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Bishopsgate , en la City de Londres .

La economía de Londres está dominada por las industrias de servicios , en particular los servicios financieros y los servicios profesionales asociados , que tienen fuertes vínculos con la economía en otras partes del Reino Unido (Reino Unido) e internacionalmente. [1] Además de ser la capital del Reino Unido, Londres es uno de los principales centros financieros del mundo para los negocios y el comercio internacional y es uno de los "centros de mando" de la economía global . [2] [3] [4]

Londres es la región, zona urbana y área metropolitana más poblada del Reino Unido. [5] Londres tenía la quinta economía metropolitana más grande del mundo en 2011 según la Brookings Institution . [6] Algunos de sus vecindarios han estimado un VAB per cápita tan alto como £ 116,800 ($ 162,200). [7] El superávit fiscal de Londres , 32 500 millones de libras esterlinas en 2016-17, [8] se destina principalmente a financiar servicios en otras partes del Reino Unido. [9]

Londres genera aproximadamente el 22 por ciento del PIB del Reino Unido . [10] [11] 841.000 empresas del sector privado tenían su sede en Londres a principios de 2013, más que en cualquier otra región o país del Reino Unido. El 18 por ciento se encuentra en el sector de actividades profesionales, científicas y técnicas, mientras que el 15 por ciento se encuentra en el sector de la construcción. Muchas de ellas son pequeñas y medianas empresas. [12]

PIB [ editar ]

Los distritos de Londres como países con PPA per cápita de PIB similar

Londres produjo 487.000 millones de libras esterlinas (650.000 millones de dólares) o alrededor de 1/4 del PIB del Reino Unido en 2018, [13] mientras que la economía del área metropolitana de Londres , la más grande de Europa, genera alrededor de 1/3 del PIB del Reino Unido o casi un billón de dólares. .

Industrias de servicios [ editar ]

Londres cambió a una economía principalmente basada en servicios antes que otras ciudades europeas, particularmente después de la Segunda Guerra Mundial . Varios factores contribuyen al éxito de Londres como industria de servicios y centro de negocios:

  • El inglés es el idioma nativo y el idioma internacional dominante en los negocios;
  • su papel pasado como capital del antiguo Imperio Británico ; [14] [15]
  • su posición en Europa, ya que Europa tiene una población y un PIB mayores que los de EE. UU., [16] y una zona horaria central que permite a Londres actuar como un puente entre los mercados de EE. UU. y Asia; [17]
  • la relación especial entre el Reino Unido y los Estados Unidos, [18] y las estrechas relaciones del Reino Unido con muchos países de Asia, África y Oriente Medio, en particular los de la Commonwealth of Nations ; [19] [20]
  • El derecho contractual inglés es el derecho contractual más importante y más utilizado en los negocios internacionales ; [21]
  • un entorno favorable a los negocios (por ejemplo, impuestos relativamente bajos para corporaciones y personas físicas extranjeras no domiciliadas; [22] [23] en la ciudad de Londres, el gobierno local no es elegido por la población residente sino por las empresas residentes; la ciudad de Londres es una democracia empresarial); [24] [25]
  • buena infraestructura de transporte, en particular su industria de la aviación; [26] [27]
  • una alta calidad de vida . [28] [29] [30]

Actualmente, más del 85% (3,2 millones) de la población empleada del área metropolitana de Londres trabaja en las industrias de servicios. Otro medio millón de empleados residentes en el Gran Londres trabajan en la fabricación y la construcción, divididos casi por igual entre ambos. [31]

Distritos comerciales [ editar ]

Véase también: Infraestructura en Londres

Londres tiene cinco distritos comerciales principales: City , Westminster , Canary Wharf , Camden & Islington y Lambeth & Southwark . Una forma de hacerse una idea de su importancia relativa es observar cantidades relativas de espacio para oficinas: el Gran Londres tenía 26.721.000 m 2 de espacio para oficinas en 2001.

Distrito empresarialEspacio de oficina (m 2 )Concentración empresarial
La ciudad7.740.000Finanzas, corretaje, seguros, legal, administradores de fondos, banca
Westminster5.780.000Oficinas centrales, bienes raíces, banca privada, fondos de cobertura, gobierno
Camden e Islington2,294,000Industrias creativas, finanzas, diseño, arte, moda, arquitectura, medios
Canary Wharf2,120,000Banca, medios, legal
Lambeth y Southwark1,780,000Contabilidad, consultoría, gobierno local
Waterside , la sede de British Airways en el distrito de Hillingdon

Una guía útil para la distribución de la riqueza en Londres es el costo de alquilar un espacio de oficina. Mayfair y St. James son histórica y actualmente las áreas más caras: aproximadamente £ 146 por pie cuadrado por año. Los distritos comerciales menos costosos son Waterloo & Southwark y East London Tech City , un nuevo pero creciente centro de nuevas empresas de tecnología, también conocido como Silicon Roundabout , aproximadamente £ 65 por pie cuadrado por año. [32]

Sede corporativa nacional e internacional [ editar ]

La Bolsa de Valores de Londres es la bolsa de valores más internacional y la más grande de Europa. [33] [34] Más de la mitad de las 100 principales empresas que cotizan en la Bolsa de Londres ( FTSE 100 ) y más de 100 de las 500 empresas más grandes de Europa tienen su sede en el centro de Londres. Más del 70% del FTSE 100 se encuentra dentro del área metropolitana de Londres, y el 75% de las empresas Fortune 500 tienen oficinas en Londres. Según una investigación de Deloitte, "Londres tiene la comunidad ejecutiva más diversa a nivel internacional en el mundo, atrayendo a líderes empresariales de 95 nacionalidades y con ex alumnos que trabajan en 134 países". [35]

Servicios financieros [ editar ]

La industria más grande de Londres sigue siendo la financiera, es el mayor exportador financiero del mundo, lo que hace una contribución significativa a la balanza de pagos del Reino Unido . [36] [37] En el Índice de Centros Financieros Globales de 2017 , Londres se clasificó como el centro financiero más competitivo del mundo. [38] Sin embargo, en el ranking de 2018, Londres ha perdido ese título ante la ciudad de Nueva York . En el Índice de Centros Financieros Globales de 2020 , Londres se clasificó como el segundo centro financiero más competitivo del mundo después de la ciudad de Nueva York (junto con ciudades como Shanghai ,Tokio , Hong Kong , Singapur , Pekín , San Francisco , Shenzhen y Zúrich en el top 10). [39] La City de Londres alberga bolsas , bancos, corredores, gestores de inversiones , fondos de pensiones , fondos de cobertura , [40] empresas de capital privado , compañías de seguros y mercados de reaseguros . Londres se destaca como un centro de finanzas internacionales donde los participantes extranjeros en los mercados financieros se enfrentan entre sí.[3] [41] También alberga el Banco de Inglaterra , el segundo banco central más antiguo del mundo, y la Autoridad Bancaria Europea , aunque esta última se trasladará a París en marzo de 2019 tras elreferéndum del Brexit de 2016. [42 ] [43] Otras instituciones clave son Lloyd's of London para seguros, Baltic Exchange para envíos. [44] [45]

Se ha desarrollado un segundo distrito financiero en Canary Wharf, al este de la ciudad, que incluye la sede global de dos de los bancos más grandes del mundo, HSBC y Barclays , la sede del resto del mundo de Citigroup y la sede del Global servicio de noticias Reuters . Londres maneja el 36,7% de las divisas mundiales transacciones en 2009 - una facturación media diaria de US $ 1.85 trillón - con más dólares estadounidenses negociados en Londres que en Nueva York, y más euros negociados que en todas las demás ciudades de Europa juntos. [46] [47] [48] [49] [50]Londres es el principal centro de préstamos bancarios internacionales , [51] mercados de derivados , [52] mercados monetarios , [53] seguros internacionales, [54] comercio de oro, plata y metales básicos a través del mercado de lingotes de Londres y la Bolsa de Metales de Londres , [ 55] y emisión de títulos de deuda internacionales . [56] [57] [58]

Los servicios financieros en Londres se beneficiaron de la pertenencia del Reino Unido a la Unión Europea , [59] aunque esto puede terminar tras la decisión del Reino Unido de abandonar la Unión Europea. La posición de Londres como centro financiero puede mejorarse aún más mediante un acuerdo de libre comercio entre el Reino Unido y los EE. UU. [60]

La combinación de una regulación laxa y las instituciones financieras de Londres que brindan métodos sofisticados para lavar los ingresos de la actividad delictiva en todo el mundo, incluidos los del tráfico de drogas, convierte a la City en un centro global para las finanzas ilícitas y a Londres en un refugio seguro para los malhechores del mundo, según una investigación. artículos e informes publicados a mediados de la década de 2010. [61] [62] [63] [64] [65] [66]

BT Centre, la sede de BT Group , en la City de Londres

Servicios profesionales [ editar ]

Ver también: Servicios legales en el Reino Unido

Londres es un centro mundial líder en servicios profesionales . [67] [68] Muchos tipos diferentes de proveedores de servicios profesionales se encuentran en la ciudad, incluidos los cuatro grandes contadores y las principales empresas de consultoría de gestión . Londres es la sede de cuatro de las seis firmas de abogados más grandes del mundo y es un centro internacional líder en servicios legales. [69] [70] [71]

Medios [ editar ]

Artículo principal: Medios de comunicación en Londres

Las empresas de medios se concentran en Londres y la industria de distribución de medios es el segundo sector más competitivo de Londres. [72] La BBC es un empleador clave, otras emisoras también tienen oficinas centrales en la ciudad. Muchos periódicos nacionales se editan en Londres, habiendo estado asociados tradicionalmente con Fleet Street in the City, ahora están dispersos por la capital. Soho es el centro de la industria de posproducción de Londres . Los vínculos de Hollywood con el Reino Unido se centran en Londres, que aporta miles de millones a la economía. [73] [74]

Turismo [ editar ]

Artículo principal: Turismo en Londres

El turismo es una de las principales industrias de Londres. Londres es la ciudad más visitada del mundo por turistas internacionales con 18,8 millones de visitantes internacionales previstos en 2015, por delante de Bangkok (18,2 millones) y París (16,1 millones). [75] Dentro del Reino Unido, Londres alberga las diez atracciones turísticas más visitadas. [76] El turismo empleó el equivalente a 350.000 trabajadores a tiempo completo en Londres en 2003, [77] mientras que el gasto anual de los turistas ronda los 15.000 millones de libras esterlinas. [78]

Tecnología [ editar ]

Un número creciente de empresas de tecnología tiene su sede en Londres, especialmente en East London Tech City, también conocida como Silicon Roundabout. La inversión en el sector tecnológico de Londres fue de $ 2.280 millones en 2015, un 69% más que los $ 1.300 millones recaudados en 2014. Desde 2010, las empresas de tecnología con sede en Londres han recaudado colectivamente $ 5.200 millones de fondos de capital de riesgo. [79] Un informe de EY destacó la importancia de Londres para la industria FinTech del Reino Unido en términos de disponibilidad de experiencia y demanda de servicios. [80]

Minorista [ editar ]

Londres es un importante centro minorista, [81] [82] y en 2010 tuvo las ventas minoristas no alimentarias más altas de todas las ciudades del mundo, con un gasto total de alrededor de £ 64,2 mil millones. [83] La industria de la moda del Reino Unido, centrada en Londres , aporta decenas de miles de millones a la economía. [84]

Fabricación y construcción [ editar ]

Ver también: Fabricación en el Reino Unido e Industria de la construcción del Reino Unido
Refinería de azúcar Tate & Lyle , Silvertown

Durante el siglo XIX y gran parte del XX, Londres fue un importante centro de fabricación (ver Fabricación en Londres ), con más de 1,5 millones de trabajadores industriales en 1960. La fabricación sufrió un declive dramático a partir de la década de 1960. [85] Se han perdido industrias enteras, incluida la construcción naval (que terminó en 1912 después de cientos de años con el cierre de Thames Ironworks and Shipbuilding Company ), electrónica de consumo, fabricación de aviones y la mayor parte de la industria de construcción de vehículos. Esta tendencia continúa, con la pérdida de los sitios de fabricación de productos farmacéuticos de Aesica (anteriormente Merck Sharp y Dohme ) en Ponders End en 2011, [86] [87] y Sanofi-Aventis (originalmenteMay & Baker ) en Dagenham en 2013. [88] Las empresas farmacéuticas y de biotecnología del Reino Unido todavía tienen presencia en Londres, incluida la sede mundial de GlaxoSmithKline . [89] [90]

Fabricación [ editar ]

Una importante planta industrial que permanece en funcionamiento es Ford Dagenham , la planta de fabricación de motores diésel más grande del mundo. [91] La fabricación de alimentos y bebidas permanece en algunos lugares, por ejemplo, horneado en Warburtons en Brimsdown , galletas en United Biscuits en Harlesden , elaboración de cerveza en Fuller's Brewery en Chiswick , fabricación de café y chocolate por Nestlé en Hayes en West London, y refinado de azúcar. y jarabe de Tate & Lyle en Silvertown . Con un 2,8%, Londres fue la región con la proporción más baja de empleados enFabricación en Reino Unido .

Construcción [ editar ]

Londres fue nombrada la ciudad con las mejores oportunidades de inversión inmobiliaria para inversores extranjeros en 2014. [92] El desarrollo de oficinas alcanzó un máximo de cuatro años en 2013 con 9,7 millones de pies cuadrados en 71 proyectos en construcción. [93]

Un programa de construcción de diez años de miles de millones de libras ha comenzado en Nine Elms en la orilla sur del río Támesis en el centro de Londres. Esto desarrollará el área de una zona industrial ligera semi-abandonada a un moderno distrito residencial y comercial. El programa incluye la regeneración de la central eléctrica de Battersea , la construcción de nuevas embajadas para los Estados Unidos y los Países Bajos y la regeneración del mercado de New Covent Garden, que es el mercado de productos frescos más grande del Reino Unido. Los planes de mejora del transporte incluyen dos nuevas estaciones de metro de la línea Northern, muelles de bus fluvial, nuevos servicios de bus y una red de carriles bici y senderos. Un nuevo puente sobre el río Támesis conectará Nine Elms con Pimlico en la orilla opuesta. Se crearán alrededor de 25.000 puestos de trabajo permanentes una vez que se ocupen los nuevos edificios y alrededor de 16.000 nuevas viviendas. [94] [95] [96]

Otros grandes proyectos de construcción incluyen Kings Cross Central y Paddington Waterside . En 2014, el gobierno identificó 20 nuevas zonas de vivienda en Londres, [97] y en febrero de 2015 se aprobó el desarrollo de las primeras nueve zonas, que crearán 28.000 nuevas viviendas para 2025 a partir de £ 260 millones de inversión. [98]

Transporte [ editar ]

Artículo principal: Transporte en Londres

El transporte contribuye a los sectores de servicios y construcción de la economía de Londres.

Transporte público [ editar ]

Londres tiene un sistema de transporte público integrado operado por Transport for London bajo un único sistema de emisión de billetes electrónicos, la tarjeta Oyster . La red de la ciudad proporcionó transporte con éxito para los Juegos Olímpicos de Verano de 2012 . [99] Incluye el metro de Londres , London Overground , Docklands Light Railway , London Buses y London River Services . Un anillo de 18 estaciones de tren proporciona conexiones de tren a ciudades, pueblos y aldeas de todo el país, así como servicios internacionales a París, Bruselas y Ámsterdam a través del Eurostar de alta velocidad . [100]La red ferroviaria Thameslink se encuentra en un programa de £ 6 mil millones para actualizar y expandir la línea.

Travesaño [ editar ]

Crossrail , originalmente planeado para abrir en 2018 pero retrasado hasta finales de 2020 o 2021, [101] será una nueva línea ferroviaria que correrá de este a oeste a través de Londres y hacia el campo circundante. Se ejecutará en 118 km (73 millas) de vía con un ramal al aeropuerto de Heathrow . [102] La característica principal del proyecto es la construcción de 42 km (26 millas) de nuevos túneles que conectan estaciones en el centro de Londres, incluida una rama a Canary Wharf en el este de Londres. Es el proyecto de construcción más grande de Europa con un costo proyectado de £ 15 mil millones. [103] [104] Se ha propuesto una línea adicional, Crossrail 2 .

Carreteras [ editar ]

La mayoría de las calles del centro de Londres se trazaron antes de que se inventaran los automóviles y la red de carreteras de Londres suele estar congestionada. Hay un cargo por congestión de £ 16 por día en el centro de Londres. [105] La Zona de Emisiones Ultra Bajas (ULEZ) agrega un cargo adicional de £ 12.50 / día para vehículos que no cumplen con los estándares Euro 4 para gasolina y Euro 6 para diesel (que corresponde a vehículos fabricados antes de 2007 y 2015 respectivamente. El cargo se extenderá a la Circular Norte y Sur a partir de octubre de 2021. [106]

Aeropuertos [ editar ]

Londres cuenta con seis aeropuertos internacionales, que son el sistema de aeropuerto de la ciudad más activo del mundo por tráfico de pasajeros . Estos son Heathrow , Gatwick , Stansted , Luton , London City y Southend .

Hay una serie de propuestas para ampliar la capacidad del aeropuerto de Londres, incluida la ampliación del aeropuerto de Londres Heathrow y la ampliación del aeropuerto de Gatwick . El principal argumento a favor de la expansión de los aeropuertos es apoyar el crecimiento económico en el Reino Unido proporcionando un centro internacional de enlaces de transporte aéreo a los países en desarrollo de rápido crecimiento en todo el mundo. [107] La propuesta de Heathrow espera crear 120 000 nuevos puestos de trabajo en el Reino Unido y generar beneficios económicos de más de 100 000 millones de libras esterlinas. [108] También prevé impulsar las exportaciones como resultado de la expansión. [109]

Puertos [ editar ]

Una vez que fue el puerto más grande del mundo, el puerto de Londres es hoy el segundo más grande del Reino Unido, manejando 48 millones de toneladas de carga cada año. [110] El puerto no está ubicado en un área: se extiende a lo largo de la marea del Támesis, incluido el centro de Londres , con muchos muelles , muelles , terminales e instalaciones individuales construidos gradualmente a lo largo de los siglos. Al igual que con muchos puertos europeos históricos similares, la mayor parte de las actividades se ha movido constantemente río abajo hacia el mar abierto, a medida que los barcos se han vuelto más grandes y otros usos de la ciudad ocupan terrenos más cercanos al centro de la ciudad. Hoy en día, gran parte de la carga del puerto de Londres pasa por el puerto de Tilbury., fuera de los límites del Gran Londres .

London Gateway , el puerto de contenedores más nuevo del Reino Unido, abrió sus puertas en 2013. La instalación de £ 1.5 mil millones en Thurrock, Essex, está a 20 millas (32 km) por el río Támesis desde Londres. Se espera que pueda manejar 3,5 millones de contenedores al año. Se prevé que el desarrollo creará 27.000 puestos de trabajo en Londres y el sureste y contribuirá con 2.400 millones de libras esterlinas al año a su economía. [111]

Impresión artística del horizonte de Londres en 2012

Ver también [ editar ]

  • Agricultura en Londres
  • Economía de Croydon
  • Economía de Europa
  • Economía del Reino Unido
  • Lista de empresas con sede en Londres

Referencias [ editar ]

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Enlaces externos [ editar ]

  • Perfil del mercado laboral - Oficina de estadísticas nacionales de Londres Estadísticas oficiales del mercado laboral (Nomis)
  • Oficina de cuentas regionales de estadísticas nacionales
  • Estadísticas del vecindario (NeSS) Archivado el 15 de marzo de 2016 en la Oficina de Wayback Machine para Estadísticas Nacionales
  • Londres: la potencia mundial de la autoridad del Gran Londres
  • Economía y empleo Archivado el 17 de julio de 2017 en la Wayback Machine Greater London Authority
  • Investigación e información económicas Archivado el 30 de enero de 2020 en Wayback Machine The City of London Corporation
  • Investiga TheCityUK