El Museo del Ferrocarril de Eastern Shore se encuentra en 18568 Dunne Avenue, Parksley , Virginia , Estados Unidos . El museo exhibe vagones y equipos históricos. [1] El museo también contiene una estación de tren restaurada con recuerdos del ferrocarril de las líneas que operaban en la costa este de Virginia . [2]
Establecido | 1988 [1] |
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Localización | 18468 Dunne Avenue Parksley, Virginia |
Coordenadas | 37 ° 47′02 ″ N 75 ° 39′07 ″ W / 37,784 ° N 75,652 ° W |
Tipo | Carril [1] |
El ESRM está abierto desde el mediodía hasta las 4 pm, de miércoles a sábado, de marzo a octubre, y se encuentra en una estación de pasajeros restaurada de 1906 Pennsylvania Railroad. En su revestimiento hay dos furgones de cola, [3] [4] un vagón de equipajes, [5] un coche cama Pullman, [6] Seaboard 6106, un vagón comedor Budd, [7] un vagón caja de madera de 1913 [8] y el Diplomat, un coche de observación. [9] El museo también incluye un cobertizo para herramientas de mantenimiento de la vía de la década de 1890, [10] una caseta de guardia de cruce, [11] y varios artefactos ferroviarios. [12] [13] La ESRM ya no mantiene un sitio web, pero tiene una página de Facebook. [14]
Los miembros del museo de ESRM estaban afiliados al NRHS del Capítulo de Delmarva que había estado a cargo de las excursiones anuales en tren que se llevaron a cabo el primer sábado de octubre en Hurlock, Maryland . En los últimos años fueron reemplazados por miembros del NRHS del Capítulo de Wilmington, ya que el Capítulo de Parksley se agotó por el envejecimiento y la muerte de sus miembros.
Los miembros de ESRM también participaron en los trenes Santa anuales operados por Bay Coast Railroad cada año el primer sábado de diciembre. El tren consistía en una locomotora de Bay Coast que tiraba del río Fairfax del museo , un vagón Pullman de acero inoxidable, y comenzaba en el extremo sur del BCR en Cape Charles, Virginia a las 9 am y se dirigía al norte, deteniéndose en Cheriton (9:50 am). Eastville (10:40 a. M. ), Nassawadox (11:45 a. M. ), Exmore (12:30 p . M. ), Painter (1:35 p . M. ), Melfa (2:25 p. M. ), Onley (3:30 p. M. ) Y Parksley (5 pm). Los problemas con las ruedas del automóvil impidieron que el tren funcionara en diciembre de 2017 y en mayo de 2018, Bay Coast dejó de funcionar por completo.
La desaparición de la costa de la bahía ha dejado al ESRM en peligro de quedar aislado de la red ferroviaria nacional. En la actualidad, las pistas de la BCR todavía están en su lugar; sin embargo, se encontraban en mal estado de mantenimiento antes del final de las operaciones del BCR y la posterior presentación de abandono, y necesitarían millones de dólares en reparaciones para restaurarlos a un estado satisfactorio. Richard Lewis, presidente de Associated Grain en Parksley, ha pedido que el ferrocarril central de Delmarva reabra la vía hacia el sur desde su terminal actual en Hallwood, Virginia , 11 millas al norte, para dar servicio a sus instalaciones. Hasta la fecha, el DCR ha dicho que no, que el costo de restaurar la pista sería demasiado y, a pesar de la promesa de 250 autos por tres años, el DCR perdería dinero en cada auto. [15] Si se puede restaurar el servicio ferroviario a Parksley, el ESRM podrá mantener su conexión con la red ferroviaria nacional. De lo contrario, se aislará de los rieles.
En enero de 2020, el Diplomat, [16] una de las exhibiciones más antiguas del museo, debía transportarse en camión al ferrocarril Colebrookdale en Boyertown, Pensilvania, y renovarse para su uso en excursiones. Surgieron complicaciones con respecto al envío del automóvil y, más de un año después, el automóvil permaneció en el museo. A mediados de marzo de 2021, Colebrookdale Railroad confirmó que todavía tenía la intención de adquirir y trasladar el automóvil a Pensilvania, y el ESRM ha declarado que el plan actual era que el automóvil se enviara el 13 de abril de 2021. [17] A 30 de marzo de 2021 Sin embargo, el anuncio en la página de Facebook de ESRM indicó que el ferrocarril Colebrookdale había cambiado de opinión y se había negado a adquirir el automóvil.
Si bien el Diplomat ha estado en exhibición en el museo, en realidad es propiedad de Delmarva Chapter NRHS y ha sido prestado al museo. Debido al envejecimiento y la muerte de la mayoría de sus miembros, el Capítulo se ha vuelto casi completamente inactivo y no puede mantener su vagón.
Notas
- ^ a b c Sitio web de Parksley. "Cosas para ver en Parksely" . Consultado el 20 de abril de 2008.
- ^ Corporación de turismo de Virginia. "Eastern Shore Railway Museum" Archivado el 12 de febrero de 2008en Wayback Machine , sitio web oficial de turismo de la Commonwealth de Virginia , 2008. Recuperado el 20 de abril de 2008.
- ^ http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=4466770
- ^ http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=3605112
- ^ http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=3605110
- ^ http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=641755
- ^ http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=3605114
- ^ http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=3605115
- ^ http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=507858
- ^ http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=785297
- ^ http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=785324
- ^ http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=2101495
- ^ http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=2677966
- ^ https://www.facebook.com/Eastern-Shore-Railway-Museum-642326862627001/
- ^ https://www.easternshorepost.com/2019/09/04/cost-of-repairs-debated/
- ^ http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=507858
- ^ https://shoredailynews.com/headlines/historic-rail-car-to-leave-parksley/
enlaces externos
- Medios relacionados con Eastern Shore Railway Museum en Wikimedia Commons
- Eastern Shore Railway Museum - Parksley Qué hacer