La Comisión de Servicios de Tránsito Metropolitano de Edmonton (EMTSC) es un servicio de tránsito público regional que sirve a ocho municipios dentro de la Región Metropolitana de Edmonton de Alberta , Canadá. La EMTSC está desarrollando actualmente sus capacidades operativas y de planificación, y la entrega inicial del servicio está programada para comenzar a mediados de 2022. [1]
Fundado | 2021 |
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Operación iniciada | 2022 (planificado) |
Sede | 6to piso, World Trade Center. 9990 Jasper Ave, Edmonton, AB, T5J 1P7 |
Área de servicio | Región metropolitana de Edmonton |
Tipo de servicio | Tránsito público |
Director | Paul Jankowski |
Sitio web | https://emtsc.ca |
Historia
La Comisión de Servicios de Tránsito Metropolitano de Edmonton (EMTSC) tiene sus raíces en 2017, cuando las ciudades de Edmonton y St. Albert firmaron un Memorando de Entendimiento para explorar la creación de una comisión de servicios de tránsito regional. [2] En febrero de 2020, trece consejos municipales votaron para investigar el potencial de una comisión regional de servicios de tránsito (RTSC). [3] Nueve de estos municipios, incluidos Edmonton, St. Albert, Fort Saskatchewan y Leduc , presentaron posteriormente una solicitud al gobierno provincial para establecer la Comisión de Servicios de Tránsito Metropolitano de Edmonton. [2] El ímpetu para la formación de la comisión fue el rápido crecimiento de la población de la región y la creciente interconectividad de sus comunidades miembros y sus fuerzas de trabajo. [4] La ciudad de Morinville optó por no participar poco después de que se presentó la solicitud, principalmente debido a la pandemia de COVID-19 . [5] La comisión recibió permiso ministerial para operar el 28 de enero de 2021. [1] Paul Jankowski, anteriormente Comisionado del Departamento de Servicios de Transporte para el Municipio Regional de York , comenzó su mandato como primer CEO de EMTSC el 17 de mayo de 2021. . [6]
Área de servicios
El EMTSC sirve a seis ciudades y dos pueblos: [2]
- Ciudad de Beaumont
- Ciudad de Edmonton
- Ciudad de Fort Saskatchewan
- Ciudad de Leduc
- Ciudad de Spruce Grove
- Ciudad de St. Albert
- Ciudad de Devon
- Ciudad de Stony Plain
Cuatro municipios regionales son "partes interesadas sin derecho a voto, que no pagan y asesoran" que no reciben el servicio de la comisión: [5]
Operaciones
El EMTSC está gobernado por una junta de representantes electos de cada comunidad miembro, que está llevando a cabo el trabajo inicial de lanzamiento de la comisión, incluida la contratación de un director ejecutivo. [2] La comisión contratará inicialmente la prestación de servicios a las agencias de transporte existentes mientras desarrolla sus capacidades operativas y de planificación. [7] Los servicios de tránsito local de Edmonton y la red LRT no se transferirán inicialmente a la comisión debido a su tamaño y costos operativos. [4] La junta de la comisión reconsiderará la inclusión de la red LRT de Edmonton y los servicios de autobuses locales, junto con los servicios regionales de paratránsito , en 2026. [4] Se espera que las comunidades miembros ahorren aproximadamente $ 2.2 millones en costos de tránsito anualmente. [7] Las comunidades continuarán planificando y pagando sus rutas de tránsito local, mientras que la comisión determinará cómo se atenderán esas rutas. [4]
Plan de lanzamiento
La comisión se encuentra actualmente en la fase dos de su plan de lanzamiento, que contiene cinco fases en total. [4]
Fase uno
La fase uno, la implementación previa, estuvo en vigor desde el momento en que se formó la junta interina hasta que se le dio permiso ministerial a la comisión para operar. [4] Durante este tiempo, la junta interina se centró en obtener la aprobación provincial de la comisión, redactar evaluaciones y recomendaciones de transición y contratar a un director ejecutivo. [7]
Fase dos
La fase dos, también conocida como "formación y establecimiento", es cuando la comisión establecerá su fuerza de trabajo, infraestructura, políticas y procedimientos iniciales. [4] La fase dos durará todo el año 2021 e incluye objetivos como la creación de los planes estratégicos y comerciales de la comisión, el establecimiento de acuerdos de arrendamiento para instalaciones relacionadas con el tránsito y la finalización del diseño del servicio regional. [4] Durante este tiempo, la EMTSC contratará servicios de tránsito locales y regionales a los servicios de tránsito locales existentes, así como a empresas privadas que operan servicios de tránsito como Fort Sask Transit . [4]
Fase tres
La "preparación para el despliegue del servicio" tendrá lugar en la fase tres, que se espera que esté en vigor durante el primer semestre de 2022. [4] Es entonces cuando la comisión incorporará los recursos restantes necesarios para desplegar los servicios de tránsito regional en julio. 2022. [4] Los objetivos clave de esta fase incluyen el desarrollo de una marca y una identidad de marketing, la transición de todos los servicios de tránsito municipal al control de EMTSC para junio de 2022 (con la excepción de los servicios ETS locales y los servicios de paratránsito municipal dentro de la región) y la planificación despliegues de flota. [4]
Fase cuatro
La fase cuatro, que comenzará en julio de 2022, marca el comienzo de la prestación del servicio de tránsito por parte de EMTSC. [4] Ocurrirá en fases hasta finales de 2023. [4] Durante esta fase, el EMTSC se centrará en mantener el servicio al cliente y las comunicaciones, analizar los éxitos y fracasos de la implementación a medida que avanza y contratar más personal a medida que avanza. comisión amplía sus servicios. [4]
Fase cinco
La fase final del lanzamiento de la comisión comenzará a fines de 2023, con un enfoque en mejorar sus servicios en preparación para su absorción de los servicios locales de ETS y los servicios de paratránsito municipal. [4] Durante este tiempo, la comisión se centrará en encuestar a los pasajeros, identificando mejoras en el servicio como la estandarización de las características del vehículo (por ejemplo, escudos de los conductores, autobuses habilitados para Wi-Fi, etc.) y revisando las rutas de tránsito local para cumplir con pautas específicas. . [4] Esta fase durará hasta 2026, cuando la comisión tiene como objetivo adoptar los servicios locales de ETS y convertirse en el único proveedor de servicios de tránsito dentro de sus comunidades miembros. [4]
Tarifas
Los niveles de las tarifas serán determinados por la junta de gobernadores de la comisión, y el servicio eventualmente utilizará la tecnología SmartFare para permitir a los pasajeros pagar con tarjetas de tarifas o tarjetas de crédito. [4]
Ver también
- Servicio de tránsito de Edmonton
- Región metropolitana de Edmonton
- Tránsito de Fort Sask
- Tránsito Leduc
- Tránsito St Albert
Referencias
- ^ a b "Aprobación recibida para formar legalmente una Comisión de servicios de tránsito regional / Ciudad de St. Albert" . Ciudad de San Alberto . Consultado el 28 de enero de 2021 .
- ^ a b c d "La Comisión de Servicios de Tránsito Regional alcanza un hito importante con la solicitud a la Provincia / Ciudad de St. Albert" . Ciudad de San Alberto . Consultado el 22 de enero de 2021 .
- ^ "El consejo de la ciudad de Edmonton vota para unirse formalmente al impulso de una nueva comisión de servicios de tránsito regional" . Noticias globales . Consultado el 22 de enero de 2021 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Ernst & Young LLP (22 de enero de 2020). "Acelerar el tránsito en la región metropolitana de Edmonton: construcción de una Comisión de servicios de tránsito regional" (PDF) . Ciudad de Edmonton . Consultado el 22 de enero de 2021 .
- ^ a b "Morinville cae proyecto piloto de transporte público" . StAlbertToday.ca . Consultado el 28 de enero de 2021 .
- ^ "La Comisión Regional de Tránsito nombra al primer CEO" . fortsaskatchewanrecord . Consultado el 6 de mayo de 2021 .
- ^ a b c Ernst & Young LLP (1 de junio de 2020). "Aceleración del tránsito en la región metropolitana de Edmonton: construcción de un anexo de la Comisión de servicios de tránsito regional" (PDF) . Ciudad de Edmonton . Consultado el 22 de enero de 2021 .
enlaces externos
- Comisión Regional de Servicios de Tránsito | Ciudad de Edmonton
- Comisión Regional de Servicios de Tránsito | Ciudad de St. Albert