Mariscal de la Royal Air Force Sir Edward Leonard Ellington , GCB , CMG , CBE (30 de diciembre de 1877 - 13 de junio de 1967) fue un oficial superior de la Royal Air Force . [1] Sirvió en la Primera Guerra Mundial como oficial de estado mayor y luego como Director General de Aeronáutica Militar y posteriormente como Controlador General de Equipo. En los años de entreguerras ocupó puestos de mando en Oriente Medio, India y luego en Irak. Se desempeñó como Jefe del Estado Mayor Aéreoa mediados de la década de 1930 y en ese cargo implementó un plan, conocido como 'Esquema F'. Este esquema implementó un aumento en el tamaño de la Royal Air Force a 187 escuadrones (cinco escuadrones de bombarderos por cada dos escuadrones de cazas, lo que refleja el dominio de la estrategia de bombarderos en ese momento) dentro de tres años para contrarrestar la amenaza de la Alemania de Hitler . También rompió el comando conocido como "defensa aérea de Gran Bretaña" para crear RAF Fighter Command , RAF Bomber Command , el comando costero de la RAF y la Orden de Formación de la RAF . Luego se desempeñó como Inspector General de la RAF hasta su retiro en 1940.
Sir Edward Leonard Ellington | |
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Nació | Kensington , Londres | 30 de diciembre de 1877
Fallecido | 13 de junio de 1967 Wandsworth , Londres | (89 años)
Lealtad | Reino Unido |
Servicio / sucursal | Ejército británico (1897-1918) Royal Air Force (1918-1940) |
Años de servicio | 1897-1940 |
Rango | Mariscal de la Royal Air Force |
Comandos retenidos | Inspector General de la RAF (1937–39) Jefe del Estado Mayor Aéreo (1933–37) Miembro Aéreo para Personal (1931–33) Defensa Aérea de Gran Bretaña (1929–31) Comando de Irak (1926–28) RAF India ( 1923-26) RAF Oriente Medio (1922-23) |
Batallas / guerras | Primera Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial |
Premios | Caballero de la Gran Cruz de la Orden del Baño Compañero de la Orden de San Miguel y San Jorge Comandante de la Orden del Imperio Británico mencionado en Despachos (4) Caballero de la Legión de Honor (Francia) Orden de San Estanislao, Segunda Clase ( Rusia) |
Carrera temprana
Nacido como hijo de Edward Bayzand Ellington y Marion Florence (de soltera Leonard), Ellington se educó en Clifton College . [2] [3] Después de asistir a la Royal Military Academy Woolwich , Ellington fue comisionado en la Royal Field Artillery el 1 de septiembre de 1897. [4] Fue ascendido a teniente el 1 de septiembre de 1900 [5] y a capitán el 27 de abril de 1904. [6] Después de asistir al Royal Naval War College, Portsmouth en 1908, fue destinado a la Oficina de Guerra el 24 de agosto de 1909 [7] y se convirtió en oficial de estado mayor allí el 9 de agosto de 1910. [8] Aprendió a volar en 1912 y recibió el certificado No. 305 del Royal Aero Club el 1 de octubre de 1912. [9] Pasó a ser Secretario del Comité Aéreo en noviembre de 1912 y oficial de estado mayor en la Dirección de Aeronáutica Militar en mayo de 1913 [10] y luego fue transferido a la Reserva del Royal Flying Corps el 17 de diciembre de 1913. [11]
Primera Guerra Mundial
Cuando comenzó la Primera Guerra Mundial , Ellington estaba entrenando en la Escuela Central de Vuelo . [12] El 5 de octubre de 1914, fue enviado, no a un puesto de vuelo, sino para ser el Intendente General Adjunto Adjunto en el cuartel general de la Fuerza Expedicionaria Británica en Francia. [13] El 6 de marzo de 1915 se le concedió un ascenso brevet a teniente coronel [14] y se le asignó el puesto de ayudante adjunto y de intendencia general de la 2da división de caballería . [12]
Ellington luego sirvió como oficial de estado mayor, desde el 22 de julio de 1915 con el 2. ° Ejército , [15] luego, desde el 5 de febrero de 1916 con el Departamento del Jefe del Estado Mayor Imperial , [12] y finalmente desde el 14 de enero de 1917 con el General Personal del VIII Cuerpo . [16] El 20 de noviembre de 1917 fue nombrado Director General Adjunto de Aeronáutica Militar bajo el mando del General de División John Salmond en la Oficina de Guerra . [17] Ellington sucedió a John Salmond como Director General el 18 de enero de 1918, [18] ocupó el cargo hasta que se desestableció con la creación de la Royal Air Force en abril de 1918. Fue ascendido al rango temporal de mayor general y nombrado Contralor General de Equipo en funciones en abril de 1918, [12] se convirtió en sustantivo en ese puesto en agosto de 1918. [12]
Ellington fue nombrado Compañero de la Orden de San Miguel y San Jorge el 3 de junio de 1916 [19] y recibió la Orden rusa de San Estanislao , 2da clase el 1 de junio de 1917. [20] Fue nombrado Compañero de la Orden de la Baño para los servicios durante la guerra el 1 de enero de 1919. [21]
Años de entreguerras
El papel de Ellington fue redesignado como Director General de Abastecimiento e Investigación en abril de 1919 [22] y, habiendo sido nombrado Comandante de la Orden del Imperio Británico el 3 de junio de 1919, [23] se le otorgó una comisión permanente en el Royal Air Force como general de división en agosto de 1919 (poco después redesignado como vice mariscal del aire ). [24] Avanzado a Caballero Comandante de la Orden del Baño en los Honores por Cumpleaños de 1920 [25] Se convirtió en Oficial Aéreo Comandante de la RAF Oriente Medio en marzo de 1922. [12] Pasó a ser Oficial Aéreo Comandante de la RAF India en noviembre de 1923 [ 12] y sofocó una rebelión de Mahsuds en la Frontera Noroeste en lo que se conoció como la Guerra de Pink . [22] Se convirtió en oficial aéreo al mando de la RAF Irak en noviembre de 1926, [12] en cuyo papel asumió operaciones de mantenimiento de la paz después de una revuelta liderada por el jeque Mahmud Barzanji en 1927, [22] y luego se convirtió en oficial aéreo comandante en jefe . defensa de Gran Bretaña en febrero de 1929 [12] , con el ascenso a mariscal del aire el 1 de julio de 1929. [26] fue nombrado director aire Aide-de-camp al rey el 27 de febrero 1930 [27] y se convirtió en aire miembro de Personal de 26 de septiembre de 1931, [28] recibiendo el ascenso a mariscal en jefe del aire el 1 de enero de 1933. [29]
Ellington fue nombrado Jefe del Estado Mayor Aéreo el 22 de mayo de 1933. [30] Sucedió al Mariscal Jefe Aéreo Sir John Salmond , quien estaba actuando en el papel tras la muerte repentina de su hermano Mariscal Jefe Aéreo Sir Geoffrey Salmond , quien sólo se había convertido en Jefe del Estado Mayor Aéreo en abril. [12] En ese rol, implementó un plan, conocido como 'Esquema F', para aumentar el tamaño de la Royal Air Force a 187 escuadrones (cinco escuadrones de bombarderos por cada dos escuadrones de cazas que reflejan el dominio de la estrategia de bombarderos en ese momento) dentro de tres años para contrarrestar la amenaza de la Alemania de Hitler . [31] Para facilitar la expansión, reorganizó los comandos Home RAF formando RAF Fighter Command , RAF Bomber Command y RAF Training Command de Air Defence of Great Britain, Inland Command, RAF Cranwell (RAF Cadet College) y RAF Halton (No 1 School de Capacitación Técnica (Aprendices)) y renombrar Área Costera como Comando Costero de la RAF . [32] Fue ascendido a Caballero de la Gran Cruz de la Orden del Baño en los Honores de Cumpleaños de 1935 . [33] Asistió al funeral del rey Jorge V en enero de 1936 [34] y, habiendo sido ascendido a mariscal de la Royal Air Force el 1 de enero de 1937, [35] asistió a la coronación de Jorge VI en mayo de 1937 [36]. ]
Tras completar su mandato como Jefe del Estado Mayor Aéreo, Ellington se convirtió en Inspector General de la RAF el 1 de septiembre de 1937. [37] Fue en su calidad de Inspector General que en 1938 Ellington visitó Australia para investigar las normas en el Royal Australian Fuerza Aérea . Su informe criticó duramente la capacidad operativa y los estándares de seguridad de la RAAF. [38] Tras la publicación del informe en julio de 1938, el gobierno australiano destituyó al vice mariscal del aire Richard Williams de su puesto como Jefe del Estado Mayor Aéreo de la RAAF . [39] En julio de 1939 Ellington fue aumentado en su puesto como Inspector General por el Mariscal del Aire Sir Charles Burnett , quien se convertiría en el Jefe del Estado Mayor Aéreo de la RAAF en 1940. [39] [40]
Ellington se retiró el 4 de abril de 1940, poco después del inicio de la Segunda Guerra Mundial . [12] Asistió a la coronación de la reina Isabel II en junio de 1953 [41] y murió el 13 de junio de 1967 de una trombosis coronaria en el Scio House Hospital de Londres. [2]
Referencias
- ^ "Registro de la Universidad de Clifton" Muirhead, JAO ref. Nº 4490: Bristol; JW Arrowsmith para Old Cliftonian Society; Abril de 1948
- ^ a b "Edward Leonard Ellington" . Diccionario Oxford de biografía nacional . Consultado el 1 de agosto de 2012 .
- ^ "Anuncios del Ministerio del Aire - 7 de enero de 1937" . Vuelo global . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
- ^ "No. 26887" . The London Gazette (Suplemento). 31 de agosto de 1897. p. 4876.
- ^ "No. 27235" . The London Gazette . 5 de octubre de 1900. p. 6121.
- ^ "No. 27684" . The London Gazette . 10 de junio de 1904. p. 3710.
- ^ "Nº 28283" . The London Gazette . 27 de agosto de 1909. p. 6530.
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- ^ "Certificados de aviadores" . Vuelo internacional . Consultado el 1 de agosto de 2012 .
- ^ "No. 28721" . The London Gazette . 23 de mayo de 1913. p. 3669.
- ^ "Nº 28793" . The London Gazette . 16 de enero de 1914. p. 417.
- ^ a b c d e f g h yo j k "Mariscal de la Royal Air Force Sir Edward Ellington" . Aire de autoridad: una historia de la organización de la RAF . Consultado el 1 de agosto de 2012 .
- ^ "Nº 28976" . The London Gazette (Suplemento). 13 de noviembre de 1914. p. 9375.
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- ^ "No. 29608" . The London Gazette (Suplemento). 2 de junio de 1916. p. 5561.
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- ^ "No. 31098" . The London Gazette (Suplemento). 31 de diciembre de 1918. p. 91.
- ↑ a b c Probert, pág. 12
- ^ "No. 31378" . The London Gazette (Suplemento). 30 de mayo de 1919. p. 7026.
- ^ "No. 31486" . The London Gazette . 1 de agosto de 1919. p. 9864.
- ^ "No. 31931" . The London Gazette (Suplemento). 4 de junio de 1920. p. 6316.
- ^ "No. 33513" . The London Gazette (Suplemento). 2 de julio de 1929. p. 4365.
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- ^ "No. 33757" . The London Gazette (Suplemento). 29 de septiembre de 1931. p. 6239.
- ^ "No. 33898" . The London Gazette (Suplemento). 30 de diciembre de 1932. p. dieciséis.
- ^ "No. 33942" . The London Gazette . 23 de mayo de 1933. p. 3457.
- ^ Probert, pág. 13
- ^ Probert, pág. 14
- ^ "Nº 34166" . The London Gazette (Suplemento). 31 de mayo de 1935. p. 3595.
- ^ "Nº 34279" . The London Gazette (Suplemento). 29 de abril de 1936. p. 2770.
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- ^ "Conferencia de historia 2003 - Air War Europe: el plan de entrenamiento de Empire Air" . Memorial de guerra australiano . Archivado desde el original el 10 de marzo de 2008 . Consultado el 1 de agosto de 2012 .
- ↑ a b Weston, págs. 11-12
- ^ "Nº 34641" . The London Gazette (Suplemento). 30 de junio de 1939. p. 4452.
- ^ "No. 40020" . The London Gazette (Suplemento). 17 de noviembre de 1953. p. 6229.
Fuentes
- Probert, Henry (1991). Altos comandantes de la Royal Air Force . HMSO. ISBN 0-11-772635-4.
- Weston, Air Vice Marshal Brian (2003). "La industria de la aviación australiana: historia y logros que guían la política de defensa y aviación" (PDF) . Mancomunidad de Australia. Cite journal requiere
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Oficinas militares | ||
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Precedido por Sefton Brancker | Director General Adjunto de Aeronáutica Militar noviembre de 1917 - enero de 1918 | Sucedido por Desconocido |
Precedido por John Salmond | Director General de Aeronáutica Militar 18 de enero de 1918 - c. Abril de 1918 | Publicación anulada |
Precedido por Sefton Brancker | Controlador General de Equipos de la RAF Controlador General Interino de Equipos desde el 10 de abril de 1918 El puesto pasó a llamarse Director General de Producción e Investigación de Aeronaves en febrero de 1919 El puesto pasó a llamarse Director General de Suministros e Investigación el 1 de abril de 1919 22 de agosto de 1918-23 de febrero de 1922 | Sucedido por Sir Geoffrey Salmond |
Precedido por Sir Geoffrey Salmond | Oficial aéreo al mando del Comando de Oriente Medio del AOC del Área de Oriente Medio desde el 1 de abril de 1922 1922-1923 | Sucedido por Oliver Swann |
Precedido por Philip Game | Oficial aéreo al mando de la RAF India 1923-1926 | Sucedido por Sir Geoffrey Salmond |
Precedido por Sir John Higgins | Oficial aéreo al mando del comando de Irak 1926-1928 | Sucedido por Sir Robert Brooke-Popham |
Precedido por Francis Rowland Scarlett | Comandante en Jefe de Defensa Aérea de Gran Bretaña 1929-1931 | Sucedido por Sir Geoffrey Salmond |
Precedido por Sir Tom Webb-Bowen | Miembro aéreo para personal 1931-1933 | Sucedido por Sir Frederick Bowhill |
Precedido por Sir John Salmond | Jefe del Estado Mayor Aéreo 1933-1937 | Sucedido por Sir Cyril Newall |
Precedido por Sir Robert Brooke-Popham | Inspector general de la RAF 1937-1939 | Sucedido por Sir Charles Burnett |