Edward P. Mangano (nacido el 24 de marzo de 1962) es un político estadounidense del estado de Nueva York . Un republicano , fue el ejecutivo del condado entre enero de 2010 diciembre de 2017, y un ex legislador en el Condado de Nassau, Nueva York . Fue elegido en 1995 y sirvió siete mandatos como legislador del condado. [1] En noviembre de 2009, derrotó al titular Thomas R. Suozzi para el Ejecutivo del Condado de Nassau . En noviembre de 2013, fue reelegido, derrotando nuevamente a Suozzi, en un 59% contra un 41%. [2]
Ed Mangano | |
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Ejecutivo del condado del condado de Nassau | |
En el cargo desde el 1 de enero de 2010 hasta el 31 de diciembre de 2017 | |
Precedido por | Thomas Suozzi |
Sucesor | Laura Curran |
Legislador del condado de Nassau del distrito legislativo 17 | |
En el cargo desde el 1 de enero de 1996 al 31 de diciembre de 2009 | |
Precedido por | Posición establecida |
Sucesor | Rose Marie Walker |
Detalles personales | |
Nació | Edward P. Mangano 24 de marzo de 1962 Bethpage , Nueva York , EE. UU. |
Partido político | Republicano |
Esposos) | Linda Mangano |
Niños | 2 |
alma mater | Universidad de Hofstra |
En octubre de 2016, se reveló una acusación federal de 13 cargos por fraude y soborno en el Tribunal de Distrito de los EE. UU. Para el Distrito Este de Nueva York contra Mangano, su esposa Linda y el supervisor de la ciudad de Oyster Bay , John Venditto. [3] No buscó la reelección en 2017. [4] Tanto él como su esposa fueron condenados en marzo de 2019 y ambos enfrentan hasta 20 años de prisión. [5]
Vida temprana
Edward Mangano se crió en Bethpage, Nueva York , uno de los tres hermanos nacidos de John y Rachel Mangano. Durante la escuela secundaria trabajó como conserje, con el fin de ganar dinero para la universidad. [6] [7] Mientras cursaba sus estudios universitarios y de derecho en la Universidad de Hofstra, Mangano encontró el momento de tener una carrera exitosa en la impresión y publicación de periódicos y, en 1988, fue admitido en el Colegio de Abogados del Estado de Nueva York . Además, se desempeñó como abogado en un bufete de abogados local, Rivkin Radler, en Long Island . Él y su esposa Linda tienen dos hijos. [1]
Legislador del condado
Mangano representó al distrito legislativo 17 del condado de Nassau como legislador del condado durante siete períodos, desde 1996, cuando se formó por primera vez, hasta 2009. [1] Este distrito incluye áreas de Bethpage , Hicksville , Plainedge , South Farmingdale , Levittown y Syosset . Se desempeñó en el Comité de Reglas, el Comité de Obras Públicas, el Comité de Recreación y Parques, el Comité de Procedimientos y el Comité de Desarrollo Económico y Comunitario. Fue reemplazado por su compañera republicana Rose Marie Walker. [8]
Mangano recibió un premio de la League of Conservation Voters de Nueva York por "trabajar para preservar los espacios abiertos y reservar $ 5 millones para la adquisición de la propiedad Underhill (81 acres)" y por "luchar por el" Agua limpia / Aire limpio financiación de la ley de bonos con el fin de proteger las aguas subterráneas ". [9]
Campaña ejecutiva del condado de 2009
En la primavera de 2009, el legislador Mangano inició una campaña para el ejecutivo del condado de Nassau. Su plataforma incluía promesas de recortar gastos innecesarios, congelar y arreglar el sistema de tasación de impuestos a la propiedad roto de Nassau, derogar el nuevo impuesto sobre el uso de energía y electricidad en el hogar y detener la práctica de pedir prestado y depender de la deuda para pagar los gastos actuales.
En una sorpresa en las elecciones de noviembre de 2009, Mangano derrotó por estrecho margen al titular Thomas Suozzi, ganando el puesto ejecutivo del condado por 386 votos. [7] Condujo a los republicanos a una gran victoria, en la que tomaron tres de las cuatro posiciones de todo el conteo y recuperaron el control de la legislatura del condado. [ cita requerida ]
En octubre de 2009, se descubrió que el negocio del hermano de Mangano, New Media Printing, en Bethpage tenía más de $ 900,000 en gravámenes fiscales federales y estatales. Mangano declaró que ya no tenía interés en esta empresa. [10]
Ejecutivo del condado
Política fiscal
Mangano prometió que, de ser electo, revocaría un impuesto a la energía doméstica de $ 38 millones para los propietarios aprobado por el ex ejecutivo del condado Tom Suozzi , que cuesta a los hogares un promedio de $ 7.27 al mes. [11] [12] Durante su discurso inaugural, Mangano cumplió su promesa al firmar una orden ejecutiva para derogar el impuesto a partir del 1 de junio de 2010. Su administración estimó que la derogación ahorraría a familias y personas mayores cientos de dólares cada año. [11] Eliminó un aumento del 13% en el impuesto a la propiedad propuesto por Suozzi. [13]
Debido a la pérdida de ingresos por el recorte de impuestos, la Autoridad Financiera Interina del Condado de Nassau (NIFA) descubrió que el presupuesto del condado de $ 2.6 mil millones estaba desequilibrado en $ 176 millones. Esto llevó a Moody's Investors Service a rebajar la calificación del condado y poner sus finanzas en perspectiva negativa. La NIFA no consideró que Mangano tuviera un plan satisfactorio para compensar la pérdida de ingresos y tomó el control de las finanzas del condado. Este resultado fue llamado "una advertencia" y "un ojo morado para el Tea Party" por Reuters, aunque se señaló que muchos de los problemas financieros del condado se habían heredado de una crisis financiera anterior en 1999 bajo la administración del entonces condado. Ejecutivo Thomas Gulotta que había llevado a la creación original de NIFA. [12]
En su presupuesto propuesto para 2011, Mangano propuso la eliminación de la garantía del condado, una política que hizo que el condado de Nassau reembolsara los impuestos que se recaudaron y distribuyeron incorrectamente a los impuestos escolares. Según la nueva política, los distritos escolares de Nassau, como el resto del país, serían responsables de devolver los fondos recaudados por error. [14] Esto se encontró con una fuerte oposición por parte de los distritos escolares, quienes objetaron que se verían obligados inmediatamente a comenzar a apartar dinero para pagar los reembolsos de impuestos a la propiedad a partir de 2013. El presupuesto fue aprobado por la legislatura del condado de Nassau el 30 de octubre. 2010, con los 8 demócratas votando en contra y los 11 republicanos votando a favor. [15]
Mangano ha implementado varias iniciativas tributarias que incluyen "$ 35.6 millones en ingresos" obtenidos "del aumento de las tarifas de bienes raíces que" han agregado "cientos o miles de dólares al costo de comprar, vender o refinanciar propiedades en el condado". [16] Una noticia de CBS sobre la inclusión propuesta de un recargo de $ 105 por cada emisión de una multa de tráfico o estacionamiento en el condado de Nassau citó a varios residentes del condado burlándose de las posibles consecuencias de tales tarifas; En la misma historia, Mangano dijo que "la tarifa ayudaría a pagar las horas extras de la fuerza policial en la vigilancia de eventos públicos y aliviaría a los propietarios de posibles aumentos de impuestos". [17] El 5 de octubre de 2016, los demócratas de la legislatura del condado de Nassau se opusieron al plan fiscal de Mangano, alegando que era un aumento de impuestos del 9,4%. [18]
Sistema de evaluación
Se culpó al sistema de tasación de la propiedad en el condado de Nassau por costarle a los contribuyentes $ 250 millones cada año, incluidos $ 100 millones en reembolsos y $ 150 millones en intereses sobre deudas contraídas para pagar acuerdos fiscales en años anteriores. En total, esto representa $ 1.13 mil millones de los $ 2.45 mil millones en deuda pendiente del condado. [19] [20] Mangano ha declarado que el propietario promedio de la tierra en el condado de Nassau paga un 30% más en impuestos a la propiedad debido al sistema de evaluación roto. [21] [ vago ] [ verificación necesaria ] Mangano en marzo de 2010 dijo que haría de la reforma del sistema de evaluación una prioridad en su administración, y ordenó a los abogados del condado que insistieran en una tasa de interés del 3% en lugar del 4% para los acuerdos comerciales de certiorari de impuestos. ahorrando al condado $ 1 millón al año, y creó un Equipo de Reforma de Tasación para estudiar el sistema de evaluación de impuestos a la propiedad y hacer recomendaciones para arreglarlo. [22] También movió el condado a un ciclo de evaluación de cuatro años para que los valores de propiedad evaluados fueran más estables. [23] En mayo de 2010, Mangano volvió a financiar los reembolsos de impuestos a la propiedad con nueva deuda en lugar de con su presupuesto regular en lo que se describió como una medida temporal, una medida que fue criticada por los demócratas porque iba en contra de los deseos de la NIFA de poner fin a tales préstamos. completamente. [24]
A fines de octubre de 2010, se encontraron errores en el primer registro de impuestos escolares publicado por la administración de Mangano, incluidos estados incorrectos de exención de impuestos para varias propiedades, como el propio Edificio Ejecutivo de Nassau, que se incluyó en el registro en $ 56 millones a pesar de ser impuestos. exentos, lo que contribuyó a evaluar al condado mismo con una factura de impuestos escolar errónea de $ 1.3 millones. [25] Después de estos errores, Mangano despidió al asesor Ted Jankowski, quien había sido originalmente designado por Thomas Suozzi y había sido criticado por los republicanos, y que se consideró culpable por no haber detectado los errores. [23] [26] Para corregir aún más el sistema de evaluación, se nombró al ex asesor de Smithtown Gregory Hild para revisar el sistema. [27] [28]
Impuesto a la propiedad
Durante la campaña del gobernador de Andrew Cuomo , Mangano apoyó el plan de límite de impuestos del 2% de Cuomo, que obliga a que todos los aumentos de impuestos a la propiedad tengan un límite inferior al 2% o la tasa de inflación, y apareció en muchas manifestaciones de Long Island con él. [29] [30] En junio de 2011, después de aprobar la legislatura estatal, Cuomo firmó el plan Tax Cap en Lynbrook , junto con Mangano y otros políticos del condado. [31]
Demanda contra MTA
En julio de 2010, Mangano anunció que el condado de Nassau había presentado una demanda contra el estado de Nueva York y la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA) impugnando la legalidad del 0.34% del Impuesto Metropolitano a la Movilidad del Transporte , un impuesto sobre la nómina que se aplica a los empleadores en los 12 años. área del condado atendida por la MTA. Mangano dijo que la demanda fue una reacción a los planes de la MTA de reducir significativamente los fondos para el autobús de Long Island y afirmó que "le cuesta al gobierno de Nassau alrededor de $ 3 millones al año ya los dueños de negocios del condado otros $ 100 millones". [32] [33] La demanda impugnó la legalidad y constitucionalidad del impuesto sobre la nómina del empleador de la MTA y argumentó que violaba la Constitución del estado de Nueva York. [32] Varios municipios se unieron a la demanda de Nassau, [34] incluidos los condados de Orange , [34] Putnam , [35] Rockland , [36] Westchester , [37] y Suffolk . [38]
Aunque la demanda de los condados inicialmente tuvo éxito en el tribunal de primera instancia, [39] los condados perdieron en la apelación. [33]
Política presupuestaria
Mangano pronunció su primer discurso sobre el 'Estado del condado' el 15 de marzo de 2010. Durante el discurso, Mangano declaró que, para resolver los problemas del condado de Nassau, se necesitarían reformas estructurales para arreglar el sistema de evaluación de impuestos a la propiedad y controlar los gastos del condado. [23] [40]
Mangano ha reducido la nómina pública, incluidos los gerentes altamente pagados, en $ 22 millones en 2010. También lanzó un esfuerzo para vender propiedades excedentes, como vehículos y equipos, en un esfuerzo por reducir los costos de mantenimiento. También planea reducir los $ 150 millones en desperdicios anuales causados por el sistema de evaluación del condado. [41] [ verificación necesaria ]
En 2011, Mangano enfrentó un déficit de $ 310 millones en el condado de Nassau. En septiembre de 2011, Mangano publicó un presupuesto propuesto para 2012 con un recorte total de $ 62 millones y despidos planificados de 1.010 de un total de 8.000 empleados (incluidos los 300 ya realizados antes de septiembre de 2011), con recortes del 5 al 15% en todos los departamentos, incluidos la consolidación de comisarías policiales (descritas a continuación) y el cierre de varios museos. El presupuesto también requeriría que todos los empleados contribuyan con un 25% a sus seguros médicos. Este presupuesto fue criticado por algunos legisladores y representantes sindicales policiales. [42] [43] Este presupuesto fue aprobado en octubre de 2011, con un voto de 11 republicanos a favor y 8 demócratas en contra. [44]
En septiembre de 2011, Mangano propuso vender el sistema de alcantarillado del condado de Nassau a un operador privado en una asociación público-privada por $ 1.3 mil millones. El condado ha contratado a Morgan Stanley como asesor con respecto a esta venta. La actual Autoridad Financiera de Alcantarillado y Aguas Pluviales de Nassau tiene $ 162 millones de su propia deuda y es responsable de $ 305 millones de deuda de alcantarillado emitida por el condado antes de 2004. [45]
En enero de 2012, Mangano y otros funcionarios del condado de Nassau anunciaron un plan para consolidar los ocho recintos policiales del condado de Nassau en 4 recintos y eliminar 108 empleos, en su mayoría administrativos (95 oficiales y 13 puestos civiles), que, según ellos, podrían ahorrar $ 20 millones al año. Mangano y los funcionarios del condado dijeron que la cantidad de autos de policía seguirá siendo la misma en 177, pero que los prisioneros serán procesados exclusivamente en los cuatro recintos restantes, que se denominan centros de policía comunitaria según el plan. La Asociación Benevolente de la Policía de Nassau y otros cuatro sindicatos de la policía de Nassau fueron muy críticos con este plan y con las concesiones anteriores que Mangano había pedido, pero un editorial de Newsday lo apoyó. [46] [47] [48]
Desarrollo economico
En marzo de 2010, Mangano llegó a un acuerdo con los demócratas para enmendar el Plan de Mejoras de Capital de $ 166 millones del condado para alinearlo con sus prioridades para el condado. [23]
Debido al colapso de Charles Wang y de Scott Rechler 's proyecto faro , Ejecutivo del Condado de Mangano se asoció con Wang a principios de 2012 para reconstruir el Nassau Veterans Memorial Coliseum , así como añadir una liga atlántica del estadio de béisbol de liga menor [49] [50] [51 ] y una pista cubierta y una instalación para convenciones. [52] Mangano citó la remodelación como un importante impulso de desarrollo económico y comercial para el condado de Nassau, así como un generador de empleo. [53] [54] La propuesta contó con el apoyo de numerosas instituciones de Long Island, incluida la Asociación de Long Island , [55] Cámaras de Comercio de Nassau, [56] el Partido de la Independencia del Condado de Nassau , [57] y la Liga Nacional de Hockey . [58] El condado de Nassau celebró una elección especial en agosto de 2011 para pedirle a la gente que votara si estarían de acuerdo en aumentar los impuestos por un monto de $ 13.80 por hogar para pagar un bono para reconstruir el área. [59] [60] El New York Daily News criticó este bono como un subsidio público para una empresa privada arriesgada basada en tasas de asistencia proyectadas muy optimistas. [61] Los votantes de Nassau rechazaron la remodelación propuesta del Coliseo. [62]
Después de la elección especial, Mangano anunció la Solicitud de propuestas (RFP) para que las empresas privadas reconstruyan los 77 acres del sitio Coliseum. La solicitud indicó que todas las propuestas deben abordar la creación de empleo, la calidad de vida y los ingresos. [63] [64] En octubre de 2011, el condado presentó un plan a Empire State Development Corp. detallando la creación de un nuevo Nassau Coliseum, así como una instalación de bioinvestigación en el sitio del Coliseum. El condado está buscando fondos estatales para el plan, así como para el desarrollo de un casino y estadio de fútbol en Belmont Park y una expansión de estudios de cine e instalaciones de seguridad nacional en la propiedad Grumman en Bethpage . El plan también menciona un estadio de béisbol de ligas menores y una pista en Mitchel Field . [sesenta y cinco]
Mangano organizó la exhibición y desfile anual de autos Cruise To The Show en 2011, con conciertos, eventos para recaudar fondos y un desfile de autos clásicos, así como premios. [66] [67] Mangano, quien es un entusiasta de los autos clásicos, estuvo acompañado por el gobernador Andrew Cuomo y su corbeta antigua en la feria de 2011. El gobernador y Mangano quieren hacer de Cruise To The Show un gran evento automovilístico de la costa este en Eisenhower Park , y Mangano manifestó su creencia de que aumentaría el turismo. [68] El legislador del condado de Nassau, Kevan Abrahams, criticó el espectáculo como un gasto frívolo durante una época de recortes presupuestarios del condado, alegando que costaría $ 75,000 en horas extras de la policía y señalando que fue financiado por un impuesto de hotel / museo, que Abrahams dijo que habría sido mejor gastado en museos. [69] [70]
Problemas con el autobús de Long Island
La operación de Long Island Bus , el sistema de transporte público de autobuses para el condado de Nassau, estuvo sujeta a una disputa de financiamiento entre su operador, la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA) y el condado. Durante la última década, la MTA había proporcionado un subsidio único al sistema de autobuses del condado de Nassau, que ascendía a $ 24 millones en 2011 y más de $ 140 millones desde 2000, que los otros sistemas de autobuses suburbanos del condado de la ciudad de Nueva York no habían recibido en absoluto. [71] [72] [73] [74] La MTA solicitó una contribución adicional de $ 17 millones del condado: la contribución del condado había sido de $ 9.1 millones por año de un presupuesto total de $ 133.1 millones, y la MTA deseaba que esta contribución aumentar a $ 26 millones. En comparación, el condado de Westchester había subsidiado su sistema de autobuses Bee-Line de tamaño similar en $ 33 millones por año, y que Suffolk subsidia su sistema de tránsito del condado de Suffolk sustancialmente más pequeño en $ 24 millones por año. [72]
El condado se negó a aumentar su contribución, acusando a la MTA de desperdicio e ineficiencia, y el 7 de septiembre de 2010, Mangano pidió la renuncia inmediata del presidente y director ejecutivo de la MTA, Jay Walder, al tiempo que pidió a los candidatos a gobernador del estado que hicieran una simple promesa a los votantes de reorganizar el liderazgo en la Autoridad. [75] El condado comenzó a considerar la rescisión de su acuerdo de operación con la MTA y la privatización del sistema de autobuses. En respuesta a la falta de un acuerdo de financiación, la MTA consideró eliminar la mitad de las rutas de Long Island Bus en julio de 2011, y potencialmente eliminar todo el sistema para fines de 2011. [76] [77] La MTA había recortado previamente su capacidad -Servicio de transporte, que era el principal medio de transporte para muchas personas con discapacidades, [78] y aumento de las tarifas de autobús y metro en un esfuerzo por aumentar sus ingresos en un 7.5% para cerrar un déficit de $ 900 millones para ese año. [79]
El condado esperaba reducir su contribución anual de $ 9.1 millones a $ 4.1 millones mediante el uso de un contratista privado en lugar de la MTA para operar el sistema de autobuses. [76] [80] [81] La contribución del condado planificada se redujo más tarde a $ 2,5 millones por año. [82] El 22 de julio de 2010, Mangano anunció que formaría inmediatamente un comité que exploraría la privatización del servicio de autobuses. [83] El 24 de septiembre de 2010 emitió una Solicitud de Propuestas (RFP) para privatizar el servicio público de autobuses de Nassau. [84] Se llegó a un compromiso parcial el 1 de abril de 2011 cuando la Legislatura del Estado de Nueva York se movió para proporcionar $ 8,6 millones adicionales para evitar los cortes de servicio de julio, que habrían eliminado la mitad de las líneas de autobuses de Long Island. Este compromiso hizo que el condado de Nassau pagara la mitad del aumento que había solicitado la MTA. Sin embargo, no se hizo ninguna provisión para años futuros, [80] [85] y más tarde, en abril, la Junta de la MTA votó para rescindir el contrato de Long Island Bus al final del año. [86]
El 10 de junio de 2011, el comité de RFP eligió a Veolia Transport como operador. [87] Este plan de privatización fue objeto de acaloradas audiencias públicas del condado en las que los pasajeros y empleados de Long Island Bus criticaron el plan. [88] [89] [90] [91] En noviembre de 2011, Veolia y el condado anunciaron un nuevo nombre para Long Island Bus, NICE (Nassau Inter-County Express). Mangano también anunció que se formará un comité de transporte de cinco personas, compuesto por todos los residentes de Nassau, para supervisar el futuro de los autobuses de Nassau. El comité tendrá que votar sobre los cambios de tarifas y rutas. [92] [ verificación necesaria ] [93] Antes de esto, como Ejecutivo del Condado, Mangano había declarado que todas las rutas y tarifas no cambiarían por un mínimo de un año, y que Veolia restablecerá las líneas que la MTA quería cortar. También ha declarado que esta asociación público-privada les ahorrará a los contribuyentes $ 32,4 millones anuales. [93]
El 12 de diciembre, la Legislatura en pleno votó sobre el servicio de autobús y votó unánimemente para aprobar a Veolia como proveedor del servicio de autobús del Condado. [94] Veolia asumió las operaciones el 1 de enero de 2012.
Veolia anunció recortes en el servicio en febrero de 2012, que no implicaron cancelaciones de rutas, pero incluyeron $ 7.2 millones en recortes a las rutas existentes, lo cual fue significativamente menor que los $ 26 millones en recortes que la MTA había propuesto el año anterior. Estos recortes entrarían en vigor en abril de 2012. [82] [95] Estos recortes planificados fueron criticados por producirse demasiado pronto, sólo seis semanas después del inicio del servicio. [96] Estos consistieron en reducciones de servicio y concentraciones de rutas planificadas para rutas que sirven principalmente al norte y este del condado de Nassau, con recursos redirigidos hacia rutas más transitadas. [82] Estos recortes finalmente incluyeron una disminución del servicio en 30 rutas, incluida la eliminación del servicio de fin de semana y una disminución del servicio al mediodía en siete rutas. [97] [98] El Long Island Bus Rider's Union, un grupo de defensa del tránsito, criticó duramente los recortes, alegando que "los anuncios de ajustes de servicio en el sitio web de autobuses NICE eran muy poco claros", ese servicio a muchos servicios sociales y de atención médica. centros, y que "muchos de los recortes del servicio de autobuses NICE parecen ser en comunidades de bajos ingresos donde más personas dependen de los autobuses para ir al trabajo y acceder a los pocos centros de atención médica disponibles que atienden sus necesidades". [99]
En marzo de 2014, el sistema de autobuses NICE enfrentó otro déficit presupuestario de $ 3.3 millones. [32] En ese momento, el sistema de autobuses esperaba "un aumento de la ayuda estatal - su mayor flujo de ingresos - de $ 1,2 millones". El director ejecutivo de NICE, Michael Setzer, dijo que NICE "echaría una nueva mirada" a las líneas de "bajo rendimiento". [32] Los defensores de los autobuses presionaron a la legislatura del condado para que aumentara los fondos para NICE, señalando que los condados vecinos contribuyen significativamente más a sus sistemas de autobuses, como el condado de Suffolk que subsidia el transporte público del condado de Suffolk con aproximadamente $ 29 millones en dólares de impuestos del condado, en comparación con solo $ 2.6 millones Condado de Nassau a NIZA. [32]
El 31 de octubre de 2014, la legislatura del condado de Nassau adoptó un presupuesto de 2015 que aumentará la contribución del condado de Nassau al autobús NICE de $ 2.6 millones a $ 4.6 millones en 2015 y prometió no aumentar las tarifas fuera de los aumentos de tarifas de MetroCard (MetroCard está controlada por Metropolitan Transportation Autoridad ). [100]
Sin embargo, el 11 de diciembre de 2014, Mangano propuso recortar $ 4 millones de la contribución del autobús NICE del condado de Nassau (además de recortes a muchos otros servicios del condado de Nassau) para reemplazar los $ 30 millones que se perderán después del cierre de la controvertida zona de velocidad escolar del condado de Nassau. cámaras. [101]
Cargos por soborno
El 20 de octubre de 2016, Mangano y su esposa fueron arrestados por cargos de corrupción relacionados con un plan de soborno y soborno, y acusados en el Tribunal de Distrito de EE. UU. Para el Distrito Este de Nueva York . Los cargos alegan que Mangano ayudó al magnate de los restaurantes Harendra Singh con acuerdos comerciales y contratos lucrativos con el condado de Nassau , incluido un "contrato de seis cifras para suministrar pan y panecillos a la cárcel del condado de Nassau", a cambio de vacaciones gratuitas, mejoras en el hogar, un no -Mostrar trabajo para Linda Mangano como degustadora de comida en uno de los restaurantes de Singh (Water's Edge) y otras ventajas. [102] [103] Además, Singh buscó la ayuda de Mangano para obtener una garantía de préstamo del supervisor de la ciudad de Oyster Bay , John Venditto (quien también fue acusado) para operar un restaurante en la playa de esa ciudad. [102]
En octubre de 2016, Singh se declaró culpable "de sobornar a Edward Mangano y Venditto con beneficios que van desde comidas gratis en sus restaurantes hasta un trabajo ausente para Linda Mangano que totalizó $ 450,000 en pago". [104] Los Manganos y Venditto se declararon inocentes. [104] El primer juicio, que comenzó en marzo de 2018, [105] tuvo lugar en Central Islip ante el juez de distrito estadounidense Joan Azrack . Singh testificó para la acusación. [104]
El 31 de mayo de 2018 Azrack declaró nulo el juicio en el caso contra Mangano. [106] En el nuevo juicio, las declaraciones de apertura comenzaron el 25 de enero de 2019. [107] Mangano y su esposa fueron condenados por múltiples cargos de corrupción en marzo de 2019 [5].
Partido de la revuelta fiscal
Ed Mangano | |
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Presidente | Ed Mangano (presidente) |
Fundado | 2009 |
Sede | Bethpage, Nueva York |
Ideología | Conservadurismo estadounidense |
Posicion politica | Ala derecha |
Afiliación internacional | Ninguno |
Colores | Morado y verde |
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El Partido de la Revuelta Fiscal (TR) es un partido político menor en los Estados Unidos fundado en el condado de Nassau , Nueva York en 2009. No estaba relacionado con el Partido de los Contribuyentes de Nueva York, de nombre similar, fundado por Carl Paladino en 2010.
En 2017, el Partido de la Revuelta Fiscal fue efectivamente abandonado después de que su fundador, Ed Mangano, decidiera no buscar la reelección. [108] El representante Peter T. King solicitó el uso de la línea Tax Revolt en las elecciones de 2018, el único candidato de cualquier cargo que lo hizo.
Fondo
El Partido de la Revuelta Fiscal del Condado de Nassau proporcionó una segunda línea de votación al candidato republicano Ed Mangano durante su carrera para el Ejecutivo del Condado de Nassau en 2009. Mangano solo tenía la línea republicana, mientras que las líneas demócrata, independencia y familias trabajadoras fueron para el ejecutivo del condado Thomas Suozzi y la línea del Partido Conservador fue para Robert Bruno. [109]
Estrategia
El Partido de la Revuelta Fiscal se beneficia de las leyes de fusión electoral de Nueva York que permiten que un solo candidato reciba el respaldo de varios partidos. El Partido de la Revuelta Fiscal solo respalda a los candidatos del Partido Republicano . En las carreras estatales, el TRP solo respalda a personas del condado de Nassau.
Candidatos de 2009
En el condado de Nassau, el Partido de la Revuelta Fiscal apoyó al candidato ejecutivo del condado del Partido Republicano, Ed Mangano. El Partido de la Revuelta Fiscal solo apoyó a otros candidatos del Partido Republicano a legisladores del condado, incluidos Christian Browne, Howard Kopel, Rose Walker y Joe Belisi. Todas las peticiones del Partido de la Revuelta Fiscal, excepto las de Mangano, fueron invalidadas o retiradas. [110]
Candidatos 2010
El partido hizo otra ronda de respaldos en 2010. No respaldó a un candidato a gobernador, lo que impidió que el partido se convirtiera en uno de los partidos calificados de Nueva York . Bruce Blakeman fue el candidato del partido para el escaño en el Senado de los Estados Unidos que ocupaba Kirsten Gillibrand . También hizo respaldos en tres contiendas del Congreso: Peter T. King en el 3er distrito, Francis Becker en el 4º y Elizabeth Berney en el 5º.
Para el Senado del estado de Nueva York , el partido respaldó a Carl Marcellino en el quinto distrito del senado estatal, Kemp Hannon en el sexto, Charles Fuschillo en el octavo y Dean Skelos en el noveno. Para las carreras en la Asamblea del Estado de Nueva York , el partido aprobó una lista compuesta casi en su totalidad por titulares: Joseph Saladino en el distrito 12, Brian F. Curran en el 14, Michael Montesano en el 15, David McDonough en el 19 y Edward Ra en el 21 (el republicano se postula para reemplazar al republicano retirado Thomas Alfano ).
Candidatos 2012
Para las elecciones de 2012, el PRT volvió a respaldar a los candidatos al Congreso King, Stephen LaBate y Becker; Marcellino, Hannon, Jack Martins , Fuschillo y Skelos para el senado estatal; y McDonough, Montesano, Thomas McKevitt , Ra, David Sussman , Curran y Sean Wright para la asamblea estatal.
Candidatos 2014
Para las elecciones de 2014, el PRT volvió a respaldar a Marcellino, Hannon, Martins, Skelos y Michael Venditto para el senado estatal y a Saladino, McDonough, Montesano, McKevitt, Ra, Curran, Cornelius Todd Smith y Avi Fertig para la asamblea estatal. King fue el único candidato al Congreso que se postuló en la línea del PRT.
Plataforma
La agenda principal del Partido de la Revuelta Fiscal es reducir lo que muchos residentes ven como impuestos fuera de control en el condado de Nassau . El Partido de la Revuelta Fiscal tiene la intención de restaurar la gestión fiscal disciplinada del condado de Nassau después de lo que, según ellos, fueron ocho años de mala gestión fiscal bajo el ex ejecutivo del condado Thomas Suozzi . [109] [111] [112]
La plataforma de Tax Revolt Party incluye recortar los gastos innecesarios, congelar y arreglar el sistema de evaluación de impuestos roto de Nassau, poner fin al impuesto a la energía doméstica y crear empleos y oportunidades locales. [113]
Ver también
- Política del condado de Nassau
Referencias
Al 19 de noviembre de 2010, este artículo se deriva total o parcialmente del Plan Mangano . El titular de los derechos de autor ha licenciado el contenido de una manera que permite la reutilización bajo CC BY-SA 3.0 y GFDL . Deben seguirse todos los términos relevantes. El texto original estaba en "Acerca de Ed".
- ^ a b c "Biografía" . Condado de Nassau . Consultado el 3 de abril de 2011 .
- ^ Twarowski, Christopher (6 de noviembre de 2013). "Mangano derrota a Suozzi en la carrera ejecutiva del condado de Nassau" . LI Press . Consultado el 4 de noviembre de 2020 .
- ^ "El ejecutivo del condado de Nassau, Edward Mangano, y el supervisor de la ciudad de Oyster Bay, John Venditto, acusados de soborno al programa federal, fraude electrónico de servicios honestos, conspiración y delitos relacionados" (comunicado de prensa). Departamento de Justicia, Fiscalía Federal, Distrito Este de Nueva York. 20 de octubre de 2016 . Consultado el 21 de octubre de 2016 .
- ^ Erik Hawkins, Mangano no buscará la reelección: el ejecutivo del condado no cumple con la fecha límite para postularse como independiente , Long Island Herald (24 de agosto de 2017).
- ^ a b "Edward Mangano, ex ejecutivo del condado de Nassau, esposa condenada por cargos de corrupción" . Newsday . Consultado el 10 de marzo de 2019 .
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