||
Pasay - Límite de Taguig | 11,5– 11,7 | 7.1– 7.3 | C-5 | N11 ( Avenida Carlos P. García ) - Pasig | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | |||
Parañaque | 14– 14,4 | 8,7– 8,9 | Bicután | Avenida Doña Soledad - Bicutan | Intercambio de diamantes | |||
15 | 9.3 | Ruta aérea | Antigua salida hacia el norte y entrada hacia el sur antes de la finalización de Skyway Stage 2 | |||||
Límite Parañaque - Muntinlupa | 17,7– 18,0 | 11.0– 11.2 | Sucat | N63 ( Dr. A. Santos Avenue ) - Sucat , BF Homes | Intercambio de diamantes | |||
Muntinlupa | 20 | 12 | Alabang | East Service Road | Entrada temporal hacia el norte durante la construcción del proyecto de extensión de Skyway | |||
20 | 12 | E2 / AH26 (vía aérea ) | Rampa de salida de Hillsborough de Skyway; antigua salida hacia el norte y entrada hacia el sur antes de la finalización general de la extensión de Skyway [34] | |||||
20 | 12 | Alabang | East Service Road | Entrada temporal en dirección norte a SLEX y luego a Skyway durante la construcción del Proyecto de Extensión de Skyway; cerrado antes de la demolición de la rampa de entrada en dirección norte de Hillsborough de Skyway | ||||
23 | 14 | Estación Sur | Estación Sur, Ciudad Filinvest | Salida hacia el sur solamente; considerado como parte de Alabang Exit en la matriz de peaje | ||||
23 | 14 | Alabang | N1 (Manila South Road) / N411 ( Alabang – Zapote Road ) / N142 (Montillano Street) - Alabang | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte; entrada en dirección norte cerrada temporalmente debido a la construcción del proyecto de extensión de Skyway [35] | ||||
Autopista sur de Manila: peaje de Alabang (1969-1976; demolido) | ||||||||
Transición del extremo norte de Alabang Viaduct Maintenance de Skyway Operations and Maintenance Corporation (SOMCO) a Manila Toll Expressway Systems, Inc. (MATES) | ||||||||
23 | 14 | Ruta aérea | Entrada temporal hacia el sur [36] y salida anterior hacia el norte [37] mientras la extensión de Skyway está en construcción [38] [39] [40] | |||||
23 | 14 | Ruta aérea | La futura salida permanente en dirección norte se construirá en el arcén del viaducto de Alabang [41] | |||||
Extremo sur del viaducto de Alabang | ||||||||
23 | 14 | 23 | Filinvest | Filinvest City | Intercambio de trompetas | |||
23 | 14 | Alabang | N1 (Manila South Road) - Alabang , Bayanan | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur; Las casetas de peaje del acceso hacia el sur se trasladaron a las casetas dedicadas desde las casetas de entrada hacia el sur de Filinvest Exit. | ||||
24 | 15 | Extensión de Skyway | Salida de Susana Heights de Skyway; salida hacia el norte y futura entrada hacia el sur [41] [14] [15] [42] | |||||
24 | 15 | Área de servicio de Caltex (en dirección norte) (demolida) | ||||||
25 | dieciséis | Área de servicio de Shell (hacia el sur) | ||||||
26 | dieciséis | 26 | MCX / Susana Heights | E2 ( MCX ) - Daang Hari Susana Heights, Muntinlupa | Intercambio de T híbrido e intercambio de trompeta | |||
Calabarzon | Laguna | San Pedro | 27 | 17 | 27 | San Pedro | San Pedro, La Marea | Solo entrada y salida hacia el sur; futuro acceso hacia el norte |
29 | 18 | Área de servicio de Petron (hacia el sur) | ||||||
29 | 18 | Área de servicio de Caltex (en dirección norte) | ||||||
Biñan | 32 | 20 | 31 | Southwoods | Southwoods City, Biñan | Intercambio parcial de trébol o diamante doblado | ||
Cavita | Carmona | 34 | 21 | 33 | Carmona | N65 ( Governor's Drive ) - Carmona, Dasmariñas , Biñan | Intercambio de trompetas | |
Laguna | Biñan | 35 | 22 | Área de servicio de Shell (en dirección norte) | ||||
36 | 22 | 36 | Greenfield City / Unilab (Mamplasan) | CALAX , Greenfield City, Unilab, LIIP, SRIT | Intercambio parcial de trébol o diamante doblado; la salida conduce a la rotonda de Mamplasan hacia CALAX | |||
37 | 23 | Área de servicio de Caltex (hacia el sur) | ||||||
Santa Rosa | 38 | 24 | 38 | Santa Rosa | N420 ( Santa Rosa – Tagaytay Road ) - Santa Rosa, Greenfield City, Tagaytay | Intercambio parcial de trébol o diamante doblado | ||
40 | 25 | Área de servicio total (SLEX) (en dirección norte) | ||||||
41 | 25 | 41 | Ciudad de Eton (Malitlit) | Eton City, Malitlit, Greenfield City, Tagaytay | Doble intercambio de entrada y salida a la derecha [d] | |||
Cabuyao | 43 | 27 | 43 | Cabuyao | Carretera Pulo – Diezmo - Cabuyao , Sta. Elena City | Intercambio parcial de trébol o diamante doblado | ||
Calamba | 44 | 27 | Petron KM 44 en dirección sur | |||||
44 | 27 | Petron KM 44 en dirección norte | ||||||
45 | 28 | 45 | Silangan | Silangan , Carmeltown | Intercambio parcial de trébol o diamante doblado | |||
46 | 29 | Equus City | La salida de entrada / salida derecha en dirección norte todavía está cercada | |||||
Plaza de peaje de Calamba A (paso a través para vehículos en dirección norte) | ||||||||
Plaza de peaje de Calamba B (solo en dirección sur) | ||||||||
47 | 29 | 47 | Canlubang (Mayapa) | Mayapa – Canlubang Cadre Road - Canlubang , Mayapa | Intercambio parcial de trébol o diamante doblado | |||
49 | 30 | 49 | Batino | Batino , CPIP , Tagaytay Highlands, Ciudad de Calamba | Solo entrada y salida hacia el sur | |||
50 | 31 | 50 | Calamba (Turbina-Real) | N1 / AH26 ( Carretera Maharlika ) - Turbina , Real , Batangas, Los Baños | Intercambio de medio diamante (mitad norte) y trébol parcial o intercambio de diamante doblado (mitad sur); extremo sur de la superposición AH26 | |||
Plaza de peaje SB de Ayala Greenfield Estate (solo en dirección sur) | ||||||||
Plaza de peaje de Ayala Greenfield Estate NB (solo en dirección norte) | ||||||||
55 | 34 | SLEX Autopista de peaje 4 | Conexión con el futuro SLEX Toll Road 4; intercambio de trompetas [e] | |||||
Batangas | Santo Tomás | 57,5 | 35,7 | Santo Tomás | N1 / AH26 (Carretera Maharlika) - Santo Tomas | Intercambio parcial de trébol o diamante doblado; continúa hacia el sur como E2 ( autopista de peaje STAR ) | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Carretera de peaje 4
Provincia | Ciudad / Municipio | km | mi | Salida | Nombre | Destinos | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Laguna | Calamba | 55 | 34 | Santo Tomás [e] | E2 (SLEX) - Manila , Ciudad de Batangas | Conexión con la ruta existente de SLEX | |
Batangas | Santo Tomás | 66 | 41 | Makban | Alaminos , Bahía , Calauan | Intercambio de diamantes; [43] Esto también proporcionará acceso a la planta geotérmica de MakBan. | |
Laguna | Alaminos | Sin cruces importantes | |||||
San Pablo | 77 | 48 | San Pablo | San Pablo | Intercambio de trompetas; [43] conexión a N1 / AH26 (autopista Maharlika) a través de la carretera de acceso de 3 kilómetros (1,9 millas) | ||
Quezon | Tiaong | 85 | 53 | Tiaong | N1 / AH26 ( Carretera Maharlika ) - Tiaong, Dolores | Intercambio de trompetas [43] | |
Candelaria | 100 | 62 | Candelaria | N1 / AH26 (Carretera Maharlika) / N609 (Carretera de circunvalación de Candelaria) - Candelaria, San Juan | Intercambio de trompetas; [43] conexión por vía de acceso | ||
Plaza de peaje de la carretera Candelaria Spur | |||||||
Sariaya | Sariaya | N1 / AH26 (Carretera Maharlika) - Sariaya | Intercambio de trompetas; [43] conexión por vía de acceso | ||||
Tayabas | 111 | 69 | Tayabas | Calumpang, Tayabas | Intercambio de trompetas [43] | ||
Lucena | Lucena | N1 / AH26 (Desvío de Lucena) - Lucena | |||||
Mayao | N1 / AH26 (Desvío de Lucena) - Lucena, Pagbilao | Futura terminal del este y futura conexión SLEX Toll Road 5 a Matnog, Sorsogon | |||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Notas
- ^ Skyway Operations and Maintenance Corporation (SOMCO) mantiene el segmento de SLEX desde Magallanes Interchange en Makati hasta Alabang Exit en Muntinlupa , también conocido como Skyway At-Grade .
- ^ Manila Toll Expressway Systems, Inc. (MATES) mantiene el segmento de SLEX desde el viaducto Alabang en Muntinlupa hasta Santo Tomas , Batangas , incluido el segmento también conocido como South Luzon Tollway (SLT) y Alabang – Calamba – Santo Tomas Expressway (ACTEX) , así como la futura carretera de peaje 4 SLEX hacia Lucena , Quezon y la carretera de peaje SLEX 5 hacia Matnog , Sorsogon . [4] [5]
- ^ Longitud aproximada
- ^ La ubicación de la salida de la ciudad de Eton varía según las diferentes fuentes. Se considera parte de Cabuyao como sugiere la ubicación del paso elevado del ferrocarril abandonado al norte de la salida, mientras que varios mapas muestran que es parte de Santa Rosa . Esto se debe a que se encuentra cerca de los límites de las ciudades mencionadas.
- ^ a b San Miguel Corporation, South Luzon Tollway Corporation, el Departamento de Obras Públicas y Carreteras y los medios de comunicación consideran que el término norte / oeste de SLEX Toll Road 4 está ubicado en Santo Tomas, Batangas. Sin embargo, en realidad estaría ubicado en Calamba, Laguna, cerca de su límite con Santo Tomás, según varios mapas.
Referencias
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- ^ a b Batas Pambansa blg. 264 (13 de noviembre de 1982), Ley que cambia el nombre de la Súper Carretera Sur, que se extiende desde el Municipio de Makati, Manila Metropolitana, hasta el Municipio de Calamba, Provincia de Laguna, hasta la Carretera Dr. José P. Rizal , recuperado 7 de mayo de 2021
- ^ a b c Ley de la República N ° 7625 (14 de julio de 1992), Ley que cambia el nombre de la parte de la Carretera Presidente Sergio Osmeña Sr. a partir del kilómetro 28.387 en San Pedro, Laguna, y cualquier otra extensión de la misma dentro de dicha provincia a Dr. José P. Rizal Highway, enmienda para el propósito de la Ley de la República numerada sesenta y sietecientos sesenta , consultada el 1 de marzo de 2009
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enlaces externos
- Corporación de autopistas de peaje del sur de Luzon
- Corporación Skyway O&M