Eduardo Lopes (1917-1997) fue un ciclista profesional portugués de carretera y pista .
Informacion personal | |
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Nombre completo | Eduardo Lopes |
Nació | Lisboa , Portugal | 22 de diciembre de 1917
Fallecido | 22 de agosto de 1997 Amadora , Portugal | (79 años)
Información del equipo | |
Disciplina | Carretera y pista |
Papel | Jinete |
Tipo de ciclista | Especialista en clásicos |
Equipos amateurs | |
1937 | Sport Lisboa e Benfica |
1937 | CUF |
1938 | CUF |
Equipos profesionales | |
1939 | Unidos (ex-CUF) |
1940 | Sport Lisboa e Benfica |
1941 | Sport Lisboa e Benfica |
1942 | Iluminante |
1943 | Iluminante |
1944 | Iluminante |
1945 | Iluminante |
1946 | Iluminante |
1947 | Sporting Clube de Portugal |
1948 | Sporting Clube de Portugal |
Grandes victorias | |
Campeonato Nacional de Carretera (1937) Circuito de Boca do Inferno (1937) Circuito de Preparación (1938) Pista de Campeonato de Velocidad de Distrito (1938) Pista de Campeonato de Velocidad de Distrito (1939) Pista de Campeonato de Velocidad de Distrito (1941) Pista de Campeonato de Velocidad Nacional (1941) Circuito de Bairrada (1942) Vuelta a Lisboa (1942) Porto-Lisboa (1942) 50 Km Clásicos (1943) Circuito de Estoril (1943) Circuito de Lisboa (1944) Circuito de Torres Vedras (1944) Circuito de Mealhada (1945) Circuito de Malveira (1945) 176 Km Clásicas (1946) 166 Km Clásicas (1947) Circuito de Torres Vedras (1947) Pista Campeonato de Velocidad Distrital (1947) |
Biografia corta
Lopes nació el 22 de diciembre de 1917 en la parroquia civil del Socorro ( Lisboa ).
En 1937 inició su carrera como piloto del equipo CUF, como aficionado.
En 1939 se convirtió en profesional. De 1937 a 1947, obtuvo 45 victorias en circuitos famosos en ese momento, incluidos Bairrada , Mealhada , Torres Vedras , Malveira y Ronda a Lisboa, siendo lo más destacado su victoria en 1942 en el clásico Porto-Lisboa , realizado en un solo paso, con una duración aproximada de 10 horas, en un recorrido de unos 330 km. Esta fue la segunda ruta ciclista más larga del mundo, después de la Burdeos-París (560 km) y, por tanto, muy prestigiosa tanto dentro como fuera de Portugal. En 1939 ocupó el noveno lugar en la Clasificación General Final de la Vuelta a Portugal . No era su especialidad ni su carrera favorita. Corredor de fondo y corredor de resistencia, como lo demuestra su victoria en Porto-Lisboa , fue principalmente un velocista, ganó los Campeonatos Distritales y Nacionales de Velocidad en 1941 y ocupó el segundo lugar en los Campeonatos Nacionales de Velocidad en 1944, compitiendo para el equipo Iluminante, que fue el equipo principal para el que participó durante su carrera. En 1941, ganó las dos primeras etapas del Tour de Portugal , montando en el equipo del Sport Lisboa e Benfica . En España, fue segundo en la Vuelta a Mallorca en 1942 y tercero en la 3a etapa de la Vuelta a España en Badajoz en 1945. En 1947, concluyó su carrera en el Sporting Clube de Portugal , ganando las Clásicas de 166 km, la Circuito de Torres Vedras, siendo nuevamente Campeón Distrital de Velocidad y ocupando el primer lugar en la Prólogo Etapa 1 del Tour de Portugal , en la pista del Estadio José Alvalade .
Fue junto con João Lourenço, el mayor "pistard" portugués de los años 40/50, según UVP-FPC .
Murió el 22 de agosto de 1997 a la edad de 79 años, de un accidente vascular cerebral .
Carrera Clásica Porto-Lisboa
Aunque Eduardo Lopes ha ganado varias carreras y circuitos (45 victorias registradas oficialmente en la UCI ), su victoria más importante fue la famosa carrera clásica portuguesa llamada Porto-Lisboa , en 1942. La Oporto-Lisboa fue la carrera más importante y popular de Portugal en conjunto. con la Vuelta a Portugal .
El clásico Porto-Lisboa con unos 330 km de distancia, cuya primera edición se celebró en 1911, fue la carrera más larga del mundo en una sola etapa, desde la final de Burdeos-París (560 km), en 1988.
Eduardo Lopes consiguió el tiempo de 10 horas, 25 minutos y 12 segundos, menos de aproximadamente 3 horas el tiempo del ganador de la edición de 1941. Su tiempo "resistió" seis ediciones más de la carrera y solo fue batido en 1956 (14 años después) y por unos segundos.
Carrera deportiva (calificaciones)
- 1937 - 1 ° en el Circuito de Povoa (POR)
- 1937 - 1o en el Circuito de Cadaval (POR)
- 1937 - 1 ° en el Circuito de Boca do Inferno (POR)
- 1937 - 1 ° en el Gran Premio de Otoño (POR)
- 1937 - 1 ° Campeonato Nacional de Ruta, Amateurs (POR)
- 1938 - 1o en el 1er Circuito de Preparación, Lisboa (POR)
- 1938 - 1 ° en el Campeonato Distrital de Velocidad, Lisboa (POR)
- 1939 - 1 ° en Clásicas de 166 km, Lisboa (POR)
- 1939 - 1 ° en el Circuito de General Carmona, Cascais (POR)
- 1939 - 9 ° en la Clasificación General Final del Tour de Portugal (POR)
- 1939 - 2o en la tercera etapa de Madrid - Lisboa, Mérida (POR)
- 1939 - 1o en American 2 Hours, Lumiar Stadium (POR)
- 1939 - 1 ° en el Campeonato Distrital de Velocidad, Lisboa (POR)
- 1940 - 1o en el Lisboa-Santarem-Lisboa (POR)
- 1940 - 1 ° en la sexta etapa de la Vuelta a Portugal, Évora (POR)
- 1940 - 1 ° en la octava etapa de la Vuelta a Portugal, Castelo Branco (POR)
- 1941 - 1o en la primera etapa de la Vuelta a Portugal, Espinho (POR)
- 1941 - 1o en la segunda etapa de la Vuelta a Portugal, Espinho (POR)
- 1941 - 1 ° en el Campeonato de Velocidad de Distrito, Lisboa (POR)
- 1941 - 1 ° en el Campeonato Nacional de Velocidad, Lisboa (POR)
- 1942 - 1o en el Circuito de Bairrada (POR)
- 1942 - 1o en el Tour de Lisboa (POR)
- 1942 - 1o en Porto-Lisboa , Lisboa (POR)
- 1942 - 1º en la segunda etapa del Tour de Mallorca, Felanitx (ESP)
- 1942 - 1 ° en Persecución por Equipos en Gran Gala Internacional, Barcelona (ESP)
- 1942 - 1o en Madison en Great International Gala, Barcelona (ESP)
- 1942 - 2o en la Vuelta a Mallorca (ESP)
- 1943 - 1o en 50 km Clásicas (POR)
- 1943 - 1o en el Circuito de Estoril (POR)
- 1943 - 1o en Madison, Lumiar Stadium, Lisboa (POR)
- 1943 - 1o en Sprint, Barcelona (ESP)
- 1944 - 1o en Lisboa-Santarem-Lisboa (POR)
- 1944 - 1o en el Circuito de Lisboa (POR)
- 1944 - 1o en el Circuito de Torres Vedras (POR)
- 1944 - 2do en el Campeonato de Velocidad de Distrito (POR)
- 1944 - 2do Campeonato Nacional de Velocidad (POR)
- 1945 - 1 ° en las clásicas de 166 km (POR)
- 1945 - 1 ° en las clásicas de 176 km (POR)
- 1945 - 1o en la Etapa 1 parte A del Circuito Bairrada (POR)
- 1945 - 1 ° en American, Independents, Lumiar Stadium (POR)
- 1945 - 1 ° en el Circuito de Mealhada (POR)
- 1945 - 1o en el Circuito de Malveira (POR)
- 1945 - 1 ° en el Circuito de Livramento (POR)
- 1945 - 1o en el Madison, Lumiar Stadium, Lisboa (POR)
- 1945 - 3º en la tercera etapa de la Vuelta a España, Badajoz (ESP)
- 1946 - 1 ° en las clásicas de 166 km (POR)
- 1946 - 1 ° en las clásicas de 176 km (POR)
- 1946 - 1 ° en la tercera etapa de la Vuelta a Portugal, Faro (POR)
- 1946 - 2do en el Campeonato Nacional de Ruta (POR)
- 1947 - 1 ° en las clásicas de 166 km (POR)
- 1947 - 1o en el Lisboa-Santarem-Lisboa (POR)
- 1947 - 1o en el Circuito de Torres Vedras (POR)
- 1947 - 1 ° en el Campeonato Distrital de Velocidad, Lisboa (POR)
- 1947 - 1o en el Prólogo de la primera etapa de la Vuelta a Portugal, Lisboa (Alvalade Track) (POR)
Títulos
Año | 1937 | 1938 | 1939 | 1940 | 1941 | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 | 1946 | 1947 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Victorias | 5 | 2 | 4 | 3 | 4 | 6 | 4 | 3 | 8 | 3 | 5 | 47 |
Referencias
- Sitio de Ciclismo (en español)
- Museo Ciclismo (en italiano)
- Historia del Benfica (en portugués)
Bibliografía
- " Em Memória de Eduardo Lopes - Glória e Drama de um Campeão de Ciclismo " de Eduardo Cunha Lopes . Edición Bubok (2014). 373 p. Ilustrado (b & n). ISBN 978-84-686-6046-2
- " Copa España " de Eduardo Cunha Lopes . Edición Bubok (2016). 113 p. Ilustrado (b & n)
- " Como XXIV Horas del Metropolitano " de Eduardo Cunha Lopes . Edición Bubok (2017). 91 p. Ilustrado (b & n)
- " Ciclismo e Ciclistas (Memórias de um Veterano) " de Amândio Nunes Monteiro . Edición del autor (2011). 254 p. Ilustrado (b & n)
- " UVP-FPC: 100 años de Ciclismo ". Edición de la Federación Portuguesa de Ciclismo (1999). 159 p. Ilustrado (b & n)
- " História da Volta " de Guita Júnior . Edición Talento (2006). 212 p. Ilustrado. ISBN 972-8868-19-7