EPIC Racing [1] ( Euskadi Phil Imanol Claudio Racing ) era un equipo de carreras de España . La sede del equipo estaba ubicada en Vitoria ( Álava ). Fue el segundo gran equipo de automovilismo del País Vasco , (Euskadi). Epsilon Euskadi fue el más grande y dirigió su propio equipo en las World Series by Renault y la Fórmula Renault antes de vender la división de carreras a EPIC Racing en marzo de 2011 en un intento por correr las World Series by Renault con FR3.5 y FR2.0 cuando Epsilon Euskadi tuvo problemas económicos y permitió que todo el personal involucrado mantuviera sus puestos de trabajo.
Fundado | 1999 |
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Equipo director (s) | Joan Villadelprat |
Serie actual | Eurocopa Fórmula Renault 2.0 |
Serie anterior | Le Mans Series Formula Renault 2.0 West European Cup World Series by Renault |
Campeonatos de equipos | 2005 World Series by Renault 2006 Formula Renault 2.0 Italia Winter Series 2007 Eurocup Formula Renault 2.0 2009 Formula Renault 2.0 West European Cup |
Pilotos Campeonato | 2005 World Series by Renault ( Kubica ) 2006 Formula Renault 2.0 Italia Winter Series ( Alguersuari ) 2007 Eurocup Formula Renault 2.0 ( Hartley ) 2009 Eurocup Formula Renault 2.0 ( Costa ) 2009 Formula Renault 2.0 West European Cup ( Costa ) |
Epic Racing nació de una venta de Epsilon Euskadi y no de un cambio de nombre como se escribió erróneamente en varios lugares. No obstante, Epsilon Euskadi continuó con las actividades no deportivas hasta 2013, cuando los administradores asumieron la dirección de las operaciones.
En 2008 Epsilon Euskadi participó por primera vez en carreras de coches deportivos con su coche Epsilon Euskadi ee1 .
Puja por la Fórmula Uno
Esta página está escrita por error para EPIC Racing. Solo está relacionado con Epsilon Euskadi.
Aunque el equipo anunció el 3 de junio de 2009 que había presentado una inscripción para el Campeonato Mundial de Fórmula 1 para 2010, la FIA no los incluyó entre los 13 equipos en la lista preliminar de inscripciones publicada el 12 de junio de 2009. Sin embargo, fueron colocados en la lista de reserva en caso de que uno de los 13 equipos se retirara, pero la retirada de la USF1 ocurrió demasiado tarde para que esta contingencia operara. [2]
En marzo de 2010, Epsilon Euskadi anunció que postulaba para ingresar al campeonato de Fórmula Uno 2011, luego de que la F1 estadounidense no usara la entrada que se les había otorgado. [3] Esta aplicación tampoco tuvo éxito.
Corrupción
Epsilon Euskadi patrocinó EPIC Racing con financiación pública del Gobierno del País Vasco.
En 2013, el fundador de Epsilon Euskadi ee1, Joan Villadelprat, y Mark Phillip Payne fueron procesados en Vitoria (España) por denuncias de corrupción y gestión negligente de la financiación pública otorgada por el Gobierno del País Vasco cuando Juan José Ibarratxe era presidente del País Vasco. [4] [5]
Resultados
Los resultados de EPIC Racing son solo los de la temporada 2011. Las temporadas anteriores son solo resultados de Epsilon Euskadi
Serie Mundial de Renault
Resultados de las World Series by Renault / Nissan [6] | |||||||||
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Año | Carro | Conductores | Razas | Gana | Polos | Solapas | Puntos | corriente continua | TC |
2005 | Dallara T02- Renault | Félix Porteiro | 17 | 3 | 4 | 1 | 77 | Quinto | 1er |
Robert Kubica | 17 | 4 | 2 | 1 | 154 | 1er | |||
2006 | Dallara T02- Renault | Steven Kane | 17 | 0 | 0 | 1 | 15 | Vigésimo | Décimo |
Davide Valsecchi | 17 | 0 | 1 | 0 | 43 | Décimo | |||
2007 | Dallara T02- Renault | Filipe Albuquerque | 17 | 1 | 0 | 1 | 81 | Cuarto | Cuarto |
Davide Valsecchi | 17 | 1 | 0 | 0 | 37 | 16 ° | |||
2008 | Dallara T08- Renault | Alexandre Marsoin | 17 | 0 | 0 | 0 | 19 | 19 | Décimo |
Filipe Albuquerque | 4 | 0 | 0 | 0 | 12 | 21 | |||
Mario Romancini | 13 | 0 | 0 | 0 | 3 | 29 | |||
2009 | Dallara T08- Renault | Adrián Vallés | 8 | 0 | 1 | 0 | 19 | 17 | Octavo |
Dani Clos | 4 | 0 | 0 | 0 | 5 | 25 | |||
Keisuke Kunimoto | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | |||
Chris van der Drift | 17 | 0 | 0 | 0 | 41 | 11º | |||
2010 | Dallara T08- Renault | Albert Costa | 17 | 0 | 0 | 0 | 78 | Quinto | Sexto |
Keisuke Kunimoto | 17 | 0 | 0 | 0 | 8 | 22 | |||
2011 | Dallara T08- Renault | Sten Pentus | 17 | 0 | 0 | 0 | 11 | 24 | Cuarto |
Albert Costa | 17 | 1 | 1 | 1 | 151 | Cuarto |
- DC = puesto en el campeonato de pilotos, TC = puesto en el campeonato de equipos.
Coche deportivo
De nuevo este capítulo es solo de Epsilon Euskadi. EPIC Racing también compró la sección LMP de Epsilon Euskadi pero nunca volvió a competir ni a correr los coches.
Resultados de las 24 Horas de Le Mans | ||||||||||
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Año | Clase | No | Neumáticos | Carro | Conductores | Polo | Vuelta rápida | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
2008 | LMP1 | 20 | METRO | Epsilon Euskadi ee1 Judd GV5.5 S2 5.5L V10 | Ángel Burgueño Miguel Ángel de Castro Adrián Vallés | No | No | 189 (DNF) | 41º | 17 |
LMP1 | 21 | METRO | Epsilon Euskadi ee1 Judd GV5.5 S2 5.5L V10 | Shinji Nakano Stefan Johansson Jean-Marc Gounon | No | No | 158 (DNF) | 43º | 19 |
Referencias
- ↑ Mills, Peter (8 de abril de 2011). "Epsilon Euskadi se convierte en EPIC" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 8 de abril de 2011 .
- ^ "Epsilon confirma intento de entrada a F1" . Autosport .
- ^ http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=361055
- ^ "Hiriko, unos números de escándalo" . El Correo (en español). 2013-11-02 . Consultado el 11 de enero de 2019 .
- ^ "Villadelprat acusa a la crisis y al gobierno de López de la quiebra de Epsilon" . El Correo (en español). 2013-10-22 . Consultado el 11 de enero de 2019 .
- ^ Resultados completos de WSbR & N Speedsportmag.com
enlaces externos
- Página web oficial
- Epsilon Euskadi