La economía de Maharashtra es la más grande de la India . [8] Es uno de los estados indios más urbanizados.
Divisa | Rupia india $ |
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Año fiscal | 1 de abril - 31 de marzo |
Estadísticas | |
PIB | (426 mil millones de dólares estadounidenses nominales 2020-2021) [3] |
Rango del PIB | 1er |
El crecimiento del PIB | 8% (2020-2021) [4] |
PIB per cápita | ₹ 219,802 (US $ 3,100) (2019-20) [3] |
Rango del PIB per cápita | Noveno |
PIB por sector | Agricultura : 25% Industria : 21% Servicios : 56% (2018-19) [4] |
Población por debajo de la línea de pobreza | 3,35% en pobreza (2019-20) [5] |
Índice de Desarrollo Humano | 0.696 alto (2018) ( 15 ° ) |
Fuerza laboral por ocupación | Agricultura 51% Industria 9% Servicios 40% (2015) [6] |
Desempleo | 6,1% (noviembre de 2020) [7] |
Finanzas públicas | |
La deuda pública | 9,2% de GSDP (2020-21 est.) [4] |
Balance del presupuesto | ₹ 70618 crore (US $ 9,9 mil millones) 1,99% de GSDP (2020-21 est.) [4] |
Ingresos | ₹ 8,89 lakh crore (US $ 120 mil millones) (2020-21 est.) [4] |
Gastos | ₹ 4,94 lakh crore (US $ 69 mil millones) (2020-21 est.) [4] |
Mumbai , la capital de Maharashtra, se considera la capital financiera de la India, con la sede de casi todos los principales bancos, instituciones financieras, compañías de seguros y fondos mutuos en la ciudad. La bolsa de valores más grande de la India, la Bolsa de Valores de Bombay , la más antigua de Asia, también se encuentra en la ciudad. Más del 41% de los conglomerados S&P CNX 500 tienen oficinas corporativas en Maharashtra.
Maharashtra es el estado más industrializado de la India que aporta el 20% de la producción industrial nacional. Casi el 46% del GSDP lo aporta la industria. Maharashtra tiene parques de software en muchas ciudades de todo el estado y es el segundo mayor exportador de software con exportaciones anuales de más de 80.000 millones de rupias. [9]
Aunque altamente industrializada, la agricultura sigue siendo la ocupación principal en muchas regiones del estado. El 24,14% de la población está empleada en la agricultura y actividades afines. [10] : 18
Como parte de sus esfuerzos de sostenibilidad, el estado ha iniciado un proyecto para la identificación de sitios de plantación adecuados para Jatropha , una planta resistente a la sequía. [11] [12] La aldea de Ralegaon Siddhi en el distrito de Ahmednagar se anuncia como un modelo sostenible de desarrollo de aldea. [13]
Datos de crecimiento económico
Año | Producto interno bruto (millones de INR ) |
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1980 | 166,310 |
1985 | 296,160 |
1990 | 644,330 |
1995 | 1,578,180 |
2000 | 2,386,720 |
2005 | 3.759.150 [14] |
2011 | 9.013.300 |
2014 | 16.866.950 |
Infraestructura
Mumbai es el puerto principal de Maharashtra, lo que condujo a un floreciente desarrollo comercial e industrial desde el siglo XVII d.C. Las principales carreteras nacionales, los ferrocarriles pasan por el estado, lo que ayuda al movimiento rápido de mercancías y personas. El estado también ha agregado a la red de carreteras que conecta los lugares del distrito con los principales puertos comerciales y ciudades. Mumbai, Pune y Nagpur son los principales aeropuertos del estado. El Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji Maharaj de Mumbai fue registrado como el aeropuerto de pista única más transitado del mundo. Se propone la construcción de dos nuevos aeropuertos, uno en Navi Mumbai y en Pune.
Producción de energía
Aunque su población convierte a Maharashtra en uno de los usuarios de energía más grandes del país, [15] [16] los mandatos de conservación, el clima templado en los centros de población más grandes y los fuertes movimientos ambientales han mantenido su uso de energía per cápita en uno de los más pequeños de cualquier estado indio. [17] La alta demanda de electricidad del estado constituye el 13% de la capacidad total instalada de generación de electricidad en la India, que proviene principalmente de combustibles fósiles como el carbón y el gas natural. Hay grandes instalaciones de producción de carbón en el distrito de Chandrapur . [18] Se sabe que la región de Vidarbha del estado tiene importantes reservas de carbón. [19] Mumbai High , el campo petrolífero en alta mar a 165 kilómetros (103 millas) de la costa de Mumbai representó un porcentaje significativo de la producción de petróleo crudo en la India. [20] [21] [22]
Las fuentes nucleares y renovables como la hidroeléctrica, la eólica, la solar y la biomasa hacen una contribución menor a la capacidad de generación de electricidad en el estado. [23]
Maharashtra es el estado de generación de energía más grande de la India, con una capacidad instalada de generación de electricidad de 44 mil MW. [16] El estado forma un componente importante de la red occidental de la India, que ahora se encuentra bajo las redes del norte, este, oeste y noreste (NEWNE) de la India. [15] Maharashtra Power Generation Company (MAHAGENCO) opera centrales térmicas . [24] Además de las plantas de generación de energía de propiedad del gobierno estatal, hay plantas de generación de energía de propiedad privada que transmiten energía a través de la Compañía de Transmisión de Electricidad del Estado de Maharashtra, que es responsable de la transmisión de electricidad en el estado. [25]
Hay una serie de represas, particularmente en los distritos de Pune, Satara y Kolhapur, en el oeste de Maharashtra, que producen energía hidroeléctrica. El estado también tiene un buen potencial para la electricidad generada por el viento y es uno de los estados líderes en la generación de energía eólica. [26]
Mahavitaran es responsable de la distribución de electricidad en todo el estado comprando energía de Mahanirmiti, plantas de energía cautivas, otras juntas estatales de electricidad y empresas de generación de energía del sector privado. [17]
Agricultura
Históricamente, India ha clasificado y rastreado su economía y PIB en tres sectores: agricultura, industria y servicios. La agricultura incluye cultivos, horticultura, leche y cría de animales, acuicultura, pesca, sericultura, avicultura, silvicultura y actividades relacionadas. [27] [28]
Aunque Maharashtra es un estado altamente industrializado de la India, la agricultura sigue siendo la principal ocupación del estado. [10] : 18 Dado que la mayor parte de la tierra cultivable todavía se alimenta de lluvia, la temporada de monzones del suroeste entre junio y septiembre es fundamental para la suficiencia alimentaria y la calidad de vida en el estado. Por lo tanto, el calendario agrícola de Maharashtra y otras partes de la India se rige por Monzón. Cualquier fluctuación en la distribución del tiempo, la distribución espacial o la cantidad de las lluvias monzónicas puede dar lugar a condiciones de inundaciones o sequías que perjudiquen negativamente al sector agrícola. Esto tiene un efecto en cascada sobre los sectores económicos secundarios, la economía en general, la inflación de los alimentos y, por lo tanto, la calidad general y el costo de vida de la población en general. Muchas áreas de Maharashtra occidental en la meseta de Deccan, como el distrito oriental de Pune , Solapur, Sangli, Satara y Ahmadnagar y la región de Marathwada , son particularmente propensas a la sequía. En los últimos años se ha observado un enorme aumento de agricultores que se suicidan en Maharashtra debido al endeudamiento resultante de la caída de los monzones, el cambio climático y, en ocasiones, el costo de los cultivos es más alto que el precio de mercado. [29] [30] [31] [10] La causa del suicidio se ha relacionado en algunos estudios con la imposibilidad de obtener préstamos en su mayoría tomados de bancos y NBFC para comprar semillas y fertilizantes costosos , a menudo comercializados por empresas multinacionales extranjeras . [32]
Se están ampliando las instalaciones de riego para que la agricultura dependa menos del agua de lluvia. Maharashtra tiene, con mucho, el mayor número de presas de la India. A pesar de eso, el área regada neta totaliza solo 33.500 kilómetros cuadrados o alrededor del 16% de la tierra cultivable. [33]
Los principales cultivos del monzón incluyen mijo como el jwari , el bajri y el mijo dedo. Estos se han cultivado en la región durante miles de años. [34] En las áreas de alta caída de lluvia de Konkan y las estribaciones orientales de las montañas Sahyadri , se cultivan diferentes variedades de arroz. Otros cultivos incluyen trigo , legumbres , hortalizas y cebollas .
Los principales cultivos comerciales incluyen algodón , caña de azúcar , cúrcuma y varias semillas oleaginosas, como maní , girasol y soja . El estado tiene grandes áreas de cultivo de frutas de las cuales mangos , bananos , uvas , granadas y naranjas son las principales.
Maharashtra fue pionera en el desarrollo de Sociedades Cooperativas Agrícolas después de la independencia. De hecho, era una parte integral de la visión del entonces partido del Congreso de Gobierno de "desarrollo rural con iniciativa local". Se otorgó un estatus 'especial' a las cooperativas azucareras y el gobierno asumió el papel de mentor actuando como actor, garante y regulador, [35] [36] [37] Las cooperativas desempeñan un papel crucial en los productos lácteos, [38] industrias del algodón y fertilizantes. Los miembros de la sociedad respectiva incluyen a todos los agricultores, pequeños y grandes, que suministran sus productos al molino de procesamiento, lácteos, etc. [39] Al igual que con los lácteos y el azúcar, las cooperativas desempeñan un papel importante en la comercialización de frutas y verduras en Maharashtra. Desde la década de 1980, la cantidad de productos que manejan las sociedades cooperativas ha aumentado exponencialmente. Las frutas y verduras comunes comercializadas por las sociedades incluyen productos como plátanos, mangos, uvas, cebollas y muchos otros. [40] Durante los últimos cincuenta años, los ingenios azucareros locales y otros organismos cooperativos han desempeñado un papel crucial en el fomento de la participación política y como un trampolín para los aspirantes a políticos. [36]
Maharashtra y Karnataka han estado a la vanguardia en la obtención de indicaciones geográficas para una variedad de frutas, verduras y otros cultivos en el estado. Los productos agrícolas de la lista de Maharashtra incluyen Chiku de Gholvad , naranjas de Nagpur , uvas Nashik , fresa Mahabaleshwar , Waghya Ghevada (una variedad de frijoles franceses ) del distrito de Satara , [41] berenjena Jalgaon, arroz Ambemohar , etc., [42] [43]
Maharashtra, con una costa de 720 km, es uno de los estados líderes de la India en la producción de peces marinos. Los principales centros de desembarque de pescado son New Ferry Wharf, Sassoon Dock y Versova, situados en el área metropolitana de Mumbai, y representan casi el 60% de los desembarques de pescado del estado. En el año 2017-18, la producción fue de 475.000 toneladas métricas de pescado capturado en el mar Arábigo frente a la región costera de Konkan del estado. [44] [45]
Industria manufacturera
Maharashtra es el principal estado industrial de la India que contribuye con el 13% de la producción industrial nacional. El 64,14% de la población está empleada en la agricultura y actividades afines. Casi el 46% del GSDP lo aporta la industria.
Maharashtra ha tenido una larga historia en el sector textil, siendo Mumbai el hogar original de las fábricas textiles de la India. Solapur , Ichalkaranji , Malegaon y Bhiwandi son algunas de las ciudades conocidas por la industria textil en la actualidad. Los productos farmacéuticos , petroquímicos , químicos pesados , electrónicos , automóviles , ingeniería, procesamiento de alimentos y plásticos son algunas de las principales industrias del estado. Maharashtra es conocida por la producción de vehículos de tres ruedas, jeeps , vehículos comerciales y automóviles , fibras sintéticas , productos laminados en frío y alcohol industrial. Pune está emergiendo como uno de los centros automotrices más grandes del país. Las industrias de pequeña escala también han surgido a lo grande en el estado. La capital del estado, Mumbai, y la Región Metropolitana de Mumbai han sido históricamente el área más industrializada del estado. El desarrollo industrial en el estado se concentra principalmente en el área metropolitana de Pune , Nashik , Aurangabad y Nagpur . Las seis industrias importantes en el estado son textiles de algodón, productos químicos, maquinaria, electricidad, transporte y metalurgia. [46]
Para atraer industrias a diferentes áreas del estado, el gobierno de Maharashtra estableció la Corporación de Desarrollo Industrial de Maharashtra (MIDC) en 1962. MIDC facilita el negocio de manufactura mediante la creación de zonas económicas especiales que cuentan con infraestructura como la tierra (parcelas abiertas o espacios construidos), carreteras, abastecimiento de agua, instalaciones de drenaje, etc. [47] [48] Hasta la fecha, se han desarrollado 233 áreas en todo el estado con énfasis en diferentes sectores como manufactura, TI, farmacéutico y vino.
Industrias creativas
Maharashtra es el estado indio líder en muchas industrias creativas que incluyen publicidad , arquitectura , arte , artesanía , diseño , moda , cine , música , artes escénicas , publicaciones , I + D , software , juguetes y juegos , televisión y radio , y videojuegos .
Maharashtra es un lugar destacado para la industria del entretenimiento de la India, donde se colocan muchas películas, series de televisión, libros y otros medios. [49] Mumbai es el centro más grande de producción de cine y televisión y un tercio de todas las películas indias se producen en el estado. Las multimillonarias Bollywood producciones, con el más caro cuesta hasta ₹ 1,5 mil millones (US $ 21 millones), se filmaron allí. [50] La industria cinematográfica marathi , anteriormente ubicada en Kolhapur , se ha extendido por Mumbai.
Sector servicios
El sector de servicios domina la economía de Maharashtra, representando el 61,4% del valor agregado y el 69,3% del valor de la producción en el estado. [51] El sector de servicios incluye campos tradicionales como educación, salud, transporte, bienes raíces, banca y seguros, así como sectores más nuevos como la tecnología de la información.
Bancos y finanzas
Mumbai, la capital del estado y la capital financiera de la India, alberga las sedes corporativas de numerosas empresas indias , corporaciones multinacionales e instituciones financieras. Las principales bolsas de valores y el mercado de capitales y las bolsas de productos básicos de la India se encuentran en Mumbai. Estos incluyen el Banco de la Reserva de la India , la Bolsa de Valores de Bombay, la Bolsa de Valores Nacional de la India , el SEBI . El Estado sigue atrayendo inversiones industriales de instituciones nacionales y extranjeras. Los mercados de acciones en el estado negocian casi el 70 por ciento de las acciones del país. [52]
El estado también tiene un gran sector cooperativo que incluye la banca urbana y rural. Los bancos cooperativos urbanos del estado en 2007 representaron el 40% del sector en India y la mayoría de los depósitos. [53] [54]
Comercio al por mayor y al por menor
El escenario minorista en el estado consiste en sectores organizados y no organizados. El sector organizado incluye supermercados, hipermercados, tiendas departamentales, centros comerciales y otras cadenas minoristas de propiedad privada. Los no organizados incluyen principalmente las tiendas de abarrotes locales, las tiendas de conveniencia, los mercados de verduras y los vendedores ambulantes de propiedad y operación familiares. [55] El sector no organizado domina el comercio minorista y es el preferido por los consumidores. [56]
Educación y entrenamiento
La tasa de alfabetización en el estado fue 88,69% en 2011. De esta, la alfabetización masculina se situó en el 92,12% y la alfabetización femenina en el 75,75%.
- Nivel primario y secundario
Las escuelas de Maharashtra son administradas por el gobierno estatal o por organizaciones privadas, incluidas instituciones religiosas. Es obligatorio que las autoridades locales proporcionen educación primaria según la ley estatal. Sin embargo, la educación secundaria es un deber opcional. [ cita requerida ] [57] [58] Las escuelas primarias públicas en las zonas rurales y urbanas son administradas por el área Zilla Parishad o las corporaciones municipales, respectivamente. Las escuelas privadas están dirigidas principalmente por fondos de educación y están obligadas a someterse a una inspección obligatoria por parte de las autoridades competentes. Las escuelas privadas son elegibles para recibir ayuda financiera del gobierno estatal. [59]
Las escuelas secundarias están afiliadas al Consejo de Exámenes de Certificación Escolar de la India (CISCE), la Junta Central de Educación Secundaria (CBSE) , el Instituto Nacional de Escuela Abierta (NIOS) o la Junta Estatal de Educación Secundaria y Superior de Maharashtra . Según el plan 10 + 2 + 3 , después de completar la escuela secundaria, los estudiantes generalmente se inscriben durante dos años en una universidad secundaria , también conocida como preuniversitaria, o en escuelas con una instalación de secundaria superior afiliada a la Junta Estatal de Secundaria y Superior de Maharashtra. Educación Secundaria o cualquier tablero central. Los estudiantes eligen entre una de las tres corrientes, a saber , artes liberales , comercio o ciencia. Al completar los cursos requeridos, los estudiantes pueden inscribirse en programas de grado general o profesional. La instrucción en las escuelas es principalmente en marathi, inglés o hindi, aunque también se ofrece instrucción en otros idiomas como urdu , gujarati o kannada si hay suficiente demanda local. [ cita requerida ] [60] [61] [62] Las escuelas privadas varían en su elección de plan de estudios y pueden seguir la Junta Estatal o una de las dos juntas centrales de educación, la CBSE o CISCE . [63] [64]
*Nivel terciario
Maharashtra tiene 24 universidades con una participación de 160.000 graduados cada año. [65] [66] La Universidad de Mumbai , es la universidad más grande del mundo en términos de número de graduados y tiene 141 colegios afiliados. [67] Según los rankings nacionales prominentes, muchos colegios y universidades de Maharashtra se encuentran entre los más altos de la India.> [68] [69] Maharashtra también alberga muchos institutos autónomos como el Instituto Indio de Tecnología de Bombay . [70] La mayoría de estos institutos autónomos están clasificados como los más altos de la India y tienen requisitos de ingreso muy competitivos. Pune ha sido históricamente conocida como un centro de educación superior y se la conoce como la capital educativa de la India. En 2006, se informó que cerca de 200.000 estudiantes de toda la India estudian en Pune en nueve universidades y más de cien institutos educativos. [71] [72] El estado tiene cientos de otros colegios y universidades privados, incluidas muchas instituciones religiosas y con fines especiales. La mayoría de las universidades privadas se establecieron en los últimos treinta años después de que el gobierno estatal de Vasantdada Patil liberalizara el sector educativo en 1982. [73] Aunque es privado, el gobierno desempeña un papel regulador en las operaciones de estas universidades. Los políticos y líderes involucrados en el enorme movimiento cooperativo en Maharashtra jugaron un papel decisivo en la creación de muchos institutos privados [74] [75] El crecimiento de los grupos de TI en el estado ha llevado a un aumento correspondiente en la creación de escuelas de ingeniería para atender la demanda de mano de obra calificada en áreas donde se ubican los clusters, como Pune. [76]
El estado también cuenta con cuatro universidades agrícolas ubicadas en diferentes regiones del estado. [77] También hay muchas universidades regionales que la educación superior necesita en los niveles de distrito del estado. Aparte de esto, hay una serie de universidades consideradas en el estado. [78] También hay colegios comunitarios locales con políticas de admisión generalmente más abiertas, programas académicos más cortos y matrículas más bajas [ cita requerida ] .
*Entrenamiento vocacional
Hay un total de 416 ITI y 310 ITC con una admisión de aproximadamente 1,50,000 (113644 en ITI y 35512 en ITC) estudiantes. El estado cuenta con 416 institutos de capacitación industrial (ITI) de educación postsecundaria administrados por el gobierno y 310 centros de capacitación industrial (ITC) administrados por entidades privadas que ofrecen capacitación vocacional en numerosos oficios como construcción, plomería, soldadura, mecánica automotriz, etc. los candidatos reciben el Certificado Nacional de Comercio. [79] En 2012, aproximadamente 1,50,000 (113644 en ITI y 35512 en ITC) estudiantes se inscribieron en programas dirigidos por estas organizaciones. [80]
Transporte
*Transporte por carretera
El estado tiene un gran sistema de transporte multimodal con la red de carreteras más grande de la India. [81] En 2011, la longitud total de la carretera de superficie en Maharashtra era de 267 452 km; [82] carreteras nacionales comprendían 4.176 km [83] y carreteras estatales 3.700 km. [82] Otras carreteras de distrito y de aldea proporcionan a las aldeas accesibilidad para satisfacer sus necesidades sociales, así como los medios para transportar productos agrícolas desde las aldeas a los mercados cercanos. Los principales caminos de distrito brindan una función secundaria de enlace entre los caminos principales y los caminos rurales. Casi el 98% de las aldeas están conectadas a través de carreteras y carreteras modernas en Maharashtra. La velocidad promedio en las carreteras estatales varía entre 50 y 60 km / h (31 a 37 mi / h) debido a la gran presencia de vehículos; en pueblos y ciudades, las velocidades son tan bajas como 25 a 30 km / h (15 a 18 mi / h). [84] Las carreteras nacionales obtienen financiación del gobierno central, sin embargo, las carreteras estatales y las carreteras locales dependen del gobierno estatal. La falta de financiación ha llevado al gobierno de Maharashtra a depender del sector privado para financiar las carreteras estatales. [85]
La Corporación de Transporte por Carretera del Estado de Maharashtra (MSRTC) brinda un servicio de transporte de pasajeros por carretera económico y confiable en el sector público. [86] Estos autobuses, popularmente llamados ST (Transporte Estatal), son el modo de transporte preferido por gran parte de la población. Las formas de transporte contratadas incluyen taxis con taxímetro y rickshaws , que a menudo recorren rutas específicas en las ciudades.
*Vias ferreas
Indian Railways, propiedad del gobierno indio, opera la red ferroviaria en Maharashtra, así como en el resto del país. El estado está bien conectado con otras partes del país con una red ferroviaria que abarca 5.983 km entre cuatro ferrocarriles. [87] [88]
- Las zonas de Ferrocarril Central y Ferrocarril Occidental de los Ferrocarriles de la India que tienen su sede en Mumbai, en Chhatrapati Shivaji Terminus y Churchgate respectivamente,
- El cruce de Nagpur tiene la división, Nagpur (Central) y Nagpur (South East Central) de Central Railway y South East Central Railway respectivamente.
- La división Nanded del Ferrocarril Central Sur que abastece a la región de Marathwada de Maharashtra y
- El ferrocarril de Konkan , una filial de los Ferrocarriles de la India con base en el CDB Belapur , Nueva Bombay que sirve a la Konkan región costera de Maharashtra y continúa por la costa oeste de la India.
La red ferroviaria se utiliza para transportar mercancías y personas, pero un mayor porcentaje de mercancías se transporta en camiones que en ferrocarril.
* Tren de pasajeros
Hay varios servicios de tren que conectan las principales ciudades de la India con las ciudades de Maharashtra, por ejemplo, el Mumbai Rajdhani Express , el tren rajdhani más rápido , conecta la capital india de Nueva Delhi con Mumbai. [89] También hay muchos servicios que conectan ciudades dentro de Maharashtra, como el Deccan Queen que conecta Mumbai con Pune. El servicio Maharashtra Express que conecta la ciudad de Kolhapur en el suroeste de Maharashtra con Gondia en el noreste de Maharashtra tiene el récord actual de la distancia más larga cubierta en un estado, ya que su recorrido completo de 1346 km (836 millas) se encuentra completamente dentro de Maharashtra. Thane y CST son las estaciones de tren más concurridas de la India, [90] esta última sirve como terminal para trenes de larga distancia y trenes de cercanías del ferrocarril suburbano de Mumbai.
Maharashtra también tiene redes de trenes suburbanos en Mumbai y Pune que transportan alrededor de 6,4 millones de pasajeros todos los días utilizando las mismas vías que utilizan los trenes de pasajeros y de carga de larga distancia. [91] * Puertos marítimos Los dos puertos marítimos principales, el puerto de Mumbai y el JNP (también llamado Nhava Sheva), que también se encuentra en la región de Mumbai, están bajo el control y la supervisión del gobierno de la India. [92] JNP representa más de la mitad del volumen total de contenedores manejados en los 12 puertos públicos de la India y alrededor del 40 por ciento del comercio oceánico en contenedores en general del país. [93] Hay alrededor de 48 puertos menores en Maharashtra. [94] La mayoría de ellos manejan el tráfico de pasajeros y tienen una capacidad limitada. Ninguno de los principales ríos de Maharashtra es navegable, por lo que el transporte fluvial no existe en el estado. * Transporte aéreo Casi todas las ciudades importantes de Maharashtra tienen aeropuertos. CSIA (anteriormente Aeropuerto Internacional de Bombay) y el Aeropuerto Juhu son los dos aeropuertos de Mumbai. Los otros dos aeropuertos internacionales son el Aeropuerto Internacional de Pune y el Aeropuerto Internacional Dr. Babasaheb Ambedkar (Nagpur). Mientras que el aeropuerto de Aurangabad es un aeropuerto nacional operado por la Autoridad de Aeropuertos de la India . Los vuelos son operados por compañías aéreas privadas y gubernamentales. El aeropuerto de Nashik es también un aeropuerto importante. La mayoría de los aeródromos del estado son operados por la Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI), mientras que Reliance Airport Developers (RADPL) , actualmente opera cinco aeropuertos no metropolitanos en Latur , Nanded , Baramati , Osmanabad y Yavatmal con un contrato de arrendamiento de 95 años. [95] La Compañía de Desarrollo de Aeropuertos de Maharashtra (MADC) se creó en 2002 para ocuparse del desarrollo de aeropuertos en el estado que no están bajo la AAI o la Corporación de Desarrollo Industrial de Maharashtra (MIDC). MADC está desempeñando el papel principal en la planificación e implementación del proyecto Multi-modal International Cargo Hub and Airport at Nagpur (MIHAN). [96] Otros aeropuertos más pequeños incluyen Akola , Amravati , Chandrapur , Dhule , Gondia , Jalgaon , Karad , Kolhapur , Nashik Road , Ratnagiri y Solapur . [97]
Turismo
El turismo es una industria importante en Maharashtra y las áreas alrededor de Aurangabad, Mumbai y Pune son las más populares. Los lugares de interés incluyen antiguas cuevas y monumentos en Ajanta , Ellora , Elephanta y Karle- Bhaje, numerosos fuertes de montaña de la era del imperio Maratha como Raigad , Sinhagad , Rajgad , Shivneri , Panhala , estaciones de montaña de la era británica como Lonavala , Khandala , Mahabaleshwar y Matheran , reservas de tigres como Melghat, Nagzira y Tadoba , y parques nacionales como Navegaon Bandh.
El turismo religioso incluye lugares como Shirdi (templo de Saibaba), Nashik (lugar sagrado hindú), Nanded (Gurdwara), Nagpur (Dikshabhomi), el templo de Siddhivinayak y Haji Ali Dargah en Mumbai y Pandharpur (templo de Vitthal-Rukmini), así como los cinco Jyotirlingas de once y Shakti peethas como Kolhapur (Templo Mahalakshmi).
Numerosas playas, sitios de turismo de aventura, parques de diversiones y parques acuáticos también se suman al turismo en el estado. [98]
Economía de diferentes regiones
Maharashtra se divide en seis divisiones para fines administrativos a saber. Amravati, Nagpur, Aurangabad, Konkan, Nashik y Pune. Estas divisiones coinciden ampliamente con Vidarbha (divisiones de Amravati y Nagpur), Marathwada (Aurangabad), Western Maharashtra (divisiones de Pune y Nashik), Konkan (excluyendo la región metropolitana de Mumbai) y la región metropolitana de Mumbai. La región metropolitana de Mumbai y Western Maharashtra son económicamente las regiones más desarrolladas y representan la mayor proporción del PIB del estado. La región de Marathwada es la región menos desarrollada principalmente porque anteriormente pertenecía al estado principesco de Hyderabad.
* Área metropolitana de Mumbai
Mumbai es la ciudad más grande de la India (por población) y es la capital financiera y comercial de la India, ya que genera el 6,16% del PIB total. [99] [100] [101] Sirve como centro económico de la India, contribuyendo con el 10% del empleo en las fábricas, el 25% de la producción industrial, el 33% de la recaudación de impuestos sobre la renta , el 60% de la recaudación de derechos de aduana , el 20% de los impuestos especiales centrales recaudación de impuestos , 40% del comercio exterior de la India y ₹ 4,000 crore (US $ 560 millones) en impuestos corporativos . [102] Junto con el resto de la India, Mumbai ha sido testigo de un auge económico desde la liberalización de 1991, el auge financiero a mediados de los noventa y el auge de las tecnologías de la información, las exportaciones, los servicios y la subcontratación en la década de 2000. [103] Aunque Mumbai había figurado de manera prominente como el centro de la actividad económica de la India en la década de 1990, la Región Metropolitana de Mumbai está experimentando actualmente una reducción en su contribución al PIB de la India. [104]
A partir de 2015[actualizar], El PIB del área metropolitana de Mumbai (PPA) se estimó en $ 368 mil millones. [105] Muchos de numerosos conglomerados de la India (incluyendo Larsen & Toubro , State Bank of India (SBI), Life Insurance Corporation de la India (LIC), Tata Group , Godrej y Reliance ), [100] y cinco de las Fortune Global 500 empresas tienen su sede en Mumbai. [106] Esto se ve facilitado por la presencia del Banco de la Reserva de la India (RBI), la Bolsa de Valores de Bombay (BSE), la Bolsa de Valores Nacional de la India (NSE) y reguladores del sector financiero como la Junta de Bolsa y Valores de la India. (SEBI). [104]
Hasta la década de 1970, Mumbai debía su prosperidad en gran parte a las fábricas textiles y al puerto marítimo, pero desde entonces la economía local se ha diversificado para incluir finanzas , ingeniería , pulido de diamantes, atención médica y tecnología de la información. [107] Los sectores clave que contribuyen a la economía de la ciudad son: finanzas, gemas y joyería, procesamiento de cuero, TI e ITES , textiles y entretenimiento. Nariman Point y Bandra Kurla Complex (BKC) son los principales centros financieros de Mumbai. [104] A pesar de la competencia de Bangalore , Hyderabad y Pune , Mumbai se ha hecho un hueco en la industria de la tecnología de la información. La Zona de Procesamiento de Exportación Electrónica de Santacruz (SEEPZ) y el Parque Internacional de Infotecnología ( Navi Mumbai ) ofrecen excelentes instalaciones para las empresas de TI. [108]
Los empleados del gobierno central y estatal constituyen un gran porcentaje de la fuerza laboral de la ciudad. Mumbai también tiene una gran población de trabajadores autónomos no calificados y semi-calificados, que se ganan la vida principalmente como vendedores ambulantes, taxistas, mecánicos y otras profesiones de cuello azul . La industria portuaria y naviera está bien establecida, siendo el puerto de Mumbai uno de los puertos más antiguos e importantes de la India. [109] Dharavi , en el centro de Mumbai, tiene una industria de reciclaje cada vez más grande, que procesa desechos reciclables de otras partes de la ciudad; el distrito tiene aproximadamente 15.000 fábricas de una sola habitación. [110]
Mumbai ha sido clasificada sexta entre las diez principales ciudades globales en el recuento de multimillonarios con 28 [111] y 46000 millonarios, con una riqueza total de alrededor de $ 820 mil millones [112] 48 en el Índice de Centros de Comercio Mundial 2008, [113] séptimo en la lista de "Diez mejores ciudades para multimillonarios" por la revista Forbes (abril de 2008), [114] y la primera en términos de riqueza promedio de esos multimillonarios. [115] A partir de 2008[actualizar], el Grupo de Estudio de Globalización y Ciudades del Mundo (GaWC) ha clasificado a Mumbai como una "ciudad mundial alfa", tercera en sus categorías de ciudades globales . [116] Mumbai es el tercer mercado de oficinas más caro del mundo y se ubicó entre las ciudades más rápidas del país para la puesta en marcha de empresas en 2009. [117]
* División de Pune * Región metropolitana de Pune
Como una de las ciudades más grandes de la India y un importante centro de aprendizaje con varias facultades y universidades, Pune se ha convertido en un lugar destacado para las tecnologías de la información y la fabricación. Pune tiene la octava economía metropolitana más grande [118] y el sexto ingreso per cápita más alto del país. [119]
Empresas automotrices como Bajaj Auto , Tata Motors , Mahindra & Mahindra , Mercedes Benz , Force Motors (Firodia-Group), Kinetic Motors , General Motors , Land Rover , Jaguar , Renault , Volkswagen y Fiat han establecido instalaciones totalmente nuevas cerca de Pune. lo que llevó a The Independent a citar a Pune como la "ciudad del motor" de la India. [120]
El Grupo Kirloskar fue el primero en llevar la industria a Pune al establecer Kirloskar Oil Engines Ltd. en 1945 en Kirkee en Pune. El Grupo se creó originalmente en Kirloskarwadi . [121] Kirloskar Brothers Limited (uno de los mayores fabricantes y exportadores de bombas de la India y el mayor contratista de proyectos de bombeo de infraestructura en Asia [122] [123] ), Kirloskar Oil Engines (la mayor empresa de motores diésel de la India [124] ), Kirloskar Pneumatics Co . Ltd., y otras empresas de Kirloskar tienen su sede en Pune.
El Parque de TI de Hinjawadi (oficialmente llamado Parque de TI Rajeev Gandhi) es un proyecto iniciado por MIDC para albergar el sector de TI en Pune. Cuando esté terminado, se espera que el Parque de TI de Hinjawadi abarque un área de aproximadamente 11 km 2 (2.800 acres ). La inversión estimada en el proyecto es de ₹ 600 mil millones (US $ 8.4 mil millones). [125] Para facilitar el crecimiento económico, el gobierno otorgó incentivos liberales en su Política de TI e ITES de 2003 y arrendó propiedades en terrenos MIDC. [126] El sector de la tecnología de la información emplea a más de 4 lakh de personas. El gigante del software Microsoft tiene la intención de establecer un proyecto de ₹ 7 mil millones (US $ 98 millones) en Hinjawadi . [126]
El proyecto de desarrollo de Pune Food Cluster es una iniciativa financiada por el Banco Mundial . Se está implementando con la ayuda de SIDBI , Cluster Craft para facilitar el desarrollo de las industrias de procesamiento de frutas y verduras en Pune y sus alrededores. [127] [128]
Pune también ha surgido como un nuevo centro de startups en India con startups tecnológicas como Pubmatic, Firstcry.com, Storypick.com, TripHobo, [129] TastyKhana.com (adquirido por Foodpanda), [130] Swipe estableciendo su base en Pune. [131] NASSCOM en asociación con MIDC ha iniciado un espacio de trabajo conjunto para nuevas empresas basadas en la ciudad bajo su iniciativa '10, 000 startups 'en Kharadi MIDC. [132] Incubará startups como Kandawale de OhMyDealer en el primer lote.
Se espera que el comercio de Reuniones, Incentivos, Conferencias y Exposiciones reciba un impulso una vez que el Centro Internacional de Exposiciones y Convenciones de Pune (PIECC) se complete en 2017. El PIECC de 97 hectáreas contará con una capacidad de 20.000 asientos con una superficie de 13.000 m 2 (139,931 pies cuadrados). Contará con siete recintos feriales, un centro de convenciones, un campo de golf, un hotel cinco estrellas, un complejo empresarial, centros comerciales y residencias. El proyecto de 115 millones de dólares es desarrollado por la Autoridad de Desarrollo de la Ciudad Nueva de Pimpri-Chinchwad. [133] Hoy en día, un número creciente de concesionarios de automóviles está surgiendo por toda la ciudad. Incluyen fabricantes de automóviles de lujo como Jaguar Land Rover , Mercedes Benz , BMW , Audi y fabricantes de motocicletas como Kawasaki , KTM , Benelli , Ducati , BMW y Harley Davidson .
* Vidarbha
La economía de Vidarbha es principalmente agrícola, con la adición de riqueza forestal y mineral. Se ha desarrollado un proyecto de centro de carga internacional, el aeropuerto y centro de carga internacional multimodal de Nagpur , (MIHAN). [134] [135] MIHAN se utilizará para manipular carga pesada procedente del sudeste asiático y del Medio Oriente asiático. El proyecto también incluirá una Zona Económica Especial (ZEE) [136] de ₹ 100 mil millones (US $ 1.4 mil millones) para empresas de tecnología de la información. Este será el mayor proyecto de desarrollo de la India. [137]
Gondia , Yavatmal , Chandrapur , Akola , Amravati y Nagpur son las principales ciudades de la región. Nagpur es un eje central para los negocios y la atención médica. Nagpur es la capital invernal, una metrópolis en expansión y la tercera ciudad más grande del estado después de Mumbai y Pune. Nagpur también se llama ciudad naranja por la enorme área productora de naranjas que rodea la ciudad. También tiene el mercado de madera más grande de Asia. Amravati es conocida por los distribuidores de películas y los mercados de telas. Chandrapur tiene una central térmica que es una de las más grandes de India y algunas otras industrias pesadas como papel ( BILT Ballarpur), acero (MEL de Steel Authority of India , etc.), cemento ( UltraTech Cement , Ambuja Cements , ACC Limited , Manikgarh Cement, Murli Cement) y numerosas minas de carbón. [138]
* División Nashik
Nashik es una de las ciudades de rápido crecimiento de la India [139] y ha sido incluida en el proyecto de ciudad inteligente por el Gobierno central de la India [140] [141] junto con la región de inversión Igatpuri-Nashik-Sinnar [142] como un nodo importante en el Proyecto del Corredor Industrial Delhi Mumbai de US $ 90 mil millones . [143] [144] La economía de la ciudad está impulsada principalmente por la industria manufacturera y de ingeniería y la agricultura altamente progresista en las áreas que rodean la ciudad de Nashik. [145] Muchos gigantes de la industria a gran escala tienen sus plantas y unidades de fabricación en la ciudad con presencia de empresas como Atlas Copco , Robert Bosch GmbH , CEAT Limited , Crompton Greaves , Graphite India, Schneider Electric , ThyssenKrupp , Epcos , Everest Industries, Gabriel India, GlaxoSmithKline , Hindustan Coca-Cola, Hindustan Unilever Limited , Jindal Polyester, Jyoti Structures, Kirloskar Oil Engines, KSB Pumps, Larsen & Toubro, Mahindra y Mahindra , Mahindra Sona, United Spirits Limited, Perfect Circle Industries, Mahindra Ugine Steel, Samsonite , Shalimar Paints, Siemens, VIP Industries, Indian Oil Corporation, XLO India Limited y Jindal Saw.
Aparte de la fabricación, Nashik también está emergiendo como un destino de inversión para las empresas de tecnología de la información. Tata Consultancy Services ha invertido en Nashik bajo el esquema de promoción de BPO del Gobierno de la India (IBPS). [146] Además, WNS, ACRES, Accenture, tecnologías ICOMET TCS ha creado Digital Impact Square, o DISQ, [147] que es un centro de innovación social.
Nashik tiene una industria textil. El Banco Nacional de Agricultura y Desarrollo Rural [148] ha seleccionado Yeola Block para el desarrollo del Paithani Cluster. [149] Para facilitar las exportaciones, el Gobierno Central puso en marcha una estación de carga de contenedores en MIDC Ambad. La ciudad también tiene industria farmacéutica con presencia de Mylan , [150] Holden, [151] fem y Glaxo Smith Kline. Hay cinco zonas industriales principales bajo la Corporación de Desarrollo Industrial de Maharashtra (MIDC) [152] en la ciudad que son Satpur, Ambad, Sinnar, Igatpuri, Dindori y Vinchur. Las áreas adicionales propuestas son Sinnar, Malegaon y Rajur Bahula. Últimamente, Nasik se ha convertido en la capital del vino de la India [153] con 45 bodegas y viñedos locales liderados por marcas como Sula Vineyards [154] [155] [ referencia circular ] , Yorkwinery, [156] Zampa [157] y Soma, que han Reconocimiento internacional como vinos del valle de Nashik [158] [ referencia circular ] estos viñedos también están desarrollando el turismo relacionado con las pruebas de vino y viñedos. Nasik también es conocido como un exportador principal de granadas, uvas [159] y cebollas. [160]
Nashik es un centro de fabricación aeroespacial y de defensa con la planta de fabricación de aviones Hindustan Aeronautics Limited y DRDO ubicada en Ozar. [161] El Centro de Artillería en Nashik es el más grande de Asia [162] Nashik también se encuentra entre las dos ciudades seleccionadas por el Gobierno Central para establecer un centro de innovación de defensa [163] y otra en Coimbatore. La ciudad también alberga The Currency Note Press [164] e India Security Press, donde se imprimen, respectivamente, la moneda india y los sellos gubernamentales. [165] [166]
* Marathwada
Marathwada ha sido históricamente conocida por su pobreza, sequías y atraso agrícola. La palabra "Marathwada" se ha utilizado desde los tiempos de los Nizams. La región coincide con la División Aurangabad de Maharashtra. Limita con los estados de Karnataka y Telangana, y se encuentra al oeste de las regiones de Vidarbha y al este de Khandesh de Maharashtra. La ciudad más grande de Marathwada es Aurangabad. Su gente habla marathi y dakhini.
- Área de la ciudad de Aurangabad
La ciudad era un importante centro de producción textil de seda y algodón. Se desarrolló una fina mezcla de seda con algodón cultivado localmente como textil Himroo. Gran parte de la industria de la seda ha desaparecido con el tiempo, pero algunos fabricantes han logrado mantener viva la tradición. Los saris de seda Paithani también se fabrican en Aurangabad. El nombre de esta tela se deriva de la ciudad de Paithan. En 1889 se construyó una hilandería y tejido de algodón en la ciudad de Aurangabad, que empleaba a 700 personas. Con la apertura de los Ferrocarriles del Valle de Hyderabad-Godavari en el año 1900 se iniciaron varias fábricas de desmotado. Sólo en Jalna había 9 fábricas de desmotado de algodón y 5 prensas de algodón, además de dos fábricas de desmotado en Aurangabad y Kannad, y una prensa de aceite en Aurangabad. El número total de personas empleadas en las prensas de algodón y las fábricas de desmotado en el año 1901 fue de 1.016. [1] Hasta 1960, Aurangabad languideció como ciudad, permaneciendo industrialmente atrasada. En 1960, la región de Marathwada se fusionó con Maharashtra. Comenzó el desarrollo industrial de la región de Marathwada, impulsado por los beneficios designados de áreas atrasadas. El crecimiento comenzó cuando la Corporación de Desarrollo Industrial de Maharashtra (MIDC) comenzó a adquirir terrenos y establecer polígonos industriales. Aurangabad es un ejemplo clásico de los esfuerzos de un gobierno estatal hacia la industrialización equilibrada del estado. [2] Las principales áreas industriales de Aurangabad son Chikhalthana MIDC, Shendra MIDC y Waluj MIDC. PIB ($ US): 840 millones
Ver también
- Hecho en India
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enlaces externos
- Departamento de Finanzas, Estado de Maharashtra