Vidrio laminado


El vidrio laminado (LG) es un tipo de vidrio de seguridad que se mantiene unido cuando se rompe . En caso de rotura, se mantiene en su lugar mediante una fina capa intermedia de polímero, generalmente de polivinilbutiral (PVB), etileno-acetato de vinilo (EVA), polímeros lonoplast, resina líquida fundida en el lugar (CIP) o poliuretano termoplástico (TPU). ), entre sus dos o más capas de vidrio. [1] La capa intermedia, fabricada mediante calor y presión, mantiene unidas las capas de vidrio incluso cuando se rompen, y su alta resistencia evita que el vidrio se rompa en pedazos grandes y afilados. [1]Esto produce un patrón de grietas característico de "tela de araña" cuando el impacto no es suficiente para perforar completamente el vidrio. El EVA termoestable ofrece una unión completa (cross-linking) con el material ya sea vidrio, policarbonato , PC u otro tipo de productos.

El vidrio laminado se utiliza para la arquitectura , el acristalamiento , la seguridad del automóvil , la fotovoltaica , la protección UV y la expresión artística. [1] El uso más común del vidrio laminado es el acristalamiento de tragaluces y parabrisas de automóviles . En áreas geográficas que requieren una construcción resistente a los huracanes, el vidrio laminado se usa a menudo en escaparates exteriores, muros cortina y ventanas .

El vidrio laminado también se utiliza para aumentar el índice de aislamiento acústico de una ventana, ya que mejora significativamente la atenuación del sonido en comparación con los paneles de vidrio monolítico del mismo espesor. Para este propósito, se utiliza un compuesto especial de "PVB acústico" para la capa intermedia. En el caso del material EVA, no se requiere material acústico adicional, ya que el EVA proporciona aislamiento acústico. [2] [3] El TPU es un material elástico, por lo que la absorción del sonido es intrínseca a su naturaleza. Una propiedad adicional del vidrio laminado para ventanas es que una capa intermedia adecuada de TPU, PVB o EVA puede bloquear casi toda la radiación ultravioleta. Un EVA termoestable, por ejemplo, puede bloquear hasta el 99,9% de todos los rayos UV. [4]

En 1902, la corporación francesa Le Carbone obtuvo una patente para recubrir objetos de vidrio con celuloide para hacerlos menos susceptibles de agrietarse o romperse. [5]

El vidrio laminado fue inventado en 1903 por el químico francés Édouard Bénédictus (1878-1930), inspirado en un accidente de laboratorio: un frasco de vidrio se había cubierto con el plástico nitrato de celulosa y, cuando se cayó, se hizo añicos pero no se rompió en pedazos. [6] En 1909, Bénédictus presentó una patente, después de enterarse de un accidente automovilístico en el que dos mujeres resultaron gravemente heridas por escombros de vidrio. [7] [8] En 1911, formó la Société du Verre Triplex , que fabricó un compuesto de vidrio y plástico para reducir las lesiones en accidentes automovilísticos . [9]La producción de vidrio Triplex era lenta y laboriosa, por lo que era costosa; no fue inmediatamente adoptado ampliamente por los fabricantes de automóviles , pero el vidrio laminado fue ampliamente utilizado en los oculares de las máscaras antigás durante la Primera Guerra Mundial . En 1912, se autorizó el proceso a la English Triplex Safety Glass Company. Posteriormente, en los Estados Unidos, tanto Libbey-Owens-Ford como Du Pont con Pittsburg Plate Glass produjeron vidrio Triplex. [10]

Mientras tanto, en 1905, John Crewe Wood, un abogado de Swindon, Wiltshire, Inglaterra, patentó un vidrio laminado para uso en parabrisas. Las capas de vidrio se unieron con bálsamo de Canadá . [11] En 1906, fundó Safety Motor Screen Company para producir y vender su producto. [12]


Parabrisas de automóvil con grietas en forma de "tela de araña" típicas de los vidrios de seguridad laminados.
Bomberos rompiendo un parabrisas laminado