El intercambio de ventas ( localmente [ˈsalɛs] ), también conocido como el intercambio de Nichols , es un intercambio híbrido en el límite de Pasay y Taguig en Metro Manila , Filipinas . Se compone de un intercambio de hoja de trébol parcial inferior que sirve como unión entre la autopista South Luzon Expressway , Sales Road , Lawton Avenue , West Service Road y East Service Road y una T direccional superior que sirve como unión entre Skyway y NAIA Expressway. [1]
Intercambio de ventas | |
---|---|
Intercambio de Nichols | |
Localización | |
Pasay y Taguig , Metro Manila , Filipinas | |
Coordenadas | 14 ° 31′27.6 ″ N 121 ° 1′32.7 ″ E / 14.524333 ° N 121.025750 ° ECoordenadas : 14 ° 31′27.6 ″ N 121 ° 1′32.7 ″ E / 14.524333 ° N 121.025750 ° E |
Carreteras en el cruce | Intercambio inferior : E2 / AH26 ( South Luzon Expressway ) N192 ( Sales Road ) Lawton Avenue West Service Road East Service Road Intercambio superior : E2 / AH26 ( Skyway ) E6 ( NAIA Expressway ) |
Construcción | |
Tipo | Trébol parcial híbrido de cuatro niveles (inferior) e intercambio direccional T (superior) |
Construido | Intercambio superior : 2004-2009 por el Departamento de Obras Públicas y Carreteras |
Abrió | Intercambio inferior : principios de la década de 1970 Intercambio superior : 30 de mayo de 2009 |
Mantenido por | Departamento de Obras Públicas y Carreteras Corporación de Operaciones y Mantenimiento de Skyway |
El intercambio se abrió en dos segmentos, y el intercambio inferior se construyó a principios de la década de 1970. Las obras de rehabilitación del enlace inferior se llevaron a cabo por última vez en 2012 con la reconfiguración de una rampa de salida para mejorar el acceso al aeropuerto internacional Ninoy Aquino y el fortalecimiento del puente Sales, [2] provocado por el número de vehículos que utilizan el enlace. [3] Aunque la rehabilitación estaba programada para completarse el 13 de agosto de 2012, [4] finalmente se terminó en febrero de 2013. [5]
La construcción del enlace superior se recomendó en el Estudio de Integración del Transporte Urbano de Metro Manila (MMUTIS), encargado por la Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JICA) en 1999, como una solución para empeorar la congestión del tráfico dentro y fuera del aeropuerto, [6] aunque no se tomaron disposiciones para su construcción cuando se estaba construyendo el Metro Manila Skyway. El 17 de julio de 2001, la Presidenta Gloria Macapagal Arroyo y su Gabinete aprobaron la construcción de la NAIA Expressway, que sería financiada a través de un paquete de préstamos japoneses, [7] y la construcción del intercambio superior comenzó el 17 de marzo de 2004 [8]. El intercambio de $ 1 mil millones, que se construyó en cuatro partes, fue inaugurado por el presidente Arroyo y otros funcionarios el 30 de mayo de 2009. [9]
El intercambio de ventas es la última salida en la sección gratuita de la autopista South Luzon Expressway, aunque esto es cierto solo para el intercambio inferior. El intercambio superior fue gratuito hasta el 16 de noviembre de 2011, cuando Citra Metro Manila Tollways Corporation (CMMTC), la concesionaria del sistema Skyway, comenzó a cobrar los peajes. [10]
Referencias
- ^ "Inventario de carreteras y puentes" . Departamento de Obras Públicas y Carreteras . Consultado el 26 de febrero de 2021 .
- ^ Guzman, Jell E. (1 de enero de 2012). "DPWH establece P60.38M para rehabilitación del puente Villamor" . Agencia de Información de Filipinas . Consultado el 14 de julio de 2016 .
- ^ "DPWH emite un aviso de tráfico para la reparación del puente de ventas" (Comunicado de prensa). Departamento de Obras Públicas y Carreteras . Consultado el 14 de julio de 2016 .
- ^ "PROYECTO DE REHABILITACIÓN DE PUENTE DE VENTAS (SLEX)" (PDF) . Departamento de Obras Públicas y Carreteras . Consultado el 14 de julio de 2016 .
- ^ Gamil, Jaymee T. (26 de febrero de 2013). "Rehabilitación del puente de ventas terminado, pero se establecieron las obras de tuberías" . Inquirer diario filipino . Philippine Daily Inquirer, Inc . Consultado el 14 de julio de 2016 .
- ^ "Informe final del estudio de integración del transporte urbano de Metro Manila (MMUTIS)" (PDF) . Agencia de Cooperación Internacional de Japón . 1999. p. III 10-24 . Consultado el 14 de julio de 2016 .
- ^ Villanueva, Marichu A. (18 de julio de 2001). "GMA aprueba proyectos P68-B por debajo del paquete 25 de yenes" . La estrella filipina . PhilStar diario, Inc . Consultado el 14 de julio de 2016 .
- ^ Chavez, Chito A. (17 de marzo de 2004). "La construcción del proyecto NAIA comienza hoy" . Boletín de Manila . Manila Bulletin Publishing Corporation. Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2016 . Consultado el 14 de julio de 2016 , a través de HighBeam.
- ^ Sy, Marvin (31 de mayo de 2009). "GMA inaugura intercambiador aeroportuario" . La estrella filipina . PhilStar diario, Inc . Consultado el 14 de julio de 2016 .
- ^ "Los conductores que utilizan Skyway NAIA deben pagar peaje" . Inquirer diario filipino . Philippine Daily Inquirer, Inc. 9 de noviembre de 2011 . Consultado el 14 de julio de 2016 .