Edgar Cardoso (11 de mayo de 1913, Resende - 5 de julio de 2000, Oporto) fue un destacado ingeniero civil y profesor universitario portugués . En Portugal, Edgar Cardoso fue un pionero del análisis experimental de estructuras y de instrumentos de alta precisión desarrollados para medir parámetros que afectan el comportamiento estructural en pequeños modelos de sus propias obras.
Vida temprana
Cardoso nació en Resende y estudió ingeniería civil en la Universidad de Porto , en Porto , donde se graduó en 1937. El 5 de agosto de 1935 Edgar Cardoso recibió una guía para realizar un primer período de formación en el Puerto de Leixões para estudiar la ingeniería. obras que se están realizando en el Puerto bajo la autoridad del ingeniero Gervásio Leite. El informe de Cardoso fue presentado en la universidad el 23 de octubre con gran éxito y calificación de 16 puntos (sobre 20) por los profesores Teotónio Rodrigues y Antão de Almeida Garrett. Edgar Cardoso realizó al menos otro período de formación en Bragança en la JAE (autoridad nacional de carreteras portuguesas) ya en 1937, año en que se licenció en ingeniería civil por la Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto . Otro documento académico notable de sus años de estudiante fue el informe de un ejercicio práctico que consistió en el cálculo completo de una piscina.
Trabaja
El 21 de diciembre de 1954, Edgar Cardoso inició su carrera docente universitaria en la construcción de puentes en el Instituto Superior Técnico (IST), reconocida escuela portuguesa de ingeniería , perteneciente a la Universidad Técnica de Lisboa . Se convirtió en un destacado profesor durante muchas generaciones de ingenieros civiles que se graduaron de IST.
Entre los puentes que diseñó se encuentran el puente Mosteirô, una viga de celosía continua, y el puente ferroviario de S.João, una estructura continua de mil metros de longitud. Hizo puentes en forma de pórtico y puentes suspendidos sobre el río Zambezi y el río Save en Mozambique , y puentes de vigas de celosía, sobre el río Mondego en Figueira da Foz , sobre el río Kwanza en Angola , sobre el río Limpopo en Xai-Xai , y en Macao . Sus arcos de hormigón de grandes luces, como en el puente de Arrábida ( Porto ), y en pórticos de hormigón reforzado, como en el puente ferroviario de S. João, alcanzaron récords mundiales para esa época. Desde puentes de vigas cerchadas, como el puente de Figueira da Foz, el primer puente portugués de vigas cerchadas, hasta puentes colgantes sin viga de rigidez, estabilizados por el cable suspendido y la inclinación del kingpost toda la rigidez, como en el puente Zambeze, Edgar Cardoso marca la diferencia. la evolución de la ingeniería de estructuras. El puente de Macao Taipa fue un desafío debido a su forma provocativa, una superestructura convexa. Los tamaños excepcionalmente grandes fueron una característica de sus últimos inventos, como el puente de S. João y la extensión de la pista del aeropuerto de Funchal.
Más allá de sus dos grandes proyectos de puentes, Edgar Cardoso inventó ciertos aspectos de los puentes en Oporto . Estos incluyen un rediseño del tablero superior del Puente Luís I y dos proyectos que no se materializaron, entre ellos el ensanchamiento del mismo puente y un puente ferroviario en el Puente Arrábida, para reemplazar el puente Maria Pia.
Sus construcciones incluyen:
En portugal
- Puente de la Arrábida ( Porto )
- Puente de S. João
- Puente de la Ría de Sousa
- Puente de Santa Clara ( Coimbra )
- Puente de Mosteirô
- Puente de la Ría de Mondego ( Figueira da Foz )
- Puentes de la albufeira de la Caniçada
- Puente de la Barca d'Alva
- Puente de São Fins
- Viaducto de Entrecampos
- Puente de Abragão
- Puente de la Marateca
- Puentes de la albufeira del Maranhão
- Reconversión de la bandeja de Ponte Luís I (Porto)
- Refuerzo de Ponte D. Luís ( Santarém )
- Ampliación del puente del aeropuerto de Funchal ( Madeira )
- Puente sobre el Kwanza
- Puentes de la línea ferroviaria de Moçâmedes
- Puentes sobre los ríos Cunene, Dande, Kwanza, Longa y Queve
- Reparaciones al puente de Boane
- Puente de Xai-Xai
- Puente del Pungué
- Puente de la Salvación
- Puente sobre el río Zambeze ( Puente Samora Machel )
En Macao
- Puente Macao-Taipa (Puente Governor Nobre de Carvalho )
En la India portuguesa
- Puente de Sauguém
En Guinea portuguesa
- Puentes del Corubal y Cacheu
Bendecido con una extraordinaria habilidad manual y una sólida formación teórica, Cardoso construyó modelos de sus estructuras y sobre ellos midió, a menudo con métodos o dispositivos que él mismo inventó, los parámetros necesarios para evaluar el comportamiento estructural.
Puente colgante Tete de un kilómetro de Edgar Cardoso , Mozambique
enlaces externos
- Prof. Edgar Cardoso - Engenharia, Laboratório de Estruturas Lda