Edgartown Harbour Light es un faro ubicado en Edgartown , Massachusetts , Estados Unidos, donde marca la entrada al puerto de Edgartown y la bahía de Katama. Es uno de los cinco faros de la isla de Martha's Vineyard . El primer faro, una estructura de madera de dos pisos que también sirvió como casa del cuidador, fue construido en 1828. Fue demolido y reemplazado por la actual torre de hierro fundido, en 1939. Originalmente ubicado en una isla artificial 1/4 de milla (~ 400 metros) de la costa, el faro está ahora rodeado por una playa formada, desde 1939, por la arena que se acumula alrededor de la calzada de piedra que lo conecta con el continente.
Localización | Frente a N. Water St., Edgartown, Massachusetts |
---|---|
Coordenadas | 41 ° 23′27.05 ″ N 70 ° 30′10.88 ″ W / 41.3908472 ° N 70.5030222 ° WCoordenadas : 41 ° 23′27.05 ″ N 70 ° 30′10.88 ″ W / 41.3908472 ° N 70.5030222 ° W |
Construido | 1828 |
Fundación | Bloques de granito |
Construcción | Hierro fundido |
Altura de la torre | 13,5 m (44 pies) |
Forma de torre | Cónico |
Marcas | Blanco con farol negro |
Herencia | Lugar listado del Registro Nacional de Lugares Históricos |
Primero encendido | 1939 (estructura actual) |
Automatizado | 1939 |
Altura focal | 45 pies (14 m) |
Lente | Lente Fresnel de cuarto orden (original), 9,8 pulgadas (250 mm) (actual) |
Distancia | 5 millas náuticas (9,3 km; 5,8 mi) |
Característica | Parpadeando en rojo cada seis segundos |
Almirantazgo no. | J0440 |
ARLHS no. | Estados Unidos-265 |
USCG no. | 1-15420 [1] [2] [3] |
Luz del puerto de Edgartown | |
Área | 0,3 acres (0,12 ha) |
Construido | 1875 |
Estilo arquitectónico | Italiano |
MPS | Faros de Massachusetts TR |
NRHP referencia No. | 87001465 [4] |
Agregado a NRHP | 15 de junio de 1987 |
Historia
La luz del puerto de Edgartown fue el primer faro construido en la entrada del puerto de Edgartown. La primera luz se construyó en 1828 cuando el Congreso asignó $ 5,500 para que el gobierno federal pudiera comprar un terreno de Seth Vincent por $ 80 y construir una luz en la entrada del puerto de Edgartown. La necesidad de un faro en este lugar fue precipitada por la gran cantidad de barcos que frecuentaban el puerto durante el auge de la caza de ballenas de finales del siglo XVIII y principios del siglo XIX.
El Edgartown Light original era una casa de Keeper de dos pisos de madera, estilo Cape Cod, construida sobre vigas de madera a poca distancia de la costa en aguas poco profundas. Durante los dos primeros años de servicio, esta ubicación en alta mar requería que el Guardián remara una distancia corta. En 1830, el Congreso aprobó $ 2,500 para la construcción de una calzada de madera. Esta calzada de madera se conocía coloquialmente como el "Puente de los Suspiros". Un término que reflejaba las emociones de la gente de la isla mientras estaban en la pasarela viendo a los barcos balleneros partir hacia viajes que duraron hasta cinco años. El faro inicial de Edgartown presentaba una sala de farolillos de vidrio que sobresalía del centro del techo a dos aguas de la residencia del Guardián. Esta sala de linternas contenía una luz blanca fija que era visible durante aproximadamente 14 millas. [5] En 1850, el Congreso asignó $ 5,000 para la construcción de una nueva calzada con una pasarela en la parte superior. En 1856, después de que la casa del Guardián fuera dañada por un incendio, la casa fue reconstruida y la luz reemplazada por una lente Fresnel de cuarto orden. Durante la década de 1860, se realizaron múltiples reparaciones y renovaciones, que incluyeron: se volvieron a empapelar las habitaciones, se levantaron 2 chimeneas de hierro, se reemplazaron los umbrales de la casa del cuidador, se blanqueó la casa y se reparó la pasarela. En la década de 1890, se construyeron el combustible y el almacén; se construyó una nueva casa petrolera; se construyó una cerca alrededor del muelle y se cavó un pozo nuevo. [6] Esta primera luz de Edgartown fue destruida por el huracán de 1938 . En 1939, la Guardia Costera de los Estados Unidos demolió los edificios existentes e instaló una torre de hierro fundido de 1881 reubicada de Ipswich Rear Range Light . [7] Cuando se reconstruyó en la desembocadura del puerto de Edgartown, la torre cónica reubicada se equipó con la lente Fresnel de cuarto orden, electrificada y automatizada.
Rescatado de la destrucción
Desde 1939 hasta principios de la década de 1980, la Guardia Costera de los Estados Unidos mantuvo el Edgartown Harbour Light automatizado. Debido a la escasez de fondos del Congreso de la Guardia Costera de los Estados Unidos durante la década de 1970 y principios de la de 1980, varios faros de los Estados Unidos fueron destruidos o designados para su destrucción. Tal designación se debió al alto costo de mantenimiento de las estructuras y a que las luces ya no servían como ayudas vitales para la navegación. Este estado obsoleto de los faros fue facilitado por GPS satelital mejorado y otras ayudas eléctricas para la navegación marítima. La documentación de los faros destruidos en la historia reciente está disponible en Lighthouse Digest , que mantiene un registro de los faros destruidos, así como una "Lista del Juicio Final" de luces amenazadas. [8] De acuerdo con la "Lista del Juicio Final" de 2012 [8] publicada por Lighthouse Digest , [8] actualmente hay 43 faros en los EE. UU. Listados para su destrucción en un futuro próximo. Debido a tal escasez de fondos, el Edgartown Harbour Light y otros dos faros de Martha's Vineyard ( Gay Head Light y East Chop Light ) fueron designados para su destrucción por el gobierno federal a principios de la década de 1980. Al igual que en otros proyectos similares de remoción de faros, la Guardia Costera de los Estados Unidos desmantelaría o arrasaría el faro existente y, a menudo, reemplazaría la luz con una estructura de eje de hierro de bajo mantenimiento montada en la parte superior con una luz estroboscópica.
Las tres luces amenazadas en Martha's Vineyard se salvaron a través de una petición federal y el testimonio del Congreso de Vineyard Environmental Research, miembro de la junta fundadora del Instituto (VERI) y presidente, William Waterway Marks, y su presidente, John F. Bitzer, Jr. [9] VERI fue una organización sin fines de lucro cofundada en 1984 por William Waterway Marks y Fairleigh S. Dickinson, Jr., para llevar a cabo investigaciones ambientales de vanguardia sobre la lluvia ácida; aumento del nivel del mar; recursos de mariscos; la erosión costera; Dinámica de ecosistemas de grandes estanques, humedales y playas de barrera, y protección de acuíferos (aguas subterráneas). Durante y después de las audiencias del Congreso, el esfuerzo de VERI para salvar los tres emblemáticos faros de la isla recibió el apoyo del congresista Gerry Studds y del senador Ted Kennedy. [ cita requerida ] Poco después de las audiencias del Congreso, la Guardia Costera de los Estados Unidos emitió una licencia de 35 años para las tres luces a VERI en 1985.
Esta fue la primera vez en la historia de Estados Unidos que el control de los faros "activos" se transfirió a una organización civil. En una nota similar, esta fue la primera vez en la historia de Martha's Vineyard que el control de cualquiera de sus cinco faros estaba en manos de una organización insular. Después de recibir la licencia del faro, el Instituto llevó a cabo una serie de actividades de recaudación de fondos que involucraron a la comunidad de Martha's Vineyard, incluidos simpatizantes locales y celebridades como el miembro cofundador de la junta, Fairleigh S. Dickinson, Jr. , y los miembros de la junta, Jonathan Mayhew, cuyos antepasados de la familia ballenera fueron los primeros colonos europeos de la Viña; La copropietaria de Vineyard Gazette , Jody Reston; filántropo, Flipper Harris; Margaret K. Littlefield; la actriz Linda Kelsey; El director de WHOI, Derek W. Spencer, [10] y John F. Bitzer, Jr. Los oradores y artistas que asistieron a estos eventos en el faro fueron el renombrado historiador David McCullough ; El senador Ted Kennedy ; Caroline Kennedy ; Edward M. Kennedy, Jr .; El congresista Gerry Studds ; cantante y compositora, Carly Simon ; Kate Taylor ; Livingston Taylor ; Hugh Taylor; Dennis Miller de Saturday Night Live; La esposa de Bill Styron , Rose Styron, que leyó uno de sus poemas originales sobre el faro; El contralmirante de la Armada de los Estados Unidos, Richard A. Bauman; [11] el renombrado fotógrafo Alfred Eisenstaedt y el comediante Steve Sweeney . [9] Las ganancias de los beneficios del faro se aplicaron a una importante restauración de Edgartown Harbour Light. En 1988, el exterior de la luz se restauró a su anterior elegancia vestida de blanco, y se eliminó la disfuncional bocina antiniebla de doble cañón. En 1990, el Fresnel de cuarto orden fue reemplazado por una lente de plástico roja más pequeña, y la luz se convirtió de energía eléctrica de red a energía solar.
Del puente a la playa barrera
Desde la construcción inicial del faro de Edgartown en 1828 hasta su desaparición en 1938, Edgartown Harbour Light fue accesible para los huéspedes y el público visitante. Durante su primer año, solo se podía acceder a la casa del guardián de dos pisos estilo Cape Cod Style con su sala de faroles y farolas remando en un bote desde la costa cercana. En 1830, el Congreso aprobó fondos para construir una nueva sala de linternas junto con un puente de madera para facilitar el acceso (ver foto a la derecha). Esta calzada de madera finalmente se conoció como el infame "Puente de los Suspiros". En 1847, este puente de madera fue reemplazado por una calzada de piedra y rap. [12] Antes de 1830, el guardián del faro; Su familia; huéspedes; y el público visitante tuvo que remar una corta distancia para acceder al faro.
El mapa topográfico del USGS de 1908 a continuación muestra las condiciones de la playa de la barrera Eel Pond ubicada al noroeste de Edgartown Light. Esta misma ilustración de 1908 muestra cómo el faro de Edgartown está rodeado de agua a excepción de la calzada de acceso de madera. En la década de 1950, debido a una serie de huracanes, la playa de barrera que se extiende entre Eel Pond y Nantucket Sound fue destruida. Un gran volumen de la arena de la playa de la barrera Eel Pond desestabilizada fue arrastrado hacia el sureste por la deriva litoral predominante hacia el área de Edgartown Light. Finalmente, las arenas se salieron de la suspensión y crearon una playa de barrera que rodeaba Edgartown Harbour Light. Esta llamada "Playa del Faro" que rodea Edgartown Harbour Light continúa existiendo hoy en día y sirve como una playa de barrera entre Nantucket Sound y Lighthouse Pond.
Como se muestra en la fotografía de la derecha, el primer faro de Edgartown (construido en 1828) presentaba una sala de farolillos de vidrio que sobresalía del centro del techo a dos aguas de la residencia del Guardián. Esta sala de linternas contenía una luz blanca fija que era visible durante aproximadamente 14 millas. Esta misma estructura básica, con la casa del Guardián adjunta, sirvió como faro de Edgartown desde 1828 hasta 1938.
En 1938, como resultado del huracán de 1938, la luz del puerto de Edgartown se cerró al acceso público debido al daño estructural severo causado al faro y su calzada de acceso. En 1939, se instaló y automatizó la nueva torre cónica de hierro fundido de Ipswich. Debido a la automatización y la remoción relacionada del guardián del faro residente, ya no había un sistema incorporado para acomodar el acceso público. Posteriormente, el faro de Edgartown se cerró al acceso público desde 1938 hasta 1988.
Agosto de 1991, el huracán Bob causó graves daños a la calzada de acceso público de rap y piedra a Edgartown Light. VERI inició la restauración de la calzada recaudando fondos de los propietarios que lindaban con Lighthouse Pond. El miembro de la junta de VERI, Fairleigh S. Dickinson, Jr., que era dueño de una casa colindante con Lighthouse Pond, jugó un papel decisivo en la organización de las donaciones de sus compañeros vecinos. Los fondos donados se aplicaron a los esfuerzos de ingeniería y permisos, así como a la reconstrucción estructural de la calzada. Ingeniería necesaria; solicitudes de permisos; audiencias públicas; La supervisión de la adquisición de materiales y la reconstrucción se realizó sin costo para VERI o la comunidad por Vineyard Environmental Protection, Inc. (VEP). Un componente importante del diseño de ingeniería de la nueva calzada fue la adición de una segunda alcantarilla para facilitar la descarga de marea de Lighthouse Pond. La reconstrucción de la calzada de acceso público se completó en noviembre de 1991.
29 de octubre de 2012: la marejada ciclónica del huracán Sandy golpeó a Martha's Vineyard durante dos ciclos de mareas de luna llena. La fotografía de la derecha fue tomada aproximadamente a las 6:00 p.m. del 29 de octubre de 2012 antes del pico del ciclo de mareas de las 8:30 p.m. Esta foto muestra la luz del puerto de Edgartown rodeada por las inundaciones generadas por la marejada ciclónica durante el evento del huracán Sandy. En condiciones "normales", el faro está rodeado por acres de playa de arena con vegetación. Las corrientes de velocidad del huracán, el sobrecalentamiento de las olas y las inundaciones causaron daños a la calzada de acceso público del faro.
Conservación y acceso público
En 1985, el Edgartown Light fue autorizado por la Guardia Costera de los Estados Unidos al Instituto de Investigación Ambiental de Viñedos (VERI). En 1987, mientras estaba bajo la administración de VERI, Edgartown Harbor Light se colocó en el Registro Nacional de Lugares Históricos como Edgartown Harbor Light. Al año siguiente (1988), después de completar su restauración, VERI abrió el faro al acceso público limitado por primera vez en cincuenta y cinco años, utilizando voluntarios locales para dotarlo de personal los fines de semana y para eventos especiales. Bajo la administración de VERI, el faro se convirtió en un sitio para eventos comunitarios como los fuegos artificiales del 4 de julio y la decoración de la luz con una corona grande - eventos culturales comunitarios creados en Edgartown Harbor Light que continúan realizándose anualmente. [9] Sin embargo, el acceso público a la sala de luz y al balcón estaba severamente limitado debido a los desafíos físicos de subir la escalera de hierro forjado casi vertical dentro de la torre que proporcionaba el único medio para llegar a ellos.
La administración del faro fue transferida de VERI a la Sociedad Histórica de Martha's Vineyard, ahora Martha's Vineyard Museum, en 1994. [13] Entre 2005 y 2007, el Museo, con la ayuda de una contribución de 250.000 dólares de la ciudad de Edgartown, reconstruyó la piedra. cimiento del faro como un monumento a los niños y se instaló una escalera de caracol para dar acceso a la sala de luz y al balcón. La luz del puerto de Edgartown ahora está abierta al público los fines de semana desde finales de mayo hasta principios de octubre, así como los días de semana en julio y agosto. [14]
En mayo de 2011, la Guardia Costera de los Estados Unidos (USCG) declaró que el Edgartown Harbour Light ya no era fundamental para su misión de salvaguardar vidas y propiedades en el mar. El faro fue catalogado para su disposición como exceso de propiedad. La ciudad de Edgartown comenzó el proceso de adquisición bajo la Ley de Preservación del Faro Histórico Nacional, presentando su oferta a la Administración de Servicios Generales del gobierno federal en enero de 2013. [15] El proceso de transferencia se completó un año después, y en enero de 2014, el El pueblo tomó posesión oficialmente del faro, pagando al gobierno la simbólica suma de un dólar. El Martha's Vineyard Museum ha seguido actuando como administrador del faro, como lo hace con Gay Head Light y East Chop Light , y lo ha dotado de intérpretes voluntarios durante los meses de verano.
Guardianes de la luz del puerto de Edgartown
- Jeremiah Pease (encargado principal 1828-1841 y 1843-1849)
- Sylvanus Crocker (encargado principal 1841-1843 y 1849-1853)
- William Vinson (encargado principal 1853-1855)
- James Blankenship (encargado principal 1855-1861),
- William Vincent (encargado principal 1861-1866)
- Zolmond Steward (Guardián principal 1866-1870)
- Benjamin Huxford (encargado principal 1870-1919)
- Joseph H. Barrus (encargado principal 1919-1931)
- Henry L. Thomas (encargado principal 1931-1938)
- Fred Vidler (encargado principal 1938)
- William Waterway Marks (encargado principal 1985-1994)
- Fairleigh S. Dickinson, Jr. (encargado principal 1985-1994); Lane Lovell (Asistente de portero 1986-1994)
- Wade Johnson (Guardián Principal 2009-presente).
Ver también
- Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en el condado de Dukes, Massachusetts
Referencias
- ^ Lista de luz, volumen I, costa atlántica, río St. Croix, Maine al río Shrewsbury, Nueva Jersey (PDF) . Lista de luces. Guardacostas de Estados Unidos . 2009. p. 137.
- ^ "Información y fotografía histórica de la estación de luz: Massachusetts" . Oficina del Historiador de la Guardia Costera de los Estados Unidos. 2009-08-08. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2017.
- ^ Rowlett, Russ (24 de octubre de 2009). "Faros de los Estados Unidos: sureste de Massachusetts" . El directorio del faro . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill .
- ^ "Sistema de Información del Registro Nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 13 de marzo de 2009.
- ^ "Luz de Edgartown: Historia" . Faros de Nueva Inglaterra: una historia virtual .
- ^ "Información y fotografía histórica de la estación de luz Massachusetts" . Guardacostas de Estados Unidos.
- ^ "Inventario de estaciones de luz históricas - Massachusetts - Luz del puerto de Edgartown" . Servicio de Parques Nacionales. 2007 . Consultado el 22 de diciembre de 2007 .
- ^ a b c "Base de datos" . lhdigest.com .
- ^ a b c "Salvando faros en Martha's Vineyard" . Lighthouse Digest. Diciembre de 2010.
- ^ Dawicki, Shelley. "In Memoriam: Derek K. Spencer" . Institución Oceanográfica Woods Hole . Oficina de Relaciones con los Medios, WHOI . Consultado el 3 de marzo de 2012 .
- ^ Holley, Joe. "Richard Arnold Bauman" . Fallece el almirante de la Guardia Costera Richard A. Bauman . The Washington Post . Consultado el 3 de marzo de 2012 .
- ^ Banks, vol. II, Edgartown 186-187
- ^ "Museo del Viñedo de Martha" . Mvmuseum.org .
- ^ "Restauración del faro de Edgartown" . Sociedad histórica de Martha's Vineyard. 13 de septiembre de 2007. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2008 . Consultado el 22 de diciembre de 2007 .
- ^ Brown, Sara (7 de enero de 2013). "Edgartown da el primer paso para comprar el faro" . Vineyardgazette.com .
enlaces externos
- NPS.gov
- Museo de Martha's Vineyard
- Amigos del faro