Edward Maitland (oficial de la RAF)

Edward Maitland Maitland
General de brigada Edward Maitland c.1918
Nació	( 02/21/1880 )21 de febrero de 1880 Londres , Inglaterra
Fallecido	24 de agosto de 1921 (24 de agosto de 1921)(41 años) Humber River , Inglaterra
Lealtad	Reino Unido
Servicio / sucursal	Ejército británico (1900–18) Royal Air Force (1918–21)
Años de servicio	1900–21
Rango	general de brigada aérea
Comandos retenidos	Base de aeronaves de la RAF, Howden (1920–21) RNAS Pulham (1916–17) Escuadrón No. 1 RFC (1911–14)
Batallas / guerras	Segunda Guerra Bóer Primera Guerra Mundial
Premios	Compañero de la Orden de San Miguel y San Jorge Orden de Servicio Distinguido Cruz de la Fuerza Aérea Medalla de Servicio Distinguido de la Marina (Estados Unidos) [1]

El comodoro del aire Edward Maitland Maitland , CMG , DSO , AFC , FRGS (nacido como Edward Maitland Gee ; 21 de febrero de 1880 - 24 de agosto de 1921 ^[2] ) fue uno de los primeros aviadores militares que sirvió en el Batallón Aéreo de los Ingenieros Reales , el Royal Flying Corps. , el Royal Naval Air Service y la Royal Air Force . Fue un destacado pionero de la aviación más ligera que el aire.

Vida temprana

Maitland era el hijo mayor de Arthur Gee, un abogado de Cambridgeshire . El apellido se cambió a "Maitland" en 1903. Se educó en Haileybury y Trinity College, Cambridge , ^[3] dejando Trinity sin obtener su título para alistarse en el ejército. Más tarde se graduó en 1906, obteniendo un tercero . ^[2]

Carrera militar

Maitland fue nombrado subteniente en el Regimiento de Essex el 23 de mayo de 1900, y sirvió con el segundo batallón de su regimiento en la Colonia del Río Orange durante la Segunda Guerra de los Bóers en Sudáfrica. Fue ascendido a teniente el 26 de enero de 1902, ^[4] y regresó a casa con su batallón en octubre de ese año, después del final de la guerra tres meses antes. ^[5]

El 19 de agosto de 1911 Maitland se incorporó al Batallón Aéreo de Ingenieros Reales y más tarde ese mismo año fue nombrado Oficial Comandante de la Compañía N ° 1, Batallón Aéreo. (La Compañía N ° 1, Batallón Aéreo pasó a llamarse posteriormente Escuadrón N ° 1 RFC y luego Escuadrón N ° 1 RAF ). En 1914, cuando los dirigibles del Ejército fueron transferidos a la Armada, Maitland fue transferido al Servicio Aéreo Naval Real y en los primeros meses de la Primera Guerra Mundial sirvió con el Escuadrón Dunkerque, operando globos cautivos. Impresionado por los globos de cometas que usaban los franceses, regresó a Gran Bretaña para promover su uso en la Oficina de Guerra y fue nombrado director de la escuela de globos de cometas que se estableció en Roehampton.. A principios de 1916 se convirtió en el jefe del Departamento de Operaciones Aéreas del Almirantazgo, pero este puesto no le convenía y fue nombrado jefe de la estación de aeronaves naval en Pulham . El 1 de abril de 1918, con la fusión del Royal Naval Air Service y el Royal Flying Corps, Maitland se transfirió a la Royal Air Force. Posteriormente fue ascendido a comodoro aéreo . ^[6]

Logros en globos

Maitland comenzó a volar en globo en 1908. El 18 de noviembre de 1908, voló con el Sr. CC Turner y el profesor AE Gaudron ^[7] en un globo llamado Mammoth desde Crystal Palace en Inglaterra hasta Meeki Derevi , cerca de Novo Aleksandrovsk en Rusia ^[8] (ahora Zarasai en Lituania). La distancia de 1.177 millas (1.798 km) se cubrió en treinta y seis horas y media. A partir de 1909, Maitland se incorporó a la Escuela de Globos en el Aeródromo de Farnborough . Además de volar en globo, también experimentó con aviones a motor, pero luego de un accidente en el que se rompió ambas piernas, restringió sus actividades a dirigibles y globos. Él fué premiadoCertificado de Piloto de Aeronave Royal Aero Club N ° 8 en septiembre de 1911 ^[9] y en 1913 realizó un descenso en paracaídas desde la aeronave Delta. En 1919, Maitland estaba a bordo del Airship R34 cuando completó la primera travesía transatlántica.

El 24 de agosto de 1921 Maitland murió cuando el dirigible R38 en el que viajaba sufrió una falla estructural y se rompió en el aire sobre el Humber . ^[6] Fue enterrado en el cementerio occidental de Hull . ^[10]

Ver también

• Lista de accidentes e incidentes relacionados con aeronaves militares (anteriores a 1925)

Referencias

1. "No. 31691" . The London Gazette (Suplemento). 16 de diciembre de 1919. p. 15614.
2. "Maitland, Edward Maitland". Oxford Dictionary of National Biography (edición en línea). Prensa de la Universidad de Oxford. doi : 10.1093 / ref: odnb / 37729 . (Se requiere suscripción o membresía a una biblioteca pública del Reino Unido ).
3. "Comodoro del aire EM Maitland" . Vuelo . 1 de septiembre de 1911 . Consultado el 7 de junio de 2019 .
4. "No. 27441" . The London Gazette . 10 de junio de 1902. p. 3753.
5. "El ejército en Sudáfrica - Tropas que regresan a casa". The Times (36885). Londres. 29 de septiembre de 1902. p. 8.
6. "Un pionero de la aeronave". Noticias. The Times (42808). Londres. 25 de agosto de 1921. col B, p. 10.
7. "Auguste Eugene Gaudron" . Quién es quién de los globos . Consultado el 7 de junio de 2019 .
8. "Sin título" . El Dominio . 2 (399). 7 de enero de 1909.
9. Avisos a los miembros del vuelo 3 de septiembre de 191
10. "Edward Maitland Maitland" . Comisión de Tumbas de Guerra de la Commonwealth . Consultado el 12 de julio de 2018 .

enlaces externos

• Aire de autoridad - Una historia de la organización de la RAF - Air Cdre Maitland
• Museo de Ingenieros Reales Ingenieros Reales y Aeronáutica
• Royal Engineers Museum Orígenes del Royal Flying Corps / Royal Air Force
• Royal Engineers Museum Primeros vuelos militares británicos en globo (1863)

Oficinas militares
Precedido por Desconocido	Oficial al mando del batallón aéreo de la compañía n.o 1, 1911-1912	Air Battalion reorganizado como Royal Flying Corps
Royal Flying Corps establecido desde Air Battalion	Oficial al mando del escuadrón n. ° 1 RFC 1912-1914	Sucedido por Charles Longcroft